CN215035691U - 一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工件夹持装置技术领域，尤其涉及一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置。包括依次连接的锥轴、过渡盘、缸体和顶紧螺柱；缸体包括卡盘体和用于存储液压油的油腔；该装置还包括夹紧机构，夹紧机构包括活塞和内衬片；活塞均匀分布在卡盘体的周向；内衬片设置在活塞上，内衬片形成内撑外圆面。本实用新型实施例提出的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，将夹紧力均匀地疏散到轴承内圈，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，极大地提高了轴承套圈沟道的圆度。

Description

一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及工件夹持装置技术领域，尤其涉及一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置。

背景技术

轴承是现代机械设备中不可缺少的一种基础零部件，对机械装备的性能、质量和可靠性都起到决定性影响。因此，轴承被广泛应用于工业自动化、高端装备、机器人、汽车制造、工程机械、家用电器、电动工具、纺机、农林机械、国防、能源、航空航天及轨道交通等领域。

其中，轴承套圈沟道作为轴承的关键工作面，对轴承以及工作性能有着很大的影响。轴承套圈沟道圆度是一项重要的质量评定指标，直接影响轴承的工作精度、平稳性和使用寿命。轴承套圈沟道圆度除了与加工参数有关外，还与机床夹具、机床动态特性密切相关。

目前轴承套圈沟道加工过程中所用到的夹具多为三爪卡盘，轴承套圈在三爪卡盘三点夹紧力的作用下产生微变形，加工后撤消夹紧力造成轴承套圈沟道圆度超差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，将夹紧力均匀地疏散到轴承内圈，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，提高轴承套圈沟道圆度。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

本实用新型实施例提供一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，包括依次连接的锥轴、过渡盘、缸体和顶紧螺柱；缸体包括卡盘体和用于存储液压油的油腔；该装置还包括夹紧机构，夹紧机构包括活塞和内衬片；活塞均匀分布在卡盘体的周向；内衬片设置在活塞上，内衬片形成内撑外圆面。

本实用新型实施例提出的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，将夹紧力均匀地疏散到轴承内圈，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，极大地提高了轴承套圈沟道的圆度，使振动与噪音明显减小，大幅提升轴承内圈的加工精度。

进一步地，活塞包括活塞内撑和活塞撑杆，活塞内撑的第一端与缸体连接，活塞内撑的第二端与活塞撑杆连接。

进一步地，活塞上设置有用于防止液压油泄漏的活塞环。

进一步地，油腔内设置有弹簧，弹簧的第一端与挡环连接，弹簧的第二端与推片连接。

进一步地，顶紧螺柱与设置在油腔内的推片连接。

进一步地，过渡盘和缸体之间设置有用于密封缸体的垫片。

进一步地，锥轴与过渡盘通过螺栓连接。

进一步地，相邻内衬片之间的间隔为1.8～2mm。

进一步地，内衬片的壁厚为8～10mm。

进一步地，内衬片的外径与轴承内圈的内径相同，内衬片的宽度与轴承内圈的宽度相同。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，将夹紧力均匀地疏散到轴承内圈的内表面，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，极大地提高了轴承套圈沟道的圆度，使振动与噪音明显减小，大幅提升轴承内圈的加工精度。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置的剖面图；

图3为本实用新型中锥轴的结构示意图；

图4为本实用新型中过渡盘的结构示意图；

图5为本实用新型中缸体的结构示意图；

图6为本实用新型中活塞的结构示意图；

图7为本实用新型中内衬片的结构示意图；

图8为本实用新型中活塞环的结构示意图；

图9为本实用新型中挡环的结构示意图；

图10为本实用新型中弹簧的结构示意图；

图11为本实用新型中推片的结构示意图；

图12为本实用新型中顶紧螺栓的结构示意图。

【附图标记说明】

1：缸体；2：活塞；3：内衬片；4：锥轴；5：顶紧螺栓；6：弹簧； 7：螺栓；8：挡环；9：活塞环；10：推片；11：过渡盘；12：垫片；13：卡盘体；14：油腔；15：活塞内撑；16：活塞撑杆。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

本实用新型实施例提出的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，包括依次连接的锥轴、过渡盘、缸体和顶紧螺柱；缸体包括卡盘体和用于存储液压油的油腔；该装置还包括夹紧机构，夹紧机构包括活塞和内衬片；活塞均匀分布在卡盘体的周向；内衬片设置在活塞上，内衬片形成内撑外圆面。

本实用新型实施例提出的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，将夹紧力均匀地疏散到轴承内圈，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，极大地提高了轴承套圈沟道的圆度，使振动与噪音明显减小，大幅提升轴承内圈的加工精度。

为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-12所示，本实施例提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置包括依次连接的锥轴4、过渡盘11、缸体1和顶紧螺柱5。

其中，锥轴4的一端用于与机床主轴连接，另一端通过螺栓7与过渡盘11可拆卸地固定连接。过渡盘11和缸体1之间设置有用于密封缸体1的垫片12。

缸体1包括卡盘体13和用于存储液压油的油腔14，油腔14上开设有螺纹孔，顶紧螺栓5穿过螺纹孔与缸体1连接。

还包括活塞2和内衬片3，活塞2和内衬片3组成夹紧机构。具体地，活塞2均匀分布在卡盘体13的周向，内衬片3设置在活塞2上，内衬片 3形成内撑外圆面。

进一步地，活塞2包括活塞内撑15和活塞撑杆16，活塞内撑15的第一端与卡盘体13可拆卸地固定连接，活塞内撑15的第二端与活塞撑杆16的第一端连接或一体化设置，活塞撑杆16的第二端与内衬片3可拆卸地固定连接。优选地，活塞撑杆16和内衬片3卡接。

进一步地，内衬片3的外径与轴承内圈的内径相同，内衬片3的宽度与轴承内圈的宽度相同。内衬片3的壁厚为8～10mm。

进一步地，相邻内衬片3之间的间隔为1.8～2mm。

进一步地，活塞内撑15为侧面设置有凹槽的圆柱体，凹槽外圈设置有防止液压油泄漏的活塞环9。

进一步地，油腔14内设置有弹簧6，弹簧6的第一端与挡环8连接，弹簧6的第二端与推片10连接。顶紧螺柱5穿过螺纹孔与推片10连接。顶紧螺栓5可通过顶进推片10增大液压力，反之则减小液压力。

使用过程中，锥轴4的一端与机床主轴连接，另一端通过螺栓7与过渡盘11连接。缸体1包括卡盘体13和油腔14，由卡盘体13的回转中心向四个方向各伸出一个活塞2，四个活塞2均匀分布安装在卡盘体13 上，四个内衬片3分别安装在活塞2上组成夹紧机构。垫片12在过渡盘 11的作用下压紧在缸体1上用于对缸体1的密封。活塞环9安装在活塞 2上，可有效防止液压油泄漏。缸体1内的弹簧6可用于卸下工件(轴承内圈)时活塞2向中心回收复位，挡环8与油腔14的内圆面过盈配合，顶紧螺栓5以顶进旋出的方式带动推片10左右移动的方式增大或减小液压力夹紧或卸下轴承内圈。

具体实施时包括以下步骤：

S1、将锥轴、过渡盘与缸体连接；

S2、将内衬片安装在活塞上；

S3、将整个夹紧装置安装在机床主轴上并调节液压力至最低；

S4、将轴承内圈安装在内撑外圆面上；

S5、调节顶紧螺栓夹紧轴承内圈实现定位，约束轴承内圈的回转中心与夹紧机构的回转中心重合，在液压力的作用下，实现轴承内圈夹紧；

S6、轴承内圈加工完成后调节顶紧螺栓在复位弹簧的作用下活塞向中心收回而后可卸下轴承内圈。

本实用新型提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，可广泛应用于车床、磨床等。内撑外圆面与轴承内圈内表面贴合，将夹紧力均匀的疏散到整个轴承内圈圆周面，使夹紧后轴承内圈不产生微变形，从根本上解决轴承内圈沟道圆度超差的问题。

本实用新型提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，不需要对机床进行改进，适应性极强。夹紧时液压力使轴承内圈与内撑外圆面紧密贴合装夹稳固，调节顶紧螺栓可撤销压紧力装卸十分方便，同时可以根据不同尺寸的轴承内圈调节内衬片的尺寸，应用范围广。

本实用新型提供的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，实施方式简单，轴承套圈受力均匀，可以严格的控制轴承套圈在夹紧时的微变形，改善轴承套圈沟道的圆度，提高轴承套圈的制造精度，减小轴承高速运转时的噪音和振动，大幅提升轴承的整体性能。同时具有成本低廉、上下料便捷，使用范围广等优点。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，包括依次连接的锥轴(4)、过渡盘(11)、缸体(1)和顶紧螺柱(5)；

所述缸体(1)包括卡盘体(13)和用于存储液压油的油腔(14)；

还包括夹紧机构，所述夹紧机构包括活塞(2)和内衬片(3)；

所述活塞(2)均匀分布在所述卡盘体(13)的周向；

所述内衬片(3)设置在所述活塞(2)上，所述内衬片(3)形成内撑外圆面。

2.如权利要求1所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述活塞(2)包括活塞内撑(15)和活塞撑杆(16)，所述活塞内撑(15)的第一端与所述缸体(1)连接，所述活塞内撑(15)的第二端与所述活塞撑杆(16)连接。

3.如权利要求2所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述活塞(2)上设置有用于防止液压油泄漏的活塞环(9)。

4.如权利要求3所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述油腔(14)内设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的第一端与挡环(8)连接，所述弹簧(6)的第二端与推片(10)连接。

5.如权利要求4所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述顶紧螺柱(5)与设置在所述油腔(14)内的所述推片(10)连接。

6.如权利要求5所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述过渡盘(11)和所述缸体(1)之间设置有用于密封所述缸体(1)的垫片(12)。

7.如权利要求6所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述锥轴(4)与所述过渡盘(11)通过螺栓(7)连接。

8.如权利要求7所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，相邻所述内衬片(3)之间的间隔为1.8～2mm。

9.如权利要求8所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述内衬片(3)的壁厚为8～10mm。

10.如权利要求9所述的用于轴承内圈加工的可调节液压式内圆面夹紧装置，其特征在于，所述内衬片(3)的外径与轴承内圈的内径相同，所述内衬片(3)的宽度与轴承内圈的宽度相同。

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