CN215047886U - 一种具有防撞效果的曳引机箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于曳引机箱体技术领域，尤其为一种具有防撞效果的曳引机箱体，包括装置本体，通过防撞板可避免外界物体与装置本体直接碰撞，减少摩擦，同时防撞板受力推动推杆向空腔内移动，使挤压板移动挤压挤压簧，使挤压簧压缩，同时空腔推动滚珠在通槽内向第一气囊移动，进而可对外部的冲击力进行缓冲，当外力冲击在装置本体上方的防护壳的外壁时，通过缓冲气囊和铝合板，可有效的减小外力以及对防护壳和装置本体的上端面进行防护，中心位置的力被防撞块所承受，通过将力转给缓冲簧缓冲，将冲击力转化为内能消耗掉，进而避免了对装置本体的撞击，通过加固架可有效的加固装置本体外部的结构支撑，进一步的提高防撞性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及曳引机箱体技术领域，具体涉及一种具有防撞效果的曳引机箱体。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，功能是输送与传递动力使电梯运行，它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成，导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上，盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。
但现有的曳引机箱体防撞性能比较差，当受到外力的撞击时容易变形，不具有弹性以及缓冲力，导致曳引机箱体容易受到撞击而损坏。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种具有防撞效果的曳引机箱体，具有可上下左右全方位的对曳引机箱体进行防护，当外力撞击时可对其进行缓冲的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞效果的曳引机箱体，包括装置本体，所述装置本体内部的上下两端均开设有通槽，两个所述通槽的内部分别安装有两个空腔，四个所述空腔的内部均安装有挤压板，所述装置本体的左右两侧均设置有防撞板，两个所述防撞板相对的一端分别固定连接有两个推杆，四个所述推杆相对的一端分别贯穿装置本体和空腔的左右两侧并延伸至空腔的内部且与挤压板固定连接，四个所述挤压板的另一端与空腔之间固定连接有挤压簧，两个所述空腔相对的一端分别设置有多个滚珠，多个所述滚珠之间设置有第一气囊；
所述装置本体的上端面固定连接有防护壳，所述防护壳的外壁固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊的外壁固定连接有铝合板，所述装置本体的外壁固定连接有加固架，所述加固架与装置本体之间的拐角处均安装有护角。
为了将冲击力转化为内能消耗掉，避免对装置本体的撞击，作为本实用新型一种具有防撞效果的曳引机箱体优选的，所述防护壳的内壁固定连接有防撞块，所述防撞块与装置本体之间固定连接有缓冲簧。
为了减缓外界的冲击力，作为本实用新型一种具有防撞效果的曳引机箱体优选的，所述装置本体的下方设置有底板，所述底板的上端面固定连接有两个套杆，所述装置本体的下端面固定连接有两个套筒，两个所述套筒的内部均安装有压缩簧，两个所述套杆的上端面均贯穿套筒的下端面并延伸至套筒的内部且与压缩簧固定连接。
为了对外力进行缓冲，避免装置本体内的曳引机受到损坏，作为本实用新型一种具有防撞效果的曳引机箱体优选的，两个所述第一气囊的内部均安装有第二气囊，多个所述滚珠的下端面均滑动连接有滑条。
为了加强装置本体内部的减震效果，作为本实用新型一种具有防撞效果的曳引机箱体优选的，所述装置本体的内壁固定连接有橡胶垫，两个所述防撞板与装置本体之间分别固定连接有弹簧。
为了减小底板与地面的摩擦力，作为本实用新型一种具有防撞效果的曳引机箱体优选的，所述底板的下端面固定连接有缓冲垫，所述铝合板的表面附着有防腐蚀涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种具有防撞效果的曳引机箱体，通过防撞板可避免外界物体与装置本体直接碰撞，减少摩擦，同时防撞板受力推动推杆向空腔内移动，使挤压板移动挤压挤压簧，使挤压簧压缩，同时空腔推动滚珠在通槽内向第一气囊移动，进而可对外部的冲击力进行缓冲，避免外力对装置本体以及曳引机的撞击。
2、该种具有防撞效果的曳引机箱体，当外力冲击在装置本体上方的防护壳的外壁时，通过缓冲气囊和铝合板，可有效的减小外力以及对防护壳和装置本体的上端面进行防护，中心位置的力被防撞块所承受，通过将力转给缓冲簧缓冲，将冲击力转化为内能消耗掉，进而避免了对装置本体的撞击，通过加固架可有效的加固装置本体外部的结构支撑，进一步的提高防撞性能，通过护角可以有效的减轻外力对装置本体的撞击。
综上所述，该种具有防撞效果的曳引机箱体实现了可上下左右全方位的对曳引机箱体进行防护，当外力撞击时可对其进行缓冲，进而避免了对曳引机箱体的撞击。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的一种具有防撞效果的曳引机箱体结构图；
图2为本实用新型的底板和套筒剖面图；
图3为本实用新型的A处放大结构图。
图中，1、装置本体；101、加固架；102、橡胶垫；103、护角；2、通槽；201、空腔；202、挤压板；203、挤压簧；3、防撞板；301、推杆；302、弹簧；4、滚珠；401、第一气囊；402、第二气囊；5、防护壳；501、缓冲气囊；502、铝合板；6、防撞块；601、缓冲簧；7、底板；701、缓冲垫；8、套筒；801、套杆；802、压缩簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种具有防撞效果的曳引机箱体，包括装置本体1，装置本体1内部的上下两端均开设有通槽2，两个通槽2的内部分别安装有两个空腔201，四个空腔201的内部均安装有挤压板202，装置本体1的左右两侧均设置有防撞板3，两个防撞板3相对的一端分别固定连接有两个推杆301，四个推杆301相对的一端分别贯穿装置本体1和空腔201的左右两侧并延伸至空腔201的内部且与挤压板202固定连接，四个挤压板202的另一端与空腔201之间固定连接有挤压簧203，两个空腔201相对的一端分别设置有多个滚珠4，多个滚珠4之间设置有第一气囊401；
装置本体1的上端面固定连接有防护壳5，防护壳5的外壁固定连接有缓冲气囊501，缓冲气囊501的外壁固定连接有铝合板502，装置本体1的外壁固定连接有加固架101，加固架101与装置本体1之间的拐角处均安装有护角103。
本实施例中：通过防撞板3可避免外界物体与装置本体1直接碰撞，减少摩擦，同时防撞板3受力推动推杆301向空腔201内移动，使挤压板202移动挤压挤压簧203，使挤压簧203压缩，同时空腔201推动滚珠4在通槽2内向第一气囊401移动，进而可对外部的冲击力进行缓冲，避免外力对装置本体1以及曳引机的撞击；
当外力冲击在装置本体1上方的防护壳5的外壁时，通过缓冲气囊501和铝合板502，可有效的减小外力以及对防护壳5和装置本体1的上端面进行防护，从而能够起到防撞的效果，通过加固架101可有效的加固装置本体1外部的结构支撑，进一步的提高防撞性能，通过护角103可以有效的减轻外力对装置本体1的撞击。
作为本实用新型的一种技术优化方案，防护壳5的内壁固定连接有防撞块6，防撞块6与装置本体1之间固定连接有缓冲簧601。
本实施例中：当外力撞击防护壳5时，中心位置的力被防撞块6所承受，通过将力转给缓冲簧601缓冲，将冲击力转化为内能消耗掉，进而避免了对装置本体1的撞击。
作为本实用新型的一种技术优化方案，装置本体1的下方设置有底板7，底板7的上端面固定连接有两个套杆801，装置本体1的下端面固定连接有两个套筒8，两个套筒8的内部均安装有压缩簧802，两个套杆801的上端面均贯穿套筒8的下端面并延伸至套筒8的内部且与压缩簧802固定连接。
本实施例中：当有外来的物体撞击装置本体1时，装置本体1受力下移，使套杆801受力进入套筒8内对压缩簧802挤压，进而可减缓外界的冲击力。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个第一气囊401的内部均安装有第二气囊402，多个滚珠4的下端面均滑动连接有滑条。
本实施例中：在防撞板3受到外力撞击时推动空腔201向第一气囊401移动的同时，第一气囊401和第二气囊402可对外力进行缓冲，避免装置本体1内的曳引机受到损坏，通过滑条可带动滚珠4顺利移动的效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，装置本体1的内壁固定连接有橡胶垫102，两个防撞板3与装置本体1之间分别固定连接有弹簧302。
本实施例中：通过橡胶垫102可有效加强装置本体1内部的减震效果，避免曳引机受到撞击而损坏，弹簧302可对防撞板3以及装置本体1左右两侧的外力进行缓冲，进而减小外部冲击力。
作为本实用新型的一种技术优化方案，底板7的下端面固定连接有缓冲垫701，铝合板502的表面附着有防腐蚀涂层。
本实施例中：通过缓冲垫701可减小底板7与地面的摩擦力，通过在铝合板502的表面涂防腐蚀层，可进一步的提高铝合板502的防腐蚀能力，提高铝合板502的使用寿命。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过防撞板3可避免外界物体与装置本体1直接碰撞，减少摩擦，同时防撞板3受力推动推杆301向空腔201内移动，使挤压板202移动挤压挤压簧203，使挤压簧203压缩，同时空腔201推动滚珠4在通槽2内向第一气囊401移动，进而可对外部的冲击力进行缓冲，避免外力对装置本体1以及曳引机的撞击，接着当外力冲击在装置本体1上方的防护壳5的外壁时，通过缓冲气囊501和铝合板502，可有效的减小外力以及对防护壳5和装置本体1的上端面进行防护，中心位置的力被防撞块6所承受，通过将力转给缓冲簧601缓冲，将冲击力转化为内能消耗掉，进而避免了对装置本体1的撞击，其次通过加固架101可有效的加固装置本体1外部的结构支撑，进一步的提高防撞性能，通过护角103可以有效的减轻外力对装置本体1的撞击，通过橡胶垫102可有效加强装置本体1内部的减震效果，最后当有外来的物体撞击装置本体1时，装置本体1受力下移，使套杆801受力进入套筒8内对压缩簧802挤压，进而可减缓外界的冲击力。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防撞效果的曳引机箱体，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)内部的上下两端均开设有通槽(2)，两个所述通槽(2)的内部分别安装有两个空腔(201)，四个所述空腔(201)的内部均安装有挤压板(202)，所述装置本体(1)的左右两侧均设置有防撞板(3)，两个所述防撞板(3)相对的一端分别固定连接有两个推杆(301)，四个所述推杆(301)相对的一端分别贯穿装置本体(1)和空腔(201)的左右两侧并延伸至空腔(201)的内部且与挤压板(202)固定连接，四个所述挤压板(202)的另一端与空腔(201)之间固定连接有挤压簧(203)，两个所述空腔(201)相对的一端分别设置有多个滚珠(4)，多个所述滚珠(4)之间设置有第一气囊(401)；
所述装置本体(1)的上端面固定连接有防护壳(5)，所述防护壳(5)的外壁固定连接有缓冲气囊(501)，所述缓冲气囊(501)的外壁固定连接有铝合板(502)，所述装置本体(1)的外壁固定连接有加固架(101)，所述加固架(101)与装置本体(1)之间的拐角处均安装有护角(103)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞效果的曳引机箱体，其特征在于：所述防护壳(5)的内壁固定连接有防撞块(6)，所述防撞块(6)与装置本体(1)之间固定连接有缓冲簧(601)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞效果的曳引机箱体，其特征在于：所述装置本体(1)的下方设置有底板(7)，所述底板(7)的上端面固定连接有两个套杆(801)，所述装置本体(1)的下端面固定连接有两个套筒(8)，两个所述套筒(8)的内部均安装有压缩簧(802)，两个所述套杆(801)的上端面均贯穿套筒(8)的下端面并延伸至套筒(8)的内部且与压缩簧(802)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞效果的曳引机箱体，其特征在于：两个所述第一气囊(401)的内部均安装有第二气囊(402)，多个所述滚珠(4)的下端面均滑动连接有滑条。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞效果的曳引机箱体，其特征在于：所述装置本体(1)的内壁固定连接有橡胶垫(102)，两个所述防撞板(3)与装置本体(1)之间分别固定连接有弹簧(302)。
6.根据权利要求3所述的一种具有防撞效果的曳引机箱体，其特征在于：所述底板(7)的下端面固定连接有缓冲垫(701)，所述铝合板(502)的表面附着有防腐蚀涂层。
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| CN114104197A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-01 | 浙江海洋大学 | 一种水产养殖用的多功能浮标 |
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