CN214985008U - 一种土木工程管道存放装卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程管道存放装卸车，涉及管道存放领域，包括车斗板，所述车斗板的上方设置有多个隔层，所述隔层包括隔板，所述隔板的上表面设置有多个存放装置，所述存放装置包括套管，所述隔板的上表面开设有多条T形槽，所述T形槽的一端开设有贯穿隔板上表面的缺口，所述T形槽的内壁间滑动连接有多个T形块，所述T形块的一端与套管固定连接。该土木工程管道存放装卸车，实现了管道存放时不需要搬运每个管道时都需要爬一次车斗。

Description

一种土木工程管道存放装卸车

技术领域

本实用新型涉及管道存放领域，具体为一种土木工程管道存放装卸车。

背景技术

土木工程指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。在土木工程施工的过程中需要铺设管道，此要利用装卸车对管道进行临时存放并运输。

目前，市场上现有的土木工程施工过程中用的管道存放装卸车，其在存放过程中，由于车斗较高，需要不断的在地面与车斗间爬上爬行，比较浪费时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种土木工程管道存放装卸车，解决了存放过程中，由于车斗较高，需要不断的在地面与车斗间爬上爬行，比较浪费时间的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括车斗板，所述车斗板的上方设置有多个隔层，所述隔层包括隔板，所述隔板的上表面设置有多个存放装置，所述存放装置包括套管，所述隔板的上表面开设有多条T形槽，所述T形槽的一端开设有贯穿隔板上表面的缺口，所述T形槽的内壁间滑动连接有多个T形块，所述T形块的一端与套管固定连接。

优选的，所述车斗板上表面的四个角落皆固定连接有一根竖杆，四个所述竖杆两两配合且之间固定连接有多个横杆，所述隔板滑动连接于横杆之间。

优选的，所述隔板一侧的两端皆转动连接有一个滑轮，所述隔板另一侧的两端皆固定连接有卡块，所述横杆、竖杆间分别开设有与滑轮、卡块相配合的滑槽、限位槽。

优选的，其中两个所述竖杆之间设置有提升装置，所述提升装置包括与两个竖杆转动连接的转轴，所述转轴的周侧固定连接有收拢盘，所述收拢盘内缠绕有吊具，所述隔板的上表面固定连接有与吊具相配合的吊环。

优选的，所述隔板的上表面开设有延伸入T形槽内并贯穿T形块的限位孔，所述限位孔内卡接有限位销。

优选的，其中一个开设有所述限位槽的竖杆上通过铰链转动连接有门板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种土木工程管道存放装卸车。具备以下有益效果：

(1)、该土木工程管道存放装卸车，通过隔板与横杆滑动连接，存放装置与隔板滑动连接的配合作用，使得隔板的一端能够滑出并旋转抵住地面，接着将管道固定在套管内滑动卡在隔板上，实现了管道存放时不需要搬运每个管道时都需要爬一次车斗。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型隔板滑出后结构示意图；

图3为本实用新型横杆结构示意图；

图4为本实用新型隔板连接结构示意图；

图5为本实用新型存放装置结构示意图。

图中：1、车斗板；11、竖杆；12、横杆；121、滑槽；122、限位槽；2、提升装置；21、转轴；22、收拢盘；23、吊具；3、隔层；31、隔板；311、T形槽；312、缺口；313、限位孔；314、吊环；32、滑轮；33、卡块；4、存放装置；41、套管；42、T形块；5、门板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：包括车斗板1，车斗板1为现有技术，固定在车斗上，车斗板1的上方设置有多个隔层3，隔层3从下至上依次排列，隔层3包括隔板31，隔板31的上表面设置有多个存放装置4，存放装置4包括套管41，管道套在套管41内，套管41为两个通过铰链转动连接的半圆管，其中两个半圆管通过卡扣固定连接，隔板31的上表面开设有多条T形槽311，T形槽311的一端开设有贯穿隔板31上表面的缺口312，T形槽311的内壁间滑动连接有多个T形块42，T形块42的一端与套管41固定连接，T形块42通过缺口312放个隔板31内，并滑动进入T形槽311内。

车斗板1上表面的四个角落皆固定连接有一根竖杆11，四个竖杆11两两配合且之间固定连接有多个横杆12，隔板31滑动连接于横杆12之间。

隔板31一侧的两端皆转动连接有一个滑轮32，隔板31另一侧的两端皆固定连接有卡块33，横杆12、竖杆11间分别开设有与滑轮32、卡块33相配合的滑槽121、限位槽122，使得卡块33滑出限位槽122后，隔板31能够进行旋转，进而在滑出的过程中端部抵住地面。

其中两个竖杆11之间设置有提升装置2，提升装置2包括与两个竖杆11转动连接的转轴21，转轴21的周侧固定连接有收拢盘22，收拢盘22内缠绕有吊具23，隔板31的上表面固定连接有与吊具23相配合的吊环314，吊具23勾住吊环314，转轴21旋转，带动收拢盘22收拢吊具23，使倾斜的隔板31变为水平，进而便于手动推动隔板31，将隔板31上的卡块33卡入限位槽122内。

隔板31的上表面开设有延伸入T形槽311内并贯穿T形块42的限位孔313，限位孔313内卡接有限位销，使存放装置4的位置固定，便于运输。

其中一个开设有限位槽122的竖杆11上通过铰链转动连接有门板5，门板抵住隔板31，避免在运输过程中隔板31滑动。

使用时，只需从下至上依次滑出隔板31，接着松开隔板31，在重力作用下，隔板31端部转动下移，抵住地面，接着将管道卡在套管内，接着提起存放装置4，将T形块42通过缺口312滑动进入T形槽311内，接着使用限位销卡住T形块42，随后使用吊具23勾住吊环314，转动转轴21，吊具23收拢带动隔板31端部提起变为水平，接着手动将隔板31推入车斗板1正上方，直至卡块33卡入限位槽122内即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：包括车斗板(1)；

所述车斗板(1)的上方设置有多个隔层(3)，所述隔层(3)包括隔板(31)；

所述隔板(31)的上表面设置有多个存放装置(4)，所述存放装置(4)包括套管(41)；

所述隔板(31)的上表面开设有多条T形槽(311)，所述T形槽(311)的一端开设有贯穿隔板(31)上表面的缺口(312)；

所述T形槽(311)的内壁间滑动连接有多个T形块(42)，所述T形块(42)的一端与套管(41)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：所述车斗板(1)上表面的四个角落皆固定连接有一根竖杆(11)，四个所述竖杆(11)两两配合且之间固定连接有多个横杆(12)，所述隔板(31)滑动连接于横杆(12)之间。

3.根据权利要求2所述的一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：所述隔板(31)一侧的两端皆转动连接有一个滑轮(32)，所述隔板(31)另一侧的两端皆固定连接有卡块(33)，所述横杆(12)、竖杆(11)间分别开设有与滑轮(32)、卡块(33)相配合的滑槽(121)、限位槽(122)。

4.根据权利要求2所述的一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：其中两个所述竖杆(11)之间设置有提升装置(2)，所述提升装置(2)包括与两个竖杆(11)转动连接的转轴(21)，所述转轴(21)的周侧固定连接有收拢盘(22)，所述收拢盘(22)内缠绕有吊具(23)，所述隔板(31)的上表面固定连接有与吊具(23)相配合的吊环(314)。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：所述隔板(31)的上表面开设有延伸入T形槽(311)内并贯穿T形块(42)的限位孔(313)，所述限位孔(313)内卡接有限位销。

6.根据权利要求3所述的一种土木工程管道存放装卸车，其特征在于：其中一个开设有所述限位槽(122)的竖杆(11)上通过铰链转动连接有门板(5)。

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