CN214985928U - 一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,包括装置本体,所述装置本体包括支撑台,所述支撑台下侧固定连接有若干减震杆,所述减震杆之间设置有第一液压缸,所述第一液压缸的输出端贯穿所述支撑台并通过连接杆固定连接有活动台,所述支撑台与所述活动台相邻的一侧固定连接有固定管,所述固定管内部活动连接有限位管;该实用新型通过设置有第一舷梯,且第一舷梯内部活动连接第二舷梯,第一舷梯内部的第二液压缸可以起驱动第二舷梯的移动,从而便于第二舷梯的收放,节省空间;通过设置的电机可以通过工作台带动第一舷梯的转向,通过设置的第一液压缸可以使第一舷梯上下移动,从而可以使第一舷梯起到便捷通行的作用。

Description

一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯
技术领域
本实用新型涉及海洋固定石油平台舷梯的技术领域,具体为一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯。
背景技术
随着现代科学技术的发展,船舶制造业的设计和生产能力有了大幅提升,能够按照不同物品的特性制造出相应功能的船舶,而且船舶载重量越来越大。当代制造的大吨位船舶具有自动化程度高、续航能力强、安全性好,以及单位重量运输成本低等特点,这类船已成为船东更新换代的目标替换品。但是现有的海洋固定石油平台舷梯不便于收放,从而占据大量的空间;且不便于转向、升降、不能便捷的起到通行的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,通过设置的第一舷梯可以收起第二舷梯,避免占据大量空间;通过设置的电机使第一舷梯和第二舷梯可以进行转向,从而起到便捷通行的作用。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,包括装置本体,所述装置本体包括支撑台,所述支撑台下侧固定连接有若干减震杆,所述减震杆之间设置有第一液压缸,所述第一液压缸的输出端贯穿所述支撑台并通过连接杆固定连接有活动台,所述支撑台与所述活动台相邻的一侧固定连接有固定管,所述固定管内部活动连接有限位管,所述限位管远离所述固定管的一端固定连接有活动台,所述活动台的上侧设置有旋转台,所述活动台与所述旋转台之间设置有电机,所述旋转台的上侧固定连接有工作台,所述工作台一侧固定连接有第一舷梯,所述第一舷梯内壁嵌合有对称的第二液压缸,所述第一舷梯底壁内部活动连接有第二舷梯,所述第二液压缸的输出端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆贯穿所述第一舷梯与所述第二舷梯固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述限位管与所述减震杆上均套接有减震弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定管与所述限位管的连接处固定连接有限位板。
作为本实用新型进一步的方案:所述电机的型号为R550;所述第一液压缸和所述第二液压缸的型号为QFYZ057。
作为本实用新型进一步的方案:所述工作台上设置有操作平台,所述电机与所述第一液压缸和所述第二液压缸均与所述操作平台电性连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一舷梯上侧固定连接有扶手管,所述扶手管内部活动连接有扶手杆,所述扶手杆另一端与所述第二舷梯固定连接。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:通过设置有第一舷梯,且第一舷梯内部活动连接第二舷梯,第一舷梯内部的第二液压缸可以起驱动第二舷梯的移动,从而便于第二舷梯的收放,节省空间;通过设置的电机可以通过工作台带动第一舷梯的转向,通过设置的第一液压缸可以使第一舷梯上下移动,从而可以使第一舷梯起到便捷通行的作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型整体正视图;
图2为本实用新型的第一舷梯和第二舷梯连接的立体示意图;
图3为本实用新型的第一舷梯和第二舷梯连接的俯视示意图。
图中:1、装置本体;2、第一液压缸;3、减震杆;4、支撑台;5、固定管; 6、限位板;7、限位管;8、减震弹簧;9、电机;10、活动台;11、工作台; 12、旋转台;13、扶手杆;14、扶手管;15、第一舷梯;16、第二舷梯;17、伸缩杆;18、操作平台;19、第二液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,包括装置本体1,装置本体1包括支撑台4,支撑台4下侧固定连接有若干减震杆3,减震杆3之间设置有第一液压缸2,第一液压缸2的输出端贯穿支撑台4并通过连接杆固定连接有活动台10,支撑台4与活动台10相邻的一侧固定连接有固定管5,固定管5内部活动连接有限位管7,限位管7远离固定管5的一端固定连接有活动台10,活动台10的上侧设置有旋转台12,活动台10与旋转台12之间设置有电机9,旋转台12的上侧固定连接有工作台 11,工作台11一侧固定连接有第一舷梯15,第一舷梯15内壁嵌合有对称的第二液压缸19,第一舷梯15底壁内部活动连接有第二舷梯16,第二液压缸19的输出端固定连接有伸缩杆17,伸缩杆17贯穿第一舷梯15与第二舷梯16固定连接。
根据图1所示,限位管7与减震杆3上均套接有减震弹簧8,这样在活动台10上下移动时,能够对活动台10起到减震的作用,从而使第一舷梯15不会摇晃。
根据图1所示,固定管5与限位管7的连接处固定连接有限位板6,这样的设置避免活动台10失控时,导致工作台11的急速下落。
根据图1所示,电机9的型号为R550;第一液压缸2和第二液压缸19的型号为QFYZ057。
根据图3所示,工作台11上设置有操作平台18,电机9与第一液压缸2 和第二液压缸19均与操作平台18电性连接,这样的设置可以通过操作平台18 控制电机9与第一液压缸2和第二液压缸19的运行。
根据图2所示,第一舷梯15上侧固定连接有扶手管14,扶手管14内部活动连接有扶手杆13,扶手杆13另一端与第二舷梯16固定连接,这样的设置既能对通行人员起到保护的作用,也能对第二舷梯16起到支撑的作用。
本实用新型的工作原理:在使用时,可以通过第一液压缸2使活动台10上升或下降,从而调整第一舷梯15的高度;设置的电机9可以带动工作台11旋转,从而带动第一舷梯15转向,这样的设置使第一舷梯15和第二舷梯16可以更好的便于工作人员的通行;设置的第二液压缸19可以控制第二舷梯16在第一舷梯15内部移动,从而使第二舷梯16便于收放,从而可以减小第二舷梯16 占据的空间。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,包括装置本体(1),其特征在于,所述装置本体(1)包括支撑台(4),所述支撑台(4)下侧固定连接有若干减震杆(3),所述减震杆(3)之间设置有第一液压缸(2),所述第一液压缸(2)的输出端贯穿所述支撑台(4)并通过连接杆固定连接有活动台(10),所述支撑台(4)与所述活动台(10)相邻的一侧固定连接有固定管(5),所述固定管(5)内部活动连接有限位管(7),所述限位管(7)远离所述固定管(5)的一端固定连接有活动台(10),所述活动台(10)的上侧设置有旋转台(12),所述活动台(10)与所述旋转台(12)之间设置有电机(9),所述旋转台(12)的上侧固定连接有工作台(11),所述工作台(11)一侧固定连接有第一舷梯(15),所述第一舷梯(15)内壁嵌合有对称的第二液压缸(19),所述第一舷梯(15)底壁内部活动连接有第二舷梯(16),所述第二液压缸(19)的输出端固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)贯穿所述第一舷梯(15)与所述第二舷梯(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,其特征在于,所述限位管(7)与所述减震杆(3)上均套接有减震弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,其特征在于,所述固定管(5)与所述限位管(7)的连接处固定连接有限位板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,其特征在于,所述电机(9)的型号为R550;所述第一液压缸(2)和所述第二液压缸(19)的型号为QFYZ057。
5.根据权利要求1所述的一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,其特征在于,所述工作台(11)上设置有操作平台(18),所述电机(9)与所述第一液压缸(2)和所述第二液压缸(19)均与所述操作平台(18)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于收放的海洋固定石油平台舷梯,其特征在于,所述第一舷梯(15)上侧固定连接有扶手管(14),所述扶手管(14)内部活动连接有扶手杆(13),所述扶手杆(13)另一端与所述第二舷梯(16)固定连接。
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