CN214952011U - 一种发动机水管气密性水检设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于水检设备技术领域，尤其为一种发动机水管气密性水检设备，包括水箱，所述水箱的一侧壁设置有升降机构，所述升降机构的一侧壁固定有支撑杆，所述支撑杆的一侧壁对称固定有连接杆，两个所述连接杆的一侧壁固定有支撑板，所述支撑板的顶部对称固定有支撑块，所述支撑板的顶部固定有挡板，所述挡板的一侧壁安装有第一堵头，所述支撑板的顶部固定有气缸。本实用新型通过设置有升降机构，可以使待检测的水管封堵完成后，能够自动进入到水箱中，省时省力，更加方便对其进行观察，通过设置挡板、第一堵头、气缸、第二堵头和充气泵，能够自动将发动机水管的两端进行封堵，提高了生产效率。

Description

一种发动机水管气密性水检设备

技术领域

本实用新型涉及水检设备技术领域，具体为一种发动机水管气密性水检设备。

背景技术

发动机水管分上水管 、下水管、副水箱连接水管等，汽车在行驶时会产生热量，所以用水来降温，缸体里面有许多贯通的小洞，水箱的作用是储存备用的水，等到缸体里面的水到了一定温度，节温器就会自动打开，水泵就会将备用水循环到缸体里面，这时就要有上水管把备用水传送到缸体，缸体再由下水管传送到水箱。

待水管生产完成后，需要对其气密性进行检查，相比较就会用到水检设备，但是目前的水检设备对发动机水管进行检漏时，水检设备不具备自动将待检测工件完全浸入水中的功能，不方便进行检测，同时水检设备以往采用人工进行封堵的方式，装、拆操作不便，影响生产效率，因此我们提出了一种发动机水管气密性水检设备。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机水管气密性水检设备，解决了上述背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种发动机水管气密性水检设备，包括水箱，所述水箱的一侧壁设置有升降机构，所述升降机构的一侧壁固定有支撑杆，所述支撑杆的一侧壁对称固定有连接杆，两个所述连接杆的一侧壁固定有支撑板，所述支撑板的顶部对称固定有支撑块，所述支撑板的顶部固定有挡板，所述挡板的一侧壁安装有第一堵头，所述支撑板的顶部固定有气缸，所述气缸的输出端固定有连接块，所述连接块的一侧壁安装有第二堵头，所述水箱的一侧壁固定有充气泵，所述充气泵的输气端连接有软管，所述软管的一端与第二堵头连通，所述水箱的一侧壁设置有排水管，所述排水管上安装有阀门。

进一步地，所述升降机构包括固定在水箱一侧壁的支撑架，所述支撑架的内部安装有电机，所述电机的输出端固定有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧壁与支撑杆固定连接。

进一步地，所述支撑架的内部对称开设有滑槽，所述移动块的两侧壁均固定有与滑槽相适配的滑块。

进一步地，所述水箱的底部四角均固定有万向自锁轮。

进一步地，所述移动块的顶部开设有与丝杆相适配的螺纹孔。

进一步地，所述连接块的一侧壁开设有与软管相适配的过孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机水管气密性水检设备，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置有升降机构，可以使待检测的水管封堵完成后，能够自动进入到水箱当中，不用再通过人工按压的方式使其沉入水中，省时省力，从而更加方便对其进行观察。

2、本实用新型，通过设置有挡板、第一堵头、气缸、第二堵头和充气泵，通过气缸驱动第二堵头，自动将发动机水管的两端进行封堵，能够使在水管封堵过程中封闭性更好，同时提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型升降组件结构示意图；

图3为本实用新型移动块结构示意图；

图4为本实用新型连接块结构示意图。

图中：1、水箱；2、升降机构；201、支撑架；202、电机；203、丝杆；204、移动块；205、滑槽；206、滑块；3、支撑杆；4、连接杆；5、支撑板；6、支撑块；7、挡板；8、第一堵头；9、气缸；10、连接块；11、第二堵头；12、充气泵；13、软管；14、排水管；15、万向自锁轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一个实施例提出的一种发动机水管气密性水检设备，包括水箱1，水箱1的一侧壁设置有升降机构2，升降机构2的一侧壁固定有支撑杆3，支撑杆3的一侧壁对称固定有连接杆4，两个连接杆4的一侧壁固定有支撑板5，支撑板5的顶部对称固定有支撑块6，支撑板5的顶部固定有挡板7，挡板7的一侧壁安装有第一堵头8，支撑板5的顶部固定有气缸9，气缸9的输出端固定有连接块10，连接块10的一侧壁安装有第二堵头11，水箱1的一侧壁固定有充气泵12，充气泵12的输气端连接有软管13，软管13的一端与第二堵头11连通，水箱1的一侧壁设置有排水管14，排水管14上安装有阀门，使用时，将待检测发动机水管放置在支撑块6上，启动气缸9，气缸9推动连接块10移动，连接块10带动第二堵头11移动，从而对水管的一端进行封堵，水管的另一端则被第一堵头8封堵，启动升降机构2，升降机构2带动支撑杆3移动，从而带动位于支撑板5上的待检测水管放入到水箱1内，充气泵12将压缩空气通过软管13传送至第二堵头11，然后输送到水管内，此时可以对水箱1内的水管进行观察，若无气泡产生，则产品气密性良好，反之，则气密性较差。

如图1和图2所示，在一些实施例中,升降机构2包括固定在水箱1一侧壁的支撑架201，支撑架201的内部安装有电机202，电机202的输出端固定有丝杆203，丝杆203的表面螺纹连接有移动块204，移动块204的一侧壁与支撑杆3固定连接，使用时，启动电机202,电机202带动丝杆203转动，丝杆203带动移动块204升降，从而能够自动将待检测水管放入到水箱1内。

如图1和图2所示，在一些实施例中,支撑架201的内部对称开设有滑槽205，移动块204的两侧壁均固定有与滑槽205相适配的滑块206，是为了丝杆203转动带动移动块204上下移动时，起到纤维作用，移动块204不会跟随丝杆203同步转动。

如图1所示，在一些实施例中,水箱1的底部四角均固定有万向自锁轮15，是为了便于水检设备进行移动，省时省力。

如图3所示，在一些实施例中,移动块204的顶部开设有与丝杆203相适配的螺纹孔，是为了丝杆203转动时，能够带动移动块204上下运动。

如图4所示，在一些实施例中,连接块10的一侧壁开设有与软管13相适配的过孔，是为了当软管13穿过连接块10与第二堵头11连通时不会受到干涉。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机水管气密性水检设备，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的一侧壁设置有升降机构（2），所述升降机构（2）的一侧壁固定有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一侧壁对称固定有连接杆（4），两个所述连接杆（4）的一侧壁固定有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部对称固定有支撑块（6），所述支撑板（5）的顶部固定有挡板（7），所述挡板（7）的一侧壁安装有第一堵头（8），所述支撑板（5）的顶部固定有气缸（9），所述气缸（9）的输出端固定有连接块（10），所述连接块（10）的一侧壁安装有第二堵头（11），所述水箱（1）的一侧壁固定有充气泵（12），所述充气泵（12）的输气端连接有软管（13），所述软管（13）的一端与第二堵头（11）连通，所述水箱（1）的一侧壁设置有排水管（14），所述排水管（14）上安装有阀门。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水管气密性水检设备，其特征在于：所述升降机构（2）包括固定在水箱（1）一侧壁的支撑架（201），所述支撑架（201）的内部安装有电机（202），所述电机（202）的输出端固定有丝杆（203），所述丝杆（203）的表面螺纹连接有移动块（204），所述移动块（204）的一侧壁与支撑杆（3）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机水管气密性水检设备，其特征在于：所述支撑架（201）的内部对称开设有滑槽（205），所述移动块（204）的两侧壁均固定有与滑槽（205）相适配的滑块（206）。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水管气密性水检设备，其特征在于：所述水箱（1）的底部四角均固定有万向自锁轮（15）。

5.根据权利要求2所述的一种发动机水管气密性水检设备，其特征在于：所述移动块（204）的顶部开设有与丝杆（203）相适配的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种发动机水管气密性水检设备，其特征在于：所述连接块（10）的一侧壁开设有与软管（13）相适配的过孔。

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