CN214946027U - 一种具有外弹簧的前减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有外弹簧的前减震器，包括第一套筒，所述第一套筒的内部滑动连接有活塞；本实用新型通过第二套筒的设置，当该减震器在进行工作时，在一系列的结构配合使用下活塞顶动第一套筒内部的液压油通过导管输入到第二套筒内部，液压油的作用下对阻尼弹簧提供一个挤压力，阻尼弹簧可以为塞块提供一个反向的弹力，再经过外部的复位弹簧，从而实现双重减震吸能的效果，同时通过螺纹槽和螺母块的设置，可以方便连接块与第一支撑板和第二支撑板进行分离，当需要对该减震器进行检修更换时，只需要转动第一支撑板和第二支撑板，便可以将该阻尼的部位拆卸下来，减少工作人员拆卸的时间，增加维修的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震设备技术领域，具体为一种具有外弹簧的前减震器。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
如实用新型专利CN209245138U所公开的“一种电动车前减震器”，其虽然具备可以不受外界环境影响的效果，但是使用时还存在很多的问题，其采用单一的阻尼器和液压油作为基本的减震吸能结构，该种结构虽然具备吸能的效果，但是结构较为简单，且一重吸能消能的效果较差，同时现有的减震器与两端的耳带一般是一个整体，若减震器内部出现损坏，需要将减震器整体从车体上拆卸下来，这样无疑使维修人员的拆卸时间变长，延长维修的时间，降低了维修的效率，为此我们提出一种减震效果好和方便拆卸维修的锐器盒来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有外弹簧的前减震器，以解决上述背景技术中提出的减震效果一般和拆卸维修较为麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有外弹簧的前减震器，包括第一套筒，所述第一套筒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底部固定套接有塞杆，所述第一套筒的顶部栓接有第一支撑板，所述塞杆的一端贯穿至第一套筒的外部并固定套接有第二支撑板，所述第一套筒的表面套设有复位弹簧，所述第一套筒的表面对称安装有与第一套筒内部连通的管体，所述第二支撑板的两侧均设置有第二套筒，所述第二套筒的内部栓接有弹簧阻尼，所述弹簧阻尼的一端栓接有与第二套筒滑动连接的塞块，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺母块，所述螺母块远离螺纹槽的一端均一体加工有连接块，所述连接块远离螺母块的一侧栓接有连接耳。
优选的，所述第一支撑板和第二支撑板相对的一侧均对称栓接有与复位弹簧卡接的卡座。
优选的，所述塞杆的表面滑动连接有与第一套筒栓接的密封块。
优选的，所述密封块的底部粘接有与第二支撑板配合使用的防护垫。
优选的，所述第二套筒和管体之间连通有导管。
优选的，所述第一套筒的内部填充有液压油。
优选的，所述第一套筒的底部对称开设有插槽，所述第二支撑板的顶部栓接有与插槽配合使用的插杆。
优选的，所述第二套筒的表面固定卡接有与第二支撑板栓接的固定架。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有外弹簧的前减震器，具备以下有益效果：
本实用新型通过第二套筒的设置，当该减震器在进行工作时，在一系列的结构配合使用下活塞顶动第一套筒内部的液压油通过导管输入到第二套筒内部，液压油的作用下对阻尼弹簧提供一个挤压力，阻尼弹簧可以为塞块提供一个反向的弹力，再经过外部的复位弹簧，从而实现双重减震吸能的效果；
本实用新型通过螺纹槽和螺母块的设置，可以方便连接块与第一支撑板和第二支撑板进行分离，当需要对该减震器进行检修更换时，只需要转动第一支撑板和第二支撑板，便可以将该阻尼的部位拆卸下来，减少工作人员拆卸的时间，增加维修的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图；
图2为本实用新型局部结构正视剖视图；
图3为本实用新型图2中A处放大图。
图中：1、第一套筒；2、活塞；3、塞杆；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、复位弹簧；7、管体；8、第二套筒；9、弹簧阻尼；10、塞块；11、螺纹槽；12、螺母块；13、连接块；14、连接耳；15、卡座；16、密封块；17、防护垫；18、导管；19、液压油；20、插槽；21、插杆；22、固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有外弹簧的前减震器，包括第一套筒1，第一套筒1的内部滑动连接有活塞2，活塞2的底部固定套接有塞杆3，第一套筒1的顶部栓接有第一支撑板4，塞杆3的一端贯穿至第一套筒1的外部并固定套接有第二支撑板5，第一套筒1的表面套设有复位弹簧6，第一套筒1的表面对称安装有与第一套筒1内部连通的管体7，第二支撑板5的两侧均设置有第二套筒8，第二套筒8的内部栓接有弹簧阻尼9，弹簧阻尼9的一端栓接有与第二套筒8滑动连接的塞块10，第一支撑板4的顶部和第二支撑板5的底部均开设有螺纹槽11，螺纹槽11的内部螺纹连接有螺母块12，螺母块12远离螺纹槽11的一端均一体加工有连接块13，连接块13远离螺母块12的一侧栓接有连接耳14，通过第二套筒8的设置，当该减震器在进行工作时，在一系列的结构配合使用下活塞2顶动第一套筒1内部的液压油19通过导管18输入到第二套筒8内部，液压油19的作用下对阻尼弹簧提供一个挤压力，阻尼弹簧可以为塞块10提供一个反向的弹力，再经过外部的复位弹簧6，从而实现双重减震吸能的效果，同时通过螺纹槽11和螺母块12的设置，可以方便连接块13与第一支撑板4和第二支撑板5进行分离，当需要对该减震器进行检修更换时，只需要转动第一支撑板4和第二支撑板5，便可以将该阻尼的部位拆卸下来，减少工作人员拆卸的时间，增加维修的效率。
请参阅图1、图2和图3所示，为了对复位弹簧6进行卡位，第一支撑板4和第二支撑板5相对的一侧均对称栓接有与复位弹簧6卡接的卡座15。
请参阅图1和图2所示，防止液压油19渗漏，塞杆3的表面滑动连接有与第一套筒1栓接的密封块16。
请参阅图1和图2所示，防止密封块16与第二支撑板5接触造成损坏，密封块16的底部粘接有与第二支撑板5配合使用的防护垫17。
请参阅图1、图2和图3所示，方便液压油19进行输送到第二套筒8的内部，第二套筒8和管体7之间连通有导管18。
请参阅图2所示，为了方便顶动塞块10进行移动，第一套筒1的内部填充有液压油19。
请参阅图1、图2和图3所示，为了对第一套筒1下降时进行限位，第一套筒1的底部对称开设有插槽20，第二支撑板5的顶部栓接有与插槽20配合使用的插杆21。
请参阅图1所示，对第二套筒8进行限位固定，第二套筒8的表面固定卡接有与第二支撑板5栓接的固定架22。
工作原理：工作时，将该装置通过连接耳14与使用物进行安装，安装后当该装置进行减震时，连接耳14带动连接块13向下移动，连接块13带动第一支撑板4向下移动，第一支撑板4带动第一套筒1向下移动，第一套筒1向下移动，塞杆3向第一套筒1内部进行移动，塞杆3带动活塞2对液压油19进行挤压，液压油19通过导管18输送进第二套筒8的内部，液压油19再对塞块10进行挤压，在弹簧阻尼9的作用下为塞块10提供反向弹力，再经过复位弹簧6为第一套筒1提供的二次反向弹力，达到双重吸能的效果，同时若是需要对该装置的吸能部位进行拆卸，只需要转动第一支撑板4和第二支撑板5，使螺母块12从螺纹槽11中拧出，这样便可以将其拿取下来，方便了工作人员的维修。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种具有外弹簧的前减震器，包括第一套筒(1)，其特征在于：所述第一套筒(1)的内部滑动连接有活塞(2)，所述活塞(2)的底部固定套接有塞杆(3)，所述第一套筒(1)的顶部栓接有第一支撑板(4)，所述塞杆(3)的一端贯穿至第一套筒(1)的外部并固定套接有第二支撑板(5)，所述第一套筒(1)的表面套设有复位弹簧(6)，所述第一套筒(1)的表面对称安装有与第一套筒(1)内部连通的管体(7)，所述第二支撑板(5)的两侧均设置有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)的内部栓接有弹簧阻尼(9)，所述弹簧阻尼(9)的一端栓接有与第二套筒(8)滑动连接的塞块(10)，所述第一支撑板(4)的顶部和第二支撑板(5)的底部均开设有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内部螺纹连接有螺母块(12)，所述螺母块(12)远离螺纹槽(11)的一端均一体加工有连接块(13)，所述连接块(13)远离螺母块(12)的一侧栓接有连接耳(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)相对的一侧均对称栓接有与复位弹簧(6)卡接的卡座(15)。
3.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述塞杆(3)的表面滑动连接有与第一套筒(1)栓接的密封块(16)。
4.根据权利要求3所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述密封块(16)的底部粘接有与第二支撑板(5)配合使用的防护垫(17)。
5.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述第二套筒(8)和管体(7)之间连通有导管(18)。
6.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述第一套筒(1)的内部填充有液压油(19)。
7.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述第一套筒(1)的底部对称开设有插槽(20)，所述第二支撑板(5)的顶部栓接有与插槽(20)配合使用的插杆(21)。
8.根据权利要求1所述的一种具有外弹簧的前减震器，其特征在于：所述第二套筒(8)的表面固定卡接有与第二支撑板(5)栓接的固定架(22)。
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