CN214998078U - 一种具有应急启动功能的汽车充气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有应急启动功能的汽车充气泵，包括机体，底座，机体与底座为一体成型结构，机体为上盖板与下盖板通过扣件相互扣接固定，机体顶端连通充气管，机体顶端开设有带螺纹的出气口，机体内固定安装有电机，电机通过电机固定槽固定在机体内，电机和齿轮箱连接，齿轮箱通过固定架、减震环、减震垫、减震框固定在机体内，电机输出端连接相互啮合的小齿轮和大齿轮，大齿轮上固定安装有凸轮，凸轮上固定安装有传动杆，传动杆另一端和活塞组件活动安装在气缸内，气缸和三通连接后再和齿轮箱通过固定架固定在机体内，机体内电安装有电路板，底座上固定开设有电源接口，底座上设有散热仓。本装置功能多样，方便携带，运动平稳、震动小。

Description

一种具有应急启动功能的汽车充气泵

技术领域

本实用新型涉及充气泵技术领域，具体来说，涉及一种具有应急启动功能的汽车充气泵。

背景技术

充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气缸，而向轮胎中打气时，阀门又被气缸内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。充气泵的应用领域：汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等。

目前，汽车使用的充气泵结构简单，仅仅具备充气功能，功能单一，使用受限，在长途行驶过程中，汽车和使用的数码设备往往会缺电，而户外不存在充电桩，而且数码设备等需要使用充电宝进行充电。因此，提出一种具有应急启动功能的汽车充气泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有应急启动功能的汽车充气泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有应急启动功能的汽车充气泵，包括机体，底座，所述机体与底座为一体成型结构，所述机体为上盖板与下盖板通过扣件相互扣接固定，所述机体顶端连通充气管，所述机体顶端贯穿开设有带螺纹的出气口，所述充气管一端开设有与所述出气口螺纹连接的螺纹连接口，另一端固定安装带有螺纹的充气连接头，所述充气连接头与所述机体上固定开设的固定座螺纹连接，所述机体内固定安装有电机，所述电机通过电机固定槽、减震环固定在机体内，所述电机和齿轮箱连接，所述齿轮箱通过固定架、减震垫、减震框固定在机体内，所述电机输出端连接相互啮合的小齿轮和大齿轮，所述大齿轮上固定安装有凸轮，所述凸轮上固定安装有传动杆，所述传动杆另一端活动安装在气缸内，所述气缸和三通连接后再和齿轮箱通过固定架固定在机体内，所述机体内电安装有电路板，所述底座上固定开设有电源接口，所述电源接口左侧固定安装有USB接口，所述USB接口左侧固定开设有充电器端口，所述底座上设置有散热仓，所述散热仓内安装有散热风机，所述散热仓两侧通过固定凸起可拆卸安装在所述底座上，所述散热仓上一体成型有导热孔。

进一步的，所述固定架分为下卡槽和上卡槽，所述下卡槽和上卡槽分别与所述机体的下盖板和上盖板为一体成型结构。

进一步的，所述出气口与气缸和三通相连通，所述气缸与三通固定连通，所述三通一侧与测压气管相连接，所述测压气管通过卡槽和卡扣，与所述机体卡扣连接，所述卡槽和卡扣与机体为一体成型结构。

进一步的，所述充气管一端固定开设有螺纹连接口，所述螺纹连接口与出气口螺纹连接。

进一步的，所述电路板上电安装有触控按键，所述触控按键上方电安装有显示屏，所述触控按键底部安装有按键开关，所述底座上固定开设有散热孔，所述散热孔设置在所述散热仓正下方。

进一步的，所述电源接口包括接口与接口盖，所述接口与接口盖之间通过连接扣相活动连接。

进一步的，所述电源接口电连接电瓶夹。

进一步的，所述电机固定槽与机体为一体成型结构。

进一步的，所述减震垫、减震框与所述机体卡槽卡扣式连接。

进一步的，所述充电器端口电连接固定安装在所述机体内的锂电池组，所述机体上固定安装有照明灯，所述照明灯与电路板电连接，所述机体内安装有灰尘虑网，所述灰尘滤网可拆卸。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型内设置有散热仓，散热仓内安装有散热风机，可加快散热速度，在装置工作时，内部产生的热量可及时排出，使得装置可持续稳定进行工作。汽车充气泵整合了充气与应急供电功能为一体，装置功能多样且装置结构小巧，便于携带，携带本装置可对汽车轮胎充气；可对汽车电瓶应急启动；装置上另设有USB接口，可对各类设备充电；装置内携带高倍率放电锂电池，在进行充气时不需要连接外部电源，提高了适用范围。

机体内安装有灰尘滤网，可避免过多灰尘进入装置内影响使用，且灰尘滤网便于拆卸进行清洁处理。内部电机驱动的气缸连通充气管进行充气，电机与气缸通过电机固定槽、减震环进行固定，齿轮箱通过固定架上的上、下卡槽、减震垫和减震框固定在机体内，在装置工作时，避免齿轮箱悬空和位移，保持活塞在气缸里水平往复运动，保证其稳定性，避免抖动过大及噪音影响正常使用。

顶端的充气管为可拆卸式独立结构，可与机体上固定开设的出气口和螺纹固定座进行螺纹固定，固定后的充气管呈倒“U”型置于机体上方，可充当提手，方便使用者对装置进行携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的内部结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的内部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的电机连接结构示意图

图5是根据本实用新型实施例的固定座结构示意图

图6是根据本实用新型实施例的电机固定槽、减震垫、减震框、固定架结构示意图

图7是根据本实用新型实施例的电源接口示意图；

图8是根据本实用新型实施例的电瓶夹示意图；

图9是根据本实用新型实施例的固定架示意图；

图10是根据本实用新型实施例的散热仓与散热孔示意图；

图11是根据本实用新型实施例的滤网和机体截面示意图；

图12是根据本实用新型实施的卡槽和卡扣示意图。

附图标记：

1、机体；2、充气管；3、出气口；4、螺纹连接口；5、固定座；6、电机；7、电机固定槽；8、大齿轮；9、凸轮；10、传动杆；11、气缸；12、固定架； 121、下卡槽；122、上卡槽；13、测压气管；131、卡槽；132、卡扣；14、电路板；15、触控按键；16、显示屏；17、底座；18、电源接口；181、接口； 182、接口盖；183、连接扣；19、USB接口；20、充电器端口；21、散热孔； 22、电瓶夹；23、扣件；24、锂电池组；25、三通；26、充气连接头；27、按键开关；28、齿轮箱；29、小齿轮、30、减震环、31、减震垫、32、散热仓； 321、固定凸起；322、导热孔；33、灰尘滤网；34、减震框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“卡扣式”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-11，根据本实用新型实施例的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，包括机体1，底座17，所述机体1与底座17为一体成型结构，所述机体1为上盖板与下盖板通过扣件23相互扣接固定，所述机体1顶端连通充气管2，所述机体1顶端贯穿开设有带螺纹的出气口3，所述充气管2 一端开设的带有螺纹的连接口4和所述出气口3螺纹连接，另一端固定安装带有螺纹的充气连接头26，所述充气连接头26与所述机体1上固定开设的固定座5螺纹连接，固定后的充气管呈倒“U”型置于机体上方，可充当提手，方便使用者对装置进行携带。所述机体1内固定安装有电机6，所述电机6通过电机固定槽7和减震环30固定在机体1内，所述电机6和齿轮箱28连接，所述齿轮箱28通过固定架12、减震垫31、减震框34固定在机体1内，所述电机6输出端连接相互啮合的小齿轮29和大齿轮8，所述大齿轮8上固定安装有凸轮9，所述凸轮9上固定安装有传动杆10，所述传动杆10另一端活动安装在气缸11内，所述气缸11和三通25连接后再和齿轮箱28通过固定架12固定在机体1内，所述机体1内电安装有电路板14，所述底座17上固定开设有电源接口18，所述电源接口18左侧固定安装有USB接口19，所述USB接口19左侧固定开设有充电器端口20，所述底座17上设置有散热仓32，所述散热仓32内安装有散热风机，所述散热仓32两侧通过固定凸起321可拆卸安装在所述底座17上，所述散热仓 32上一体成型有导热孔322。

此外，所述固定架12分为下卡槽121和上卡槽122，所述下卡槽121 和上卡槽122分别与所述机体1的下盖板和上盖板为一体成型结构，所述固定架12在装置工作时，避免齿轮箱悬空和位移，保持活塞在气缸里水平往复运动，保证其稳定性，避免抖动过大及噪音影响正常使用。所述出气口 3与气缸11和三通25相连通，所述气缸11与三通25固定连通，所述三通25一侧与测压气管13相连接，所述测压气管13通过卡槽131和卡扣 132与所述机体1卡扣连接，所述卡槽131和卡扣132与机体1为一体成型结构。所述机体1上安装可拆卸式滤网33。所述充气管2一端固定开设有螺纹连接口4，所述螺纹连接口4与出气口3螺纹连接，所述电路板14 上电安装有触控按键15，所述触控按键15上方电安装有显示屏16，所述触控按键15底部安装有按键开关27，所述底座17上固定开设有散热孔21，所述散热孔21设置在所述散热仓32正下方，所述电源接口18包括接口 181与接口盖182，所述接口181与接口盖182之间通过连接扣183相活动连接，所述电源接口18电连接电瓶夹22，所述电机固定槽7与机体1为一体成型结构，所述减震垫31、减震框34与所述机体1卡槽卡扣式连接，所述充电器端口20电连接固定安装在所述机体1内的锂电池组24，可对汽车电瓶应急启动、可对各类设备充电。所述机体1上固定安装有照明灯，所述照明灯与电路板14电连接。

工作原理：

通过本实用新型的上述方案，在装置使用之前，通过交流充电器的插头插在220～240V的交流电源上，另一端插进的充电器端口20里，充电开始，交流充电器上的红灯常亮，屏幕上的电池图标出现跑马的正在充电的标识。电充满交流充电器上红灯变成绿灯常亮或者屏幕上的电池图标满格不闪烁。在需要对汽车轮胎进行充气时，充气管2上带螺纹的一端拧在产品出气口3，另一端拧在所要充气的物体上。按触控按键15键选择自己需要的充气的种类，气压值可根据自己的需要调整：按触控按键上的“+”号键数值增加，按“－”号数值减少。完成设置后按下开关，电机6开始工作，对轮胎开始充气。充气到设定的气压值时电机6停止工作，充气完成。在进行充电时，把汽车电瓶上正、负极保护套掀起，把电瓶夹22上红色夹子夹在汽车电瓶的正极上，把电瓶夹上黑色夹子夹在汽车电瓶的负极上，开启电源接口18的接口盖182，把电瓶夹22插入电源接口18按动汽车启动按钮对汽车进行充电，电源接口18上设有“D型”和“O型”接口防呆装置和电瓶夹22上的“D型”和“O型”插头相匹配，阻止用户把电瓶夹上的正、负极和电源接口的正、负极之间插错。使用照明灯时，按下触控按键15上的灯按钮，白色照明灯亮，再按一次红色报警灯闪烁，再按一次红色灯关闭，长按灯键3秒屏幕上出现“USB”三个字插上充电数据线可以给其他产品充电，充电输出5V，2A。长按灯键“USB”消失

本实用新型内设置有散热仓32，散热仓32内安装有散热风机，可加快散热速度，在装置工作时，内部产生的热量可及时排出，使得装置可持续稳定进行工作。本实用新型具有应急启动功能的汽车充气泵整合了充气与供电功能为一体，装置功能多样，且装置结构小巧，方便放置在汽车上进行携带，携带本装置即可对汽车轮胎充气和各类设备充电，装置内携带锂电池组24，在进行充气时不需要连接外部电源，大大提高了使用范围。本实用新型内部电机6驱动齿轮箱28上的大齿轮8、凸轮9、连杆10,气缸11连通充气管2 进行充气，电机6通过电机固定槽7和减震环30固定在机体1上，进行支撑、卡紧和弹性固定，保证电机不悬空、不产生位移、大大降低电机工作时产生的震动极大的提高了电机的使用寿命，齿轮箱28通过固定架12上、下卡槽、减震垫30、减震框34进行支撑、卡紧和弹性固定，在整个齿轮箱机构工作时，保证电机6和齿轮箱28同时不悬空、不产生位移，大大降低震动保证小齿轮 29和大齿轮8之间的最有效啮合、同时弹性固定保证凸轮、连杆、活塞组件在气缸11里始终保持水平往复运动，大大提高了电机、齿轮箱和活塞的使用寿命，避免震动及噪音过大影响正常使用。本实用新型顶端的充气管2为可拆卸式独立结构，可与机体1上固定开设的出气口3和螺纹固定座5进行螺纹固定，固定后的充气管呈倒“U”型置于机体上方，可充当提手，也可用于悬挂方便使用者对装置进行携带。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种具有应急启动功能的汽车充气泵，包括机体(1)，底座(17)，其特征在于，所述机体(1)与底座(17)为一体成型结构，所述机体(1)为上盖板与下盖板通过扣件(23)相互扣接固定，所述机体(1)顶端连通充气管(2)，所述机体(1)顶端贯穿开设有带螺纹的出气口(3)，所述充气管(2)一端开设有与所述出气口(3)螺纹连接的螺纹连接口(4)，另一端固定安装带有螺纹的充气连接头(26)，所述充气连接头(26)与所述机体(1)上固定开设的固定座(5)螺纹连接，所述机体(1)内固定安装有电机(6)，所述电机(6)通过电机固定槽(7)、减震环(30)固定在机体(1)内，所述电机(6)和齿轮箱(28)连接，所述齿轮箱(28)通过固定架(12)、减震垫(31)和减震框(34)固定在机体(1)内，所述电机(6)输出端连接相互啮合的小齿轮(29)和大齿轮(8)，所述大齿轮(8)上固定安装有凸轮(9)，所述凸轮(9)上固定安装有传动杆(10)，所述传动杆(10)另一端活动安装在气缸(11)内，所述气缸(11)和三通(25)连接后再和齿轮箱(28)通过固定架(12)固定在机体(1)内，所述机体(1)内电安装有电路板(14)，所述底座(17)上固定开设有电源接口(18)，所述电源接口(18)左侧固定安装有USB接口(19)，所述USB接口(19)左侧固定开设有充电器端口(20)，所述底座(17)上设置有散热仓(32)，所述散热仓(32)内安装有散热风机，所述散热仓(32)两侧通过固定凸起(321)可拆卸安装在所述底座(17)上，所述散热仓(32)上一体成型有导热孔(322)。

2.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述固定架(12)分为下卡槽(121)和上卡槽(122)，所述下卡槽(121)和上卡槽(122)分别与所述机体(1)的下盖板和上盖板为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述出气口(3)与气缸(11)和三通(25)相连通，所述气缸(11)与三通(25)固定连通，所述三通(25)一侧与测压气管(13)相连接，所述测压气管(13)通过卡槽(131)和卡扣(132)与所述机体(1)卡扣式连接，所述卡槽(131)和卡扣(132)与机体(1)为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述充气管(2)一端固定开设有螺纹连接口(4)，所述螺纹连接口(4)与出气口(3)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述电路板(14)上电安装有触控按键(15)，所述触控按键(15)上方电安装有显示屏(16)，所述触控按键(15)底部安装有按键开关(27)，所述底座(17)上固定开设有散热孔(21)，所述散热孔(21)设置在所述散热仓(32)正下方。

6.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述电源接口(18)包括接口(181)与接口盖(182)，所述接口(181)与接口盖(182)之间通过连接扣(183)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述电源接口(18)电连接电瓶夹(22)。

8.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述电机固定槽(7)与机体(1)为一体成型结构。

9.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述减震垫(31)、减震框(34)与所述机体(1)之间卡槽卡扣式连接。

10.根据权利要求1所述的一种具有应急启动功能的汽车充气泵，其特征在于，所述充电器端口(20)电连接固定安装在所述机体(1)内的锂电池组(24)，所述机体(1)上固定安装有照明灯，所述照明灯与电路板(14)电连接，所述机体(1)上可拆卸式安装有滤网(33)。

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