CN214985476U - 一种节省空间的挡杆限位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节省空间的挡杆限位机构，包括转运小车，所述转运小车底侧对称设置有多个行走轮，所述转运小车上放置有杆状零件，所述转运小车的一侧固定连接有限位架，所述限位架的一侧固定连接有转轴底座，所述转轴底座通过连接件连接有挡杆组件，所述限位架的一侧固定连接有限位横杆，所述限位横杆上滑动设置有多个用于限制杆状零件摆动的栏杆。本实用新型通过旋转挡杆调整其伸缩长度，然后在连接件与转轴底座的阻尼转动下配合，让挡杆可以放下，让挡杆可以挡住杆状零件，即处于工作状态，节约内部运输空间，保护零件，取零件时，将挡杆旋转至垂直，挡杆处于竖直状态，即复位状态，便于取件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件包装技术领域，尤其涉及一种节省空间的挡杆限位机构。
背景技术
汽车零件生产工序繁多，零件在生茶完毕后往往需要进行后续的生产、装配工作，在转运的过程中需要解除转运工具进行运输。
由于长零件竖直布局设计，使得长零件在进行运输时，零件在包装器具内，容易发生倾倒，而常规翻转插销挡杆设计，不方便取件，占用运输空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在“长零件在进行运输时，零件在包装器具内，容易发生倾倒，而常规翻转插销挡杆设计，不方便取件，占用运输空间”的缺点，而提出一种节省空间的挡杆限位机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种节省空间的挡杆限位机构，包括转运小车，所述转运小车底侧对称设置有多个行走轮，所述转运小车上放置有杆状零件，所述转运小车的一侧固定连接有限位架，所述限位架的一侧固定连接有转轴底座，所述转轴底座通过连接件连接有挡杆组件，所述限位架的一侧固定连接有限位横杆，所述限位横杆上滑动设置有多个用于限制杆状零件摆动的栏杆，所述栏杆上设有限位组件。
优选的，所述限位组件包括限位销轴，所述限位横杆内开设有导轨槽，所述限位销轴贯穿栏杆的一端滑动连接在导轨槽内。
优选的，所述限位销轴上螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓贯穿限位销轴的一端抵在导轨槽的底壁上。
优选的，所述挡杆组件包括挡杆与套杆，所述套杆固定连接在连接件上，所述挡杆螺纹连接在套杆上。
优选的，所述栏杆与挡杆上均套设有保护套，所述保护套为橡胶材料制成。
优选的，所述连接件与转轴底座阻尼转动配合，且挡杆的转动平面与栏杆相垂直。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、当将杆状零件竖直整齐的摆放在转运小车上后，沿着导轨槽的方向调整栏杆的相互间距，使得栏杆可以紧紧的与杆状零件进行贴合，然后旋转限位螺栓使其紧紧抵住导轨槽底壁，从而限制限位销轴移动，避免杆状零件横向运输时发生晃动。
2、通过旋转挡杆调整其伸缩长度，然后在连接件与转轴底座的阻尼转动下配合，让挡杆可以放下，让挡杆可以挡住杆状零件，即处于工作状态，节约内部运输空间，保护零件，取零件时，将挡杆旋转至垂直，挡杆处于竖直状态，即复位状态，便于取件。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种节省空间的挡杆限位机构的工作状态的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种节省空间的挡杆限位机构的复位状态的结构示意图
图3为图1中A处的放大示意图；
图4为图2中B处的放大示意图；
图5为限位横杆的截面结构示意图。
图中：1-转运小车、2-行走轮、3-限位架、4-杆状零件、5-限位横杆、6-栏杆、7-限位销轴、8-限位螺栓、9-导轨槽、10-挡杆、11-套杆、12-转轴底座、13-连接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种节省空间的挡杆限位机构，包括转运小车1，转运小车1底侧对称设置有多个行走轮2，转运小车1上放置有杆状零件4，转运小车1的一侧固定连接有限位架3，限位架3的一侧固定连接有转轴底座12，转轴底座12通过连接件13连接有挡杆组件，挡杆组件包括挡杆10与套杆11，套杆11固定连接在连接件13上，挡杆10螺纹连接在套杆11上，挡杆10可从套杆11上取下，连接件13与转轴底座12阻尼转动配合，且挡杆10的转动平面与栏杆6相垂直，挡杆10转动水平状态时可以搭在栏杆6上，限位架3的一侧固定连接有限位横杆5，限位横杆5上滑动设置有多个用于限制杆状零件4摆动的栏杆6。
栏杆6与挡杆10上均套设有保护套，保护套为橡胶材料制成，避免零件发生磕碰受损，栏杆6上设有限位组件，限位组件包括限位销轴7，限位横杆5内开设有导轨槽9，限位销轴7贯穿栏杆6的一端滑动连接在导轨槽9内，限位销轴7可在导轨槽9内转动但无法脱离，限位销轴7上螺纹连接有限位螺栓8，限位螺栓8贯穿限位销轴7的一端抵在导轨槽9的底壁上，当限位螺栓8旋紧后，限位销轴7则无法转动和滑动，使得栏杆6可以转动至与限位横杆5平行，便于零件的摆放。
本实用新型中，当将杆状零件4竖直整齐的摆放在转运小车1上后，沿着导轨槽9的方向调整栏杆6的相互间距，使得栏杆6可以紧紧的与杆状零件4进行贴合，然后旋转限位螺栓8使其紧紧抵住导轨槽9底壁，从而限制限位销轴7移动，避免杆状零件4横向运输时发生晃动，通过旋转挡杆10调整其伸缩长度，然后在连接件13与转轴底座12的阻尼转动下配合，让挡杆10可以放下，让挡杆10可以挡住杆状零件4，即处于工作状态，节约内部运输空间，保护零件，取零件时，将挡杆10旋转至垂直，挡杆10处于竖直状态，即复位状态，便于取件。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节省空间的挡杆限位机构，包括转运小车(1)，所述转运小车(1)底侧对称设置有多个行走轮(2)，所述转运小车(1)上放置有杆状零件(4)，其特征在于，所述转运小车(1)的一侧固定连接有限位架(3)，所述限位架(3)的一侧固定连接有转轴底座(12)，所述转轴底座(12)通过连接件(13)连接有挡杆组件，所述限位架(3)的一侧固定连接有限位横杆(5)，所述限位横杆(5)上滑动设置有多个用于限制杆状零件(4)摆动的栏杆(6)，所述栏杆(6)上设有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种节省空间的挡杆限位机构，其特征在于，所述限位组件包括限位销轴(7)，所述限位横杆(5)内开设有导轨槽(9)，所述限位销轴(7)贯穿栏杆(6)的一端滑动连接在导轨槽(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种节省空间的挡杆限位机构，其特征在于，所述限位销轴(7)上螺纹连接有限位螺栓(8)，所述限位螺栓(8)贯穿限位销轴(7)的一端抵在导轨槽(9)的底壁上。
4.根据权利要求1所述的一种节省空间的挡杆限位机构，其特征在于，所述挡杆组件包括挡杆(10)与套杆(11)，所述套杆(11)固定连接在连接件(13)上，所述挡杆(10)螺纹连接在套杆(11)上。
5.根据权利要求1所述的一种节省空间的挡杆限位机构，其特征在于，所述栏杆(6)与挡杆(10)上均套设有保护套，所述保护套为橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种节省空间的挡杆限位机构，其特征在于，所述连接件(13)与转轴底座(12)阻尼转动配合，且挡杆(10)的转动平面与栏杆(6)相垂直。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121024964.1U CN214985476U (zh) | 2021-05-14 | 2021-05-14 | 一种节省空间的挡杆限位机构 |
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Publications (1)
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| CN214985476U true CN214985476U (zh) | 2021-12-03 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-05-14 CN CN202121024964.1U patent/CN214985476U/zh active Active
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