CN214977391U - 一种用于对汽车线束处理的切线设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于对汽车线束处理的切线设备，包括：箱体，所述箱体的一侧外表面设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有若干组电机，所述箱体的一侧外表面开设有出料口，所述箱体的内部设置有若干组丝杠传动机构，所述箱体的底端外表面设置有安装板；以及底座，所述底座的顶端外表面设置有支撑座和工作台。本实用新型所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，通过设置的切割机构和限位机构，切割机构能够带动切割刀对汽车线束进行切割，限位机构能够方便快速的解除对切割刀的固定，方便快速的进行更换切割刀，提高了工作的效率，降低了生产的成本，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性。

Description

一种用于对汽车线束处理的切线设备

技术领域

本实用新型涉及切线设备技术领域，特别涉及一种用于对汽车线束处理的切线设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在汽车线束的生产加工过程中，在某些加工过程中，需要针对不同的汽车线束，将其切断不同的长度，为后续的加工操作做准备。

现有的一种用于对汽车线束处理的切线设备在使用时存在一定的弊端，(1)现有的切线设备在使用的时候，切线设备使用一段时间之后，通常需要专人进行更换切割刀等工作，以便继续工作，更换过程比较麻烦，切割的工作效率不高；(2)现有的切线设备在使用的时候，切割产生的垃圾堆积在工作台上，如果不及时清理，会影响下次切割线束的质量，造成经济损失，人工清理的效率低下，为此，我们提出一种用于对汽车线束处理的切线设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于对汽车线束处理的切线设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于对汽车线束处理的切线设备，包括：

箱体，所述箱体的一侧外表面设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有若干组电机，所述箱体的一侧外表面开设有出料口，所述箱体的内部设置有若干组丝杠传动机构，所述箱体的底端外表面设置有安装板；以及

底座，所述底座的顶端外表面设置有支撑座和工作台，所述工作台的顶端外表面开设有若干组切割槽和若干组固定槽，所述工作台的两侧外表面设置有导料板，所述支撑座的顶端外表面设置有若干组气缸，所述支撑座上设置有固定机构和切割机构，所述支撑座的内表面前端和支撑座的内表面后端均设置有滑动机构。

优选的，所述丝杠传动机构上设置有传动座，所述传动座的底端外表面设置有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆的底端设置有用来夹持线束的夹持件，所述电机的输出轴贯穿箱体的一侧外表面，并和丝杠传动机构连接。

优选的，所述切割机构包括固定杆、固定座和切割刀，所述气缸的输出轴贯穿支撑座的顶端外表面，并和固定杆的顶端连接，所述固定杆的底端外表面和固定座的顶端外表面连接，所述切割刀的底端设置有刀座，所述刀座安装在固定座上，所述刀座上开设有一号限位孔，所述固定座的内部设置有限位机构，所述固定座的底端外表面开设有凹槽。

优选的，所述限位机构包括一号限位杆、二号限位杆和限位盒，所述一号限位杆上设置有连接件，所述限位盒的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与连接件的一侧外表面和限位盒的内壁连接，所述二号限位杆的外表面开设有二号限位孔。

优选的，所述固定机构包括一号电动滑轨和固定块，所述一号电动滑轨安装在支撑座的内表面上，所述一号电动滑轨上设置有一号滑块，所述一号滑块和固定块连接。

优选的，所述滑动机构包括二号电动滑轨、固定板和二号电动伸缩杆，所述二号电动滑轨上设置有二号滑块，所述二号滑块和固定板连接，所述固定板的底端外表面和二号电动伸缩杆的顶端外表面连接，所述二号电动伸缩杆的底端外表面设置有移动板，所述移动板的底端外表面设置有清洁刷。

优选的，所述底座的顶端外表面开设有若干组进料槽，所述进料槽的内部设置有收集盒，所述进料槽和导料板的一端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的切割机构和限位机构，切割机构能够带动切割刀对汽车线束进行切割，限位机构能够方便快速的解除对切割刀的固定，方便快速的进行更换切割刀，提高了工作的效率，降低了生产的成本，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性；

2、通过设置的滑动机构，滑动机构能够带动清洁刷在工作台上移动，清洁刷在移动的过程中对工作台清洁，将清洁的垃圾清扫到收集盒中，清洁刷将工作台表面的污垢和杂物去除，从而保证下次切割汽车线束的清洁，降低了生产成本，从而提高了切割的效率，提高装置的实用性，结构简单，更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种用于对汽车线束处理的切线设备的整体结构图；

图2为本实用新型一种用于对汽车线束处理的切线设备中箱体的局部结构图；

图3为本实用新型一种用于对汽车线束处理的切线设备中工作台的局部结构图；

图4为本实用新型一种用于对汽车线束处理的切线设备中限位机构的局部结构图。

图中：1、箱体；2、底座；3、支撑座；4、工作台；5、切割槽；6、固定槽；7、传动座；8、夹持件；9、固定杆；10、固定座；11、切割刀；12、一号限位杆；13、二号限位杆；14、限位盒；15、固定块；16、固定板；17、收集盒；18、安装板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-4所示，一种用于对汽车线束处理的切线设备，包括：

箱体1，箱体1的一侧外表面设置有电机箱，电机箱的内部设置有若干组电机，箱体1的一侧外表面开设有出料口，箱体1的内部设置有若干组丝杠传动机构，箱体1的底端外表面设置有安装板18；以及

底座2，底座2的顶端外表面设置有支撑座3和工作台4，工作台4的顶端外表面开设有若干组切割槽5和若干组固定槽6，工作台4的两侧外表面设置有导料板，支撑座3的顶端外表面设置有若干组气缸，支撑座3上设置有固定机构和切割机构，支撑座3的内表面前端和支撑座3的内表面后端均设置有滑动机构。

箱体1的前端外表面安装有控制面板，可以控制装置。

丝杠传动机构上设置有传动座7，传动座7的底端外表面设置有一号电动伸缩杆，一号电动伸缩杆的底端设置有用来夹持线束的夹持件8，电机的输出轴贯穿箱体1的一侧外表面，并和丝杠传动机构连接。

丝杠传动机构能够带动夹持件8夹持汽车线束，将汽车线束运送到工作台4区域，进行切割，切割完成之后，夹持件8再将汽车线束夹持运送出箱体1。

切割机构包括固定杆9、固定座10和切割刀11，气缸的输出轴贯穿支撑座3的顶端外表面，并和固定杆9的顶端连接，固定杆9的底端外表面和固定座10的顶端外表面连接，切割刀11的底端设置有刀座，刀座安装在固定座10上，刀座上开设有一号限位孔，固定座10的内部设置有限位机构，固定座10的底端外表面开设有凹槽。

限位机构包括一号限位杆12、二号限位杆13和限位盒14，一号限位杆12上设置有连接件，限位盒14的内部设置有弹簧，弹簧的两端分别与连接件的一侧外表面和限位盒14的内壁连接，二号限位杆13的外表面开设有二号限位孔。

一号限位杆12可以插入二号限位孔中，二号限位杆13可以插入一号限位孔中，刀座可以插入凹槽中，切割刀11可以插入切割槽5中，固定块15可以插入固定槽6中。

固定机构包括一号电动滑轨和固定块15，一号电动滑轨安装在支撑座3的内表面上，一号电动滑轨上设置有一号滑块，一号滑块和固定块15连接。

滑动机构包括二号电动滑轨、固定板16和二号电动伸缩杆，二号电动滑轨上设置有二号滑块，二号滑块和固定板16连接，固定板16的底端外表面和二号电动伸缩杆的顶端外表面连接，二号电动伸缩杆的底端外表面设置有移动板，移动板的底端外表面设置有清洁刷。

二号滑块能够带动清洁刷对工作台4进行清洁。

底座2的顶端外表面开设有若干组进料槽，进料槽的内部设置有收集盒17，进料槽和导料板的一端连接。

需要说明的是，本实用新型为一种用于对汽车线束处理的切线设备，使用的时候，夹持件8夹持汽车线束，启动电机，带动丝杠传动机构工作，带动传动座7移动，带动一号电动伸缩杆移动，带动汽车线束移动到工作台4区域，启动固定机构，对汽车线束进行固定，启动气缸，带动切割机构对汽车线束进行切割，切割完成之后，启动滑动机构，对工作台4进行清洁，启动电机，带动传动座7将切割之后的汽车线束移动到合适的位置；

启动固定机构，一号电动滑轨带动一号滑块移动，带动固定块15移动，固定块15移动到合适的位置，对汽车线束进行固定，启动气缸，带动固定杆9移动，带动固定座10移动，带动切割刀11移动，对汽车线束进行切割，调节限位机构，拉动一号限位杆12，将一号限位杆12从二号限位孔中抽出来，然后拉动二号限位杆13，将二号限位杆13从一号限位孔中抽出，将刀座从凹槽中抽出，限位机构能够方便快速的解除对切割刀11的固定，方便快速的进行更换切割刀11，提高了工作的效率，降低了生产的成本，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性；

启动滑动机构，二号电动滑轨带动二号滑块移动，二号滑块带动固定板16移动，启动二号电动伸缩杆，带动移动板移动，带动清洁刷移动，等清洁刷移动到合适的位置，滑动机构能够带动清洁刷在工作台4上移动，清洁刷在移动的过程中对工作台4清洁，将清洁的垃圾清扫到收集盒17中，清洁刷将工作台4表面的污垢和杂物去除，从而保证下次切割汽车线束的清洁，降低了生产成本，从而提高了切割的效率，提高装置的实用性，结构简单，更加安全可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)的一侧外表面设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有若干组电机，所述箱体(1)的一侧外表面开设有出料口，所述箱体(1)的内部设置有若干组丝杠传动机构，所述箱体(1)的底端外表面设置有安装板(18)；以及

底座(2)，所述底座(2)的顶端外表面设置有支撑座(3)和工作台(4)，所述工作台(4)的顶端外表面开设有若干组切割槽(5)和若干组固定槽(6)，所述工作台(4)的两侧外表面设置有导料板，所述支撑座(3)的顶端外表面设置有若干组气缸，所述支撑座(3)上设置有固定机构和切割机构，所述支撑座(3)的内表面前端和支撑座(3)的内表面后端均设置有滑动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述丝杠传动机构上设置有传动座(7)，所述传动座(7)的底端外表面设置有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆的底端设置有用来夹持线束的夹持件(8)，所述电机的输出轴贯穿箱体(1)的一侧外表面，并和丝杠传动机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述切割机构包括固定杆(9)、固定座(10)和切割刀(11)，所述气缸的输出轴贯穿支撑座(3)的顶端外表面，并和固定杆(9)的顶端连接，所述固定杆(9)的底端外表面和固定座(10)的顶端外表面连接，所述切割刀(11)的底端设置有刀座，所述刀座安装在固定座(10)上，所述刀座上开设有一号限位孔，所述固定座(10)的内部设置有限位机构，所述固定座(10)的底端外表面开设有凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述限位机构包括一号限位杆(12)、二号限位杆(13)和限位盒(14)，所述一号限位杆(12)上设置有连接件，所述限位盒(14)的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与连接件的一侧外表面和限位盒(14)的内壁连接，所述二号限位杆(13)的外表面开设有二号限位孔。

5.根据权利要求4所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述固定机构包括一号电动滑轨和固定块(15)，所述一号电动滑轨安装在支撑座(3)的内表面上，所述一号电动滑轨上设置有一号滑块，所述一号滑块和固定块(15)连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述滑动机构包括二号电动滑轨、固定板(16)和二号电动伸缩杆，所述二号电动滑轨上设置有二号滑块，所述二号滑块和固定板(16)连接，所述固定板(16)的底端外表面和二号电动伸缩杆的顶端外表面连接，所述二号电动伸缩杆的底端外表面设置有移动板，所述移动板的底端外表面设置有清洁刷。

7.根据权利要求6所述的一种用于对汽车线束处理的切线设备，其特征在于：所述底座(2)的顶端外表面开设有若干组进料槽，所述进料槽的内部设置有收集盒(17)，所述进料槽和导料板的一端连接。

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