CN215036332U - 一种减速器壳体打磨治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速器打磨技术领域，涉及一种减速器壳体打磨治具，其中，包括加工箱，所述加工箱内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有放置台，加工箱内壁的两侧均开设有凹槽。其有益效果是，该减速器壳体打磨治具，通过多节推杆工作，随着多节推杆的伸长缩短，能够通过支撑板带动夹持板上下移动，实现对不同高度的减速器外壳进行挤压固定的目的，通过第一电机工作，能够带动放置台转动，进而达到带动减速器外壳转动的目的，实现对外壳表面不同位置进行打磨的目的，通过调节组件中的微型推杆工作，随着微型推杆的伸长缩短，借助第一销轴和第二销轴的活动作用，能够带动打磨盘活动，实现对打磨盘打磨角度进行调整的目的。

Description

一种减速器壳体打磨治具

技术领域

本实用新型属于减速器打磨技术领域，具体涉及一种减速器壳体打磨治具。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

中国专利公开了一种减速器壳体打磨治具，公开号为：CN212735594U，公开日为：20210319，包括：承载板；固定板，所述固定板固定连接于所述承载板的顶部的左右两侧；螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述固定板的内部的上下两侧；锁紧组件，所述锁紧组件设置于螺纹槽的内部。该减速器壳体打磨治具通过两侧的锁紧组件共同对减速器壳体进行固定，避免在打磨过程中减速器壳体位置发生改变，影响减速器壳体的加工质量，同时通过调节锁紧组件穿过固定板的距离，可以对不同不同形状和大小的减速器壳体进行锁紧，增强了打磨治具的实用。

目前，该专利在使用时，需要工作人员来回转动两端的转动块进行调节夹持，费时费力，极大的增加了工作人员的劳动强度，同时在夹持过程中，无法带动工件进行转动，进而加大的降低了对减速器壳体进行打磨的效率，给使用带来极大的不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种减速器壳体打磨治具，其解决了夹持效果差和打磨效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器壳体打磨治具，包括加工箱，所述加工箱内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有放置台，所述加工箱内壁的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部和底部均固定连接有第一轴承，所述第一轴承内穿设有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有丝杆，所述第一转轴的一端穿过第一轴承并固定连接有第二电机，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有壳体。

所述壳体内固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴通过第一销轴活动连接有打磨盘，所述壳体的表面开设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有调节组件，所述调节组件的一端固定连接在打磨盘表面，所述加工箱内壁顶部固定连接有多节推杆，所述多节推杆的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有第二轴承，所述第二轴承内穿设有第二转轴，所述第二转轴的底端固定连接有夹持板。

作为本实用新型的进一步方案：所述调节组件包括两个连接块，其中一个所述连接块滑动连接在环形槽内，另一个所述连接块固定连接在打磨盘的表面，两个所述连接块均通过第二销轴活动连接有活动块，两个所述活动块之间固定连接有微型推杆。

作为本实用新型的进一步方案：所述加工箱内壁的顶部固定连接有连接管，所述连接管的底端固定连接有弹簧管，所述加工箱内壁底部开设有集水腔，所述集水腔的侧面设置有排污阀，所述集水腔的顶部开设有若干个通孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述加工箱内壁的底部开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑轮，所述滑轮固定连接在放置台的底部。

作为本实用新型的进一步方案：所述凹槽的侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的侧面与螺纹套固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述加工箱底部靠近四角的位置均固定连接有支撑腿，所述加工箱的前侧通过合页活动连接有箱门，所述箱门上设置有透明窗。

作为本实用新型的进一步方案：所述加工箱的顶部设置有操控面板，所述操控面板与各用电器通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该减速器壳体打磨治具，通过多节推杆工作，随着多节推杆的伸长缩短，能够通过支撑板带动夹持板上下移动，实现对不同高度的减速器外壳进行挤压固定的目的，通过第一电机工作，能够带动放置台转动，进而达到带动减速器外壳转动的目的，实现对外壳表面不同位置进行打磨的目的，通过调节组件中的微型推杆工作，随着微型推杆的伸长缩短，借助第一销轴和第二销轴的活动作用，能够带动打磨盘活动，实现对打磨盘打磨角度进行调整的目的，通过电动推杆工作，随着电动推杆的伸长缩短，能够带动壳体左右移动，进而实现对打磨盘左右使用位置进行调节的目的，通过第二电机工作，能够通过第一转轴带动丝杆转动，进而能够使螺纹套通过电动推杆带动壳体和打磨盘上下移动，实现对打磨盘使用高度进行调节的目的。

2、该减速器壳体打磨治具，通过第三电机工作，借助调节组件在环形槽内的转动配合，能够带动打磨盘转动，实现对减速器外壳表面进行打磨的目的，通过设置弹簧管，通过弯折弹簧管，能够达到对使用位置进行调节的目的，借助滑块在滑槽内的滑动作用，能够配合螺纹套上下移动更加稳定，借助滑轮在滑轨内的转动作用，能够配合第一电机带动放置台转动更加稳定。

3、该减速器壳体打磨治具，通过设置第二轴承和第二转轴，能够配合放置台在第一电机的带动下带动减速器外壳进行转动的目的，通过设置透明窗，方便工作人员观察打磨情况，同时避免打磨过程中的碎屑溅出，安全性高，通过设置集水腔，能够对留下的冷却液进行收集，同时借助排污阀能够达到对冷却液进行排出的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型立体的结构示意图；

图3为图1中A处放大的结构示意图；

图中：1、加工箱；2、支撑腿；3、集水腔；4、滑轮；5、第一电机；6、滑轨；7、放置台；8、通孔；9、排污阀；10、第一轴承；11、第一转轴；12、丝杆；13、滑槽；14、滑块；15、螺纹套；16、凹槽；17、第二电机；18、连接管；19、多节推杆；20、第二转轴；21、第二轴承；22、夹持板；23、弹簧管；24、打磨盘；25、第一销轴；26、第三电机；27、环形槽；28、壳体；29、电动推杆；30、调节组件；301、第二销轴；302、微型推杆；303、活动块；304、连接块；31、操控面板；32、箱门；33、透明窗；34、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种减速器壳体打磨治具，包括加工箱1，加工箱1内部固定连接有第一电机5，通过第一电机5工作，能够带动放置台7转动，进而达到带动减速器外壳转动的目的，实现对外壳表面不同位置进行打磨的目的，第一电机5的输出轴上固定连接有放置台7，加工箱1内壁的两侧均开设有凹槽16，凹槽16内壁的顶部和底部均固定连接有第一轴承10，第一轴承10内穿设有第一转轴11。

第一转轴11上固定连接有丝杆12，第一转轴11的一端穿过第一轴承10并固定连接有第二电机17，通过第二电机17工作，能够通过第一转轴11带动丝杆12转动，进而能够使螺纹套15通过电动推杆29带动壳体28和打磨盘24上下移动，实现对打磨盘24使用高度进行调节的目的，丝杆12的表面螺纹连接有螺纹套15，螺纹套15的侧面固定连接有电动推杆29，通过电动推杆29工作，随着电动推杆29的伸长缩短，能够带动壳体28左右移动，进而实现对打磨盘24左右使用位置进行调节的目的，电动推杆29的一端固定连接有壳体28。

壳体28内固定连接有第三电机26，通过第三电机26工作，借助调节组件30在环形槽27内的转动配合，能够带动打磨盘24转动，实现对减速器外壳表面进行打磨的目的，第三电机26的输出轴通过第一销轴25活动连接有打磨盘24，壳体28的表面开设有环形槽27。

环形槽27内滑动连接有调节组件30，调节组件30的一端固定连接在打磨盘24表面，调节组件30包括两个连接块304，其中一个连接块304滑动连接在环形槽27内，另一个连接块304固定连接在打磨盘24的表面，两个连接块304均通过第二销轴301活动连接有活动块303，两个活动块303之间固定连接有微型推杆302，通过调节组件30中的微型推杆302工作，随着微型推杆302的伸长缩短，借助第一销轴25和第二销轴301的活动作用，能够带动打磨盘24活动，实现对打磨盘24打磨角度进行调整的目的。

加工箱1内壁顶部固定连接有多节推杆19，通过多节推杆19工作，随着多节推杆19的伸长缩短，能够通过支撑板34带动夹持板22上下移动，实现对不同高度的减速器外壳进行挤压固定的目的，多节推杆19的底端固定连接有支撑板34，支撑板34的底部固定连接有第二轴承21，第二轴承21内穿设有第二转轴20，通过设置第二轴承21和第二转轴20，能够配合放置台7在第一电机5的带动下带动减速器外壳进行转动的目的，第二转轴20的底端固定连接有夹持板22。

加工箱1内壁的顶部固定连接有连接管18，连接管18的底端固定连接有弹簧管23，通过设置弹簧管23，通过弯折弹簧管23，能够达到对使用位置进行调节的目的，加工箱1内壁底部开设有集水腔3，集水腔3的侧面设置有排污阀9，通过设置集水腔3，能够对留下的冷却液进行收集，同时借助排污阀9能够达到对冷却液进行排出的目的，集水腔3的顶部开设有若干个通孔8，加工箱1内壁的底部开设有滑轨6，滑轨6内滑动连接有滑轮4，滑轮4固定连接在放置台7的底部，借助滑轮4在滑轨6内的转动作用，能够配合第一电机5带动放置台7转动更加稳定。

具体的，凹槽16的侧面开设有滑槽13，滑槽13内滑动连接有滑块14，滑块14的侧面与螺纹套15固定连接，借助滑块14在滑槽13内的滑动作用，能够配合螺纹套15上下移动更加稳定。

具体的，加工箱1底部靠近四角的位置均固定连接有支撑腿2，加工箱1的前侧通过合页活动连接有箱门32，箱门32上设置有透明窗33，通过设置透明窗33，方便工作人员观察打磨情况，同时避免打磨过程中的碎屑溅出，安全性高。

具体的，加工箱1的顶部设置有操控面板31，操控面板31与各用电器通过导线电性连接，通过设置操控面板31方便使用人员分别控制各用电器的工作状态。

本实用新型的工作原理为：

S1、首先，开启箱门32，将待打磨的减速器外壳放置在放置台7上，然后通过操控面板31控制多节推杆19伸长，通过支撑板34带动夹持板22向下移动至减速器外壳顶部，通过挤压减速器外壳对其进行固定，然后通过连接管18连接外部冷却液装置，然后拉动弹簧管23调节至合适位置；

S2、然后通过操控面板31控制第二电机17工作，带动丝杆12转动，进而使螺纹套15带动电动推杆29和壳体28移动至合适打磨高度，然后通过操控面板操控面板31控制电动推杆29工作，电动推杆29伸长，带动壳体28和第三电机26伸长至减速器外壳表面，然后通过操控面板31控制第三电机26工作，带动打磨盘24转动，对减速器外壳进行打磨，在打磨过程中，使冷却液通过连接杆和弹簧管23流至打磨位置，达到降温目的，同时可根据打磨需要，通过操控面板31控制电动推杆29工作，随着电动推杆29伸长缩短，借助第一销轴25和第二销轴301的活动作用，带动打磨盘24活动，对打磨角度进行调节，同时在一个位置打磨结束后，可通过操控面板31控制第一电机5工作，带动放置台7转动，对减速器外壳进行转动换面再次打磨即可；

S3、打磨后的冷却水通过通孔8流至集水腔3内，打磨完毕后，可通过开启排污阀9对冷却水进行排出，然后打开箱门32取出处理后的减速器外壳即可。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种减速器壳体打磨治具，包括加工箱(1)，其特征在于：所述加工箱(1)内部固定连接有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出轴上固定连接有放置台(7)，所述加工箱(1)内壁的两侧均开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)内壁的顶部和底部均固定连接有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)内穿设有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)上固定连接有丝杆(12)，所述第一转轴(11)的一端穿过第一轴承(10)并固定连接有第二电机(17)，所述丝杆(12)的表面螺纹连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的侧面固定连接有电动推杆(29)，所述电动推杆(29)的一端固定连接有壳体(28)；

所述壳体(28)内固定连接有第三电机(26)，所述第三电机(26)的输出轴通过第一销轴(25)活动连接有打磨盘(24)，所述壳体(28)的表面开设有环形槽(27)，所述环形槽(27)内滑动连接有调节组件(30)，所述调节组件(30)的一端固定连接在打磨盘(24)表面，所述加工箱(1)内壁顶部固定连接有多节推杆(19)，所述多节推杆(19)的底端固定连接有支撑板(34)，所述支撑板(34)的底部固定连接有第二轴承(21)，所述第二轴承(21)内穿设有第二转轴(20)，所述第二转轴(20)的底端固定连接有夹持板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述调节组件(30)包括两个连接块(304)，其中一个所述连接块(304)滑动连接在环形槽(27)内，另一个所述连接块(304)固定连接在打磨盘(24)的表面，两个所述连接块(304)均通过第二销轴(301)活动连接有活动块(303)，两个所述活动块(303)之间固定连接有微型推杆(302)。

3.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述加工箱(1)内壁的顶部固定连接有连接管(18)，所述连接管(18)的底端固定连接有弹簧管(23)，所述加工箱(1)内壁底部开设有集水腔(3)，所述集水腔(3)的侧面设置有排污阀(9)，所述集水腔(3)的顶部开设有若干个通孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述加工箱(1)内壁的底部开设有滑轨(6)，所述滑轨(6)内滑动连接有滑轮(4)，所述滑轮(4)固定连接在放置台(7)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述凹槽(16)的侧面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)内滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的侧面与螺纹套(15)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述加工箱(1)底部靠近四角的位置均固定连接有支撑腿(2)，所述加工箱(1)的前侧通过合页活动连接有箱门(32)，所述箱门(32)上设置有透明窗(33)。

7.根据权利要求1所述的一种减速器壳体打磨治具，其特征在于：所述加工箱(1)的顶部设置有操控面板(31)，所述操控面板(31)与各用电器通过导线电性连接。

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