CN214999290U - 一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体的底部两端均固定有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装调节块，所述安装调节块的端面开设有通孔，所述安装调节块的一端固定有固定滑板，所述固定滑板的一端内侧设置有压固块；本实用新型通过设计的安装调节块，安装调节块位于安装孔内进行滑移调节位置，使其进行组装对位，同时通过固定组件进行限定位置，避免其发生滑移，从而避免由于加工误差而导致无法组装，通过设计的压固螺杆，压固螺杆通过圆筒和压固板相互作用转动连接，进而旋转压固螺杆即可使压固板与压固块相互挤压，产生压固作用，对安装调节块进行位置限定。

Description

一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱

技术领域

本实用新型属于齿轮箱技术领域，具体涉及一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱。

背景技术

平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱是为同向平行双螺杆挤出机组设计开发的标准传动部件，其齿轮采用低碳合金钢经渗碳、淬火、磨齿以达到高强度、高精度；输出轴采用特殊合金钢精心制作，以适应大扭矩输出的要求。

现有的平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱在使用中，通过紧固螺杆穿过安装板的安装孔，与组装平面进行组装，现有的装置在实际组装中，经常发生由于加工误差，导致其安装孔加工出现偏移，进而无法进行对孔组装，需要进行返工加工，加大组装难度和成本的问题，为此我们提出一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，包括齿轮箱体，所述齿轮箱体的底部两端均固定有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装调节块，所述安装调节块的端面开设有通孔，所述安装调节块的一端固定有固定滑板，所述固定滑板的一端内侧设置有压固块，所述压固块固定在安装板的侧壁上，所述固定滑板的底端通过螺纹连接有压固螺杆，所述压固螺杆的一端穿过固定滑板，且压固螺杆的一端套设有圆筒，所述圆筒的一端固定有压固板。

优选的，所述压固板与压固块之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫固定在压固板的表面。

优选的，所述固定滑板的纵截面为U型结构，所述安装调节块的纵截面为T型结构。

优选的，所述固定滑板与安装调节块的侧壁之间连接有加固板，所述加固板的纵截面为矩形结构。

优选的，所述齿轮箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖的表面开设有定位孔，所述定位孔的内部设置有定位柱，所述定位柱的一端固定在齿轮箱体的顶端表面。

优选的，所述齿轮箱体与箱盖之间连接有紧固螺钉，所述齿轮箱体的端面固定有吊耳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的安装调节块，安装调节块位于安装孔内进行滑移调节位置，使其进行组装对位，同时通过固定组件进行限定位置，避免其发生滑移，从而避免由于加工误差而导致无法组装，通过设计的压固螺杆，压固螺杆通过圆筒和压固板相互作用转动连接，进而旋转压固螺杆即可使压固板与压固块相互挤压，产生压固作用，对安装调节块进行位置限定，通过设计的橡胶垫，增加压固板和压固块之间的接触摩擦作用，使其限定位置更加可靠。

（2）通过设计的加固板，对固定滑板和安装调节块的焊接处实现加固，通过设计的定位柱和定位孔，定位柱插入到定位孔内，对箱盖的组装实现快速对位，提高其组装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A处放大图；

图3为本实用新型固定滑板、压固板与压固螺杆的组装侧视图；

图4为本实用新型中B处放大图；

图中：1、齿轮箱体；2、箱盖；3、安装孔；4、固定滑板；5、安装板；6、压固块；7、压固螺杆；8、压固板；9、橡胶垫；10、加固板；11、安装调节块；12、定位柱；13、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，包括齿轮箱体1，齿轮箱体1的底部两端均固定有安装板5，安装板5上开设有安装孔3，安装孔3的内部设置有安装调节块11，安装调节块11的端面开设有通孔，安装调节块11的一端固定有固定滑板4，通过设计的安装调节块11，安装调节块11位于安装孔3内进行滑移调节位置，使其进行组装对位，同时通过固定组件进行限定位置，避免其发生滑移，从而避免由于加工误差而导致无法组装，固定滑板4的一端内侧设置有压固块6，压固块6固定在安装板5的侧壁上，固定滑板4的底端通过螺纹连接有压固螺杆7，通过设计的压固螺杆7，压固螺杆7通过圆筒和压固板8相互作用转动连接，进而旋转压固螺杆7即可使压固板8与压固块6相互挤压，产生压固作用，对安装调节块11进行位置限定，压固螺杆7的一端穿过固定滑板4，且压固螺杆7的一端套设有圆筒，圆筒的一端固定有压固板8，压固板8与压固块6之间设置有橡胶垫9，通过设计的橡胶垫9，增加压固板8和压固块6之间的接触摩擦作用，使其限定位置更加可靠，橡胶垫9固定在压固板8的表面。

本实施例中，优选的，固定滑板4的纵截面为U型结构，安装调节块11的纵截面为T型结构，固定滑板4与安装调节块11的侧壁之间连接有加固板10，通过设计的加固板10，对固定滑板4和安装调节块11的焊接处实现加固，加固板10的纵截面为矩形结构。

本实施例中，优选的，齿轮箱体1的顶部设置有箱盖2，箱盖2的表面开设有定位孔13，定位孔13的内部设置有定位柱12，通过设计的定位柱12和定位孔13，定位柱12插入到定位孔13内，对箱盖2的组装实现快速对位，提高其组装效率，定位柱12的一端固定在齿轮箱体1的顶端表面，齿轮箱体1与箱盖2之间连接有紧固螺钉，齿轮箱体1的端面固定有吊耳。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在进行组装时，滑动处于齿轮箱体1侧部安装板5上的安装调节块11，使其在安装孔3内进行位置调节，待其调节完毕后，此时在旋转压固螺杆7，使其压固螺杆7对压固板8进行调节，压固板8向压固块6靠近，最终压固板8和压固块6相互挤压，产生压固作用，对安装调节块11实现位置固定，本实用新型中的橡胶垫9具有良好的防滑作用，使其压固板8和压固块6之间摩擦作用提高，进一步提高两者之间的压固效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，包括齿轮箱体（1），所述齿轮箱体（1）的底部两端均固定有安装板（5），所述安装板（5）上开设有安装孔（3），其特征在于：所述安装孔（3）的内部设置有安装调节块（11），所述安装调节块（11）的端面开设有通孔，所述安装调节块（11）的一端固定有固定滑板（4），所述固定滑板（4）的一端内侧设置有压固块（6），所述压固块（6）固定在安装板（5）的侧壁上，所述固定滑板（4）的底端通过螺纹连接有压固螺杆（7），所述压固螺杆（7）的一端穿过固定滑板（4），且压固螺杆（7）的一端套设有圆筒，所述圆筒的一端固定有压固板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，其特征在于：所述压固板（8）与压固块（6）之间设置有橡胶垫（9），所述橡胶垫（9）固定在压固板（8）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，其特征在于：所述固定滑板（4）的纵截面为U型结构，所述安装调节块（11）的纵截面为T型结构。

4.根据权利要求3所述的一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，其特征在于：所述固定滑板（4）与安装调节块（11）的侧壁之间连接有加固板（10），所述加固板（10）的纵截面为矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱体（1）的顶部设置有箱盖（2），所述箱盖（2）的表面开设有定位孔（13），所述定位孔（13）的内部设置有定位柱（12），所述定位柱（12）的一端固定在齿轮箱体（1）的顶端表面。

6.根据权利要求5所述的一种平行同向双螺杆高扭矩高转速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱体（1）与箱盖（2）之间连接有紧固螺钉，所述齿轮箱体（1）的端面固定有吊耳。

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