CN214958905U

CN214958905U - 汽车座椅的无线充电手机槽

Info

Publication number: CN214958905U
Application number: CN202121163340.8U
Authority: CN
Inventors: 肖敏; 周诚; 彭涛
Original assignee: Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Current assignee: Yanfeng International Seating Systems Co Ltd
Priority date: 2021-05-27
Filing date: 2021-05-27
Publication date: 2021-11-30
Anticipated expiration: 2031-05-27

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅的无线充电手机槽，包括：设于汽车座椅且开口向上的腔体，腔体内竖向插设有安装板；供对手机充电的充电模块，贴设于安装板的第一侧，安装板的第二侧和腔体围合形成手机的插槽；设于安装板第二侧的调节结构，调节结构具有承托于手机底端的承托部和限位于手机相对两端的限位部，通过手机的相对两端推动限位部，从而带动承托部调节手机的底端位置，使手机的中心对应于充电模块的充电区。在手机插设过程中利用手机的相对两端推动调节结构的限位部，带动承托部调节手机的底端位置，手机中心对应于充电模块的充电区，保证充电效率，可解决不同尺寸的手机中心点难以对准到手机槽内的充电区域内的问题。

Description

汽车座椅的无线充电手机槽

技术领域

本实用新型涉及手机无线充电领域，尤指一种汽车座椅的无线充电手机槽。

背景技术

参阅图1，显示了现有技术中的汽车座椅的示意图。结合图1所示，汽车座椅10a设有手机槽20a，用于插设手机。随着科技的发展，需要在汽车座椅10a的手机槽20a上增加无线充电功能，以便于对插设于手机槽20a内的手机进行充电。手机槽20a内充电区域有限，无线充电时需要将手机中心点设于手机槽20a内有限的充电区域内。

手机槽20a的尺寸一定，而各个手机的尺寸各不相同，不同尺寸大小的手机中心点难以对准到手机槽20a内的有限的充电区域内，故而难以保证充电效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车座椅的无线充电手机槽，解决现有技术中不同尺寸大小的手机中心点难以对准到手机槽内的充电区域内的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供一种汽车座椅的无线充电手机槽，包括：

设于汽车座椅且开口向上的腔体，所述腔体内竖向插设有安装板；

供对手机充电的充电模块，贴设于所述安装板的第一侧，所述安装板的第二侧和所述腔体围合形成手机的插槽；

设于所述安装板第二侧的调节结构，所述调节结构具有承托于所述手机底端的承托部和限位于所述手机相对两端的限位部，通过所述手机的相对两端推动所述限位部，从而带动所述承托部调节所述手机的底端位置，使得所述手机的中心对应于所述充电模块的充电区。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，所述调节结构包括：

一对限位件，竖向相对设置且内侧为限位部，所述限位件以可横向移动的方式连接于所述安装板的第二侧；

承托件，所述承托件的顶部为承托部，所述承托件以可上下移动的方式连接于所述限位件底部。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，所述调节结构还包括：

至少一对连杆，所述连杆的第一端铰接于所述安装板，所述连杆的第二端和所述限位件的上部铰接，从而通过所述连杆的转动带动所述限位件横向移动；

所述承托件的端部开设有斜槽，所述限位件的底部形成有第一凸起，所述第一凸起滑设于所述斜槽，通过所述限位件横向移动从而带动所述承托件上下移动。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，所述安装板开设有弧形槽，所述连杆的第二端形成第二凸起，所述第二凸起滑设于所述弧形槽。

可弹性形变的一对框体，竖向相对设置且内侧为限位部，所述框体和所述安装板以可拆卸的方式固接；

可弹性形变的弧形的托条，所述托条的中部高于所述托条的相对两端，所述托条的相对两端一体连接于一对所述框体底部。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，所述调节结构为可弹性形变的柔性软胶材质。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，

所述安装板的端部形成有卡槽；

所述框体的外侧形成有凸块，通过所述凸块插设于所述卡槽从而固接。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的进一步改进在于，所述安装板的端部形成有凸伸的耳板，所述耳板通过螺栓和所述汽车座椅连接。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的有益效果：

本实用新型通过在汽车座椅形成腔体，在腔体中设置安装板和充电模块，利用调节结构调节手机插设的位置。在手机插设过程中利用手机的相对两端撑开推动调节结构的限位部，从而带动承托部调节手机的底端位置，使得手机的中心对应于充电模块的充电区，保证充电效率。本实用新型可解决现有技术中不同尺寸大小的手机中心点难以对准到手机槽内的充电区域内的问题。

附图说明

图1为现有技术中的汽车座椅的示意图。

图2为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的小尺寸手机的使用状态图。

图3为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的大尺寸手机的使用状态图。

图4为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的主视图。

图5为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的另一视图。

图6为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的分解图。

图7至图14为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的安装步骤示意图。

图15为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的分解图。

图16和图17为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的两个状态图。

图18为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图2，显示了本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的小尺寸手机的使用状态图。图3为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的大尺寸手机的使用状态图。参阅图4，显示了本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的主视图。图5为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的另一视图。结合图2至图5所示，本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽包括：

设于汽车座椅且开口向上的腔体，腔体内竖向插设有安装板10；

供对手机1充电的充电模块20，贴设于安装板10的第一侧，安装板10的第二侧和腔体围合形成手机1的插槽；

设于安装板10第二侧的调节结构30，调节结构30具有承托于手机1底端的承托部和限位于手机1相对两端的限位部，通过手机1的相对两端推动限位部，从而带动承托部调节手机1的底端位置，使得手机1的中心对应于充电模块20的充电区21。

进一步地，安装板10的端部形成有凸伸的耳板11，在将安装板10插设于腔体后，将耳板11通过螺栓和汽车座椅连接，方便安装和拆卸。在本实施例中，腔体的尺寸远远大于各个型号手机的尺寸。安装板10为矩形板。

充电模块20具有对手机的无线充电功能。充电模块20安装紧贴于安装板10的背面。其有效的充电区21为21.7mm×35.6mm。充电模块20的面积比充电区大。

作为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的一较佳实施方式，参阅图6为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的分解图。结合图2至图6所示，调节结构30包括：一对限位件31，竖向相对设置且内侧为限位部，限位件31以可横向移动的方式连接于安装板10的第二侧；承托件32，承托件32的顶部为承托部，承托件32以可上下移动的方式连接于限位件31底部。

具体地，一对限位件31之间存在一定距离，当该距离小于手机的宽度时，将手机插设于一对限位件31之间。在手机插设过程中，利用外力向手机施加向下的压力以撑开一对限位件31，使得限位件31向外侧调节移动，增大一对限位件31之间的距离，即一对限位件31根据手机宽度进行移动调节，便于手机插设于一对限位件31之间。利用限位件31带动底部的承托件32根据手机的宽度和高度尺寸进行上下移动，使得手机中心线平齐且处于充电区21内。

作为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的一较佳实施方式，参阅图7至图14为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第一实施例的安装步骤示意图。结合图2至图14所示，调节结构30还包括：至少一对连杆33，连杆33的第一端铰接于安装板10，连杆33的第二端和限位件31的上部铰接，从而通过连杆33的转动带动限位件31横向移动；承托件32的端部开设有斜槽320，限位件31的底部形成有第一凸起310，第一凸起310滑设于斜槽320，通过限位件31横向移动从而带动承托件32上下移动。

在本实施例中，连杆33设有两对，一对连杆33相对设置且铰接于安装板10的上部，一对连杆33铰接于安装板10的下部，位于上部的一对连杆33的正下方。利用两对连杆33分别和限位件31的上下两端铰接连接，增加调节过程中限位件31的稳定性。

进一步地，安装板10开设有弧形槽100，连杆33的第二端形成第二凸起，第二凸起滑设于弧形槽100，利用弧形槽100限位连杆33的第二端的移动轨迹。在本实施例中，弧形槽100为四分之一的圆弧。

进一步地，安装板10的底部的相对两侧竖向设有一对导向杆12，导向杆12穿设于承托件32的端部，从而承托件32在移动过程中利用导向杆12进行导向，保证承托件32竖向移动。

本实用新型还提供汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例。参阅图15为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的分解图。图16和图17为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的两个状态图。图18为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的第二实施例的使用状态图。结合图15至图18所示，调节结构30b包括：可弹性形变的一对框体31b，竖向相对设置且内侧为限位部，框体31b和安装板10b以可拆卸的方式固接；可弹性形变的弧形的托条32b，托条32b的中部高于托条32b的相对两端，托条32b的相对两端一体连接于一对框体31b底部。

结合图15至图18所示，当将手机1b插设于手机槽内时，利用外力向手机施加向下的压力，使得手机1b的相对两端将一对框体31b向两侧挤压撑开，手机1b的底端向下压设托条32b变形，从而手机1b插设于一对框体31b之间，且通过托条32b承托住手机1b的底端。

在本实施例中，框体31b为长条状的矩形框。框体31b的竖向的两边之间相互连接且通过斜向的连接条311b加固连接。结合图16所示，连接条311b有三个，框体31b的上下两端和中间各通过一个连接条311b进行连接，加强框体31b整体的强度和稳定性。

在调节过程中，连接条311b围绕连接条311b和框体31b的连接点进行旋转，以实现两个框体31b之间的距离调节，而达到手机使用空间的合理使用。在使用过程中，利用外力向手机施加向下的压力，使得手机1b的相对两端挤压框体31b时，框体31b的竖向的两边可变形而相互靠近，从而增大一对框体31b之间的距离，以适配于手机的宽度。

在本实施例中，托条32b为半圆形条。托条32b的中部高于托条32b的相对两端，托条32b变形时托条32b的中部向下移动逐渐靠近托条32b的相对两端的所在的位置高度。在托条32b往下移动的同时带动框体31b向下移动，且框体31b的两个内表面相互接近，框体31b下端的连接条311b的连接点达到最低位置，此时托条32b的弧面张开到最大位置，给予手机最大的存放空间。

作为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的一较佳实施方式，调节结构30b为可弹性形变的柔性软胶材质。

作为本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的一较佳实施方式，安装板10b的端部形成有卡槽；框体31b的外侧形成有凸块310b，通过凸块310b插设于卡槽从而固接。方便安装和拆卸。凸块310b和卡槽均有多个，加强连接的稳定性。

本实用新型汽车座椅的无线充电手机槽的有益效果为：

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述调节结构包括：

3.如权利要求2所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述调节结构还包括：

4.如权利要求3所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述安装板开设有弧形槽，所述连杆的第二端形成第二凸起，所述第二凸起滑设于所述弧形槽。

5.如权利要求1所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述调节结构包括：

6.如权利要求5所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述调节结构为可弹性形变的柔性软胶材质。

7.如权利要求5所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，

所述安装板的端部形成有卡槽；

8.如权利要求1所述的汽车座椅的无线充电手机槽，其特征在于，所述安装板的端部形成有凸伸的耳板，所述耳板通过螺栓和所述汽车座椅连接。