CN215042562U - 透光汽车内饰板及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种透光汽车内饰板及汽车，透光汽车内饰板包括：饰板骨架；背光模组，包括设于所述饰板骨架上的超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件连接的至少一个发光源；饰板透光层，设于所述背光模组上，且所述饰板透光层与所述饰板骨架连接，所述饰板透光层上设有透光的图案区域；当所述发光源发光时，所述发光源发出的光线经过所述超薄导光部件透过所述图案区域、以显示与所述图案区域对应的图案。本申请选用厚度较薄的超薄导光部件设于饰板骨架与饰板透光层之间，所需要的空间小，能够应用的场合更多，设计自由度更高。

Description

透光汽车内饰板及汽车

技术领域

本申请涉及汽车内饰件领域，特别涉及一种透光汽车内饰板及汽车。

背景技术

随着科技的进步以及汽车的普及，汽车生活成为人们越来越不可分割的一部分。在购车时，除了安全，人们开始越来越多的考虑汽车的舒适程度与科技时尚，逐渐成为大众对汽车生活的一大要求。汽车光加饰内饰件是车内烘托气氛的装饰用照明灯，合适的光加饰能够极好的增强感官体验，提升整车舒适度、档次、质感与科技感。现有技术光加饰内饰件太厚(达到24mm以上)，空间占位比较大，设计自由度不高。

发明内容

本申请实施例提供一种透光汽车内饰板及汽车，以解决相关技术中光加饰内饰件太厚，空间占位比较大，设计自由度不高的问题。

第一方面，提供了一种透光汽车内饰板，其包括：

饰板骨架；

背光模组，包括设于所述饰板骨架上的超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件连接的至少一个发光源；

饰板透光层，设于所述背光模组上，且所述饰板透光层与所述饰板骨架连接，所述饰板透光层上设有透光的图案区域；

当所述发光源发光时，所述发光源发出的光线经过所述超薄导光部件透过所述图案区域、以显示与所述图案区域对应的图案。

一些实施例中，所述饰板骨架设有安装槽，所述超薄导光部件嵌设于所述安装槽中。

一些实施例中，所述饰板透光层设为透光表皮层结构或透光织物层结构。

一些实施例中，所述超薄导光部件设为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构。

一些实施例中，所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的所述超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件连接的一个所述发光源；或，

所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的所述超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件中多组导光部件一一对应的多个所述发光源，所述导光部件为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构。

一些实施例中，所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的超薄导光部件、与所述超薄导光部件连接的所述发光源，以及与所述发光源连接的柔性触控传感器，所述柔性触控传感器设于所述饰板透光层与所述饰板骨架之间。

一些实施例中，所述柔性触控传感器设于所述饰板透光层与所述超薄导光部件之间；或，

所述柔性触控传感器设于所述超薄导光部件与所述饰板骨架之间。

一些实施例中，所述饰板透光层包括设于背光模组上的装饰支架，以及设于所述装饰支架的装饰层。

一些实施例中，所述装饰支架设为透光支架，所述装饰层设为装饰膜片层、喷漆成型的漆膜层、透光表皮层或透光织物层。

第二方面，提供了一种汽车，包括上述的透光汽车内饰板。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：选用厚度较薄的超薄导光部件设于饰板骨架与饰板透光层之间，所需要的空间小，能够应用的场合更多，设计自由度更高。

本申请实施例提供了一种透光汽车内饰板及汽车，由于设置厚度较薄的超薄导光部件用于传递发光源发出的光，因此，透光汽车内饰板所需要的空间小，能够应用的场合更多，设计自由度更高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的一种透光汽车内饰板的爆炸图；

图2为本申请一实施例提供的一种透光汽车内饰板的轴测视图；

图3为本申请一实施例提供的一种透光汽车内饰板的剖视图；

图4为本申请另一实施例提供的一种透光汽车内饰板的剖视图；

图5为本申请另一实施例提供的一种透光汽车内饰板的爆炸图；

图6为本申请另一实施例提供的一种透光汽车内饰板的爆炸图。

图中：1、饰板骨架；2、背光模组；21、超薄导光部件；22、发光源；23、柔性触控传感器；3、饰板透光层。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种透光汽车内饰板，其能解决光加饰内饰件太厚，空间占位比较大，设计自由度不高的问题。。

如图1、图2和图3所示，一种透光汽车内饰板，其包括：饰板骨架1、背光模组2以及饰板透光层3，背光模组2设于饰板骨架1和饰板透光层3之间。饰板骨架1用于支撑背光模组2饰板透光层3，与周围环境件配合，同时起到遮光的作用。

背光模组2包括超薄导光部件21和发光源22，超薄导光部件21设于饰板骨架1上，超薄导光部件21的厚度较小，减少占用空间，光能够在超薄导光部件21中进行传播。发光源22与超薄导光部件21连接，用于产生照射光，当存在多个发光源22分别与超薄导光部件21连接时，可以分别控制不同的发光源22发光，进而实现超薄导光部件21的不同部位亮起，进一步地，通过控制发光源22实现如颜色变换，呼吸，常亮等静态灯效。发光源22由采用单色LED灯、三基色LED灯、单色发光二极管和彩色发光二极管中的一种或几种的组合提供。

饰板透光层3设于背光模组2上，饰板透光层3为透光汽车内饰板的外表面，饰板透光层3的表面效果并不作具体限定。饰板透光层3与饰板骨架1连接，以便固定饰板透光层3。饰板透光层3上设有透光的图案区域，该图案区域可能是具体的文字、图案等，也可能是若干空白区域，并不作具体限定。

当发光源22发光时，发光源22发出的光线经过超薄导光部件21传播，透过饰板透光层3上透光的图案区域，因此最终显示与图案区域对应的图案。

本申请中选用厚度较薄的超薄导光部件21设于饰板骨架1与饰板透光层3之间，所需要的空间小，能够应用的场合更多。

此外，由于汽车内饰会开展差异化配置，光加饰内饰件一般设定在高配，而低配车一般无光加饰式样。对于同一内饰件，由于高配需要加装背光模组2，而现有技术中背光模组2的结构复杂，厚度较大，导致高配与低配两者的结构差异较大，需要开2套模具；模具费用较高，利用率比较低。而本申请中由于超薄导光部件21的厚度较薄，高配和低配的差异较小，可以共用一套模具，降低成本。

可选地，在本申请另外的实施例中，饰板骨架1设有安装槽，超薄导光部件21嵌设于安装槽中，一方面固定超薄导光部件21，避免超薄导光部件21在饰板骨架1和饰板透光层3之间滑动，另一方面将超薄导光部件21嵌设在安装槽中之后，在空间布置上，透光汽车内饰板的厚度为饰板骨架1与饰板透光层3的厚度之和，因此，即便高配车辆的饰板透光层3选用透光材料，低配车辆的饰板透光层3选用不透光材料，两者结构相同，同样可以共用模具，减少成本。

可选地，在本申请另外的实施例中，饰板透光层3设为透光表皮层结构或透光织物层结构，饰板透光层3可以粘贴在饰板骨架1上，同时饰板骨架1的周边可以通过饰板透光层3反包，如图4所示。其中，织物层设为平织物、提花织物、普通绒织物、提花绒织物、印花绒织物、普通经编织物、起绒经编织物、印花经编织物、普通纬编织物、提花纬编织物中的任何一种或几种的组合。

可选地，在本申请另外的实施例中，超薄导光部件21设为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构。光纤织物是将塑料光纤与混纺纱经过纺织设备进行编织在一起新型针织物，在针织物两端或一端留出一定长度的塑料光纤，用于集束。光源通过该针织物的集束头，在针织物中的光纤中传导，并在光纤侧壁上发光。柔性导光薄膜是一种柔软的透明/半透明塑料薄膜，塑料薄膜设为聚碳酸酯、聚氯乙稀、聚甲基丙烯酸甲酯以及热塑性聚氨酯弹性体中任意一种或多种形成。光源通过薄膜横截面的两端或一端，光在薄膜横截面内传导，并从薄膜正面射出发光。

本申请采用超薄导光部件21，例如光纤织物、柔性导光薄膜等，厚度小于1mm，实用于汽车内饰曲面发光的背光需求，使复杂曲面的整体发光更加均匀、更好的贴合性、使光加饰内饰件整体厚度降低，减少空间占位，提升设计自由度。

可选地，在本申请另外的实施例中，当背光模组2中只包含一个发光源22时，超薄导光部件21设为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构均可，且光纤织物结构和柔性导光薄膜结构均为一个整体。发光源22与超薄导光部件21连接，当发光源22发光时，发光源22发出的光线经过超薄导光部件21传播，点亮整个超薄导光部件21。

如图5所示，当背光模组2中包含多个发光源22时，超薄导光部件21设为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构均可，且光纤织物结构和柔性导光薄膜结构与发光源22连接的一端分为多组导光部件。

由于光纤织物结构和柔性导光薄膜结构的结构差异，光纤织物结构是将若干个光纤与发光源22连接，因此一组导光部件包含一根或多根光纤，也就是当包含多个发光源22时，每个发光源22分别连接至少一根光纤，从而实现不同的发光源22控制不同的导光部件发光的目的。

柔性导光薄膜结构则是将柔性导光薄膜划分为不同的导光部件，导光部件相互之间隔离，会有少量的光传递到相邻的导光部件，但是可以忽略。每个导光部件与各个发光源22的连接处进行分割处理，以便分别连接不同的发光源22。

本申请将超薄导光部件21划分为多组导光部件，分别连接不同的发光源22，不同的发光源22控制不同的导光部件发光，从而达到不同的发光效果，例如通过控制每一个灯头点亮次序实现如流水、彩虹瀑布等动态灯效。

可选地，在本申请另外的实施例中，还可以设置触摸感应器，感应用户的触摸位置，点亮对应位置的的图案，例如与手随行(滑动触控)，滑动点亮，滞后熄灭。因此，如图6所示，背光模组2除了包括设于饰板骨架1上的超薄导光部件21，以及与超薄导光部件21连接的发光源22之外，还可以设置与发光源22连接的柔性触控传感器23，柔性触控传感器23设于饰板透光层3与饰板骨架1之间。柔性触控传感器23有用于提供检测功能的感应线路，柔性触控传感器23与发光源22的控制电路电连接，当人接近或触摸柔性触控传感器23时，柔性触控传感器23中感应线路中就会有物理变化量，物理变化量超过预先设定的阀值，就会检测到手指触摸的发生，从而确定触摸位置，进而控制该触摸位置对应的发光源22控制相应的超薄导光部件21的导光部件亮起。

可选地，在本申请另外的实施例中，柔性触控传感器23设于饰板透光层3与饰板骨架1之间，具体并不作限定，既可以设于饰板透光层3与超薄导光部件21之间，也可以设于超薄导光部件21与饰板骨架1之间。例如柔性触控传感器23贴在饰板透光层3的背面或超薄导光部件21A/B面或饰板骨架1的正面。柔性触控传感器23通过隐形导电材料只做，厚度较薄同时透光。

可选地，在本申请另外的实施例中，当饰板透光层3为膜片等需要支撑物的表面效果时，饰板透光层3需要设置骨架支撑。因此，饰板透光层3包括设于背光模组2上的装饰支架，以及设于装饰支架的装饰层。，

可选地，在本申请另外的实施例中，装饰支架设为透光支架，以便于超薄导光部件21传递的光线可以透出。装饰层设为装饰膜片层、喷漆成型的漆膜层、透光表皮层或透光织物层。其中图案区域设置在装饰支架或装饰层均可。

膜片纹理层设为木纹、钢琴黑、金属、拉丝、大理石、科技纹中任意一种表面装饰纹理效果；表皮层设为聚氯乙烯、聚氨基甲酸酯、热塑性聚烯烃类、聚氨酯、热塑性硫化橡胶、合成橡胶中的任何一种或几种组合；织物层设为平织物、提花织物、普通绒织物、提花绒织物、印花绒织物、普通经编织物、起绒经编织物、印花经编织物、普通纬编织物、提花纬编织物中的任何一种或几种的组合；真木木皮设为天然木材、镶嵌拼接木、科技木皮等任何一种的薄木片。

一种汽车，其特征在于，包括上述实施例所述的透光汽车内饰板。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种透光汽车内饰板，其特征在于，其包括：

饰板骨架；

背光模组，包括设于所述饰板骨架上的超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件连接的至少一个发光源；

饰板透光层，设于所述背光模组上，且所述饰板透光层与所述饰板骨架连接，所述饰板透光层上设有透光的图案区域；

当所述发光源发光时，所述发光源发出的光线经过所述超薄导光部件透过所述图案区域、以显示与所述图案区域对应的图案。

2.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述饰板骨架设有安装槽，所述超薄导光部件嵌设于所述安装槽中。

3.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述饰板透光层设为透光表皮层结构或透光织物层结构。

4.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述超薄导光部件设为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构。

5.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的所述超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件连接的一个所述发光源；或，

所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的所述超薄导光部件、以及与所述超薄导光部件中多组导光部件一一对应的多个所述发光源，所述导光部件为光纤织物结构或柔性导光薄膜结构。

6.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述背光模组包括设于所述饰板骨架上的超薄导光部件、与所述超薄导光部件连接的所述发光源，以及与所述发光源连接的柔性触控传感器，所述柔性触控传感器设于所述饰板透光层与所述饰板骨架之间。

7.如权利要求6所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述柔性触控传感器设于所述饰板透光层与所述超薄导光部件之间；或，

所述柔性触控传感器设于所述超薄导光部件与所述饰板骨架之间。

8.如权利要求1所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述饰板透光层包括设于背光模组上的装饰支架，以及设于所述装饰支架的装饰层。

9.如权利要求8所述的透光汽车内饰板，其特征在于，所述装饰支架设为透光支架，所述装饰层设为装饰膜片层、喷漆成型的漆膜层、透光表皮层或透光织物层。

10.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1至9任意一项所述的透光汽车内饰板。

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