CN215000001U - 一种带安全防爆夹的泵车连接管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带安全防爆夹的泵车连接管，包括连接管和安全防爆夹，连接管的左右两端各设置有两圈相间隔的凸起，两圈相间隔的凸起之间形成一圈防滑槽，连接管的防滑槽处套设有法兰盘，法兰盘和防滑槽之间设置有橡胶圈，两个连接管通过法兰盘连接固定在一起，两个连接管的连接处设置有安全防爆夹。安全防爆夹包括连杆柱、卡板，卡板分为上卡板和下卡板，上卡板和下卡板为卡箍结构，上卡板和下卡板的一端铰接，另一端设置有连接支耳并通过螺栓I固定，两个卡板之间至少设置有两个呈圆周均布的连杆柱进行连接固定。本实用新型在两个连接管的连接处设置安全防爆夹，能有效防止连接管爆裂，避免经济损失，保障操作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉泵车连接管保护技术领域，特别涉及一种带安全防爆夹的泵车连接管。
背景技术
泵车一般指混凝土泵车，混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和连接管8组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和连接管8，将混凝土输送到一定的高度和距离。当连接管8受到较大的输送压力时，连接管很容易发生爆裂，不仅造成生产损失，还威胁到工人们的生命安全。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种带安全防爆夹的泵车连接管，该泵车连接管结构简单、成本低、安全性高、使用寿命长、能避免经济损失。
为了实现上述目的，本实用新型提出了一种带安全防爆夹的泵车连接管，包括连接管和安全防爆夹，所述连接管的左右两端各设置有两圈相间隔的凸起，两圈相间隔的凸起之间形成一圈防滑槽，所述连接管的防滑槽处套设有法兰盘，所述法兰盘和防滑槽之间设置有橡胶圈，两个连接管通过所述法兰盘连接固定在一起，两个连接管的连接处设置有安全防爆夹；
所述安全防爆夹包括连杆柱、卡板，所述卡板分为上卡板和下卡板，上卡板和下卡板为卡箍结构，所述上卡板和下卡板的一端铰接，上卡板和下卡板的另一端设置有连接支耳并通过螺栓I固定，两个所述卡板之间至少设置有两个呈圆周均布的连杆柱进行连接固定。
上述方案中：所述安全防爆夹以法兰盘为中间点设置。安全防爆夹左右两端均匀受力，不容易发生断裂，安全性更高。
上述方案中：所述卡板为方形，两个所述卡板之间设置有四个呈圆周均布的连杆柱进行连接固定，有利于增加防爆夹的作用效果，呈圆周均布的连杆柱将连接管包围，使安全防爆夹在各个方向都能受到连接管的作用力，在各个方向都能起防爆作用。
上述方案中：除上卡板的铰接位置外，上卡板和下卡板的其余位置的厚度相同，所述上卡板的铰接位置处一体设置有Y型夹，下卡板局部延伸入Y型夹内，螺栓II穿过Y型夹将上卡板和下卡板铰接在一起。该铰接方式结构简单、成本低，更重要的是一体设置的Y型夹不易损坏、使用寿命长。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在两个连接管的连接处设置安全防爆夹，能有效防止连接管爆裂，避免经济损失，保障操作人员的安全。综上所述，本实用新型结构简单、成本低、安全性高、使用寿命长、能避免经济损失。
附图说明
图1是安全防爆夹的结构示意图。
图2是卡板的结构示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示的一种带安全防爆夹的泵车连接管，主要由连接管8和安全防爆夹组成。连接管8的左右两端各设置有两圈相间隔的凸起，两圈相间隔的凸起之间形成一圈防滑槽11。连接管8的防滑槽11处套设有法兰盘9，法兰盘9和防滑槽11之间设置有橡胶圈10，两个连接管8通过法兰盘9连接固定在一起。两个连接管8的连接处设置有安全防爆夹，安全防爆夹以法兰盘9为中间点设置，安全防爆夹左右两端均匀受力，不容易断裂，安全性更高。
安全防爆夹由四根连杆柱5、两个卡板3组成，卡板3分为上卡板1和下卡板2，上卡板1和下卡板2为卡箍结构，上卡板1和下卡板2的一端铰接，除上卡板1的铰接位置外，上卡板1和下卡板2的其余位置的厚度相同，上卡板1的铰接位置处一体设置有Y型夹6，下卡板2局部延伸入Y型夹6内，螺栓II穿过Y型夹6将上卡板1和下卡板2铰接在一起。该铰接方式结构简单、成本低，更重要的是一体设置的Y型夹不易损坏、使用寿命长。上卡板1和下卡板2的另一端设置有连接支耳4并通过螺栓I固定。上卡板1和下卡板2的连接支耳4处设置有矩形缺口7，连接支耳4垂直焊接在矩形缺口7上并向外延伸，螺栓I设置在连接支耳4的延伸部。上卡板1和下卡板2的对接处不相交，无法设置螺栓固定，设置连接支耳4，便于将上卡板1和下卡板2通过螺栓紧固在一起。设置矩形缺口7为连接支耳4提供安装位置，避免连接支耳4影响上卡板1和下卡板2的紧箍效果。卡板3为方形，两个卡板3之间设置有四个呈圆周均布的连杆柱5进行连接固定，有利于增加防爆夹的作用效果，呈圆周均布的连杆柱5将连接管8包围，使安全防爆夹在各个方向都能受到连接管8的作用力，在各个方向都能起防爆作用。
Claims (4)
1.一种带安全防爆夹的泵车连接管，其特征在于：包括连接管(8)和安全防爆夹，所述连接管(8)的左右两端各设置有两圈相间隔的凸起，两圈相间隔的凸起之间形成一圈防滑槽(11)，所述连接管(8)的防滑槽(11)处套设有法兰盘(9)，所述法兰盘(9)和防滑槽(11)之间设置有橡胶圈(10)，两个连接管(8)通过所述法兰盘(9)连接固定在一起，两个连接管(8)的连接处设置有安全防爆夹；
所述安全防爆夹包括连杆柱(5)、卡板(3)，所述卡板(3)分为上卡板(1)和下卡板(2)，上卡板(1)和下卡板(2)为卡箍结构，所述上卡板(1)和下卡板(2)的一端铰接，上卡板(1)和下卡板(2)的另一端设置有连接支耳(4)并通过螺栓I固定，两个所述卡板(3)之间至少设置有两个呈圆周均布的连杆柱(5)进行连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种带安全防爆夹的泵车连接管，其特征在于：所述安全防爆夹以法兰盘(9)为中间点设置。
3.根据权利要求1所述的一种带安全防爆夹的泵车连接管，其特征在于：所述卡板(3)为方形，两个所述卡板(3)之间设置有四个呈圆周均布的连杆柱(5)进行连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种带安全防爆夹的泵车连接管，其特征在于：除上卡板(1)的铰接位置外，上卡板(1)和下卡板(2)的其余位置的厚度相同，所述上卡板(1)的铰接位置处一体设置有Y型夹(6)，下卡板(2)局部延伸入Y型夹(6)内，螺栓II穿过Y型夹(6)将上卡板(1)和下卡板(2)铰接在一起。
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