CN214951196U - 一种汽车零部件加工用检具 - Google Patents

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张相丰
姚宏宇
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Abstract

本申请涉及一种汽车零部件加工用检具,涉及汽车生产用检具的技术领域,包括架体,架体包括低侧板、高侧板和底板,底板水平设置,低侧板和高侧板互相平行且连接在底板上,低侧板上靠近高侧板一侧转动连接有回转架,回转架上开设有若干检测槽,底板上设置有用于驱动回转架转动的回转机构。本申请具有方便生产人员检测质量较大的零部件的多个表面的效果。

Description

一种汽车零部件加工用检具
技术领域
本申请涉及汽车生产用检具的技术领域,尤其是涉及一种汽车零部件加工用检具。
背景技术
汽车是现代工业发展下技术水准极高的代步工具,汽车整车零部件众多,大小不一,汽车生产过程中对于生产、装配、维护等方面都有着严格的要求,因此在生产汽车零部件后,生产人员需要根据相关设计手册,以不同要求和标注对零部件的加工质量进行检测。
相关的零部件检测过程经常通过人工完成,生产人员需要将零部件固定在载物台上,手持不同检具,如:量尺、表面粗糙度测量仪等,对零部件进行认真检查并记录数据。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当生产人员需要检测如发动机壳体等体积大、重量大的零部件时,经常需要将零部件翻转,从而能够对零部件多个表面进行检测,此过程耗费人力,且易压伤生产人员,具有安全隐患。
实用新型内容
为了方便生产人员检测质量较大的零部件的多个表面,本申请提供一种汽车零部件加工用检具。
本申请提供的一种汽车零部件加工用检具采用如下的技术方案:
一种汽车零部件加工用检具,包括架体,架体包括低侧板、高侧板和底板,底板水平设置,低侧板和高侧板互相平行且连接在底板上,低侧板上靠近高侧板一侧转动连接有回转架,回转架上开设有若干检测槽,底板上设置有用于驱动回转架转动的回转机构。
通过采用上述技术方案,通过在架体上设置回转架,使用人员能够将质量较大的零部件放置在回转架上,通过在回转架上开设检测槽,使用人员能够通过检测槽将检具深入至回转架内并检测零部件,通过在底板上设置回转机构,使回转架能够通过回转机构转动,进而使回转架内的零部件能够转动,从而方便使用人员调整零部件位置并测量,具有方便生产人员检测质量较大的零部件的多个表面的效果。
可选的,回转架包括底架和若干侧架,侧架围成框型结构并连接在底架上,侧架与底架垂直,转轴倾斜设置,转轴一端转动连接在低侧板上,另一端固定在侧架上,底架与转轴平行。
通过采用上述技术方案,通过在底架上设置侧架,使用人员能够通过吊具将零部件吊装至回转架上,通过使底架托住零部件,使零部件抵接在侧架上,从而使零部件能够静止在回转架上。
可选的,回转机构包括底座和驱动件,底座设置在底板上,底座上开设有斜面,驱动件下端倾斜设置在底座的斜面上,驱动件用于伸缩并抵接在回转架上。
通过采用上述技术方案,通过底板上设置底座,在底座上设置驱动件,使驱动件能够倾斜设置在底板上,使用人员通过控制驱动件伸缩,能够使驱动件抵接在回转架上,起到使回转架转动的效果。
可选的,驱动件上远离底座的一端上转动连接有抵接轮,抵接轮用于抵接在回转架上,抵接轮的转动轴线与转轴平行。
通过采用上述技术方案,通过在驱动件上设置抵接轮,使抵接轮能够抵接在回转架上,使用人员控制驱动件伸缩时,抵接轮能够在回转架外壁上转动,从而减少回转架和驱动件抵接时产生磨损。
可选的,架体上设置有用于托举回转架的托举机构,托举机构包括托举环架、若干连接杆和伸缩件,伸缩件倾斜设置在高侧板上,连接杆一端连接在伸缩件上,另一端固定在托举环架上远离回转架的一侧,托举环架所呈圆环的圆心与转轴轴心重合,托举环架用于罩设在回转架上,回转架用于抵接在托举环架内侧壁上。
通过采用上述技术方案,通过在高侧板上设置托举机构,使托举环架能够通过伸缩件向靠近回转架的方向移动,进而使托举环架套设在回转架上,通过使回转架抵接在托举环架上,使托举环架能够起到支撑回转架的效果,从而减少回转架受零部件重力作用而变形的几率。
可选的,回转架上转动连接有若干滑轮,滑轮用于与托举环架内切,滑轮用于在托举环架内侧壁上滑动。
通过采用上述技术方案,通过在回转架上设置滑轮,使滑轮能够内切连接在托举环架上,使用人员转动回转架时,滑轮能够在托举环架内侧壁上滑动,从而减少回转架和托举环架发生磨损。
可选的,底板上转动连接有托举轮,托举轮转动连接在托举环架下方,托举轮用于抵接在托举环架外侧壁上。
通过采用上述技术方案,通过在底板上设置托举轮,使托举轮能够抵接在托举环架上,进而使托举轮起到支撑托举环架的效果。
可选的,底板上转动连接有转动轴座,托举轮转动连接在转动轴座上,底板上滑动连接有滑动楔块,滑动楔块用于顶动转动轴座向靠近托举环架的方向转动,高侧板上设置有用于驱动滑动楔块滑动的动力件,动力件连接在滑动楔块与高侧板之间。
通过采用上述技术方案,通过在底板上设置滑动楔块,使用人员能够通过动力件移动滑动楔块,通过在底板上转动连接转动轴座,使转动轴座能够通过滑动楔块转动,进而使托举轮能够通过转动轴座向靠近托举环架的方向转动,使托举轮能够与托举环架抵接或脱离连接。
综上所述,本申请的有益技术效果为:
1.通过在架体上设置回转架,使用人员能够将质量较大的零部件放置在回转架上,通过在回转架上开设检测槽,使用人员能够通过检测槽将检具深入至回转架内并检测零部件,通过在底板上设置回转机构,使回转架能够通过回转机构转动,进而使回转架内的零部件能够转动,从而方便使用人员调整零部件位置并测量,具有方便生产人员检测质量较大的零部件的多个表面的效果;
2.通过在驱动件上设置抵接轮,使抵接轮能够抵接在回转架上,使用人员控制驱动件伸缩时,抵接轮能够在回转架外壁上转动,从而减少回转架和驱动件抵接时产生磨损;
3.通过在高侧板上设置托举机构,使托举环架能够通过伸缩件向靠近回转架的方向移动,进而使托举环架套设在回转架上,通过使回转架抵接在托举环架上,使托举环架能够起到支撑回转架的效果,从而减少回转架受零部件重力作用而变形的几率。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图一。
图2是本申请实施例的整体结构示意图二。
图3是图2中A部分的局部放大示意图。
图4是图2中B部分的局部放大示意图。
附图标记:1、架体;11、低侧板;12、高侧板;13、底板;2、回转架;20、检测槽;21、底架;22、侧架;23、转轴;24、滑轮;3、回转机构;31、底座;32、驱动件;33、抵接轮;4、托举机构;41、托举环架;42、连接杆;43、伸缩件;44、托举轮;441、滑动楔块;442、转动轴座;443、动力件。
具体实施方式
以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车零部件加工用检具。参照图1和图2,包括架体1,架体1包括低侧板11、高侧板12和底板13,底板13水平设置,低侧板11设置在底板13上一侧,高侧板12设置在底板13上另一侧,低侧板11和高侧板12互相平行。低侧板11上靠近高侧板12一侧转动连接有回转架2,使用人员能够通过吊具将大型零部件放置在回转架2上。架体1上设置有用于驱动回转架2回转的回转机构3,使用人员能够通过转动回转架2,使回转架2上的零部件转动,从而方便使用人员检测零部件上不同表面和区域。架体1上设置有用于托举回转架2的托举机构4,托举机构4用于支撑回转架2,从而减少回转架2受零部件重力作用而变形的几率。
参照图1和图2,回转架2包括底架21和三个侧架22,底架21与侧架22连接,底架21与侧架22垂直设置,三个侧架22围成框型结构。三个侧架22围成框型的开口方向指向高侧板12。使用人员能够将零部件放置在回转架2中,从而使底架21托起零部件,使侧架22起到限位作用,进而使零部件静止在回转架2上。回转架2上开设有若干检测槽20,使用人员能够手持检具并通过检测槽20检测零部件。回转架2上连接有转轴23,转轴23倾斜设置且转动连接在低侧板11上靠近高侧板12的一侧上。转轴23上远离低侧板11的一端固定连接在回转架2上,转轴23与一个侧架22连接。转轴23的长度方向与底架21平行。通过将回转架2连接在倾斜设置的转轴23上,从而使回转架2倾斜且悬空设置在底板13上方,使用人员能够对零部件表面进行检测,减少使用人员在载物台上翻转零部件的步骤,提升检测效率。
参照图3,回转机构3包括底座31、驱动件32和抵接轮33,底座31设置在底板13上,底座31上开设有斜面,斜面的开设方向与转轴23垂直。驱动件32固定在底座31的斜面上。驱动件32可选用为液压缸,液压缸的缸体固定在底座31上,液压缸的活塞杆与抵接轮33转动连接。使用人员通过控制液压缸伸缩,能够使抵接轮33抵接在底架21上。抵接轮33的转动轴线与转轴23的长度方向平行,使用人员控制液压缸伸长时,抵接轮33能够在回转架2上滑动,进而使液压缸能够顶起回转架2并使回转架2转动,起到方便使用人员调整零部件位置的效果。
参照图1和图2,托举机构4包括托举环架41、若干连接杆42和伸缩件43。托举环架41为圆环形结构,托举环架41能够罩设在回转架2上,回转架2抵接在托举环架41内侧壁上,从而使托举环架41起到支撑回转架2上远离转轴23一侧的效果。回转架2上远离转轴23的一侧滑动连接有若干滑轮24,滑轮24能够与托举环架41内切,回转架2边缘通过滑轮24抵接在托举环架41的内侧壁上,从而起到使回转架2在托举环架41内转动的效果。托举环架41倾斜设置,托举环架41所呈圆环的圆心与转轴23的轴心重合。若干连接杆42长度方向与转轴23的长度方向平行,连接杆42一端设置在托举环架41上远离回转架2的一侧,另一端与伸缩件43连接。伸缩件43倾斜设置在高侧板12上,伸缩件43可选用液压缸,液压缸的缸体倾斜固定在高侧板12上靠近低侧板11的端面上,液压缸的活塞杆与连接杆42上远离托举环架41的一端连接。使用人员能够通过伸缩件43使托举环架41向靠近和远离回转架2的方向移动,从而方便使用人员将零部件放入回转架2上。
参照图4,底板13上转动连接有托举轮44,托举轮44位于托举环架41下方。托举轮44倾斜设置在底板13上,托举轮44能够与托举环架41外切,从而使托举轮44起到支撑托举环架41的效果。底板13上滑动连接有滑动楔块441,滑动楔块441上开设有斜面,滑动楔块441上斜面开设方向与底座31上斜面开设方向平行。滑动楔块441上设置有转动轴座442,转动轴座442与托举轮44转动连接。转动轴座442一端转动连接在滑动楔块441上远离高侧板12的一侧,转动轴座442倾斜并抵接在滑动楔块441的斜面上。使用人员通过调整滑动楔块441的位置,能够使滑动楔块441顶起转动轴座442,从而使转动轴座442能够向靠近托举环架41的方向转动,起到使托举轮44抵接在托举环架41上的效果。滑动楔块441上设置有用于控制滑动楔块441滑动的动力件443,动力件443可设置为液压缸,液压缸水平设置且长度方向与高侧板12垂直。液压缸的缸体固定在高侧板12上,液压缸的活塞杆固定在滑动楔块441上,使用人员通过控制动力件443伸缩,能够使滑动楔块441滑动。
本申请实施例的实施原理为:通过在架体1上设置回转架2,使回转架2倾斜设置在低侧板11上,使用人员能够将零部件放置在回转架2上并通过检测槽20检测零部件,通过在架体1上设置回转机构3,使回转机构3能够通过顶动回转架2使回转架2绕转轴23转动,进而起到调整零部件位置的效果。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:包括架体(1),架体(1)包括低侧板(11)、高侧板(12)和底板(13),底板(13)水平设置,低侧板(11)和高侧板(12)互相平行且连接在底板(13)上,低侧板(11)上靠近高侧板(12)一侧转动连接有回转架(2),回转架(2)上开设有若干检测槽(20),底板(13)上设置有用于驱动回转架(2)转动的回转机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述回转架(2)包括底架(21)和若干侧架(22),侧架(22)围成框型结构并连接在底架(21)上,侧架(22)与底架(21)垂直,转轴(23)倾斜设置,转轴(23)一端转动连接在低侧板(11)上,另一端固定在侧架(22)上,底架(21)与转轴(23)平行。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述回转机构(3)包括底座(31)和驱动件(32),底座(31)设置在底板(13)上,底座(31)上开设有斜面,驱动件(32)下端倾斜设置在底座(31)的斜面上,驱动件(32)用于伸缩并抵接在回转架(2)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述驱动件(32)上远离底座(31)的一端上转动连接有抵接轮(33),抵接轮(33)用于抵接在回转架(2)上,抵接轮(33)的转动轴线与转轴(23)平行。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述架体(1)上设置有用于托举回转架(2)的托举机构(4),托举机构(4)包括托举环架(41)、若干连接杆(42)和伸缩件(43),伸缩件(43)倾斜设置在高侧板(12)上,连接杆(42)一端连接在伸缩件(43)上,另一端固定在托举环架(41)上远离回转架(2)的一侧,托举环架(41)所呈圆环的圆心与转轴(23)轴心重合,托举环架(41)用于罩设在回转架(2)上,回转架(2)用于抵接在托举环架(41)内侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述回转架(2)上转动连接有若干滑轮(24),滑轮(24)用于与托举环架(41)内切,滑轮(24)用于在托举环架(41)内侧壁上滑动。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述底板(13)上转动连接有托举轮(44),托举轮(44)转动连接在托举环架(41)下方,托举轮(44)用于抵接在托举环架(41)外侧壁上。
8.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用检具,其特征在于:所述底板(13)上转动连接有转动轴座(442),托举轮(44)转动连接在转动轴座(442)上,底板(13)上滑动连接有滑动楔块(441),滑动楔块(441)用于顶动转动轴座(442)向靠近托举环架(41)的方向转动,高侧板(12)上设置有用于驱动滑动楔块(441)滑动的动力件(443),动力件(443)连接在滑动楔块(441)与高侧板(12)之间。
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