CN214955737U - 一种防撞击交通诱导屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞击交通诱导屏，包括诱导屏主体、支撑杆，支撑杆内连接有转轴，转轴外转动连接有支撑座，支撑座的一侧固定连接有安装板，安装板上固定连接有第一连接板和第二连接板，转轴的一端固定连接有转轮，第一连接板、第二连接板的一侧分别固定连接有第一弹性带、第二弹性带，弹性带与转轮固定。当诱导屏主体受到撞击时，诱导屏主体带动支撑杆转动，支撑杆带动转轴转动，转轴带动转轮转动，第一弹性带和第二弹性带拉伸，并环绕在转轮的外表面，然后第一弹性带和第二弹性带收缩，将诱导屏主体复位，能够缓解冲击力，避免诱导屏主体受到撞击导致的折弯和损坏，延长使用寿命。

Description

一种防撞击交通诱导屏

技术领域

本实用新型涉及交通警示设备技术领域，尤其是一种防撞击交通诱导屏。

背景技术

交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向，具有指路牌的作用；在静态图形的路段标识区域镶嵌LED可变光带，通过LED的不同颜色发光，形象标识这些路段处于畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况，供驾驶员判断和选择适当的行驶路线，起到交通诱导的作用。

交通诱导屏具有显示形象直观、信息量大、视认时间相对较短、为不熟悉路况的驾驶员指路等显著优点，适用于城市道路和公路主要干线的路网密集地段，广泛应用于展览中心、体育场馆、机场、码头、车站、街道、高速公路等的信息显示和广告宣传。但现有的交通诱导屏在受到撞击时，容易弯曲和损坏，起不到交通诱导的作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服以上现有技术存在的缺陷，提供一种防撞击的交通诱导屏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞击交通诱导屏，包括诱导屏主体，固定连接在所述诱导屏主体下方的支撑杆，所述支撑杆的内部固定连接有转轴，所述转轴的外表面通过轴承转动连接有支撑座，所述支撑座的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一角开设有安装孔，其中，所述安装板上固定连接有第一连接板和第二连接板，所述转轴的一端固定连接有转轮，所述第一连接板的一侧固定连接有第一弹性带，所述第二连接板的一侧固定连接有第二弹性带，第一弹性带、第二弹性带与转轮固定；所述的安装孔上方设置有防腐蚀装置，所述的防腐蚀装置包括固定连接在安装板两端的支架，所述支架的内部开设有滑道，所述支架的内部螺纹连接有丝杠，所述丝杠贯穿支架的一端固定连接有旋钮，所述丝杠的另一端通过轴承转动连接有滑块，所述滑块远离丝杠的一侧固定连接有保护罩。

可选的，所述安装孔的数量为四个，四个所述安装孔位于安装板的四角。

可选的，所述滑块与滑道滑动连接，滑块在滑道内壁的滑道内上下滑动。

可选的，所述保护罩的直径大于安装孔的直径。

可选的，所述支撑杆与支撑座通过转轴转动连接。

本实用新型的防撞击交通诱导屏，其有益效果是：

1、该防撞击交通诱导屏，通过支撑杆的内部固定连接有转轴，以及第一连接板、第二连接板、转轮、第一弹性带和第二弹性带之间的配合设置，当诱导屏主体受到撞击时，诱导屏主体带动支撑杆转动，支撑杆带动转轴转动，转轴带动转轮转动，第一弹性带和第二弹性带拉伸，第一弹性带和第二弹性带环绕在转轮的外表面，然后第一弹性带和第二弹性带收缩，将诱导屏主体复位，能够缓解冲击力，避免诱导屏主体受到撞击导致的折弯和损坏，延长使用寿命。

2、该防撞击交通诱导屏，通过安装板靠近支撑座的一侧固定连接有支架，以及滑道、丝杠、旋钮、滑块和保护罩之间的配合设置，安装时使用螺栓插进安装孔进行安装，转动旋钮带动丝杠转动，在螺纹的作用下，丝杠带动滑块在滑道的内部滑动，滑块带动保护罩盖在安装孔的上方，避免安装孔内部的螺栓受到腐蚀导致无法拆卸的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型图2中B处的结构放大示意图。

图中：1-诱导屏主体，2-支撑杆，3-转轴，4-支撑座，5-安装板，6-安装孔，7-第一连接板，8-第二连接板，9-转轮，10-第一弹性带，11-第二弹性带，12-支架，13-滑道，14-丝杠，15-旋钮，16-滑块，17-保护罩。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示的防撞击交通诱导屏，它包括诱导屏主体1，诱导屏主体1的下方固定连接有支撑杆2，支撑杆2的内部固定连接有转轴3，转轴3的外表面通过轴承转动连接有支撑座4，支撑座4的一侧固定连接有安装板5，安装板5的一角开设有安装孔6，其中，安装板5上固定连接有第一连接板7和第二连接板8，转轴3的一端固定连接有转轮9，第一连接板7的一侧固定连接有第一弹性带10，第二连接板8的一侧固定连接有第二弹性带11，第一弹性带10、第二弹性带11与转轮9固定，当诱导屏主体1受到撞击时，诱导屏主体1带动支撑杆2转动，支撑杆2带动转轴3转动，转轴3带动转轮9转动，第一弹性带10和第二弹性带11拉伸，并环绕在转轮9的外表面，然后第一弹性带10和第二弹性带11在回弹作用下收缩，带动转轮9反向转动，进而带动诱导屏主体1往反方向复位，能够缓解冲击力，避免诱导屏主体1受到撞击导致的折弯和损坏，延长使用寿命；

所述的安装孔6上方设置有防腐蚀装置，所述的防腐蚀装置包括固定在安装板5两端的支架12，支架12的内部开设有滑道13，支架12的内部螺纹连接有丝杠14，丝杠14贯穿支架12的一端固定连接有旋钮15，丝杠14的另一端通过轴承转动连接有滑块16，滑块16远离丝杠14的一侧固定连接有保护罩17，安装时使用螺栓插进安装孔6进行安装，转动旋钮15带动丝杠14转动，在螺纹的作用下，丝杠14带动滑块16在滑道13的内部滑动，滑块16带动保护罩17盖在安装孔6的上方，避免安装孔6内部的螺栓受到腐蚀导致无法拆卸的问题。

安装孔6的数量为四个，四个安装孔6位于安装板5的四角，能够进行安装。

滑块16与滑道13滑动连接，使得滑块16在滑道13内壁的滑道内上下滑动。

保护罩17的直径大于安装孔6的直径，滑块16带动保护罩17盖在安装孔6的上方保护螺栓。

支撑杆2与支撑座4通过转轴3转动连接，使得诱导屏主体1能够转动。

本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，当诱导屏主体1受到撞击时，诱导屏主体1带动支撑杆2转动，支撑杆2带动转轴3转动，转轴3带动转轮9转动，第一弹性带10和第二弹性带11拉伸，并环绕在转轮9的外表面，然后第一弹性带10和第二弹性带11在回弹作用下收缩，带动转轮9反向转动，将诱导屏主体1复位，安装时使用螺栓插进安装孔6进行安装，转动旋钮15带动丝杠14转动，在螺纹的作用下，丝杠14带动滑块16在滑道13的内部滑动，滑块16带动保护罩17盖在安装孔6的上方。

综上所述：该交通诱导屏，通过支撑杆2的内部固定连接有转轴3，以及第一连接板7、第二连接板8、转轮9、第一弹性带10和第二弹性带11之间的配合设置，当诱导屏主体1受到撞击时，诱导屏主体1带动支撑杆2转动，支撑杆2带动转轴3转动，转轴3带动转轮9转动，第一弹性带10和第二弹性带11拉伸，并环绕在转轮9的外表面，然后第一弹性带10和第二弹性带11在回弹作用下收缩，带动转轮9反向转动，将诱导屏主体1复位，能够缓解冲击力，避免诱导屏主体1受到撞击导致的折弯和损坏，延长使用寿命，通过安装板5靠近支撑座4的一侧固定连接有支架12，以及滑道13、丝杠14、旋钮15、滑块16和保护罩17之间的配合设置，安装时使用螺栓插进安装孔6进行安装，转动旋钮15带动丝杠14转动，在螺纹的作用下，丝杠14带动滑块16在滑道13的内部滑动，滑块16带动保护罩17盖在安装孔6的上方，避免安装孔6内部的螺栓受到腐蚀导致无法拆卸的问题。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种防撞击交通诱导屏，包括诱导屏主体(1)，固定连接在所述诱导屏主体(1)下方的支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(2)的内部固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外表面通过轴承转动连接有支撑座(4)，所述支撑座(4)的一侧固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的一角开设有安装孔(6)，所述安装板(5)上固定连接有第一连接板(7)和第二连接板(8)，所述转轴(3)的一端固定连接有转轮(9)，所述第一连接板(7)的一侧固定连接有第一弹性带(10)，所述第二连接板(8)的一侧固定连接有第二弹性带(11)，第一弹性带(10)、第二弹性带(11)与转轮(9)固定；所述的安装孔(6)上方设置有防腐蚀装置，所述的防腐蚀装置包括固定连接在安装板(5)两端的支架(12)，所述支架(12)的内部开设有滑道(13)，所述支架(12)的内部螺纹连接有丝杠(14)，所述丝杠(14)贯穿支架(12)的一端固定连接有旋钮(15)，所述丝杠(14)的另一端通过轴承转动连接有滑块(16)，所述滑块(16)远离丝杠(14)的一侧固定连接有保护罩(17)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞击交通诱导屏，其特征是：所述安装孔(6)的数量为四个，四个所述安装孔(6)位于安装板(5)的四角。

3.根据权利要求1所述的一种防撞击交通诱导屏，其特征是：所述滑块(16)与滑道(13)滑动连接，滑块(16)在滑道(13)内壁的滑道内上下滑动。

4.根据权利要求1所述的一种防撞击交通诱导屏，其特征是：所述保护罩(17)的直径大于安装孔(6)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种防撞击交通诱导屏，其特征是：所述支撑杆(2)与支撑座(4)通过转轴(3)转动连接。

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