CN2150237Y - 反光道路区隔警示路标 - Google Patents

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    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members

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Abstract

一种反光道路区隔警示路标。为提供一种具有 360°反光角度的、反光面积大、反光持久性好、整体 强度高、对地面附着力强的反光道路区隔警示路标。 提供出反光体、反光纸、壳体和树脂组成，反光体由强 化玻璃制成，其上端为截顶半球体，其下端为截顶倒 圆锥体，在截顶倒圆锥体的底面具有定位穴和波纹； 反光纸贴附在截顶倒圆锥体的锥面上，壳体包容贴附 有反光纸的反光体的截顶倒圆锥体，其内周具有波 纹，外周具有凹穴，树脂置于截顶倒圆锥体底部和反 光纸与壳体之间。

Description

本实用新型是一种涉及交通安全的光学元件，特别是一种反光道路区隔警示路标。
为向车辆驾驶人员指明道路状况及行进线路，目前通常采用360°玻璃反光路标、180°玻璃反光路标、塑胶反光路标和铝合金外壳塑胶反光路标。360°玻璃反光路标虽具有360°反光角度和耐用性高，但其实际露出路面的反光面积太小，影响使用效果，180°玻璃反光路标虽增大了反光面积，但反光角度小且强度差，极易破碎；塑胶反光路标及铝合金外壳塑胶反光路标则存在反光持久性差和整体强度差的不足之处，特别是铝合金外壳塑胶反光路标，破损后铝合金尖锐利角极易刺破车胎，且上述反光路标尚存在对地面附着力不足的问题。
本实用新型的目的是提供一种具有360°反光角度的、反光面积大、反光持久性好、整体强度高、对地面附着力强的反光道路区隔警示路标。
本实用新型由反光体、反光纸、壳体和树脂组成，反光体由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体，其下端为截顶倒圆锥体，在截顶倒圆锥体的底面具有定位穴和波纹；反光纸贴附在截顶倒圆锥体的锥面上，壳体包容贴附有反光纸的反光体的截顶倒圆锥体，其内周具有波纹，外周具有凹穴，树脂置于截顶倒圆锥体底部和反光纸与壳体之间。
由于本实用新型由反光体、反光纸、壳体和树脂组成，反光体由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体，其下端为截顶倒圆锥体，在截顶倒圆锥体的底面具有定位穴和波纹；反光纸贴附在截顶倒圆锥体的锥面上，壳体包容贴附有反光纸的反光体的截顶倒圆锥体，其内周具有波纹，外周具有凹穴，树脂置于截顶倒圆锥体底部和反光纸与壳体之间，由强化玻璃制成的具有截顶半球体和截顶倒圆锥体的反光体不仅具有360°反光角度、反光面积大、反光持久性好、整体强度高的优点，并籍助于反光体底面的定位穴、波纹和壳体内、外的波纹的凹穴，提高反光体与壳体、壳体与地基之间的粘接强度以提高反光道路区隔警示路标对地面的附着强度，从而达到本实用新型的目的。
图1为本实用新型实施例一分解结构示意立体图。
图2为本实用新型实施例一局部剖视结构示意正视图。
图3为本实用新型实施例一俯视图。
图4为本实用新型实施例二局部剖视结构示意正视图。
图5为本实用新型实施例三结构示意正视图。
图6为本实用新型实施例二安装使用状态图。
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
实施例一：
本实用新型由反光体1、反光纸2、壳体3和树脂层4组成，反光体1由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体11，其下端为截顶倒圆锥体12，在截顶倒圆锥体12的与截顶半球体11的衔接处具有截顶倒圆锥衔接面121，在截顶倒圆锥体12的底面具有球面凹穴122和波纹123；反光纸2贴附在截顶倒圆锥体12的锥面上，壳体3为包容贴附有反光纸2的反光体1的截顶倒圆锥体12的扩口碗形，其内周具有与球面凹穴122相吻合的球形凸台31和波纹32，其扩口缘内周具有与截顶倒圆锥体12的截顶倒圆锥衔接面121相吻合的斜面33，在其外周具有槽穴34，在截顶倒圆锥体12的底面和反光纸2与壳体3之间填有树脂层14。
实施例二：
本实用新型由反光体1、反光纸2、壳体5和树脂层4组成，反光体1由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体11，其下端为截顶倒圆锥体12，在截顶倒圆锥体12的与截顶半球体11的衔接处具有截顶倒圆锥衔接面121，在截顶倒圆锥体12的底面具有球面凹穴122和波纹123；反光纸2贴附在截顶倒圆锥体12的锥面上，壳体5为包容贴附有反光纸2的反光体1的截顶倒圆锥体12的套筒形，其顶部具有与反光体1的截顶半球体11的球面        相吻合的凸缘51，其外周具有槽穴52，在截顶倒圆锥12的底面和反光纸2壳体5之间填有树脂层4。
实施例三：
本实用新型由反光体6、反光纸2、壳体7和树脂层4组成，反光体6由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体61，其下端为截顶倒圆锥体62，在截顶倒圆锥体62与截顶半球体61的衔接处具有截顶倒圆锥衔接面621，在截顶倒圆锥体62的底面具有螺孔622和波纹623；反光纸2贴附在截顶倒圆锥体62的锥面上，壳体7为包容贴附反光纸2的反光体6的截顶倒圆锥体62的扩口碗形，其内周具有与螺孔622相啮合的螺柱71和波纹72，其扩口缘的内周具有与截顶倒圆锥体62的截顶倒圆锥衔接面621相吻合的斜面73，在其外周具有槽穴74，在截顶倒圆锥体62的底面和反光纸2与壳体7之间填有树脂4。
在安装使用实用例二时，将反光纸2贴附在截顶倒圆锥体12的锥面上，并将反光体1从壳体5的底部放入并使截顶半球体11的球面        与壳体5的凸缘51相接触，在截顶倒圆锥体12的底面和反光纸2与壳体5之间充填树脂4，在路面8处预设沉孔81，在沉孔81四周涂复树脂层9，将壳体5连同反光体1置于沉孔81内待树脂层9固化后即使槽穴52起卡固作用。入射光线A、B经反光体1的截顶半球体11折射进入截顶倒圆锥体12时，经反光纸2产生反射光线A′、B′并从截顶半球体11折射而出，产生反射效果。

Claims (4)

1、一种反光道路区隔警示路标，其特征在于它由反光体、反光纸、壳体和树脂组成，反光体由强化玻璃制成，其上端为截顶半球体，其下端为截顶倒圆锥体，在截顶倒圆锥体的底面具有定位穴和波纹；反光纸贴附在截顶倒圆锥体的锥面上，壳体包容贴附有反光纸的反光体的截顶倒圆锥体，其内周具有波纹，外周具有凹穴，树脂置于截顶倒圆锥体底部和反光纸与壳体之间。
2、根据权利要求1所述的反光道路区隔警示路标，其特征在于在所述的截顶倒圆锥体的与截顶半球体的衔接处具有截顶倒圆锥衔接面，截顶倒圆锥体底面的定位穴为球面凹穴；壳体为扩口碗形，其底部具有与球面凹穴相吻合的球面凸台，扩口缘内周具有与截顶倒圆锥体的截顶倒圆锥衔接面相吻合的斜面。
3、根据权利要求1或2所述的反光道路区隔警示路标，其特征在于所述的截顶倒圆锥体底面的定位穴为螺孔；壳体底部具有与螺孔相吻合的螺柱。
4、根据权利要求1所述的反光道路区隔警示路标，其特征在于所述的壳体为包容贴附有反光纸的反光体的截顶倒圆锥体的套筒形，其顶部具有与反光体的截顶半球体的球面相吻合的凸缘，其外周具有槽穴，在截顶倒圆锥的底面和反光纸壳体之间填有树脂层。
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