CN214996515U - 一种电线杆防撞机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电线杆防撞机构，包括杆体和防撞装置，所述防撞装置包括支架和防撞块；所述支架包括自下至上依次设置的多组，支架包裹固定在杆体的底部外侧设置，支架的顶端内壁与杆体之间构成一插槽，位于上部的支架底端插入至位于下部的支架的插槽内，支架顶端外侧还设有若干水平分布的支座；所述防撞块为环形结构并位于相邻的支座之间，防撞块的内侧底部与所述支座转动连接；本实用新型结构设计合理，整体可以在新建或既有电线杆上进行安装使用，使其在外部对电线杆进行防护，主要用于降低与车辆碰撞受到的影响，降低电线杆的损坏程度，保障了供电的稳定性及有效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线杆技术领域，尤其涉及一种电线杆防撞机构。
背景技术
目前，电力支线架设过程中主要以水泥杆、木杆、钢杆等电力杆为主，电力支线架设应避免电力杆受外力撞击导致损坏的现象，保障电力的正常运输，虽然现有的电力杆上带有醒目的标记及反光贴等配件对过往车辆进行提醒，但是电力杆被撞损坏的现象时有发生，不仅存在较大的安全隐患，同时造成了较大的经济损失，并不能保障正常供电。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种电线杆防撞机构，用于抵抗外部撞击，减小撞击对电线杆造成的损坏。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电线杆防撞机构，包括杆体和防撞装置，其特征在于：所述防撞装置包括支架和防撞块；
所述支架包括自下至上依次设置的多组，支架包裹固定在杆体的底部外侧设置，支架的顶端内壁与杆体之间构成一插槽，位于上部的支架底端插入至位于下部的支架的插槽内，支架顶端外侧还设有若干水平分布的支座；
所述防撞块为环形结构并位于相邻的支座之间，防撞块的内侧底部与所述支座转动连接。
所述支座上部设有与其连接的滑座，滑座与所述防撞块连接。
所述滑座为万向球。
所述防撞块的圆周外侧还设有与其连接的防护板。
所述防护板表面设有向外侧凸起设置的筋体。
所述筋体水平分布并构成环形结构。
所述支座的下部与支架之间还通过固定板连接固定。
所述防撞块的顶面和底面的内侧边缘还设有与所述支座对应设置的让位槽。
所述支架和防撞块分别包括径向分布的至少两个分体部，且支架和防撞块各自的分体部之间分别相互连接固定。
所述防撞块的分体部的连接位置分别设有形状对应的凸块和凹槽，凸块位凹槽内，分体部之间通过凸块和凹槽相互连接。
本实用新型的有益效果是：结构设计合理，整体可以在新建或既有电线杆上进行安装使用，使其在外部对电线杆进行防护，主要用于降低与车辆碰撞受到的影响，降低电线杆的损坏程度，保障了供电的稳定性及有效性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面结构示意图。
图3为防撞块分体结构的俯视结构示意图。
图4为图2中“A”的局部放大结构示意图。
图5为支架的分体部的结构示意图。
图中：100杆体、200防撞块、201防撞块分体部、202凹槽、203凸块、204让位槽、300防护板、301筋体、400支架、401支座、402固定板、403扩张段、500万向球。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1至图5所示：本实施例提供一种电线杆防撞机构，包括杆体100和防撞装置，防撞装置整体位于杆体100的底部，但是防撞装置的底部不落地，与地面之间保持10-20cm的间隙，可以防止防撞装置与地面接触磨损，防撞装置的高度可以根据附近车辆的行驶情况确定，应当保障合理的防撞范围。
所述防撞装置包括支架400和防撞块200，支架400与杆体100连接，防撞块200则活动安装在支架400外侧，其中：
所述支架400包括自下至上依次设置的四组，支架400包裹固定在杆体100的底部外侧设置，支架400为与杆体100表面形状相同的弧形面板结构，并设有位于前侧和后侧的两组分体部，两组分体部相互连接后构成一个整体，类似与抱箍结构并固定在杆体100外部；所述支架400的顶端侧壁构成一直径增加的扩张段403，扩张段403内壁与杆体100之间构成一插槽，位于上部的支架400底端插入至位于下部的支架400的插槽内，通过该结构，使得整个支架400之间构成装配式结构，其整体的高度可以通过多个支架400装配实现，使其装配效果具有可选择性，提供了模块化设计方案，适用于不同高度要求的杆体100防护使用；所述支架400顶端外侧还设有水平分布的支座401，支座401为环形面板结构，支座401的内侧边缘与支架400焊接固定，支座401的下部与支架400之间还通过固定板402连接固定，固定板402竖向分布，固定板402在底部对支座401起到支撑作用，同时固定板402分别位于分体部的边缘，在分体部相互连接时，可以通过螺栓将对应的固定板402进行连接达到分体部之间的装配效果，同时为了保障防撞块200的安装固定，所述支架400位于不同的高度上，使得防撞块200可以按顺序依次装配；
进一步地，所述支座401上部设有与其连接的多组均匀分布的滑座，滑座为万向球500，滑座用于与所述防撞块200连接，保持在下部对防撞块200的支撑效果，使得防撞块200可以自由转动活动；当然，滑座还可以采用环形滑轨，或者多个高分子塑料块，环形滑轨和高分子塑料块表面滑动阻力低，耐磨，可以保障防撞块200的转动效果；
所述防撞块200采用橡胶块，防撞块200为环形结构并位于相邻的支座401之间，防撞块200的内侧底部与所述支座401的滑座连接，并保持转动装配效果，所述防撞块200分别包括径向分布的两个防撞块分体部201，防撞块分体部201的连接位置分别设有形状对应的凸块203和凹槽202，凸块203位于防撞块分体部201的顶部，且防撞块分体部201的凸块203位于另一防撞块分体部201的凹槽202内，防撞块分体部201的凸块203和凹槽202上分别设有竖向分布的通孔，用于通过长螺杆相互连接固定；在使用过程中，防撞块200通过自身转动实现外部撞击受力转移，防撞块200本身还可以吸收外部撞击受力并在自身形变下释放受力，减小了电线杆因撞击造成的损坏，并可以自动恢复外形，重复使用。
进一步地，所述防撞块200的圆周外侧还设有与其连接的防护板300，防护板300采用金属板或塑料板，可以在外侧对防撞块200构成一定的防护效果，同时，所述防护板300表面设有向外侧凸起设置的筋体301，筋体301水平分布并构成环形结构，用于加强防护板300的结构强度，使其不易损坏；
进一步地，所述防撞块200的顶面和底面的内侧边缘还设有与所述支座401对应设置的让位槽204，位于上部的让位槽204可以将位于上部的支座401和固定板402位置让出，位于下部的让位槽204可以将位于下部的支座401和滑座位置让出，保持整体结构相匹配，防撞装置可以正常使用。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电线杆防撞机构，包括杆体和防撞装置，其特征在于：所述防撞装置包括支架和防撞块；
所述支架包括自下至上依次设置的多组，支架包裹固定在杆体的底部外侧设置，支架的顶端内壁与杆体之间构成一插槽，位于上部的支架底端插入至位于下部的支架的插槽内，支架顶端外侧还设有若干水平分布的支座；
所述防撞块为环形结构并位于相邻的支座之间，防撞块的内侧底部与所述支座转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述支座上部设有与其连接的滑座，滑座与所述防撞块连接。
3.根据权利要求2所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述滑座为万向球。
4.根据权利要求1所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述防撞块的圆周外侧还设有与其连接的防护板。
5.根据权利要求4所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述防护板表面设有向外侧凸起设置的筋体。
6.根据权利要求5所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述筋体水平分布并构成环形结构。
7.根据权利要求1所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述支座的下部与支架之间还通过固定板连接固定。
8.根据权利要求1所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述防撞块的顶面和底面的内侧边缘还设有与所述支座对应设置的让位槽。
9.根据权利要求1所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述支架和防撞块分别包括径向分布的至少两个分体部，且支架和防撞块各自的分体部之间分别相互连接固定。
10.根据权利要求9所述的一种电线杆防撞机构，其特征在于：所述防撞块的分体部的连接位置分别设有形状对应的凸块和凹槽，凸块位于凹槽内，分体部之间通过凸块和凹槽相互连接。
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