CN214987835U - 后推式液压自卸环卫车 - Google Patents

后推式液压自卸环卫车 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种后推式液压自卸环卫车,涉及环卫车技术领域,包括:车身本体和安装在所述车身本体上的车厢,所述车厢后侧设置开口并可翻转设置厢门封闭所述开口,所述车厢内设置可沿所述车厢两侧侧壁滑动的推板,所述推板侧边与所述车厢的侧壁和底面相抵,所述推板将所述车厢内部分割为运动空间和垃圾空间,所述运动空间内设置用于推动所述推板的液压装置,所述垃圾空间用于放置垃圾。通过液压装置推拉推板将垃圾推出车厢,不受周边环境的高度限制和坡度限制,维修时无需将车厢顶起,消除砸伤维修者的安全隐患。通过液压装置推拉推板将垃圾压缩,减小垃圾的占用空间,从而增加垃圾装载量,增加环卫工人的工作效率。

Description

后推式液压自卸环卫车
技术领域
本实用新型涉及环卫车技术领域,尤其是涉及一种后推式液压自卸环卫车。
背景技术
环卫工人被人们赞誉为“城市黄玫瑰”、“马路天使”和“城市美容师”,主要负责街道卫生保洁工作。在工作时,环卫车成了环卫工人的得力助手,用于盛放垃圾。
现有的环卫车在卸车时,通过液压缸将车厢顶起,利用垃圾自身的重力从车厢中滑出。当卸车周边环境的高度受限时,车厢被顶起或被顶起后移动时容易磕碰上方环境物体。当卸车周边环境存在坡度时,车厢被顶起易造成翻车事故。将车厢顶起进行维修时,容易掉下砸伤维修者,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后推式液压自卸环卫车,将垃圾水平向后推出车厢,不受周边环境的高度限制和坡度限制,维修时无需将车厢顶起,消除砸伤维修者的安全隐患,具有较高的实用价值。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种后推式液压自卸环卫车,包括:车身本体和安装在所述车身本体上的车厢,所述车厢后侧设置开口并可翻转设置厢门封闭所述开口,所述车厢内设置可沿所述车厢两侧侧壁滑动的推板,所述推板侧边与所述车厢的侧壁和底面相抵,所述推板将所述车厢内部分割为运动空间和垃圾空间,所述运动空间内设置用于推动所述推板的液压装置,所述垃圾空间用于放置垃圾。
可选地,所述液压装置包括:底座、连杆和第一液压缸,所述底座固定设置在所述车厢底面上,所述连杆的第一端与所述推板铰接,所述连杆的第二端铰接在所述底座上,所述第一液压缸的第一端与所述连杆铰接,所述第一液压缸的第二端铰接在所述底座上且高度高于所述连杆的第二端。
可选地,所述液压装置还包括:第二液压缸,所述连杆的第一端与所述第二液压缸的第一端铰接,所述第二液压缸的第二端与所述推板铰接。
可选地,所述车厢包括:底板、前板和两个侧板,所述前板和两个所述侧板垂直设置在所述底板上,两个所述侧板分别设置在所述底板的两侧,所述前板的第一侧连接一个所述侧板,所述前板的第二侧连接另一个所述侧板,所述厢门可转动地连接在所述侧板上,所述推板底侧与所述底板相抵,所述推板两侧分别与两个所述侧板相抵。
可选地,两个所述侧板内侧壁均设置滑轨,所述推板两侧均设置缺口,所述缺口套设在所述滑轨上。
可选地,所述滑轨为焊接在两个所述侧板内侧壁上的方形管,所述缺口为方形。
可选地,所述车厢还包括:顶板,所述顶板设置在所述前板和两个所述侧板的顶端,所述顶板上设置供垃圾进入的通孔,所述通孔与所述顶板侧边之间形成边沿,所述边沿、所述前板、所述底板和两个所述侧板之间形成用于容纳推板的容纳空间。
可选地,所述厢门通过合页连接在一个所述侧板上,所述厢门与另一个所述侧板可拆卸连接。
可选地,所述推板向所述前板所在方向倾斜。
可选地,所述推板顶侧的厚度小于所述推板底侧的厚度。
本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本实用新型提供的一种后推式液压自卸环卫车,通过液压装置推拉推板将垃圾推出车厢,不受周边环境的高度限制和坡度限制,维修时无需将车厢顶起,消除砸伤维修者的安全隐患。通过液压装置推拉推板将垃圾压缩,减小垃圾的占用空间,从而增加垃圾装载量,增加环卫工人的工作效率。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一种后推式液压自卸环卫车的推板收回示意图;
图2是本实用新型实施例一种后推式液压自卸环卫车的推板推出示意图;
图3是本实用新型实施例一种后推式液压自卸环卫车的液压装置结构示意图;
图4是本实用新型实施例一种后推式液压自卸环卫车的车厢内部结构示意图;
图5是本实用新型实施例一种后推式液压自卸环卫车的结构示意图。
图中:1、车身本体;2、车厢;201、底板;202、侧板;203、前板;204、顶板;3、厢门;4、推板;5、运动空间;6、垃圾空间;7、液压装置;701底座;702、连杆;703、第一液压缸;704、第二液压缸;8、滑轨;9、缺口;10、通孔;11、边沿。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
本实用新型的具体实施例提供了一种后推式液压自卸环卫车,如图5所示,包括:车身本体1和车厢2,车厢2安装在车身本体1形成整个环卫车。车厢2用来盛装垃圾,在车厢2后侧设置开口,垃圾可以从开口处卸下。如图4所示,在车厢2的开口处可翻转设置厢门3将开口封闭,可以将厢门3与车厢2通过合页连接。使用时将厢门3合上,使得厢门3和车厢2形成容纳垃圾的空间,环卫工可将垃圾倒入车厢2中,当垃圾填满时,将厢门3翻开,使得车厢2上的开口打通,环卫工可以将垃圾从车厢2上的开口处卸下。
如图1和图2所示,在车厢2内设置推板4,使得推板4的侧边与车厢2的侧壁相抵,使得推板4的底边与车厢2的底面相抵,从而使得推板4可沿车厢2两侧的侧壁滑动。这样推板4在车厢2中将车厢2内部分割为运动空间5和垃圾空间6。在运动空间5内部前侧设置液压装置7,使得液压装置7能够推动和拉动推板4沿车厢2两侧的侧壁滑动。环卫工人在使用时,先将厢门3合上,然后通过液压装置7将推板4尽可能拉动至靠近车厢2前侧的位置,使得垃圾空间6最大,此时可以将垃圾收至垃圾空间6中。当垃圾装满需要卸下时,将厢门3翻开,使得车厢2上的开口打通,然后通过液压装置7将推板4向后推动,直至将垃圾从车厢2后侧设置的开口处推出即可完成卸车。
如此设置,环卫车卸车时工作环境的高度只需供环卫车正常通过即可,避免车厢2升起时或者车厢2升起后前后移动与上方建筑发生磕碰。维修液压装置7时无需将车厢2升起,消除了维修过程的安全隐患。而且在环卫车所停位置具有坡度时避免车厢升起由于重心后移而发生翻车。
在使用过程中,当垃圾盛装至一定程度时,环卫工人可以通过液压装置7将推板4向后推动,将垃圾空间6中的垃圾进行压缩,从而减小垃圾的占用空间。然后通过液压装置7将推板4拉回,可以继续盛装更多垃圾,增加垃圾空间6的垃圾装载量,增加环卫工人的工作效率。
作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1-图3所示,液压装置7包括:底座701、连杆702和第一液压缸703。底座701固定设置在车厢2底面上靠近前侧的位置。连杆702具有第一端和第二端,在推板4上设置铰接座,将连杆702的第一端与推板4上设置的铰接座铰接,使得连杆702的第一端能够绕推板4上设置的铰接座转动。在底座701上设置第一铰接点,将连杆702的第二端铰接在底座701上设置的第一铰接点上,使得连杆702的第二端能够绕底座701上设置的第一铰接点转动。第一液压缸703具有第一端和第二端在连杆702上设置第二铰接点,将第一液压缸703的第一端与连杆702上设置第二铰接点铰接,使得第一液压缸703的第一端够绕连杆702上设置的第二铰接点转动。在底座701上设置第三铰接点,将第一液压缸703的第二端与底座701上设置的第三铰接点铰接,使得第一液压缸703的第一端够绕底座701上设置的第三铰接点转动。
其中第一液压缸703的第一端和第二端分别为第一液压缸703的液压杆和缸筒。这样设置,驱动第一液压缸703的液压杆伸出时,推动连杆702的第二端绕底座701上设置的第一铰接点转动,连杆702的第一端绕推板4上设置的铰接座转动并推动推板4向后移动。同理,驱动第一液压缸703的液压杆收回时,拉动连杆702的第二端绕底座701上设置的第一铰接点转动,连杆702的第一端绕推板4上设置的铰接座转动并拉动推板4向前移动。
值得说明的是,第一液压缸703上第三铰接点的高度应高于第一铰接点的高度。
为了增加推板4的行程,作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1-图3所示,液压装置7还包括:第二液压缸704,第二液压缸704具有第一端和第二端,将连杆702的第一端与第二液压缸704的第一端铰接,使得连杆702的第一端与第二液压缸704的第一端能够相对转动。将第二液压缸704的第二端与推板4上设置的铰接座铰接,使得第二液压缸704的第二端能够绕推板4上设置的铰接座转动。这样连杆702通过第二液压缸704与推板4连接。
其中第二液压缸704的第一端和第二端分别为第二液压缸704的缸体和液压杆。这样设置,驱动第一液压缸703的液压杆伸出时,推动连杆702的第二端绕底座701上设置的第一铰接点转动,连杆702的第一端绕第二液压缸704的第一端转动并推动第二液压缸704向后移动,第二液压缸704的第一端绕推板4上设置的铰接座转动并推动推板4向后移动。再驱动第二液压缸704伸出,第二液压缸704的第一端再次绕推板4上设置的铰接座转动并推动推板4向后移动。同理,驱动第一液压缸703的液压杆收回时,拉动连杆702的第二端绕底座701上设置的第一铰接点转动,连杆702的第一端绕推板4上设置的铰接座转动并拉动第二液压缸704向前移动,第二液压缸704的第一端绕推板4上设置的铰接座转动并拉动推板4向前移动。再驱动第二液压缸704收回,第二液压缸704的第一端再次绕推板4上设置的铰接座转动并拉动推板4向前移动。从而使得推板4的移动行程更大,进而可以将车厢2的长度更长,车厢2的载物量更大。
作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1、图2和图4所示,车厢2包括:底板201、前板202和两个侧板203。底板201固定设置在车身本体1上,前板202和两个侧板203均垂直设置在底板201上。其中两个侧板203分别设置在底板201的两侧,前板202设置在底板201的前侧。前板202具有第一侧和第二侧,前板202的第一侧连接一个侧板203的一侧,前板202的第二侧连接另一个侧板203的一侧,使得前板202和两个侧板203连接形成U形。将厢门3可转动地连接在侧板203上,可以将厢门3通过合页连接在一个侧板203远离前板202的一侧。这样推板4的底侧与底板201相抵,推板4的两侧分别与两个侧板203相抵,推板4沿两个侧板203的长度方向滑动。
为了便于推板4滑动,作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1、图2和图4所示,在两个侧板203的内侧壁均设置滑轨8,对应的在推板4两侧均设置缺口9,将缺口9套设在滑轨8上,使得推板4沿滑轨8的长度方向滑动,防止推板4在滑动过程中脱离移动轨迹。
为了节约成本,作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,滑轨8可以为焊接在两个侧板203内侧壁上的方形管,方形管为市面常用的型材,采购方便,价格便宜且实用。对应的缺口9应为方形,这样设置,滑轨8卡在缺口9中,有效防止推板4脱离滑轨8。
为了保护液压装置7,作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1和图2所示,车厢2还包括:顶板204。顶板204固定设置在前板202和两个侧板203的顶端。在顶板204上设置供垃圾进入的通孔10,其中通孔10与顶板204前侧侧边之间形成边沿11。这样边沿11、前板202、底板201和两个侧板203之间形成容纳空间。液压装置7设置在容纳空间中,在使用时,液压装置7可以将推板4拉动至容纳空间中,从而推板4将液压装置7封闭在容纳空间中,避免垃圾进入容纳空间损坏液压装置7。
作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图4所示,厢门3通过合页连接在一个侧板203上,将厢门3与另一个侧板203可拆卸连接,可以将厢门3与另一个侧板203通过卡扣连接。在卸车时将卡扣打开,厢门3可绕合页转动,而使得车厢2的开口打通,垃圾可以被推板4推出。当卸车完成后,将厢门3绕合页转回将车厢2的开口封闭,然后将卡扣卡死,防止厢门3在使用过程中脱离造成垃圾外泄。
作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1-图4所示,推板4相对于竖直方向向前板202所在方向倾斜,这样设置,垃圾倒入垃圾空间6后,掉落在推板4上的垃圾沿推板4下滑,防止垃圾进入运动空间5。同时在推动垃圾时,推板4需要的推力更小,减少液压装置的负载,增加使用寿命。
作为可选地实施方式,于本实用新型的具体实施例中,如图1-图4所示,推板4顶侧的厚度小于推板4底侧的厚度,推板4的厚度从顶侧到底侧依次增大。这样设置,推板4置于底板201上后,重心靠下,防止在推动过程中侧倾。而且在推动垃圾时将垃圾铲起,推动垃圾所需力度更小。而且在卸车时可以保证全部垃圾被推下。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (8)

1.一种后推式液压自卸环卫车,其特征在于,包括:车身本体(1)和安装在所述车身本体(1)上的车厢(2),所述车厢(2)后侧设置开口并可翻转设置厢门(3)封闭所述开口,所述车厢(2)内设置可沿所述车厢(2)两侧侧壁滑动的推板(4),所述推板(4)侧边与所述车厢(2)的侧壁和底面相抵,所述推板(4)将所述车厢(2)内部分割为运动空间(5)和垃圾空间(6),所述运动空间(5)内设置用于推动所述推板(4)的液压装置(7),所述垃圾空间(6)用于放置垃圾;
所述液压装置(7)包括:底座(701)、连杆(702)和第一液压缸(703),所述底座(701)固定设置在所述车厢(2)底面上,所述连杆(702)的第一端与所述推板(4)铰接,所述连杆(702)的第二端铰接在所述底座(701)上,所述第一液压缸(703)的第一端与所述连杆(702)铰接,所述第一液压缸(703)的第二端铰接在所述底座(701)上且高度高于所述连杆(702)的第二端;
所述液压装置(7)还包括:第二液压缸(704),所述连杆(702)的第一端与所述第二液压缸(704)的第一端铰接,所述第二液压缸(704)的第二端与所述推板(4)铰接。
2.根据权利要求1所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述车厢(2)包括:底板(201)、前板(202)和两个侧板(203),所述前板(202)和两个所述侧板(203)垂直设置在所述底板(201)上,两个所述侧板(203)分别设置在所述底板(201)的两侧,所述前板(202)的第一侧连接一个所述侧板(203),所述前板(202)的第二侧连接另一个所述侧板(203),所述厢门(3)可转动地连接在所述侧板(203)上,所述推板(4)底侧与所述底板(201)相抵,所述推板(4)两侧分别与两个所述侧板(203)相抵。
3.根据权利要求2所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,两个所述侧板(203)内侧壁均设置滑轨(8),所述推板(4)两侧均设置缺口(9),所述缺口(9)套设在所述滑轨(8)上。
4.根据权利要求3所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述滑轨(8)为焊接在两个所述侧板(203)内侧壁上的方形管,所述缺口(9)为方形。
5.根据权利要求2所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述车厢(2)还包括:顶板(204),所述顶板(204)设置在所述前板(202)和两个所述侧板(203)的顶端,所述顶板(204)上设置供垃圾进入的通孔(10),所述通孔(10)与所述顶板(204)侧边之间形成边沿(11),所述边沿(11)、所述前板(202)、所述底板(201)和两个所述侧板(203)之间形成用于容纳推板(4)的容纳空间。
6.根据权利要求2所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述厢门(3)通过合页连接在一个所述侧板(203)上,所述厢门(3)与另一个所述侧板(203)可拆卸连接。
7.根据权利要求2所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述推板(4)向所述前板(202)所在方向倾斜。
8.根据权利要求7所述的后推式液压自卸环卫车,其特征在于,所述推板(4)顶侧的厚度小于所述推板(4)底侧的厚度。
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