CN2150118Y - 一种省力货物搬运车 - Google Patents
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Abstract
一种货物搬运车，现有车空、满载自身都不能平
衡，推车需吃力用手抬着。本实用新型包括前端带取
料板的支架、车轮、车轴、车身与取料板的夹角大于
90度，小于120度，车身与地面的夹角θ也就是大于
60度，小于90度，车架的重心与车架前端的距离小
于车轮半径的ctg(θ/2)/cosθ倍。车轮最佳半径
为50-200毫米。行车时能找到平衡点，使推车运
货时很省力，装运只需一人操作，空载、满载车身都能
保持平衡。
Description
本实用新型涉及一种货物般运车，特别是用于货场、仓库袋状货物的搬运车。
现有的货物搬运车由前端带取料板的车架、车轮、车轴，车架的重心停车时不能落在车轴的前部。存在的缺点是不管空载还是满载停车时自身都不能保持平衡，运行时找不到平衡点，推车时必需用手抬着推，很吃力。装车时，需一人扶车，另一人装车，很不方便。
本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种不管空载还是满载停车时自身都能保持平衡，运行时能找到平衡点，推车时省力、装卸方便的货物搬运车。
本实用新型的任务是这样实现的，本实用新型是一种货物搬运车，包括前端带取料板的车架、车轮、车轴，车身与取料板的夹角大于90度，小于120度，取料板为停车时可撑在地面并与地面平行的取料板，车架的重心与车架前端的距离小于车轮半径的ctg（θ／2）／cosθ倍。因车身与取料板的夹角大于90度，小于120度，所以，车身与地面的夹角θ大于60度，小于90度，只要车架的重心与车架前端的距离乘θ的余弦小于车轮半径乘θ／2的余切，即只要车架的重心与车架前端的距离小于车轮半径的ctg（θ／2）／cosθ倍，停车时车的重心就不超出后支撑点，满载时，车货的合重心一般在空车平衡极限重心之前，同样能达到本发明的目的。
上述的货物搬运车，车轮的最佳半径为50－200毫米，适用于货场、仓库货物的般运。
上述的货物搬运车，车架的面上设有增加摩擦力的槽。以利于运行时货物的稳定性。
本实用新型与现有技术相比，由于取料板与车身的角度合理，车架的重心位置合理，使行车时总能找到平衡点，使推车运货省力，同时取料板可作为平衡支架，使车不管空载还是满载，停车时车重心落在车轴前部，车身都能保持平衡，并且装、卸、运只需一个人。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1A－A’的剖示示意图。
图3为本实用新型停车时平衡状态的分析图。
图1、图2、图3是本实用新型的一个实施例。包括前端带取料板（4）的车架（1）、车轮（3）、车轴（2），车身与取料板（4）的夹角（180°－θ）为100度，车身与地面的夹角θ为80度，取料板（4）为停车时可撑在地面并与地面平行的取料板（4），只要车架（1）的重心与车架（1）前端的距离乘θ的余弦小于车轮半径乘θ／2的余切，即只要车架（1）的重心与车架（1）前端的距离小于车轮（3）半径的ctg（θ／2）／cosθ倍，停车时车的重心就不超出后支撑点，取料板采用钢材，车身采用木质结构，使车架（1）的重心与车架（1）前端的距离小于车轮（3）半径的ctg（θ／2）／cosθ倍，即小于车轮（3）半径的4.83倍，而车轮（3）的半径为100毫米，即车架（1）的重心与车架（1）前端的距离小于483毫米，停车时车的重心就不超出后支撑点，达到平衡，满载时，货（5）与车的合重心一般在空车平衡极限重心之前，车子不管空载还是满载停车时自身都能保持平衡，运行时能找到平衡点，推车时省力、轻便，装、卸、运只需一人操作。
Claims (3)
1、一种货物搬运车，包括前端带取料板的车架(1)、车轮(3)、车轴(2)，其特征在于车身与取料板(4)的夹角(180°-θ)大于90度，小于120度，取料板(4)为停车时可撑在地面并与地面平行的取料板(4)，车架(1)的重心与车架(1)前端的距离小于车轮(3)半径的ctg(θ/2)/cosθ倍。
2、根据权利要求1所述的货物搬运车，其特征在于车轮（3）的最佳半径为50－200毫米。
3、根据权利要求1所述的货物搬运车，其特征在于车架（1）的面上设有增加摩擦力的槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237635 CN2150118Y (zh) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 一种省力货物搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237635 CN2150118Y (zh) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 一种省力货物搬运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2150118Y true CN2150118Y (zh) | 1993-12-22 |
Family
ID=33778865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92237635 Expired - Fee Related CN2150118Y (zh) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | 一种省力货物搬运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2150118Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103640599A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-19 | 常熟市龙飞物资贸易有限公司 | 一种防滑手推车 |
| CN104129410A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-11-05 | 芜湖富春染织有限公司 | 用于袋装筒子纱的运输车 |
-
1992
- 1992-11-05 CN CN 92237635 patent/CN2150118Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103640599A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-19 | 常熟市龙飞物资贸易有限公司 | 一种防滑手推车 |
| CN104129410A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-11-05 | 芜湖富春染织有限公司 | 用于袋装筒子纱的运输车 |
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