CN209040024U - 一种用于公路收费站的新型拦车杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于公路收费站的新型拦车杆，其包括竖直设置的下立柱和与下立柱螺栓连接的上立柱，下立柱与上立柱同心；本实用新型的有益效果：本实用新型不使用电即可实现收费标距功能，行车通过时，栏杆借助行车的推力实现水平旋转使行车顺利通过，行车离开后，栏杆会自动旋转到原始位置进行下一次收费标距；本实用新型巧妙的利用圆弧上的上升曲面和下降曲面实现栏杆的自动旋转，不消耗电能，能够防止行车与栏杆碰撞，防止栏杆和行车损伤，提高栏杆使用寿命，保证行车安全。

Description

一种用于公路收费站的新型拦车杆

技术领域：

本实用新型属于公路设备技术领域，尤其涉及一种用于公路收费站的新型拦车杆。

背景技术：

在公路收费站拦车杆是最为常见的装置，拦车杆虽然名“拦车”，但其拦车的作用正在逐渐的弱化，因为如果行车故意硬闯逃费，最终的结果只能是车和拦车杆都会损坏；尤其一下电子监控设备的加入更加进一步弱化里拦车杆的“拦车”作用，现有的拦车杆的实际作用其实是给行车一个标距，使行车在合适的位置停车缴费；现有的拦车杆多为铰接，通过上下旋转工作，但这种拦车杆的缺点是没有防撞功能，当有人误撞拦车杆时，拦车杆容易损坏，更换新的拦车杆费时费力，浪费成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于公路收费站的新型拦车杆。

本实用新型由如下技术方案实施：一种用于公路收费站的新型拦车杆，其包括竖直设置的下立柱和与所述下立柱螺栓连接的上立柱，所述下立柱与所述上立柱同心，所述下立柱的顶端由中心向边缘依次为下安装斜面、下曲面环槽、下曲面凸台，所述下曲面环槽的曲面形状与所述下曲面凸台的曲面形状完全相同，所述上立柱的底端由中心向边缘依次为上安装斜面、上曲面环槽、上曲面凸台，所述上曲面凸台与所述上曲面环槽的曲面形状完全相同，所述上安装斜面与所述下安装斜面相贴合，所述下曲面环槽与所述上曲面环槽形成槽宽一致的曲面环槽，所述曲面环槽内滚动连接有滑棍，所述滑棍的两端均设置有半球形的凹坑，所述凹坑内滚动安装有钢球，所述滑棍两端的所述钢球分别与所述上曲面环槽和下曲面环槽滑动连接，在所述滑棍上沿所述下立柱的径向方向水平固定安装有栏杆，所述上曲面环槽的曲面由逐渐上升的上升段和逐渐下降的下降段组成，所述上曲面环槽的其中四分之一圆弧为所述上升段，所述上曲面环槽的剩余四分之三圆弧为下降段。

进一步的，所述栏杆由橡胶制成。

本实用新型的有益效果：本使用新型不使用电即可实现收费标距功能，行车通过时，栏杆借助行车的推力实现水平旋转使行车顺利通过，行车离开后，栏杆会自动旋转到原始位置进行下一次收费标距；本实用新型巧妙的利用圆弧上的上升曲面和下降曲面实现栏杆的自动旋转，不消耗电能，能够防止行车与栏杆碰撞，防止栏杆和行车损伤，提高栏杆使用寿命，保证行车安全。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的下立柱的立体图；

图3为本实用新型的上立柱的立体图；

图4为本实用新型的栏杆和钢珠的安装示意图；

图5为本实用新型的下曲面环槽的曲面升降示意图；

图中，下立柱1、上立柱2、下安装斜面3、下曲面环槽4、下曲面凸5、上安装斜面6、上曲面环槽7、上曲面凸台8、曲面环槽9、滑棍10、凹坑11、钢球12、上升段13、下降段14、栏杆15。

具体实施方式：

如图1至图5所示，一种用于公路收费站的新型拦车杆，其包括竖直设置的下立柱1和与下立柱1螺栓连接的上立柱2，下立柱1与上立柱2同心，下立柱1的顶端由中心向边缘依次为下安装斜面3、下曲面环槽4、下曲面凸台5，下曲面环槽4的曲面形状与下曲面凸台5的曲面形状完全相同，上立柱2的底端由中心向边缘依次为上安装斜面6、上曲面环槽7、上曲面凸台8，上曲面凸台8与上曲面环槽7的曲面形状完全相同，上安装斜面6与下安装斜面3相贴合，下曲面环槽4与上曲面环槽7形成槽宽一致的曲面环槽9，曲面环槽9 内滚动连接有滑棍10，滑棍10的两端均设置有半球形的凹坑11，凹坑11内滚动安装有钢球12，滑棍10两端的钢球12分别与上曲面环槽7和下曲面环槽4滑动连接，在滑棍10上沿下立柱1的径向方向水平固定安装有栏杆15，上曲面环槽7的曲面由逐渐上升的上升段 13和逐渐下降的下降段14组成，上曲面环槽7的其中四分之一圆弧为上升段13，上曲面环槽7的剩余四分之三圆弧为下降段14，栏杆 15由橡胶制成。

工作原理：工作时，栏杆15的一端位于下曲面环槽4的曲面最低端，当有行车通过时，栏杆15会沿曲面环槽9旋转，行车通过时栏杆15会越过曲面环槽4曲面的最高点，行车通过后，曲面滑槽4 的曲面逐渐下降，栏杆15会因为自重自然的下落到曲面环槽4的最低点，等待下一次行车通过即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于公路收费站的新型拦车杆，其特征在于：其包括竖直设置的下立柱(1)和与所述下立柱(1)螺栓连接的上立柱(2)，所述下立柱(1)与所述上立柱(2)同心，所述下立柱(1)的顶端由中心向边缘依次为下安装斜面(3)、下曲面环槽(4)、下曲面凸台(5)，所述下曲面环槽(4)的曲面形状与所述下曲面凸台(5)的曲面形状完全相同，所述上立柱(2)的底端由中心向边缘依次为上安装斜面(6)、上曲面环槽(7)、上曲面凸台(8)，所述上曲面凸台(8)与所述上曲面环槽(7)的曲面形状完全相同，所述上安装斜面(6)与所述下安装斜面(3)相贴合，所述下曲面环槽(4)与所述上曲面环槽(7)形成槽宽一致的曲面环槽(9)，所述曲面环槽(9)内滚动连接有滑棍(10)，所述滑棍(10)的两端均设置有半球形的凹坑(11)，所述凹坑(11)内滚动安装有钢球(12)，所述滑棍(10)两端的所述钢球(12)分别与所述上曲面环槽(7)和下曲面环槽(4)滑动连接，在所述滑棍(10)上沿所述下立柱(1)的径向方向水平固定安装有栏杆(15)，所述上曲面环槽(7)的曲面由逐渐上升的上升段(13)和逐渐下降的下降段(14)组成，所述上曲面环槽(7)的其中四分之一圆弧为所述上升段(13)，所述上曲面环槽(7)的剩余四分之三圆弧为下降段(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路收费站的新型拦车杆，其特征在于：所述栏杆(15)由橡胶制成。