CN212447368U - 装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车，该装饰板组件包括透光板、饰板、反射件和光源部件，所述光源部件设置于所述饰板的一端，所述饰板和所述透光板的位置对应且间隔预设距离，所述饰板朝向所述透光板的一面具有凹凸结构，所述反射件设于所述透光板和所述饰板之间，且所述反射件的位置与所述光源部件的位置对应，以使得所述光源部件发出的光线能够经所述反射件反射至所述饰板。该装饰板组件利用反射原理实现氛围灯效果，从不同角度可看到不同的氛围灯效果，灯光效果较柔和，不会对驾驶员及乘客造成灯光干扰，且在车内的可安装范围较广，装饰效果好。

Description

装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰装饰技术领域，特别是涉及一种装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车。

背景技术

随着消费者对汽车内装的重视，汽车内装向科技感、豪华感的方向发展，其中，带氛围灯效果的装饰板成为一种常见的装饰结构。

目前，现有的带氛围灯效果的装饰板的发光模式主要分点状或线性灯光形式，或者面发光形式。

点状或线性灯光形式主要有点光源形式、直射式和瀑布式三种，这三种的应用最多，但是变化少，已无法满足消费者的需求；另外，带点光源形式的装饰板因光照强度的限制，在车内应用的区域有限，通常仅设置在内开拉手、地图袋等小区域；带直射式氛围灯的装饰板通常为线性形式，装饰宽度较窄，营造氛围有限；带瀑布式氛围灯的装饰板通常受到被照面材质、造型影响较大，较难实现长距离装饰。

面发光形式的装饰板因遮光问题和成本问题还未广泛应用。

有鉴于此，如何改进带氛围灯效果的装饰板，其灯光效果比较柔和，在车内的可安装区域较广，装饰效果好，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车，该装饰板组件利用反射原理实现氛围灯效果，从不同角度可看到不同的氛围灯效果，灯光效果较柔和，不会对驾驶员及乘客造成灯光干扰，且在车内的可安装范围较广，装饰效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装饰板组件，包括透光板、饰板、反射件和光源部件，所述光源部件设置于所述饰板的一端，所述饰板和所述透光板的位置对应且间隔预设距离，所述饰板朝向所述透光板的一面具有凹凸结构，所述反射件设于所述透光板和所述饰板之间，且所述反射件的位置与所述光源部件的位置对应，以使得所述光源部件发出的光线能够经所述反射件反射至所述饰板。

该装饰板组件在点亮光源部件后，光源部件发出的光线先照射至反射件，反射件将光线反射至饰板具有凹凸结构的一面，在饰板的凹凸结构的漫反射作用下，光线被反射至透光板，经透光板射出，如此，通过反射和漫反射的作用，在不同角度下看到的光线效果不同，且均呈类似于光晕的效果，灯光效果相对较为柔和，不刺眼，不会对驾驶员和车内乘客造成影响，这样，该装饰板组件在汽车内部的可安装区域较广；另外，由于具有凹凸结构的饰板的设置，当外界光线明显亮于装饰板组件的光线效果时，饰板的凹凸结构起到装饰效果，外界光线变化时，在不同角度看该装饰板组件，饰板的凹凸结构也会呈现不同的光影效果，该装饰板组件的装饰效果好。

如上所述的装饰板组件，所述饰板的凹凸结构包括凸出于所述饰板的板面的多个凸起部。

如上所述的装饰板组件，所述凸起部朝向所述透光板的面部形状为多边形或圆形或椭圆形；和或，所述凸起部在垂直于所述饰板板面方向上的截面形状为多边形或具有曲线段的形状。

如上所述的装饰板组件，所述光源部件通过支架固接于所述饰板的一端，所述支架具有安装槽，所述光源部件固设于所述安装槽内；所述支架与所述饰板固定连接。

如上所述的装饰板组件，所述支架为塑料支架。

如上所述的装饰板组件，所述光源部件包括导光件和集成在所述导光件上的点光源。

如上所述的装饰板组件，所述导光件为光纤形式，所述导光件包括至少一个光纤，每个所述光纤上都集成有至少一个所述光源。

如上所述的装饰板组件，所述饰板为塑料饰板，和/或，所述透光板为塑料透光板。

如上所述的装饰板组件，所述透光板为含有不同颜色或单一颜色的色母的塑料制成的透光板。

本实用新型还提供一种汽车，包括车体和设置于所述车体内部的装饰板组件，所述装饰板组件为上述任一项所述的装饰板组件。

由于上述装饰板组件具有上述技术效果，所以包括该装饰板组件的汽车也具有相同的技术效果，此处不再重复论述。

附图说明

图1为本实用新型提供的装饰板组件的一种具体实施例的正面示意图；

图2为图1中A-A向的剖面示意图；

图3为装饰板组件的饰板的第一实施例的正面示意图；

图4为装饰板组件的饰板的第二实施例的正面示意图；

图5为装饰板组件的饰板的第三实施例的侧面示意图；

图6为装饰板组件的饰板的第四实施例的侧面示意图；

图7为支架与光源部件配合的一种具体实施例的结构示意图；

图8为本实用新型提供的装饰板组件的另一具体实施例的正面示意图；

图9为具体实施例中汽车的门板的结构示意图；

图10为具体实施例中汽车的仪表盘的结构示意图。

附图标记说明：

装饰板组件100，透光板101，饰板102，凸起部121，反射件103，光源部件104，灯纤141，支架105，安装槽151，凸部1511；

门板200，仪表盘300。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型提供的装饰板组件的一种具体实施例的正面示意图；图2为图1中A-A向的剖面示意图。

该实施例提供的装饰板组件100主要用于汽车的内装，带有氛围灯效果，以满足用户的多样化需求。

该实施例中，装饰板组件100包括透光板101、饰板102、反射件103和光源部件104，其中，光源部件104设置于饰板102的一端，饰板102和透光板101的位置对应且间隔预设距离，饰板102朝向透光板101的一面具有凹凸结构，反射件103设于透光板101和饰板102之间，且反射件103的位置与光源部件104的位置对应，以使得光源部件104发出的光线能够经反射件103反射至饰板102。

以图2所示方位，光源部件104具体设于饰板102的下端，透光板101位于饰板102的左侧，可以理解，实际安装后，该装饰板组件100的透光板101位于最外侧，即人眼可直观看到的区域。

如上，该装饰板组件100在光源部件104点亮后，光源部件104发出的光线先照射至反射件103，由于反射件103位于透光板101和饰板102之间，所以反射件103将光线反射至饰板102具有凹凸结构的一面，在饰板102的凹凸结构的漫反射作用下，光线被反射至透光板101，经透光板101射出，如此，通过反射和漫反射的作用，在不同角度下看到的光线效果不同，且均呈类似于光晕的效果，灯光效果相对较为柔和，不刺眼，不会对驾驶员和车内乘客造成影响，这样，该装饰板组件100在汽车内部的可安装区域较广，同时，因透光板101的设置，灯光最终会有一种纵深感，类似于光晕悬浮在透光板101表面，装饰效果很好；另外，由于具有凹凸结构的饰板102的设置，当外界光线明显亮于装饰板组件100的光线效果时，饰板102的凹凸结构起到装饰效果，外界光线变化时，在不同角度看该装饰板组件100，饰板102的凹凸结构也会呈现不同的光影效果，该装饰板组件100的装饰效果好。

具体的方案中，为方便设置和安装，反射件103可固接于透光板101朝向饰板102的一面，具体地，反射件103可通过胶粘的方式与透光板101固接。

为了使光源部件104发出的光线能够经反射件103的反射反射至饰板102上，光源部件104相对饰板102的布置位置，饰板102的尺寸，以及饰板102与反射件103之间的距离等相关，也影响最终呈现的光影效果；实际设置时，固接有反射件103的透光板101与饰板102之间的预设距离，光源部件104相对饰板102的具体位置以及饰板102的尺寸等可根据光学模拟来确定。

反射件103具体可采用片状结构，其相关尺寸(如宽度等)也可根据前述光学模拟来确定。

实际应用时，反射件103优选黑色的反射片，当然也可以选用其他颜色较深的反射片，可以以能够实现反射效果且组装后外观较为美观或者和谐为选择基准。

实际设置时，反射件103的位置设置优选为完全遮挡光源部件104，如前所述，该装饰板组件100安装于汽车内部后，是透光板101相对靠近并朝向车内空间侧，这样，可以避免在车内露出光源部件104，可以避免漏光现象，即光源部件104发出的光线有一部分直接经透光板101射出，既影响人的视觉体验，又影响装饰板组件100的装饰效果。

请一并参考图3至图6，图3为装饰板组件的饰板的第一实施例的正面示意图；图4为装饰板组件的饰板的第二实施例的正面示意图；图5为装饰板组件的饰板的第三实施例的侧面示意图；图6为装饰板组件的饰板的第四实施例的侧面示意图。

具体的方案中，饰板102的凹凸结构包括凸出于饰板102的板面的多个凸起部121，可以理解，饰板102的各凸起部121间隔分布，这样在相邻的凸起部121之间形成凹陷结构，使得饰板102的面部呈现凹凸结构。

饰板102的多个凸起部121可以呈规则状排列，如图1、图3和图4所示，具体在饰板102的高度方向(以图示方位为基准)上排成几排，相邻两排的凸起部121错开布置。

实际设置时，饰板102的凸起部121也可以不规则排列，还可以经过排列形成logo或者图案等，具体可根据实际应用需求来设置。

可以理解，凸起部121凸出的程度也影响最终的灯光效果，实际设置时也可根据需要(比如装饰板组件100在车内的设置位置等)来设定。

具体的方案中，饰板102的凸起部121的朝向透光板101的面部形状(也可理解为凸起部121在饰板102板面上的投影形状)可以多样设置，如图1和图4中所示，凸起部121朝向透光板101的面部形状为三角形形状，如图3所示的饰板102结构中，凸起部121朝向透光板101的面部形状为菱形形状。在其他的实例中，凸起部121朝向透光板101的面部形状还可以设为其他多边形形状，或者也可以为圆形或椭圆形，当然也可以为设为其他形状，此处只是示例性说明，不作具体限制。

具体的方案中，饰板102的凸起部121在垂直于饰板102板面方向上的截面形状也可以多样设置；如图5所示，凸起部121在垂直于饰板102板面方向上的截面形状为梯形形状，如图6所示，凸起部121在垂直于饰板102板面方向上的截面形状为三角形形状；当然，在其他的实例中，凸起部121在垂直于饰板102板面方向上的截面形状也可以为其他，比如其凸出部分的轮廓为多个曲线段或多个直线段形式，或者也可以为弧线状。

除了上述方式外，饰板102的凹凸结构还可以通过激光皮纹处理形成类似于碳纤维或者其他形式的凹凸结构，也就是说只要能够使饰板102朝向透光板101的面部形成有凹凸结构均可，不同的凹凸结构呈现的灯光效果不同，具体可以根据需要来选择。

请一并参考图7，图7为支架与光源部件配合的一种具体实施例的结构示意图。

具体的方案中，光源部件104通过支架105固接在饰板102的一端，支架105具有安装槽151，光源部件104固设于安装槽151内，支架105与饰板102固定连接。

具体地，光源部件104可以卡固于安装槽151内，如图7所示，支架105的安装槽151的两相对槽壁可以设有凸出的凸部1511，两相对槽壁具有适当的弹性，组装时，光源部件104可卡装于安装槽151内，卡装过程中，两槽壁向外张开，之后在弹性作用下回位，同时，两凸部1511卡抵光源部件104，以防止光源部件104脱出安装槽151。

除了上述固定光源部件104的方式，实际设置时，也可采用其他方式将其与支架105固定，比如可采用胶粘的方式，或者在不影响相关结构的基础上采用焊接或者螺丝等紧固件固定的方式。相对来说，采用卡固的方式拆卸方便，便于组装和更换。

可以理解，支架105的安装槽151的结构形状与光源部件104相适配，比如图7所示示例中，光源部件104的横截面呈圆形，安装槽105的槽壁具有与之相适配的弧形段，以保证两者的接触面积。在图2所示示例中，光源部件104的横截面呈矩形，支架105的安装槽(图2中未标注)对应设置。

具体的方案中，支架105与饰板102也可采用卡固的形式，或者胶粘固定，或者焊接固定，或者紧固件固定等。

具体的方案中，光源部件104包括导光件和集成在导光件上的点光源。

导光件具体可以选用光纤的形式，可以呈条状结构，当然，根据需要也可以为其他结构；导光件具体可以选择软质光纤，也可以选择硬质光纤；点光源具体可选用LED的形式，结构简单，设置方便。

显然，点光源设置在导光件的背面，即远离透光板101的一面，这样，点光源点亮后，光线在导光件内经过无数次不同角度入射光的全反射与折射最终使整个导光件发光，有利于最终的灯光效果呈现。

具体的方案中，光源部件104的导光件可以只设一个光纤，在该光纤上至少集成有一个点光源，当然，也可以设为几个点光源，点光源在光纤上的设置位置可以根据实际需求来确定。

在其他的方案中，光源部件104的导光件也可以设为两个以上的光纤段，每个光纤段都集成有至少一个点光源，此处将集成有点光源的光纤段称之为灯纤141，如图8所示，图8中为清楚示意光源部件104的结构，省略了反射件103。

图8中示例性地示意了光源部件104设有三个灯纤141的结构，这三个灯纤141沿饰板102的左右方向(以图示方位为基准)排布呈一直线状。

如上设置后，可以实现顺次点亮效果，也可以根据需要使不同的灯纤141呈现不同的颜色，以提升装饰板组件100的灯光效果。

实际设置时，透光板102、饰板102和支架105等结构可采用塑料材质制成。

为实现较好的透光效果，透光板102具体可以为透明板，其塑料材质可以选用PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)或者PC(聚碳酸酯)。

考虑到饰板102的强度需求，饰板102和支架105可以选用ABS(苯乙烯树脂)或者PC和ABS混合制成。

实际应用时，上述各部件也可根据需要选择其他塑料材质，或者其他非塑料材质制成。

另外，透光板102在注塑过程中也可在塑料中放入不同颜色或单一颜色的色母，以体现不同的灯光效果。

除了上述装饰板组件100外，本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括车体和设置于车体内部的装饰板组件，装饰板组件为上述各实施例介绍的装饰板组件100。

因上述装饰板组件100具有上述技术效果，所以包括该装饰板组件100的汽车也具有相同的技术效果，此处不再重复论述。

需要指出的是，由于上述装饰板组件100作为汽车的内装部件，在具体组装时，装饰板组件100的相关部件可以与其安装位置对应的汽车结构相组装。

具体的方案中，前述装饰板组件100可以安装在汽车的门板上，如图9所示，在门板200的顶部区域设置有装饰板组件100。

具体的方案中，前述装饰板组件100也可以安装在汽车的仪表盘上，如图10所示，在仪表盘300的副驾驶侧设置有上述装饰板组件100。

以上对本实用新型所提供的一种装饰板组件及具有该装饰板组件的汽车均进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.装饰板组件，其特征在于，包括透光板、饰板、反射件和光源部件，所述光源部件设置于所述饰板的一端，所述饰板和所述透光板的位置对应且间隔预设距离，所述饰板朝向所述透光板的一面具有凹凸结构，所述反射件设于所述透光板和所述饰板之间，且所述反射件的位置与所述光源部件的位置对应，以使得所述光源部件发出的光线能够经所述反射件反射至所述饰板。

2.根据权利要求1所述的装饰板组件，其特征在于，所述饰板的凹凸结构包括凸出于所述饰板的板面的多个凸起部。

3.根据权利要求2所述的装饰板组件，其特征在于，所述凸起部朝向所述透光板的面部形状为多边形或圆形或椭圆形；和或，所述凸起部在垂直于所述饰板板面方向上的截面形状为多边形或具有曲线段的形状。

4.根据权利要求1所述的装饰板组件，其特征在于，所述光源部件通过支架固接于所述饰板的一端，所述支架具有安装槽，所述光源部件固设于所述安装槽内；所述支架与所述饰板固定连接。

5.根据权利要求4所述的装饰板组件，其特征在于，所述支架为塑料支架。

6.根据权利要求1所述的装饰板组件，其特征在于，所述光源部件包括导光件和集成在所述导光件上的点光源。

7.根据权利要求6所述的装饰板组件，其特征在于，所述导光件为光纤形式，所述导光件包括至少一个光纤，每个所述光纤上都集成有至少一个所述光源。

8.根据权利要求1-7任一项所述的装饰板组件，其特征在于，所述饰板为塑料饰板，和/或，所述透光板为塑料透光板。

9.根据权利要求1-7任一项所述的装饰板组件，其特征在于，所述透光板为含有不同颜色或单一颜色的色母的塑料制成的透光板。

10.汽车，包括车体和设置于所述车体内部的装饰板组件，其特征在于，所述装饰板组件为权利要求1-9任一项所述的装饰板组件。

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