CN215036566U - 柴油发动机齿轮用抛丸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种柴油发动机齿轮用抛丸装置，其包括：抛丸仓，所述抛丸仓内吊设有柴油发动机齿轮；至少两个抛丸机构，两个抛丸机构相对设置在所述抛丸仓内，以对柴油发动机齿轮进行抛丸处理；控制模块，所述控制模块与所述抛丸机构电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构对柴油发动机齿轮进行抛丸处理，实现了从柴油发动机齿轮多个方面进行抛丸处理，提高了抛丸处理的效果，延长柴油发动机齿轮的使用寿命和精度，提高了柴油发动机齿轮的质量。

Description

柴油发动机齿轮用抛丸装置

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种柴油发动机齿轮用抛丸装置。

背景技术

抛丸清理是利用抛丸机上的抛头上的叶轮在高速旋转时的离心力，把磨料以很高的线速度射向被处理的钢材表面。抛丸产生的打击和磨削作用，可以除去柴油发动机齿轮表面的氧化皮和锈蚀，并产生一定的粗糙度。全方位的抛丸可以延长柴油发动机齿轮的使用寿命

因此，基于上述技术问题需要设计一种新的柴油发动机齿轮用抛丸装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机齿轮用抛丸装置，以解决自动全方位抛丸处理的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油发动机齿轮用抛丸装置，包括：

抛丸仓，所述抛丸仓内吊设有柴油发动机齿轮；

至少两个抛丸机构，两个抛丸机构相对设置在所述抛丸仓内，以对柴油发动机齿轮进行抛丸处理；

控制模块，所述控制模块与所述抛丸机构电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构对柴油发动机齿轮进行抛丸处理。

进一步，所述抛丸机构包括：料盒、输料管、叶轮和旋转电机；

所述抛丸仓上设置有与抛丸机构对应的进料口；

所述料盒设置在所述抛丸仓外，并且所述料盒适于存放磨料；

所述料盒通过所述输料管与所述进料口连通；

所述叶轮设置在所述抛丸仓内，并且所述叶轮设置在对应进料口下方；

所述旋转电机设置在所述抛丸仓外，并且所述旋转电机与所述叶轮连接；

所述控制模块适于控制所述旋转电机带动所述叶轮转动，将料盒中通过输料管进入所述抛丸仓的磨料射向柴油发动机齿轮。

进一步，所述抛丸装置还包括：与进料口对应的遮挡机构；

所述遮挡机构与所述控制模块电性连接；

所述控制模块适于控制所述遮挡机构遮挡或打开进料口。

进一步，所述遮挡机构包括：挡块和伸缩电机；

所述伸缩电机设置在所述抛丸仓内，并且所述伸缩电机设置在对应进料口上方；

所述挡块与所述伸缩电机连接，并且所述挡块与所述抛丸仓内壁紧贴；

所述控制模块适于控制所述伸缩电机带动所述挡块移动，以遮挡或打开进料口。

进一步，所述抛丸装置还包括：接料盒；

所述抛丸仓的底部开设有出料口；

所述接料盒设置在所述出料口的底部，以收集抛丸仓内掉落的磨料。

进一步，所述抛丸装置还包括：与所述控制模块电性连接的分离机构；

所述分离机构设置在所述抛丸仓的下方；

所述控制模块适于控制所述分离机构将出料口掉落磨料中的杂质分离。

进一步，所述分离机构包括：风扇、挡板和承接盒；

所述风扇设置在所述抛丸仓的底部；

所述挡板设置在所述风扇的吹风方向上，并且所述出料口位于风扇和挡板之间；

所述承接盒设置在所述挡板下方；

所述控制模块适于控制所述风扇工作，将出料口掉落磨料中的杂质吹抵在挡板后掉落在承接盒中。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过抛丸仓，所述抛丸仓内吊设有柴油发动机齿轮；至少两个抛丸机构，两个抛丸机构相对设置在所述抛丸仓内，以对柴油发动机齿轮进行抛丸处理；控制模块，所述控制模块与所述抛丸机构电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构对柴油发动机齿轮进行抛丸处理，实现了从柴油发动机齿轮多个方面进行抛丸处理，提高了抛丸处理的效果，延长柴油发动机齿轮的使用寿命和精度，提高了柴油发动机齿轮的质量。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所涉及的柴油发动机齿轮用抛丸装置的结构示意图；

图2是本实用新型所涉及的柴油发动机齿轮用抛丸装置的原理框图。

图中：

1为抛丸仓、11为吊钩、12为进料口、13为出料口；

2为抛丸机构、21为料盒、22为输料管、23为叶轮、24为旋转电机；

3为遮挡机构、31为挡块、32为伸缩电机；

4为接料盒；

5为分离机构、51为风扇、52为挡板、53为承接盒；

6为柴油发动机齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型所涉及的柴油发动机齿轮用抛丸装置的结构示意图。

图2是本实用新型所涉及的柴油发动机齿轮用抛丸装置的原理框图。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种柴油发动机齿轮用抛丸装置，包括：抛丸仓1，所述抛丸仓1内吊设有柴油发动机齿轮6，通过设置在抛丸仓1内的吊钩11吊设柴油发动机齿轮6，可以吊设多个(上下吊射以互相不遮挡确保抛丸效果等)；至少两个抛丸机构2，两个抛丸机构2相对设置在所述抛丸仓1内，以对柴油发动机齿轮6进行抛丸处理；控制模块(所述控制模块可以但不限于采用STM32系列单片机、PLC等)，所述控制模块与所述抛丸机构2电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构2对柴油发动机齿轮6进行抛丸处理，通过相对设置的抛丸机构2实现了从柴油发动机齿轮6的多个方面进行抛丸处理，提高了抛丸处理的效果，延长柴油发动机齿轮6的使用寿命和精度，提高了柴油发动机齿轮6的质量。

在本实施例中，所述抛丸机构2包括：料盒21、输料管22、叶轮23和旋转电机24；所述抛丸仓1上设置有与抛丸机构2对应的进料口12；所述料盒21设置在所述抛丸仓1外，并且所述料盒21适于存放磨料，该磨料可以根据需求采用不同规格的不锈钢丸；所述料盒21通过所述输料管22与所述进料口12连通；所述叶轮23设置在所述抛丸仓1内，并且所述叶轮23设置在对应进料口12下方；所述旋转电机24设置在所述抛丸仓1外，并且所述旋转电机24与所述叶轮23连接；所述控制模块适于控制所述旋转电机24带动所述叶轮23转动，将料盒21中通过输料管22进入所述抛丸仓1的磨料射向柴油发动机齿轮6；所述旋转电机24可以但不限于采用伺服电机以调节转速，从而控制叶轮23的转速控制抛丸的效果。

在本实施例中，所述抛丸装置还包括：与进料口12对应的遮挡机构3；所述遮挡机构3与所述控制模块电性连接；所述控制模块适于控制所述遮挡机构3遮挡或打开进料口12；当抛丸开始时控制模块控制遮挡机构3打开进料口12，使磨料进入抛丸仓1，此时控制模块控制旋转电机24带动叶轮23转动将磨料射向柴油发动机齿轮6进行抛丸，当抛丸结束后控制模块控制遮挡机构3遮挡住进料口12防止磨料进入抛丸仓1，防止磨料的浪费。

在本实施例中，所述遮挡机构3包括：挡块31和伸缩电机32；所述伸缩电机32设置在所述抛丸仓1内，并且所述伸缩电机32设置在对应进料口12上方；所述挡块31与所述伸缩电机32连接，并且所述挡块31与所述抛丸仓1内壁紧贴；所述控制模块适于控制所述伸缩电机32带动所述挡块31移动，以遮挡或打开进料口12；所述伸缩电机32可以但不限于采用伺服推杆，便于控制伸缩的距离，从而控制进料口12打开的大小，可以调节抛丸的量(磨料的量)调整抛丸的效果。

在本实施例中，所述抛丸装置还包括：接料盒4；所述抛丸仓1的底部开设有出料口13；所述接料盒4设置在所述出料口13的底部，以收集抛丸仓1内掉落的磨料，便于磨料的重复利用，防止浪费。

在本实施例中，所述抛丸装置还包括：与所述控制模块电性连接的分离机构5；所述分离机构5设置在所述抛丸仓1的下方；所述控制模块适于控制所述分离机构5将出料口13掉落磨料中的杂质分离。

在本实施例中，所述分离机构5包括：风扇51、挡板52和承接盒53；所述风扇51设置在所述抛丸仓1的底部；所述挡板52设置在所述风扇51的吹风方向上，并且所述出料口13位于风扇51和挡板52之间；所述承接盒53设置在所述挡板52下方；所述控制模块适于控制所述风扇51工作(风扇51吹出的风力大小可以是无法吹动完整的磨料，但是可以吹动破损的磨料)，将出料口13掉落磨料中的杂质吹抵在挡板52后掉落在承接盒53中，将抛丸后掉落的磨料中的杂质与磨料分离，完整的磨料掉落在接料盒4中便于重复利用，杂质和破损的磨料掉落在承接盒53中，便于处理。

在本实施例中，所述抛丸装置还包括：设置在抛丸仓1上方的链条，吊钩11可以设置在该链条上，并且可以设置多个；抛丸仓1上还可以相对开设两扇可以自动开闭的门，抛丸仓1的顶部还开设有便于吊钩11经过的通槽；两扇门之间的连接线可以与两个抛丸机构2之间的连接线垂直；链条可以沿两扇门之间的连接线的方向移动，便于将柴油发动机齿轮6运送至抛丸仓1内；当抛丸开始时控制模块控制两扇门打开，控制链条转动将柴油发动机齿轮6运送至抛丸仓1内，控制模块控制链条停止转动并控制两扇门关闭，控制模块控制两个抛丸机构2工作对柴油发动机齿轮6进行抛丸。

在本实施例中，所述控制模块所涉及的控制方法均为现有技术，本实施例不对方法做出改进。

综上所述，本实用新型通过抛丸仓1，所述抛丸仓1内吊设有柴油发动机齿轮6；至少两个抛丸机构2，两个抛丸机构2相对设置在所述抛丸仓1内，以对柴油发动机齿轮6进行抛丸处理；控制模块，所述控制模块与所述抛丸机构2电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构2对柴油发动机齿轮6进行抛丸处理，实现了从柴油发动机齿轮6多个方面进行抛丸处理，提高了抛丸处理的效果，延长柴油发动机齿轮6的使用寿命和精度，提高了柴油发动机齿轮6的质量。

本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，包括：

抛丸仓，所述抛丸仓内吊设有柴油发动机齿轮；

至少两个抛丸机构，两个抛丸机构相对设置在所述抛丸仓内，以对柴油发动机齿轮进行抛丸处理；

控制模块，所述控制模块与所述抛丸机构电性连接，所述控制模块适于控制所述抛丸机构对柴油发动机齿轮进行抛丸处理。

2.如权利要求1所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述抛丸机构包括：料盒、输料管、叶轮和旋转电机；

所述抛丸仓上设置有与抛丸机构对应的进料口；

所述料盒设置在所述抛丸仓外，并且所述料盒适于存放磨料；

所述料盒通过所述输料管与所述进料口连通；

所述叶轮设置在所述抛丸仓内，并且所述叶轮设置在对应进料口下方；

所述旋转电机设置在所述抛丸仓外，并且所述旋转电机与所述叶轮连接；

所述控制模块适于控制所述旋转电机带动所述叶轮转动，将料盒中通过输料管进入所述抛丸仓的磨料射向柴油发动机齿轮。

3.如权利要求2所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述抛丸装置还包括：与进料口对应的遮挡机构；

所述遮挡机构与所述控制模块电性连接；

所述控制模块适于控制所述遮挡机构遮挡或打开进料口。

4.如权利要求3所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述遮挡机构包括：挡块和伸缩电机；

所述伸缩电机设置在所述抛丸仓内，并且所述伸缩电机设置在对应进料口上方；

所述挡块与所述伸缩电机连接，并且所述挡块与所述抛丸仓内壁紧贴；

所述控制模块适于控制所述伸缩电机带动所述挡块移动，以遮挡或打开进料口。

5.如权利要求4所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述抛丸装置还包括：接料盒；

所述抛丸仓的底部开设有出料口；

所述接料盒设置在所述出料口的底部，以收集抛丸仓内掉落的磨料。

6.如权利要求5所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述抛丸装置还包括：与所述控制模块电性连接的分离机构；

所述分离机构设置在所述抛丸仓的下方；

所述控制模块适于控制所述分离机构将出料口掉落磨料中的杂质分离。

7.如权利要求6所述的柴油发动机齿轮用抛丸装置，其特征在于，

所述分离机构包括：风扇、挡板和承接盒；

所述风扇设置在所述抛丸仓的底部；

所述挡板设置在所述风扇的吹风方向上，并且所述出料口位于风扇和挡板之间；

所述承接盒设置在所述挡板下方；

所述控制模块适于控制所述风扇工作，将出料口掉落磨料中的杂质吹抵在挡板后掉落在承接盒中。

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