CN215047664U - 一种锚链冷却传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及锚链传输技术领域，且公开了一种锚链冷却传输装置，包括底板。该锚链冷却传输装置，通过将锚链依次穿过输入滚轮的顶部、传动滚轮的底部和牵引滚轮的顶部，当在运输过程遇到锚链突然卡住的情况时，在牵引滚轮的牵引下，锚链会带动传动滚轮向上移动，进而通过连接轴带动连接块在安装块内挤压第一限位弹簧向上移动，从而通过牵引杆和牵引绳带动连接杆向右移动，进而通过滑块带动限位块向右移动，当限位块的左端从限位槽的内部移出时便会解除会滑板的位置限制，此时滑板就会带动驱动电机向下移动，从而使驱动锥齿轮解除对从动锥齿轮的传动，实现了过载自动切断动力的目的，对装置本体及锚链都起到了保护作用。

Description

一种锚链冷却传输装置

技术领域

本实用新型涉及锚链传输技术领域，具体为一种锚链冷却传输装置。

背景技术

锚链是连接船体与锚的钢质链条，锚链的作用主要是连接锚与船，向船体传递锚的抓驻力，在锚泊时，因抛出的锚链有一定的重量，可在水中对船舶所受到的风流等外力起一定的缓冲作用，平卧水底部分的锚链对锚的作用力保持水平，有利于锚的可靠抓底，同时这部分锚链因受到泥土的阻滞作用，还能提供一部分锚泊力，在锚链的生产制造过程中，由于温度较高，所以锚链生产后需要通过传动装置传动，并加以冷却，故而需要冷却传输装置的协助。

但是现有锚链冷却传输装置大多并不具备保护的功能，若在传输的过程中遇到锚链突然卡住的情况，传输装置仍会继续运转拉动锚链，容易导致传输装置或锚链损坏，故而提出一种锚链冷却传输装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种锚链冷却传输装置，具备过载自动切断动力等优点，解决了现有锚链冷却传输装置大多并不具备保护的功能，若在传输的过程中遇到锚链突然卡住的情况，传输装置仍会继续运转拉动锚链，容易导致传输装置或锚链损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述过载自动切断动力目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锚链冷却传输装置，包括底板，底板的顶部设置有冷却箱，底板位于冷却箱右侧的顶部的前后两端均设置有第一立柱，两个第一立柱之间设置有转轴，转轴的外侧设置有输入滚轮，底板位于冷却箱左侧的顶部的前后两端均设置有第二立柱，前侧第二立柱的前侧设置有一端延伸至其后侧且与后侧第二立柱前侧活动连接的安装轴，安装轴的外侧设置有位于两个第二立柱之间的牵引滚轮，冷却箱的内壁前后两侧均设置有安装孔，安装孔的内部设置有连接块，连接块的顶部与安装孔的内顶壁之间设置有第一限位弹簧，两个连接块之间设置有连接轴，连接轴的外侧设置有传动滚轮，底板的顶部设置有位于前侧第二立柱前侧且一端与安装轴固定连接的传动组件，所述传动组件的右侧设置有一端延伸至其内部的限位组件，所述底板的顶部设置有位于冷却箱前侧的牵引组件，所述牵引组件的一端与前侧连接块固定连接且另一端与限位组件固定连接。

优选的，所述传动组件包括安装箱，所述底板的顶部固定安装有位于前侧第二立柱前侧的安装箱，所述安装箱的内部活动安装有滑板，所述滑板的底部左右两侧均固定安装有一端与安装箱内底壁固定连接的缓冲弹簧，所述安装轴的前侧固定安装有从动锥齿轮，所述滑板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至安装箱的顶部且固定安装有与从动锥齿轮啮合的驱动锥齿轮。

优选的，所述限位组件包括框体，所述安装箱的右侧固定安装有框体，所述框体的内部活动安装有滑块，所述滑板的右侧开设有限位槽，所述滑块的左侧固定安装有一端延伸至限位槽内部的限位块，所述滑块的右侧固定安装有一端延伸至框体右侧的连接杆，所述滑块的右侧和框体的内壁右侧之间固定安装有套在连接杆外侧的第二限位弹簧。

优选的，所述牵引组件包括牵引杆，前侧所述连接块的前侧固定安装有牵引杆，所述底板的顶部固定安装有位于框体和牵引杆之间且数量为两个并呈左右分布的滑轮，所述牵引杆的底部固定安装有一端依次穿过两个滑轮且与连接杆固定连接的牵引绳。

优选的，所述冷却箱的内顶壁为开口设计，两个所述第一立柱的相对侧均固定安装有轴承，所述转轴通过轴承与第一立柱转动连接。

优选的，所述框体的内壁左侧和安装箱的内壁右侧分别开设有与限位块相适配的第一通孔和第二通孔，所述框体的内壁右侧开设有与连接杆相适配的穿孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种锚链冷却传输装置，具备以下有益效果：

该锚链冷却传输装置，通过将锚链依次穿过输入滚轮的顶部、传动滚轮的底部和牵引滚轮的顶部，当在运输过程遇到锚链突然卡住的情况时，在牵引滚轮的牵引下，锚链会带动传动滚轮向上移动，进而通过连接轴带动连接块在安装块内挤压第一限位弹簧向上移动，从而通过牵引杆和牵引绳带动连接杆向右移动，进而通过滑块带动限位块向右移动，当限位块的左端从限位槽的内部移出时便会解除会滑板的位置限制，此时滑板就会带动驱动电机向下移动，从而使驱动锥齿轮解除对从动锥齿轮的传动，最终实现了过载自动切断动力的目的，对装置本体及锚链都起到了保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1底板、2冷却箱、3第一立柱、4转轴、5输入滚轮、6第二立柱、7安装轴、8牵引滚轮、9安装孔、10连接块、11第一限位弹簧、12连接轴、13传动滚轮、14传动组件、141安装箱、142滑板、143缓冲弹簧、144从动锥齿轮、145驱动电机、146驱动锥齿轮、15限位组件、151框体、152滑块、153限位槽、154限位块、155连接杆、156第二限位弹簧、16牵引组件、161牵引杆、162滑轮、163牵引绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种锚链冷却传输装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有冷却箱2，底板1位于冷却箱2右侧的顶部的前后两端均固定安装有第一立柱3，两个第一立柱3之间活动安装有转轴4，冷却箱2的内顶壁为开口设计，两个第一立柱3的相对侧均固定安装有轴承，转轴4通过轴承与第一立柱3转动连接，转轴4的外侧固定安装有输入滚轮5，底板1位于冷却箱2左侧的顶部的前后两端均固定安装有第二立柱6，前侧第二立柱6的前侧活动安装有一端延伸至其后侧且与后侧第二立柱6前侧活动连接的安装轴7，安装轴7的外侧固定安装有位于两个第二立柱6之间的牵引滚轮8，冷却箱2的内壁前后两侧均开设有安装孔9，安装孔9的内部活动安装有连接块10，连接块10的顶部与安装孔9的内顶壁之间固定安装有第一限位弹簧11，两个连接块10之间活动安装有连接轴12，连接轴12的外侧固定安装有传动滚轮13，底板1的顶部固定安装有位于前侧第二立柱6前侧且一端与安装轴7固定连接的传动组件14，传动组件14包括安装箱141，底板1的顶部固定安装有位于前侧第二立柱6前侧的安装箱141，安装箱141的内部活动安装有滑板142，滑板142的底部左右两侧均固定安装有一端与安装箱141内底壁固定连接的缓冲弹簧143，安装轴7的前侧固定安装有从动锥齿轮144，滑板142的顶部固定安装有驱动电机145，驱动电机145的输出轴延伸至安装箱141的顶部且固定安装有与从动锥齿轮144啮合的驱动锥齿轮146，传动组件14的右侧固定安装有一端延伸至其内部的限位组件15，限位组件15包括框体151，安装箱141的右侧固定安装有框体151，框体151的内部活动安装有滑块152，滑板142的右侧开设有限位槽153，滑块152的左侧固定安装有一端延伸至限位槽153内部的限位块154，滑块152的右侧固定安装有一端延伸至框体151右侧的连接杆155，框体151的内壁左侧和安装箱141的内壁右侧分别开设有与限位块154相适配的第一通孔和第二通孔，框体151的内壁右侧开设有与连接杆155相适配的穿孔，滑块152的右侧和框体151的内壁右侧之间固定安装有套在连接杆155外侧的第二限位弹簧156，底板1的顶部固定安装有位于冷却箱2前侧的牵引组件16，牵引组件16的一端与前侧连接块10固定连接且另一端与限位组件15固定连接，牵引组件16包括牵引杆161，前侧连接块10的前侧固定安装有牵引杆161，底板1的顶部固定安装有位于框体151和牵引杆161之间且数量为两个并呈左右分布的滑轮162，牵引杆161的底部固定安装有一端依次穿过两个滑轮162且与连接杆155固定连接的牵引绳163。

综上所述，该锚链冷却传输装置，通过将锚链依次穿过输入滚轮5的顶部、传动滚轮13的底部和牵引滚轮8的顶部，当在运输过程遇到锚链突然卡住的情况时，在牵引滚轮8的牵引下，锚链会带动传动滚轮13向上移动，进而通过连接轴12带动连接块10在安装块9内挤压第一限位弹簧11向上移动，从而通过牵引杆161和牵引绳163带动连接杆155向右移动，进而通过滑块152带动限位块154向右移动，当限位块154的左端从限位槽153的内部移出时便会解除会滑板142的位置限制，此时滑板142就会带动驱动电机145向下移动，从而使驱动锥齿轮146解除对从动锥齿轮144的传动，最终实现了过载自动切断动力的目的，对装置本体及锚链都起到了保护的作用，解决了现有锚链冷却传输装置大多并不具备保护的功能，若在传输的过程中遇到锚链突然卡住的情况，传输装置仍会继续运转拉动锚链，容易导致传输装置或锚链损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种锚链冷却传输装置，包括底板(1)，底板(1)的顶部设置有冷却箱(2)，底板(1)位于冷却箱(2)右侧的顶部的前后两端均设置有第一立柱(3)，两个第一立柱(3)之间设置有转轴(4)，转轴(4)的外侧设置有输入滚轮(5)，底板(1)位于冷却箱(2)左侧的顶部的前后两端均设置有第二立柱(6)，前侧第二立柱(6)的前侧设置有一端延伸至其后侧且与后侧第二立柱(6)前侧活动连接的安装轴(7)，安装轴(7)的外侧设置有位于两个第二立柱(6)之间的牵引滚轮(8)，冷却箱(2)的内壁前后两侧均设置有安装孔(9)，安装孔(9)的内部设置有连接块(10)，连接块(10)的顶部与安装孔(9)的内顶壁之间设置有第一限位弹簧(11)，两个连接块(10)之间设置有连接轴(12)，连接轴(12)的外侧设置有传动滚轮(13)，底板(1)的顶部设置有位于前侧第二立柱(6)前侧且一端与安装轴(7)固定连接的传动组件(14)，其特征在于：所述传动组件(14)的右侧设置有一端延伸至其内部的限位组件(15)，所述底板(1)的顶部设置有位于冷却箱(2)前侧的牵引组件(16)，所述牵引组件(16)的一端与前侧连接块(10)固定连接且另一端与限位组件(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种锚链冷却传输装置，其特征在于：所述传动组件(14)包括安装箱(141)，所述底板(1)的顶部固定安装有位于前侧第二立柱(6)前侧的安装箱(141)，所述安装箱(141)的内部活动安装有滑板(142)，所述滑板(142)的底部左右两侧均固定安装有一端与安装箱(141)内底壁固定连接的缓冲弹簧(143)，所述安装轴(7)的前侧固定安装有从动锥齿轮(144)，所述滑板(142)的顶部固定安装有驱动电机(145)，所述驱动电机(145)的输出轴延伸至安装箱(141)的顶部且固定安装有与从动锥齿轮(144)啮合的驱动锥齿轮(146)。

3.根据权利要求2所述的一种锚链冷却传输装置，其特征在于：所述限位组件(15)包括框体(151)，所述安装箱(141)的右侧固定安装有框体(151)，所述框体(151)的内部活动安装有滑块(152)，所述滑板(142)的右侧开设有限位槽(153)，所述滑块(152)的左侧固定安装有一端延伸至限位槽(153)内部的限位块(154)，所述滑块(152)的右侧固定安装有一端延伸至框体(151)右侧的连接杆(155)，所述滑块(152)的右侧和框体(151)的内壁右侧之间固定安装有套在连接杆(155)外侧的第二限位弹簧(156)。

4.根据权利要求3所述的一种锚链冷却传输装置，其特征在于：所述牵引组件(16)包括牵引杆(161)，前侧所述连接块(10)的前侧固定安装有牵引杆(161)，所述底板(1)的顶部固定安装有位于框体(151)和牵引杆(161)之间且数量为两个并呈左右分布的滑轮(162)，所述牵引杆(161)的底部固定安装有一端依次穿过两个滑轮(162)且与连接杆(155)固定连接的牵引绳(163)。

5.根据权利要求1所述的一种锚链冷却传输装置，其特征在于：所述冷却箱(2)的内顶壁为开口设计，两个所述第一立柱(3)的相对侧均固定安装有轴承，所述转轴(4)通过轴承与第一立柱(3)转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种锚链冷却传输装置，其特征在于：所述框体(151)的内壁左侧和安装箱(141)的内壁右侧分别开设有与限位块(154)相适配的第一通孔和第二通孔，所述框体(151)的内壁右侧开设有与连接杆(155)相适配的穿孔。

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