CN220503718U - 一种减速块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通设施技术领域，特指一种减速块；包括若干呈扇形或三角形或梯形的减速块单元，若干减速块单元依次连接形成饼状结构的减速块主体；本实用新型可以引导司机环岛行驶。
Description
技术领域：
本实用新型属于交通设施技术领域，特指一种减速块。
背景技术：
环岛，指在道路交叉口建设的一座圆形地物，多在多个交通路口交汇的地方设置的交通设施，因多为圆形的岛状，故称环岛。环岛能使车辆按同一方向行驶，将冲突点转变为通行点，能有效地减少交通事故的发生。有让车辆减速转弯的作用，目的是为了减少车辆行驶冲突。
在一些临时需要设置环岛行驶的场合，则需要设置交通警示装置去引导司机执行。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种可以引导司机环岛行驶的减速块。
本实用新型是这样实现的：
一种减速块，包括若干呈扇形或三角形或梯形的减速块单元，若干减速块单元依次连接形成饼状结构的减速块主体。
在上述的一种减速块中，所述减速块单元上靠近外侧边沿设置有一个以上的第一反光贴或第一反光道钉，若干个减速块单元上的第一反光贴或第一反光道钉形成环形结构。
在上述的一种减速块中，所述减速块单元上靠近顶部位置设置有一个以上的第二反光贴或第二反光道钉，若干个减速块单元上的第二反光贴或第二反光道钉形成环形结构。
在上述的一种减速块中，所述减速块单元上的第一反光贴或第一反光道钉、第二反光贴或第二反光道钉之间设置有一个以上的第三反光道钉或第三反光贴。
在上述的一种减速块中，所述第三反光道钉或第三反光贴设置有两个，沿减速块单元径向间隔设置。
在上述的一种减速块中，所述减速块单元的一侧壁上设置有一个以上的连接件，所述连接件的一端与该侧壁固定连接、另一端向外延伸并悬空设置，所述减速块单元的另一侧的底面上设置有位置、数量与连接件一一对应的安装槽，所述安装槽贯穿减速块单元的另一侧壁，所述安装槽的形状与连接件的形状相适配。
在上述的一种减速块中，所述连接件为骨头状结构或T形结构。
在上述的一种减速块中，所述减速块单元的上表面设置有防滑花纹。
在上述的一种减速块中，所述减速块本体的中心设置有第四反光贴或第四反光道钉或具有环岛行驶标识的警示柱。
在上述的一种减速块中，所述减速块主体的中心高于环状边沿的高度。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型由若干减速块单元组成减速块本体，减速块单元之间可拆卸连接，方便搬运及运输；
2、本实用新型可以引导司机环岛行驶，反光贴、反光道钉可在夜间反射出明亮光，提醒司机注意，提高驾驶的安全性。
附图说明：
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型的减速块单元的示意图之一；
图3是本实用新型的减速块单元的示意图之二。
图中：1、减速块单元；2、第一反光贴；3、第二反光贴；4、第三反光道钉；5、连接件；6、安装槽；7、防滑花纹；8、第四反光贴。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：
本实用新型提供一种减速块，该减速块包括若干呈扇形或三角形或梯形的减速块单元1，这里的呈三角形或梯形的减速块单元1优选为等腰三角形或等腰梯形结构。若干减速块单元1依次连接形成饼状结构的减速块主体。减速块主体呈圆形或多边形。所述减速块主体的中心高于环状边沿的高度。本实用新型适用于环岛行驶场合，特别是一些临时环岛行驶场合，能让车辆绕着本减速块的外圈按照统一方向行驶。通常，在所述减速块单元1的上表面设置有防滑花纹7。
本实用新型在所述减速块单元1上靠近外侧边沿设置有一个以上的第一反光贴2或第一反光道钉，若干个减速块单元1上的第一反光贴2或第一反光道钉形成环形结构。第一反光贴2可以引起司机注意，并沿本减速块外圈行驶。第一反光贴2或第一反光道钉的数量根据实际情况设定。本实施例的第一反光贴2设置有五个，沿呈扇形的减速块单元1的弧形边弧形设置。
进一步地，所述减速块单元1上靠近顶部位置设置有一个以上的第二反光贴3或第二反光道钉，若干个减速块单元1上的第二反光贴3或第二反光道钉形成环形结构。本实施例的第二反光贴3设置有一个。第二反光贴3或第二反光道钉通过其逆反射性能提醒司机此处要求环岛行驶。
本实用新型在所述减速块单元1上的第一反光贴2或第一反光道钉、第二反光贴3或第二反光道钉之间设置有一个以上的第三反光道钉4或第三反光贴。第三反光道钉4或第三反光贴通过其逆反射性能提醒司机此处要求环岛行驶。
在本实施例中，所述第三反光道钉4设置有两个，沿减速块单元1径向间隔设置。
进一步地，所述减速块本体的中心设置有第四反光贴8或第四反光道钉或具有环岛行驶标识的警示柱，提醒司机此处要求环岛行驶。
如前述，所述减速块单元1依次连接形成饼状结构的减速块主体，而减速块单元1相互连接的具体结构可采用如下：所述减速块单元1的一侧壁上设置有一个以上的连接件5，所述连接件5的一端与该侧壁固定连接、另一端向外延伸并悬空设置，所述减速块单元1的另一侧的底面上设置有位置、数量与连接件5一一对应的安装槽6，所述安装槽6贯穿减速块单元1的另一侧壁，所述安装槽6的形状与连接件5的形状相适配。本实用新型的连接件5与安装槽6为隐形结构。具体地，所述连接件5为骨头状结构或T形结构。减速块单元1之间通过连接件5和安装槽6可拆卸连接，方便搬运及运输。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种减速块，其特征在于：包括若干呈扇形或三角形或梯形的减速块单元(1)，若干减速块单元(1)依次连接形成饼状结构的减速块主体。
2.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块单元上靠近外侧边沿设置有一个以上的第一反光贴(2)或第一反光道钉，若干个减速块单元(1)上的第一反光贴(2)或第一反光道钉形成环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块单元(1)上靠近顶部位置设置有一个以上的第二反光贴(3)或第二反光道钉，若干个减速块单元(1)上的第二反光贴(3)或第二反光道钉形成环形结构。
4.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块单元(1)上的第一反光贴(2)或第一反光道钉、第二反光贴(3)或第二反光道钉之间设置有一个以上的第三反光道钉(4)或第三反光贴。
5.根据权利要求4所述的一种减速块，其特征在于：所述第三反光道钉(4)或第三反光贴设置有两个，沿减速块单元(1)径向间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块单元(1)的一侧壁上设置有一个以上的连接件(5)，所述连接件(5)的一端与该侧壁固定连接、另一端向外延伸并悬空设置，所述减速块单元(1)的另一侧的底面上设置有位置、数量与连接件(5)一一对应的安装槽(6)，所述安装槽(6)贯穿减速块单元(1)的另一侧壁，所述安装槽(6)的形状与连接件(5)的形状相适配。
7.根据权利要求6所述的一种减速块，其特征在于：所述连接件(5)为骨头状结构或T形结构。
8.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块单元(1)的上表面设置有防滑花纹(7)。
9.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块本体的中心设置有第四反光贴或第四反光道钉(8)或具有环岛行驶标识的警示柱。
10.根据权利要求1所述的一种减速块，其特征在于：所述减速块主体的中心高于环状边沿的高度。
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- 2023-05-09 CN CN202321138255.5U patent/CN220503718U/zh active Active
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