CN215001395U - 一种防眩目车灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防眩目车灯装置，包括灯源及设置于灯源发光端一侧的遮光板，所述遮光板与所述灯源相对应的位置处开设有透光孔，所述遮光板内开设有滑槽，所述滑槽内设置有挡板，所述挡板顶部和底部均设置有若干一号滚轮，所述挡板与所述滑槽侧壁之间设置有电动推杆，涉及汽车车灯技术领域，通过电动推杆推动滑块，从而控制远上部光源的切换，能够防止造成炫目，影响行人和司机的视线，还能方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性；通过设置一号滚轮和二号滚轮，将挡板与滑槽四周侧壁之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，增加了装置的使用寿命及灯光变换效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体为一种防眩目车灯装置。
背景技术
汽车车灯是为了保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，驾驶员在夜间行驶在黑暗的坏境中，往往会开启汽车的前大灯，如今汽车的大灯亮度也越来越高，光射越来越远，对于驾驶员来说，开着远光灯便于很好的掌握前方的状况，拓宽视野；
但是，对于其他人来说，被远光灯的高亮度强光照射到会让人眼花目眩，更使人对路面辨认不清，容易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防眩目车灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种防眩目车灯装置，包括灯源及设置于灯源发光端一侧的遮光板，所述遮光板与所述灯源相对应的位置处开设有透光孔，所述遮光板内开设有滑槽，所述滑槽内设置有挡板，所述挡板顶部和底部均设置有若干一号滚轮，所述挡板与所述滑槽侧壁之间设置有电动推杆。
优选的，所述一号滚轮与所述滑槽侧壁通过转轴转动连接。
优选的，所述挡板顶端两侧均开设有若干凹槽，所述凹槽内设置有二号滚轮。
优选的，所述二号滚轮与所述凹槽侧壁转动连接。
优选的，所述灯源包括上部光源和下部光源，所述上部光源和所述下部光源连接面在所述挡板底面所在平面上。
优选的，所述上部光源采用高光照射，所述下部光源采用低光照射。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过电动推杆推动滑块，从而控制远下部光源的切换，周围有行人车辆时，通过电动推杆控制挡板在滑槽内滑动，切换为下部光源，能够防止造成炫目，影响行人和司机的视线，当周围路段没有行人或车辆时，切换出上部光源，方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性；
本实用新型中，通过设置一号滚轮和二号滚轮，将挡板与滑槽四周侧壁之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，增加了装置的使用寿命及灯光变换效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中上部光源遮挡结构示意图；
图3为本实用新型中A处结构放大图；
图4为本实用新型中上部光源无遮挡结构示意图；
图中：1、遮光板；2、灯源；3、透光孔；4、挡板；5、滑槽；6、电动推杆；7、一号滚轮；8、凹槽；9、二号滚轮；10、上部光源；11、下部光源。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：
本实施例给出一种防眩目车灯装置的具体结构，如图1所示，包括灯源2及设置于灯源2发光端一侧的遮光板1，遮光板1与灯源2相对应的位置处开设有透光孔3，遮光板1内开设有滑槽5，滑槽5内设置有挡板4，挡板4顶部和底部均设置有若干一号滚轮7，挡板4与滑槽5侧壁之间设置有电动推杆6。
一号滚轮7与滑槽5侧壁通过转轴转动连接。
挡板4顶端两侧均开设有若干凹槽8，凹槽8内设置有二号滚轮9。
二号滚轮9与凹槽8侧壁转动连接。
灯源2包括上部光源10和下部光源11，上部光源10和下部光源11连接面在挡板4底面所在平面上。
上部光源10采用高光照射，下部光源11采用低光照射。
通过采用上述技术方案：
当周围路段有行人或车辆时，电动推杆6推动挡板4，此时挡板4在滑槽5内滑动，从而遮挡上部光源10的光线，防止光线过强造成炫目，影响行人和司机的视线，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性；
当周围路段没有行人或车辆时，电动推杆6拉动挡板4在滑槽5内滑动，上部光源10的光线照射出来，增加了车灯的照明效果，方便车辆夜间行驶，降低了交通事故的发生概率，增加了道路夜间行驶的安全性；
而且，通过设置一号滚轮1和二号滚轮8，将挡板4与滑槽四周侧壁之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，增加了装置的使用寿命及灯光变换效率。
工作原理，参照图1-4，使用时，汽车在打开车灯行驶，当周围路段有行人或车辆时，通过电动推杆6推动挡板4，此时挡板4在滑槽5内滑动，挡板4两侧的二号滚轮9在滑槽5侧壁上转动，同时挡板4上下方的一号滚轮7在挡板4上下面滑动，直至上部光源10被遮挡，防眩目过程完成；
当周围路段没有行人或车辆时，通过电动推杆6拉动挡板4在滑槽5内滑动，挡板4两侧的二号滚轮9在滑槽5侧壁上转动，同时挡板4上下方的一号滚轮7在挡板4上下面滑动，直至上部光源10的光线照射出来，加强照明过程完成。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防眩目车灯装置，包括灯源(2)及设置于灯源(2)发光端一侧的遮光板(1)，其特征在于：所述遮光板(1)与所述灯源(2)相对应的位置处开设有透光孔(3)，所述遮光板(1)内开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内设置有挡板(4)，所述挡板(4)顶部和底部均设置有若干一号滚轮(7)，所述挡板(4)与所述滑槽(5)侧壁之间设置有电动推杆(6)。
2.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述一号滚轮(7)与所述滑槽(5)侧壁通过转轴转动连接。
3.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述挡板(4)顶端两侧均开设有若干凹槽(8)，所述凹槽(8)内设置有二号滚轮(9)。
4.如权利要求3所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述二号滚轮(9)与所述凹槽(8)侧壁转动连接。
5.如权利要求1所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述灯源(2)包括上部光源(10)和下部光源(11)，所述上部光源(10)和所述下部光源(11)连接面在所述挡板(4)底面所在平面上。
6.如权利要求5所述的一种防眩目车灯装置，其特征在于：所述上部光源(10)采用高光照射，所述下部光源(11)采用低光照射。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121584367.4U CN215001395U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种防眩目车灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121584367.4U CN215001395U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种防眩目车灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215001395U true CN215001395U (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=79126390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121584367.4U Active CN215001395U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种防眩目车灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215001395U (zh) |
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2021
- 2021-07-13 CN CN202121584367.4U patent/CN215001395U/zh active Active
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