CN214992954U - 一种市政公路养护装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政公路养护装置，其包括机体以及设置在机体上的灌缝组件，所述机体的底壁设置有滚轮，所述机体上设置有用于对路面进行抹平的抹平组件，所述抹平组件包括固定设置在机体上的固定套筒、滑动穿设于固定套筒内的传导柱以及设置在传导柱底壁上的抹平件，所述固定套筒上设置有用于限制传导柱滑动的第一限位件。本申请具有路面灌缝完成后，路面的平整性高的效果。

Description

一种市政公路养护装置

技术领域

本申请涉及路面维护设备的技术领域，尤其是涉及一种市政公路养护装置。

背景技术

公路养护装置是一种用于对公路路面进行修补或养护的设备,公路在使用过程中,路面容易出现不同程度的裂缝或鼓包,影响公路的正常使用,因此需要定期对公路进行养护。

授权公告号为CN207121801U的专利文献公开了一种多功能市政公路养护设备，包括箱体，箱体的下表面两侧均固定连接有万向轮，箱体的内部一侧固定连接有切割装置，箱体的内部固定设置有灌缝料加热釜体，灌缝料加热釜体的上开设有进料口和改性剂进口，灌缝料加热釜体内转动设置有旋转杆，旋转杆的侧壁固定连接有搅拌叶，缝料加热釜体上连通有出气管，箱体内设置有气泵，气泵与加压气管连通，加压气管上远离灌缝料加热釜体的一端连通有出气管，灌缝料加热釜体底部的一侧连通有出料管道，出料管道上安装有阀门。

使用时，通过设置切割装置对路面的鼓包、裂纹和松散的路面进行切割，路面切割完成后，通过气泵以及加压气管上的出气管对路面裂缝中的灰尘进行清理，同时通过气泵加压将灌缝料加热釜体内的灌缝材料从出料管道挤出，并对路面的裂缝进行浇灌。

上述中的相关技术存在有以下缺陷:路面灌缝材料对路面的裂缝浇灌完成后，灌路面灌缝处的灌缝材料容易溢出路面，灌缝材料凝固后，路面的平整性低。

实用新型内容

为了解决路面灌缝完成后，路面平整性低的问题，本申请提供一种市政公路养护装置。

本申请提供的一种市政公路养护装置采用如下的技术方案：

一种市政公路养护装置，包括机体以及设置在机体上的灌缝组件，所述机体的底壁设置有滚轮，所述机体上设置有用于对路面进行抹平的抹平组件，所述抹平组件包括固定设置在机体上的固定套筒、滑动穿设于固定套筒内的传导柱以及设置在传导柱底壁上的抹平件，所述固定套筒上设置有用于限制传导柱滑动的第一限位件。

通过采用上述技术方案，通过灌缝组件将灌缝材料灌入对路面的裂缝处，通过滑动固定套筒内的传导柱，使传导柱上的抹平件贴近路面，并通过第一限位件限制传导柱滑动，通过滚轮推动机体移动，通过抹平件对路面的灌缝处的灌缝材料进行抹平，路面灌缝完成后，路面的平整性高。

可选的，所述第一限位件包括插销，所述固定套筒的侧壁开设有与固定套筒内部连通的销孔，所述插销穿设于销孔且与固定套筒滑动连接，所述传导柱的侧壁开设有多个用于供插销插入的卡槽。

通过采用上述技术方案，传导柱滑动至指定位置后，通过插销插入传导柱的卡槽，即可限制传导柱的滑动，操作起来方便快捷。

可选的，所述固定套筒上设置有用于驱使插销向靠近传导柱方向运动的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，通过第一弹性件一定程度上防止在机体移动过程中，插销与传导柱的卡槽脱离。

可选的，所述插销上靠近传导柱的一端固定设置有插块，所述插块的侧壁倾斜设置。

通过采用上述技术方案，通过插销便于插销插入传导柱的卡槽。

可选的，所述固定套筒上设置有用于驱使传导柱向远离路面方向运动的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，装置在未使用时，需要回缩传导柱，使抹平件远离路面，以方便装置的移动，在插销与传导柱的卡槽脱离时，通过第二弹性件的弹力作用，传导柱会向远离路面方向滑动，使传导柱回缩时更加方便。

可选的，所述抹平件包括抹平板，所述传导柱的底壁固定设置有压板，所述抹平板滑动设置在压板上远离传导柱的一端，所述抹平板的滑动方向靠近或远离压板，所述压板上设置有用于驱使抹平板向远离压板方向运动的第三弹性件。

通过采用上述技术方案，路面长期使用后，部分路面会有轻微的凸起，将抹平板滑动设置在压板上，一定程度上防止抹平板与路面的凸起发生刚性碰撞，使抹平板损坏，并且由于第三弹性件的设置，使抹平板始终贴合路面并对路面施加一定的压力，从而保证路面抹平后的质量。

可选的，所述压板上沿传导柱的长度方向开设有导向孔，所述抹平板上靠近压板的一端固定设置有导向杆，所述导向杆穿设于导向孔且与压板滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过导向杆限制抹平板在压板上的滑动方向，增加抹平板在对路面抹平时的稳定性。

可选的，所述抹平板与压板可拆卸连接，所述导向杆上设置有用于阻止导向杆与压板脱离的第二限位件。

通过采用上述技术方案，抹平板长期使用后，容易磨损，可通过松开第二限位件对抹平板进行更换，增加装置的实用性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过灌缝组件将灌缝材料灌入对路面的裂缝处，通过滑动固定套筒内的传导柱，使传导柱上的抹平件贴近路面，并通过第一限位件限制传导柱滑动，通过滚轮推动机体移动，通过抹平件对路面的灌缝处的灌缝材料进行抹平，路面灌缝完成后，路面的平整性高；

2.装置在未使用时，需要回缩传导柱，使抹平件远离路面，以方便装置的移动，在插销与传导柱的卡槽脱离时，通过第二弹性件的弹力作用，传导柱会向远离路面方向滑动，使传导柱回缩时更加方便；

3.路面长期使用后，部分路面会有轻微的凸起，将抹平板滑动设置在压板上，一定程度上防止抹平板与路面的凸起发生刚性碰撞，使抹平板损坏，并且由于第三弹性件的设置，使抹平板始终贴合路面并对路面施加一定的压力，从而保证路面抹平后的质量。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的放大视图；

图3是本申请实施例的部分结构示意图，主要用于表达固定套筒与传导柱的配合关系；

图4是图3中B部分的放大视图。

附图标记说明：1、机体；11、底板；111、滚轮；112、把手；12、机架；2、灌缝组件；21、搅拌罐；22、送料管道；3、抹平组件；31、固定套筒；311、插销；3111、插块；312、销孔；313、第一弹簧；314、限位槽；315、第二弹簧；32、传导柱；321、压板；3211、导向孔；3212、第三弹簧；322、卡槽；323、限位块；33、抹平板；331、导向杆；3311、限位螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政公路养护装置。参照图1，一种市政公路养护装置，包括机体1以及设置在机架12上的灌缝组件2，机体1包括底板11和焊接在底板11上的机架12，底板11的底壁焊接有四个滚轮111架，滚轮111架分别位于底板11的四个角，滚轮111架上转动设置有滚轮111,底板11的一侧焊接有把手112。

参照图1，灌缝组件2包括搅拌罐21和送料管道22，搅拌杆焊接在底板11上，送料管道22的一端与搅拌罐21的底壁连通，另一端与底板11的底壁连通；将灌缝材料储存在搅拌罐21内进行搅拌，当需要灌缝时，通过送料管道22将搅拌罐21内的灌缝材料输送到路面的灌缝处。

参照图1，底板11上设置有用于对路面进行抹平的抹平组件3，抹平组件3包括固定套筒31、传导柱32和抹平件，固定套筒31焊接在底板11上，且固定套筒31的长度方向垂直于底板11，固定套筒31的内部与底板11的底壁连通，传导柱32沿固定套筒31的长度方向滑动穿设于固定套筒31内，抹平件设置在传导柱32的底壁上。

参照图1、2，抹平件包括抹平板33，抹平板33的横断面呈“U”型，传导柱32的底壁焊接有压板321，抹平板33滑动设置在压板321上远离传导柱32的一端，抹平板33上靠近压板321的一端焊接有两根导向杆331，压板321上靠近抹平板33的一端沿传导柱32的滑动方向开设有两个导向孔3211，两导向柱“一对一”穿设于导向孔3211且与压板321滑动连接。

参照图2，压板321上设置有用于驱使抹平板33向远离压板321方向运动的第三弹性件，第三弹性件包括第三弹簧3212，第三弹簧3212套设在导向杆331上，第三弹簧3212的一端与压板321抵接，另一端与抹平板33抵接。

路面长期使用后，部分路面会有轻微的凸起，将抹平板33滑动设置在压板321上，一定程度上防止抹平板33与路面的凸起发生刚性碰撞，使抹平板33损坏，并且由于第三弹簧3212的设置，使抹平板33始终贴合路面并对路面施加一定的压力，从而保证路面抹平后的质量。

参照图2，导向杆331上设置有用于阻止导向杆331与压板321脱离的第二限位件，第二限位件包括限位螺母3311，限位螺母3311设置有两个且分别设置在两导向杆331上，导向杆331上远离抹平板33的侧壁开设有用于与纤维螺母配合的外螺纹；抹平板33长期使用后，容易磨损，可通过松开限位螺母3311对抹平板33进行更换，增加装置的实用性。

参照图3、4，固定套筒31上设置有用于限制传导柱32滑动的第一限位件，第一限位件包括插销311，固定套筒31的侧壁沿垂直传导柱32的滑动方向开设有销孔312，销孔312与固定套筒31的内部连通，插销311穿设于销孔312且与固定套筒31滑动连接，传导柱32的侧壁开设有多个用于供插销311插入的卡槽322，多个卡槽322沿传导柱32的长度方向并列排布。

通过滑动固定套筒31内的传导柱32，使传导柱32上的抹平件贴近路面，对路面的灌缝处进行抹平，传导柱32滑动至指定位置后，通过插销311插入传导柱32的卡槽322，限制传导柱32的滑动，从而提高抹平板33在对路面灌缝处抹平时的稳定性。

参照图4，插销311上靠近传导柱32的一端焊接有插块3111，插块3111的侧壁倾斜设置，插块3111的厚度沿靠近插销311的一端向靠近传导柱32的一端逐渐减小；通过插销311便于插销311插入传导柱32的卡槽322。

参照图4，固定套筒31上设置有用于驱使插销311向靠近传导柱32方向运动的第一弹性件，第一弹性件包括第一弹簧313，第一弹簧313套设在插销311上，第一弹簧313的一端与固定套筒31的侧壁焊接，另一端与插销311远离插销311的一端焊接；通过第一弹簧313一定程度上防止在机体1移动过程中，插销311与传导柱32的卡槽322脱离。

参照图3，固定套筒31的内壁沿传导柱32的滑动方向开设有限位槽314，传导柱32的侧壁焊接有限位块323，限位块323穿设于限位槽314且与固定套筒31滑动连接；通过限位块323限制传导柱32在固定套筒31内的滑动距离，一端程度上防止传导柱32从固定套筒31内脱落。

参照图3，固定套筒31上设置有用于驱使传导柱32向远离路面方向运动的第二弹性件，第二弹性件包括第二弹簧315，第二弹簧315设置有多个，第二弹簧315的一端与限位块323抵接，另一端与限位槽314的底壁焊接。

装置在未使用时，需要回缩传导柱32，使抹平板33远离路面，以方便装置的移动，在插销311与传导柱32的卡槽322脱离时，通过第二弹簧315的弹力作用，传导柱32会向远离路面方向滑动，使传导柱32回缩时更加方便。

本申请实施例一种市政公路养护装置的实施原理为：将灌缝材料防止在搅拌罐21内进行搅拌，在对路面裂缝进行灌缝时，通过送料管道22导出搅拌罐21内的搅拌材料，对路面裂缝进行浇灌，，路面裂缝浇灌完成后，通过滑动固定套筒31内的传导柱32，使抹平板33贴近路面，并通过插销311插入传导柱32的卡槽322，限制传导柱32滑动，推动机体1移动，通过抹平板33对路面的灌缝处的灌缝材料进行抹平，路面灌缝完成后，路面的平整性高。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政公路养护装置，包括机体(1)以及设置在机体(1)上的灌缝组件(2)，所述机体(1)的底壁设置有滚轮(111)，其特征在于：所述机体(1)上设置有用于对路面进行抹平的抹平组件(3)，所述抹平组件(3)包括固定设置在机体(1)上的固定套筒(31)、滑动穿设于固定套筒(31)内的传导柱(32)以及设置在传导柱(32)底壁上的抹平件，所述固定套筒(31)上设置有用于限制传导柱(32)滑动的第一限位件。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述第一限位件包括插销(311)，所述固定套筒(31)的侧壁开设有与固定套筒(31)内部连通的销孔(312)，所述插销(311)穿设于销孔(312)且与固定套筒(31)滑动连接，所述传导柱(32)的侧壁开设有多个用于供插销(311)插入的卡槽(322)。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述固定套筒(31)上设置有用于驱使插销(311)向靠近传导柱(32)方向运动的第一弹性件。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述插销(311)上靠近传导柱(32)的一端固定设置有插块(3111)，所述插块(3111)的侧壁倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述固定套筒(31)上设置有用于驱使传导柱(32)向远离路面方向运动的第二弹性件。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述抹平件包括抹平板(33)，所述传导柱(32)的底壁固定设置有压板(321)，所述抹平板(33)滑动设置在压板(321)上远离传导柱(32)的一端，所述抹平板(33)的滑动方向靠近或远离压板(321)，所述压板(321)上设置有用于驱使抹平板(33)向远离压板(321)方向运动的第三弹性件。

7.根据权利要求6所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述压板(321)上沿传导柱(32)的长度方向开设有导向孔(3211)，所述抹平板(33)上靠近压板(321)的一端固定设置有导向杆(331)，所述导向杆(331)穿设于导向孔(3211)且与压板(321)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种市政公路养护装置，其特征在于：所述抹平板(33)与压板(321)可拆卸连接，所述导向杆(331)上设置有用于阻止导向杆(331)与压板(321)脱离的第二限位件。

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