CN214958982U - 快拆式单车用电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快拆式单车用电机，电机包括壳体，沿所述壳体的轴线设置有固定轴，所述固定轴与所述壳体固定连接，所述固定轴中空，在所述固定轴内穿设有固定杆，所述固定杆的一端设置有螺纹，另一端设置有偏心锁扣，所述固定杆的一端穿过所述固定杆后经螺帽旋入锁紧。本申请便于进行安装，可更好地进行维护，且产品的整体封装性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种快拆式单车用电机。
背景技术
电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，目前被广泛应用于我们的生产生活中，而将其应用与便于骑乘的电动单车在我国也非常受欢迎。现有电机在单车上装配时，多需要通过螺丝进行紧附，这不但会导致紧附困难，不便于安装，而且开设的螺丝孔过多，会导致壳体的封装性能下降，影响电机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种快拆式单车用电机，其便于进行安装，可更好地进行维护，且产品的整体封装性更好。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型提供了一种快拆式单车用电机，电机包括壳体，沿所述壳体的轴线设置有固定轴，所述固定轴与所述壳体固定连接，所述固定轴中空，在所述固定轴内穿设有固定杆，所述固定杆的一端设置有螺纹，另一端设置有偏心锁扣，所述固定杆的一端穿过所述固定杆后经螺帽旋入锁紧。
对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化措施。
可选地，在所述固定杆的两端均套设有张紧弹簧，其中，一张紧弹簧与所述螺帽抵触，另一张紧弹簧与所述偏心锁扣处相抵触。
进一步地，在所述固定杆的另一端与所述偏心锁扣的转轴固定连接，所述固定杆的轴线垂直于偏心锁扣处转轴的轴线，在所述固定杆上接近于所述偏心锁扣处设置有限位块，所述限位块的外侧与所述偏心锁扣的弧形面相接触，所述限位块的内侧与所述另一张紧弹簧相抵触。
可选地，所述电机还包括设置于壳体内部的定子以及转子，所述壳体外缘具有与单车车轮啮合固定的齿轮，壳体内部设置定子的架体与所述固定轴固定相连。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的快拆式单车用电机，在其固定部分采用的是单杆锁紧的结构，而无需在电机壳体上进行螺纹孔的开设，提高了整体封装性，而且在拆装时只需拧动偏心锁扣拧开固定杆端部的螺母即可完成拆卸，实现了快速拆装，便于进行维护。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例中的快拆式单车用电机的结构示意图；
图2为图1所示快拆式单车用电机的半剖结构示意图；
图3为图1所示快拆式单车用电机的爆炸示意图。
其中，附图标记说明如下：
1、壳体，2、固定轴，3、固定杆，4、螺帽，5、偏心锁扣，6、齿轮，7、限位块。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本实施例提供了一种快拆式单车用电机，如图1所示，电机包括壳体1，沿所述壳体1的轴线设置有固定轴2，所述固定轴2与所述壳体1固定连接，所述固定轴2中空，在所述固定轴2内穿设有固定杆3，所述固定杆3的一端设置有螺纹，另一端设置有偏心锁扣5，所述固定杆3的一端穿过所述固定杆3后经螺帽4旋入锁紧，螺帽4内侧还可设置垫片等进行辅助固定。
在一实施方式中，在所述固定杆3的两端均套设有张紧弹簧，其中，一张紧弹簧与所述螺帽4抵触，另一张紧弹簧与所述偏心锁扣5处相抵触。在所述固定杆3的另一端与所述偏心锁扣5的转轴固定连接，所述固定杆3的轴线垂直于偏心锁扣5处转轴的轴线，在所述固定杆3上接近于所述偏心锁扣5处设置有限位块7，所述限位块7的外侧与所述偏心锁扣5的弧形面相接触，所述限位块7的内侧与所述另一张紧弹簧相抵触。
通常而言，所述电机还包括设置于壳体1内部的定子以及转子，所述壳体1外缘具有与单车车轮啮合固定的齿轮6，壳体1内部设置定子的架体与所述固定轴2固定相连，这样的结构保证了定子与转子间的高效驱动。
综上可知，本实用新型的快拆式单车用电机，在其固定部分采用的是单杆锁紧的结构，而无需在电机壳体1上进行螺纹孔的开设，提高了整体封装性，而且在拆装时只需拧动偏心锁扣5拧开固定杆3端部的螺母即可完成拆卸，实现了快速拆装，便于进行维护。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种快拆式单车用电机，电机包括壳体，其特征在于，沿所述壳体的轴线设置有固定轴，所述固定轴与所述壳体固定连接，所述固定轴中空，在所述固定轴内穿设有固定杆，所述固定杆的一端设置有螺纹，另一端设置有偏心锁扣，所述固定杆的一端穿过所述固定杆后经螺帽旋入锁紧。
2.根据权利要求1所述的快拆式单车用电机，其特征在于，在所述固定杆的两端均套设有张紧弹簧，其中，一张紧弹簧与所述螺帽抵触，另一张紧弹簧与所述偏心锁扣处相抵触。
3.根据权利要求2所述的快拆式单车用电机，其特征在于，在所述固定杆的另一端与所述偏心锁扣的转轴固定连接，所述固定杆的轴线垂直于偏心锁扣处转轴的轴线，在所述固定杆上接近于所述偏心锁扣处设置有限位块，所述限位块的外侧与所述偏心锁扣的弧形面相接触，所述限位块的内侧与所述另一张紧弹簧相抵触。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的快拆式单车用电机，其特征在于，所述电机还包括设置于壳体内部的定子以及转子，所述壳体外缘具有与单车车轮啮合固定的齿轮，壳体内部设置定子的架体与所述固定轴固定相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121465715.6U CN214958982U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 快拆式单车用电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121465715.6U CN214958982U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 快拆式单车用电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214958982U true CN214958982U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79075688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121465715.6U Active CN214958982U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 快拆式单车用电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214958982U (zh) |
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121465715.6U patent/CN214958982U/zh active Active
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