CN215040612U - 多骨架自动放料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车架加工技术领域，具体公开了一种多骨架自动放料装置，包括上工装板、下工装板和中模板，上工装板和下工装板的主视面呈正方形，上工装板的左右两侧和下工装板的左右两侧均固定连接有外延板，上工装板和下工装板的表面均开设有若干个用于放置工件的放置槽，放置槽呈矩形阵列开设于上工装板和下工装板表面的外沿，中模板位于上工装板和下工装板之间，通过设置的上工装板、下工装板、中模板，使得工作人员能够通过上工装板和下工装板对骨架进行定位，然后再放置到中模板上，然后工作人员只需拉动上模具即可，从而使得骨架能够一次性放入到模腔内，操作简单，能防止漏装骨架且提高装模效率。

Description

多骨架自动放料装置

技术领域

本实用新型涉及车架加工技术领域，具体为多骨架自动放料装置。

背景技术

工装，是指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工具、工位器具等，工装为其通用简称，工装分为专用工装、通用工装、标准工装，车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷；

而在车辆骨架的加工生产的过程中，特别是车辆的前上支撑骨架的生产过程中，容易漏装骨架，从而导致加工过程装置容易漏装骨架，且装料效率差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供多骨架自动放料装置，具备工作效率高、工装精确度高等优点，解决了传统骨架工装容易漏装骨架的问题。

本实用新型的多骨架自动放料装置，包括上工装板、下工装板和中模板，上工装板和下工装板的主视面呈正方形，上工装板的左右两侧和下工装板的左右两侧均固定连接有外延板，上工装板和下工装板的表面均开设有若干个用于放置工件的放置槽，放置槽呈矩形阵列开设于上工装板和下工装板表面的外沿，中模板位于上工装板和下工装板之间。

本实用新型的多骨架自动放料装置，其中中模板由与上工装板和下工装板两块相同的板材组装而成，该结构设置，使得中模板能够更好的与上工装板和下工装板的形状和大小相互契合，以便于定位。

本实用新型的多骨架自动放料装置，其中上工装板和下工装板的四角处均设有弧形倒角，该结构设置，使得工作人员上工装板和下工装板能够更好的贴合在一起。

本实用新型的多骨架自动放料装置，其中上工装板和下工装板的表面均开设有四个用于工装定位的定位孔。

本实用新型的多骨架自动放料装置，其中外延板的表面开设有可供定位销穿过的导孔，该结构设置，使得工作人员能够通过外延板表面的导孔对上工装板和下工装板进行定位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置的上工装板、下工装板、中模板，使得工作人员能够通过上工装板和下工装板对骨架进行定位，然后再放置到中模板上，然后工作人员只需拉动上模具即可，从而使得骨架能够一次性放入到模腔内，操作简单，能防止漏装骨架且提高装模效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型整体装配结构示意图。

图中：1、上工装板；2、放置槽；3、定位孔；4、外延板；5、导孔；6、弧形倒角；7、下工装板；8、中模板。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式：

实施例1：请参阅图1-2，本实用新型的多骨架自动放料装置，包括上工装板1、下工装板7和中模板8，上工装板1和下工装板7的主视面呈正方形，上工装板1的左右两侧和下工装板7的左右两侧均固定连接有外延板4，上工装板1和下工装板7的表面均开设有若干个用于放置工件的放置槽2，放置槽2呈矩形阵列开设于上工装板1和下工装板7表面的外沿，中模板8位于上工装板1和下工装板7之间。

实施例2与实施例1的区别为：中模板8由与上工装板1和下工装板7两块相同的板材组装而成，该结构设置，使得中模板8能够更好的与上工装板1和下工装板7的形状和大小相互契合，以便于定位。

实施例3与实施例2的区别为：上工装板1和下工装板7的四角处均设有弧形倒角6，该结构设置，使得工作人员上工装板1和下工装板7能够更好的贴合在一起。

实施例4与实施例3的区别为：上工装板1和下工装板7的表面均开设有四个用于工装定位的定位孔3。

实施例5与实施例4的区别为：外延板4的表面开设有可供定位销穿过的导孔5，该结构设置，使得工作人员能够通过外延板4表面的导孔5对上工装板1和下工装板7进行定位。

在使用本实用新型时：首先工作人员将上下骨架提前放入到上工装板1和下工装板7内，然后再装模时便可以将放好骨架的上工装板1和下工装板7，转放放置到中模板8上，接着便可以通过上工装板1和下工装板7表面的定位孔3，配合定位销对准，最后工作人员便可以拉动上工装板1，从而将骨架一次放入模腔内。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.多骨架自动放料装置，包括上工装板（1）、下工装板（7）和中模板（8），其特征在于：所述上工装板（1）和下工装板（7）的主视面呈正方形，所述上工装板（1）的左右两侧和下工装板（7）的左右两侧均固定连接有外延板（4），所述上工装板（1）和下工装板（7）的表面均开设有若干个用于放置工件的放置槽（2），所述放置槽（2）呈矩形阵列开设于上工装板（1）和下工装板（7）表面的外沿，所述中模板（8）位于上工装板（1）和下工装板（7）之间。

2.根据权利要求1所述的多骨架自动放料装置，其特征在于：所述中模板（8）由与上工装板（1）和下工装板（7）两块相同的板材组装而成。

3.根据权利要求1所述的多骨架自动放料装置，其特征在于：所述上工装板（1）和下工装板（7）的四角处均设有弧形倒角（6）。

4.根据权利要求1所述的多骨架自动放料装置，其特征在于：所述上工装板（1）和下工装板（7）的表面均开设有四个用于工装定位的定位孔（3）。

5.根据权利要求1所述的多骨架自动放料装置，其特征在于：所述外延板（4）的表面开设有可供定位销穿过的导孔（5）。

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