CN215040176U - 全电中空成型机合模力调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及全电中空成型机的技术领域，特别是涉及全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构，所述合模机构包括模板架，所述模板架上安装有模厚调节机构，所述模板架上安装有C型架，所述模厚调节机构安装在所述C型架中，所述模厚调节机构包括底板与顶板，所述顶板上转动设置有恒星齿轮减速箱，所述恒星齿轮减速箱的输出端安装有小齿轮。本实用新型通过恒星齿轮减速箱带动小齿轮转动，进而可带动从动齿轮转动，通过从动齿轮的转动，带动芯轴螺母转动，进而可带动与芯轴螺母螺纹连接的芯轴，使得芯轴可顶起底板，进而可在一定程度上调节底板与顶板之间的间距，从而达到微调模厚的目的，无需拆模修正，减少调试、修模时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及全电中空成型机的技术领域，特别是涉及全电中空成型机合模力调整装置。
背景技术
现有的行业中，全电中空成型机的合模力一般都是无法调整的，也就是说机台合模力是多大，每次合模都是这个数值。这结构对于合模力要求不高的制品不但浪费能源，而且合模机构与模具的寿命也会比预设计短；对于未达到模具所需要的合模力(小于机台最大合模力)的，不能生产出合格的制品，需要拆模修正，浪费调试时间。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的全电中空成型机合模力调整装置，可减少调试、修模时间，无需拆模修正，实用性高。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构，所述合模机构包括模板架，所述模板架上安装有模厚调节机构，所述模板架上安装有C型架，所述模厚调节机构安装在所述C型架中，所述模厚调节机构包括底板与顶板，所述顶板上转动设置有恒星齿轮减速箱，所述恒星齿轮减速箱的输出端安装有小齿轮，所述小齿轮的两端啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮上安装有芯轴螺母，所述芯轴螺母中螺纹安装有芯轴，所述芯轴与所述底板固接。
进一步的，所述合模机构上呈对称设置有第一合模板与第二合模板，所述第二合模板活动安装在所述合模机构上，所述模厚调节机构安装在所述第二合模板后方。
进一步的，所述合模机构上设置有轴承块与轴销传感器，所述模厚调节机构通过轴承块与轴销传感器安装在所述C型架上。
进一步的，所述顶板上设置有步进电机，所述步进电机的输出端与所述恒星齿轮减速箱的输出端固接。
进一步的，所述底板与顶板之间安装有连杆，所述顶板可在连杆中活动。
由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：
本实用新型通过恒星齿轮减速箱带动小齿轮转动，进而可带动从动齿轮转动，通过从动齿轮的转动，带动芯轴螺母转动，进而可带动与芯轴螺母螺纹连接的芯轴，使得芯轴可顶起底板，进而可在一定程度上调节底板与顶板之间的间距，从而达到微调模厚的目的，无需拆模修正，减少调试、修模时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中模厚调节机构的结构示意图；
图3为本实用新型中模厚调节机构的剖视图。
附图标记：
D-合模机构，D1-模板架，D2-模厚调节机构，D3-轴承块，D4-轴销传感器，D5-C型架，D6-第一合模板，D7-第二合模板，H1-底板，H2-芯轴，H3-芯轴螺母，H4-连杆，H5-从动齿轮，H6-小齿轮，H7-顶板，H8-恒星齿轮减速箱，H9-步进电机。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
参阅图1-3：全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构D，所述合模机构D包括模板架D1，所述模板架D1上安装有模厚调节机构D2，所述模板架D1上安装有C型架D5，所述模厚调节机构D2安装在所述C型架D5中，所述模厚调节机构D2包括底板H1与顶板H7，所述顶板H7上转动设置有恒星齿轮减速箱H8，所述恒星齿轮减速箱H8的输出端安装有小齿轮H6，所述小齿轮H6的两端啮合连接有从动齿轮H5，所述从动齿轮H5上安装有芯轴螺母H3，所述芯轴螺母H3中螺纹安装有芯轴H2，所述芯轴H2与所述底板H1固接。
在实际使用中，合模力如果超出或低于(机台最大合模力)模具所需要的合模力时，通过恒星齿轮减速箱H8带动小齿轮H6转动，进而可带动从动齿轮H5转动，通过从动齿轮H5的转动，带动芯轴螺母H3转动，进而可带动与芯轴螺母H3螺纹连接的芯轴H2，使得芯轴H2可顶起底板H1，进而可在一定程度上调节底板H1与顶板H7之间的间距，从而达到微调模厚的目的，无需拆模修正，减少调试、修模时间。
本实施例中，所述合模机构D上呈对称设置有第一合模板D6与第二合模板D7，所述第二合模板D7活动安装在所述合模机构D上，所述模厚调节机构D2安装在所述第二合模板D7后方，通过第一合模板D6与第二合模板D7，便于对模具进行生产，通过在第二合模板D7后方设置模厚调节机构D2，进而可通过模厚调节机构D2调节第二合模板D7的移动，实用性高。
本实施例中，所述合模机构D上设置有轴承块D3与轴销传感器D4，所述模厚调节机构D2通过轴承块D3与轴销传感器D4安装在所述C型架D5上，便于对模厚调节机构D2进行限位固定，同时可通过轴销传感器D4显示出合模力，进而可及时发现合模力的大小，及时对其进行调节，实用性高。
本实施例中，所述顶板H7上设置有步进电机H9，所述步进电机H9的输出端与所述恒星齿轮减速箱H8的输出端固接，可通过步进电机H9的转动，带动恒星齿轮减速箱H8的启动，进而可带动小齿轮H6转动，进而可对底板H1与顶板H7进行间距的调节。
本实施例中，所述底板H1与顶板H7之间安装有连杆H4，所述顶板H7可在连杆H4中活动，便于对底板H1与顶板H7进行调节。
工作原理：合模机构装上模具生产时，控制面板上可以通过轴销传感器D4显示出合模力，其中，控制面板为控制整个全电中空成型机的控制面板。合模力如果超出或低于(机台最大合模力)模具所需要的合模力时，可以通过控制面板设置所需要的合模力。设置完成后，模厚调节D2上的步进电机H9接收到指令，对模厚进行微调；当步进电机H9转动时，带动恒星齿轮减速箱H8和小齿轮H6，从而带动从动齿轮H5，再带动芯轴螺母H3旋转，由于芯轴H2与芯轴螺母H3是螺纹连接，当芯轴螺母H3旋转时，芯轴H2可进行一定位置的移动，进而可使得底板H1与顶板H7距离增大或减少，从而达到微调模厚的目的。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (5)
1.全电中空成型机合模力调整装置，包括合模机构(D)，其特征在于：所述合模机构(D)包括模板架(D1)，所述模板架(D1)上安装有模厚调节机构(D2)，所述模板架(D1)上安装有C型架(D5)，所述模厚调节机构(D2)安装在所述C型架(D5)中，所述模厚调节机构(D2)包括底板(H1)与顶板(H7)，所述顶板(H7)上转动设置有恒星齿轮减速箱(H8)，所述恒星齿轮减速箱(H8)的输出端安装有小齿轮(H6)，所述小齿轮(H6)的两端啮合连接有从动齿轮(H5)，所述从动齿轮(H5)上安装有芯轴螺母(H3)，所述芯轴螺母(H3)中螺纹安装有芯轴(H2)，所述芯轴(H2)与所述底板(H1)固接。
2.根据权利要求1所述的全电中空成型机合模力调整装置，其特征在于：所述合模机构(D)上呈对称设置有第一合模板(D6)与第二合模板(D7)，所述第二合模板(D7)活动安装在所述合模机构(D)上，所述模厚调节机构(D2)安装在所述第二合模板(D7)后方。
3.根据权利要求2所述的全电中空成型机合模力调整装置，其特征在于：所述合模机构(D)上设置有轴承块(D3)与轴销传感器(D4)，所述模厚调节机构(D2)通过轴承块(D3)与轴销传感器(D4)安装在所述C型架(D5)上。
4.根据权利要求1所述的全电中空成型机合模力调整装置，其特征在于：所述顶板(H7)上设置有步进电机(H9)，所述步进电机(H9)的输出端与所述恒星齿轮减速箱(H8)的输出端固接。
5.根据权利要求1所述的全电中空成型机合模力调整装置，其特征在于：所述底板(H1)与顶板(H7)之间安装有连杆(H4)，所述顶板(H7)可在连杆(H4)中活动。
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