CN214365428U - 一种市政道路施工用的护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政设施技术领域，尤其为一种市政道路施工用的护栏，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有降噪板，所述底座的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内部通过轴承转动连接有转杆。该市政道路施工用的护栏，通过将插稍插入地里，固定底座和支撑柱，通过第一滑槽与降噪板滑动连接，将降噪板固定于两个支撑柱之间，通过转动把手，使转杆转动，转杆带动主动轮转动，主动轮带动从动轮转动，从动轮带动螺纹套桶转动，螺纹套桶的转动使螺纹杆伸缩，螺纹杆伸长至固定孔的内部，停止转动把手，降噪板被固定，反之则可以将其拆卸下来。

Description

一种市政道路施工用的护栏

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政道路施工用的护栏。

背景技术

所谓市政道路施工用的护栏，是指在市政道路施工时，隔离施工现场与正常通行道路的一种屏障，对过往行人和车辆起到分流和导向的作用。同时市政道路施工用的护栏一般外侧贴有反光膜，对驾驶者有明显的警示作用，能降低肇事时人车伤亡程度，形成更安全的效果。

目前护栏存在以下问题：

1、护栏是固定连接的，不便于拆卸和安装；

2、护栏的防护作用小，抗撞击能力弱。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用的护栏，解决了护栏不便于拆卸和安装，抗撞击能力弱的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用的护栏，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有降噪板，所述底座的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内部通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有主动轮，所述主动轮的外表面啮合连接有从动轮，所述从动轮的轴心处固定连接有螺纹套桶，所述螺纹套桶的一端通过轴承与固定盒转动连接，所述螺纹套桶的内部螺纹连接有螺纹杆，所述降噪板的一侧开设有固定孔，所述支撑柱的一侧固定连接有活动盒，所述活动盒的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与支撑柱固定连接，所述伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与支撑柱和滑块固定连接，所述滑块的一侧固定连接有防撞板，所述防撞板的一侧固定连接有橡胶板，所述防撞板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与降噪板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部固定连接有插稍，所述插稍的数量为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的顶部固定连接有太阳能板，所述支撑柱的顶部固定连接有电灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的一侧固定连接有反光条，所述反光条的形状为矩形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶板的形状为圆弧形，所述橡胶板的一侧固定连接有告示板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆的一端固定连接有转把，所述螺纹杆与固定孔滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路施工用的护栏，具备以下有益效果：

1、该市政道路施工用的护栏，通过将插稍插入地里，固定底座和支撑柱，通过第一滑槽与降噪板滑动连接，将降噪板固定于两个支撑柱之间，通过转动把手，使转杆转动，转杆带动主动轮转动，主动轮带动从动轮转动，从动轮带动螺纹套桶转动，螺纹套桶的转动使螺纹杆伸缩，螺纹杆伸长至固定孔的内部，停止转动把手，降噪板被固定，反之则可以将其拆卸下来。

2、该市政道路施工用的护栏，通过第二滑槽于滑块间的滑动，伸缩杆、第一弹簧以及第二弹簧的收缩，在护栏被撞击时可减少冲击力，通过防撞板和橡胶板可保护减震结构和撞击者，通过降噪板可以减少噪音，避免过往的人受到噪音污染，通过太阳能板和电灯可在白天蓄能，在夜晚照明，提醒行人即车辆，通过反光条可以反射光线，提醒过往车辆，通过告示板，可以悬挂或书写相关的告示，提醒人们远离以及提高警惕。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视图；

图3为本实用新型结构侧视图；

图4为本实用新型图2中A处结构放大图；

图5为本实用新型图3中B处结构放大图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、第一滑槽；4、降噪板；5、固定盒；6、转杆；7、主动轮；8、从动轮；9、螺纹套桶；10、螺纹杆；11、固定孔；12、活动盒；13、第二滑槽；14、滑块；15、伸缩杆；16、第一弹簧；17、防撞板；18、橡胶板；19、第二弹簧；20、插稍；21、太阳能板；22、电灯；23、反光条；24、告示板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种市政道路施工用的护栏，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的两侧均开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内部滑动连接有降噪板4，底座1的顶部固定连接有固定盒5，固定盒5的内部通过轴承转动连接有转杆6，转杆6的外表面固定连接有主动轮7，主动轮7的外表面啮合连接有从动轮8，从动轮8的轴心处固定连接有螺纹套桶9，螺纹套桶9的一端通过轴承与固定盒5转动连接，螺纹套桶9的内部螺纹连接有螺纹杆10，降噪板4的一侧开设有固定孔11，支撑柱2的一侧固定连接有活动盒12，活动盒12的内部开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内部滑动连接有滑块14，滑块14的一侧固定连接有伸缩杆15，伸缩杆15的另一端与支撑柱2固定连接，伸缩杆15的外表面套接有第一弹簧16，第一弹簧16的两端分别与支撑柱2和滑块14固定连接，滑块14的一侧固定连接有防撞板17，防撞板17的一侧固定连接有橡胶板18，防撞板17的一侧固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19的另一端与降噪板4固定连接。

本实施方案中，通过固定底座1和支撑柱2，通过第一滑槽3与降噪板4滑动连接，将降噪板4固定于两个支撑柱2之间，通过转动把手，使转杆6转动，转杆6带动主动轮7转动，主动轮7带动从动轮8转动，从动轮8带动螺纹套桶9转动，螺纹套桶9的转动使螺纹杆10伸缩，螺纹杆10伸长至固定孔11的内部，停止转动把手，降噪板4被固定，反之则可以将其拆卸下来，通过第二滑槽13于滑块14间的滑动，伸缩杆15、第一弹簧16以及第二弹簧19的收缩，在护栏被撞击时可减少冲击力，通过防撞板17和橡胶板18可保护减震结构和撞击者。

具体的，底座1的底部固定连接有插稍20，插稍20的数量为四个。

本实施例中，通过将插稍20插入地里，可以将底座1固定。

具体的，支撑柱2的顶部固定连接有太阳能板21，支撑柱2的顶部固定连接有电灯22。

本实施例中，通过太阳能板21和电灯22可在白天蓄能，在夜晚照明，提醒行人即车辆。

具体的，支撑柱2的一侧固定连接有反光条23，反光条23的形状为矩形。

本实施例中，通过反光条23可以反射光线，提醒过往车辆。

具体的，橡胶板18的形状为圆弧形，橡胶板18的一侧固定连接有告示板24。

本实施例中，通过防撞板17和橡胶板18可保护减震结构和撞击者，通过告示板24，可以悬挂或书写相关的告示，提醒人们远离以及提高警惕。

具体的，转杆6的一端固定连接有转把，螺纹杆10与固定孔11滑动连接。

本实施例中，通过主动把手可以带动转杆6转动，通过将螺纹杆10伸长至固定孔11的内部，可以将降噪板4固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过将插稍20插入地里，固定底座1和支撑柱2，通过第一滑槽3与降噪板4滑动连接，将降噪板4固定于两个支撑柱2之间，通过转动把手，使转杆6转动，转杆6带动主动轮7转动，主动轮7带动从动轮8转动，从动轮8带动螺纹套桶9转动，螺纹套桶9的转动使螺纹杆10伸缩，螺纹杆10伸长至固定孔11的内部，停止转动把手，降噪板4被固定，反之则可以将器拆卸下来，通过第二滑槽13于滑块14间的滑动，伸缩杆15、第一弹簧16以及第二弹簧19的收缩，在护栏被撞击时减少冲击力，通过防撞板17和橡胶板18可保护减震结构和撞击者，通过降噪板4可以减少噪音，避免过往的人受到噪音污染，通过太阳能板21和电灯22可在白天蓄能，在夜晚照明，提醒行人即车辆，通过反光条23可以反射光线，提醒过往车辆，通过告示板24，可以悬挂或书写相关的告示，提醒人们远离以及提高警惕。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路施工用的护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的两侧均开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内部滑动连接有降噪板(4)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定盒(5)，所述固定盒(5)的内部通过轴承转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的外表面固定连接有主动轮(7)，所述主动轮(7)的外表面啮合连接有从动轮(8)，所述从动轮(8)的轴心处固定连接有螺纹套桶(9)，所述螺纹套桶(9)的一端通过轴承与固定盒(5)转动连接，所述螺纹套桶(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(10)，所述降噪板(4)的一侧开设有固定孔(11)，所述支撑柱(2)的一侧固定连接有活动盒(12)，所述活动盒(12)的内部开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)的一侧固定连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的另一端与支撑柱(2)固定连接，所述伸缩杆(15)的外表面套接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的两端分别与支撑柱(2)和滑块(14)固定连接，所述滑块(14)的一侧固定连接有防撞板(17)，所述防撞板(17)的一侧固定连接有橡胶板(18)，所述防撞板(17)的一侧固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的另一端与降噪板(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的护栏，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有插稍(20)，所述插稍(20)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的护栏，其特征在于：所述支撑柱(2)的顶部固定连接有太阳能板(21)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有电灯(22)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的护栏，其特征在于：所述支撑柱(2)的一侧固定连接有反光条(23)，所述反光条(23)的形状为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的护栏，其特征在于：所述橡胶板(18)的形状为圆弧形，所述橡胶板(18)的一侧固定连接有告示板(24)。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的护栏，其特征在于：所述转杆(6)的一端固定连接有转把，所述螺纹杆(10)与固定孔(11)滑动连接。

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