CN214944651U - 一种油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱，包括上壳体、中壳体、下壳体和支架板，上壳体下端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，下壳体的上端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，支撑板设置在下壳体的底面上，上壳体的顶面上设有加油口，该加油口上设有用于装油箱盖的螺管，中壳体的底部一侧设有放油口，该放油口上设有螺母，所述螺母位于中壳体内，所述螺母的下端通过焊接固定在放油口上，所述壳体一侧设有淌水槽，该淌水槽位于汽油机调节机构的上方。

Description

一种油箱

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽油机的储油装置，具体涉及一种汽油机的油箱。

背景技术

现有的一种用于扫雪机上的汽油机，该汽油机含有油箱，油箱包括上壳体、中壳体、下壳体和支架板。上壳体设置在中壳体上，中壳体设置在下壳体上，支撑板设置在下壳体上，支撑板通过螺栓设置在汽油机的机体上。中壳体的底部一侧放油孔上设有用于装配油箱开关的螺母，该螺母位于中壳体的外侧，该螺母的上端通过焊接固定在中壳体底部放油孔上，油箱开关装在该螺母上，为了防止漏油，油箱开关与螺母的下端之间装有密封圈。由于螺母的上端是通过焊接固定在中壳体底部放油孔上，汽油机运行时，受振动等因素的影响，螺母的上端与中壳体底部放油口之间连接焊缝往往会发生断裂，从而导致漏油现象的发生。由于上述汽油机用在扫雪机上，扫雪机在扫雪的过程中，油箱上会有雪水向下流淌，雪水往往会淌到调节机构上，因天气寒冷雪水会在调节机构上结冰，使调节机构失灵，从而导致汽油机熄火。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油箱，该油箱不仅能够避免放油口漏油，而且能够避免雪水在调节机构上结冰。

为解决上述技术问题，本实用新型一种油箱，包括上壳体、中壳体、下壳体和支架板，上壳体下端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，下壳体的上端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，支撑板设置在下壳体的底面上，上壳体的顶面上设有加油口，该加油口上设有用于装油箱盖的螺管，中壳体的底部一侧设有放油口，该放油口上设有螺母，所述螺母位于中壳体内，所述螺母的下端通过焊接固定在放油口上，所述壳体一侧设有淌水槽，该淌水槽位于汽油机调节机构的上方。

所述淌水槽与水平面构成一角度。

所述淌水槽与水平面构成的角度为9º -25º。

所述油箱上设有导油槽。

所述导油槽的上方设有两个挡油板，这两个油挡板设置在上壳体的飞边上，这两个油挡板之间的间距宽于加油口的口径。

所述加油口上的螺管的上部设有通气孔。

所述下壳体的底面上设有备用孔。

所述上壳体的飞边上设有搭扣。

所述下壳体的底面上设有固定板，固定板上设有长槽孔。

在上述油箱中，由于螺母位于中壳体内，螺母的下端通过焊接固定在放油口上，也就是说螺母位于放油口的上方，当位于油箱外侧的油箱开关装在所述螺母上时，油箱放油口与油箱开关之间装有密封圈，因此焊接在放油口上方的螺母无论有无焊缝断裂，油箱放油口也不会发生漏油现象。同时，由于壳体一侧设有淌水槽，该淌水槽位于汽油机调节机构的上方，扫雪机在扫雪的过程中，油箱上流下的雪水会从淌水槽流出，不会淌到调节机构上，避免了雪水在调节机构上结冰的现象发生。

附图说明

图1是本实用新型油箱的结构示意图；

图2是图1的后视结构示意图；

图3是图1的左视结构示意图；

图4是图1的右视结构示意图；

图5是图1的俯视结构示意图；

图6是图1的仰视结构示意图；

图7是本实用新型油箱的立体结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是两个或两个以上。

如图1-图7所示，本实用新型公开了一种油箱，包括上壳体4、中壳体3、下壳体2和支架板10。上壳体4下端口的飞边7设置在中壳体3上端口的飞边上，下壳体2的上端口的飞边设置在中壳体3上端口的飞边上。支撑板10设置在下壳体2的底面上。上壳体4的顶面上设有加油口5，该加油口5上设有用于装油箱盖的螺管12。中壳体3的底部一侧设有放油口8，该放油口8上设有螺母9，所述螺母9位于中壳体3内。所述螺母9的下端通过焊接固定在放油口8上。所述壳体一侧设有淌水槽1，该淌水槽1位于汽油机调节机构的上方。

为了便于淌水，所述淌水槽1与水平面构成一角度。

为了优化淌水槽结构和便于淌水，所述淌水槽1与水平面构成的角度为9º -25º。

为了防止加油时油料外流，所述油箱上设有导油槽13。

为了防止加油时油料溢出到处流，所述导油槽13的上方设有两个挡油板14，这两个油挡板14设置在上壳体4的飞边14上，这两个油挡板14之间的间距宽于加油口5的口径。

为了保持油箱内的压力与外界保持平衡，所述加油口5上的螺管12的上部设有通气孔15。

为了便于油箱在进行水试气密性试验时放水，所述下壳体的底面上设有备用孔16，也就是说在下壳体2的底面上设有备用孔16。

为了便于加油时固定油箱，所述上壳体4的飞边7上设有搭扣6。

为了防止制造误差所带来的安装不便，所述下壳体2的底面上设有固定板11，固定板11上设有长槽孔。

在上述油箱中，由于螺母9位于中壳体3内，螺母9的下端通过焊接固定在放油口8上，也就是说螺母9位于放油口8的上方，当位于油箱外侧的油箱开关装在所述螺母9上时，油箱放油口8与油箱开关之间装有密封圈，因此焊接在放油口8上方的螺母9无论有无焊缝断裂，油箱放油口8也不会发生漏油现象。同时，由于壳体一侧设有淌水槽1，该淌水槽1位于汽油机调节机构的上方，扫雪机在扫雪的过程中，油箱上流下的雪水会从淌水槽流出，不会淌到调节机构上，避免了雪水在调节机构上结冰的现象发生。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油箱，包括上壳体、中壳体、下壳体和支架板，上壳体下端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，下壳体的上端口的飞边设置在中壳体上端口的飞边上，支撑板设置在下壳体的底面上，上壳体的顶面上设有加油口，该加油口上设有用于装油箱盖的螺管，中壳体的底部一侧设有放油口，该放油口上设有螺母，其特征在于，所述螺母位于中壳体内，所述螺母的下端通过焊接固定在放油口上，所述壳体一侧设有淌水槽，该淌水槽位于汽油机调节机构的上方。

2.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于，所述淌水槽与水平面构成一角度。

3.根据权利要求2所述的一种油箱，其特征在于，所述淌水槽与水平面构成的角度为9º-25º。

4.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于，所述油箱上设有导油槽。

5.根据权利要求4所述的一种油箱，其特征在于，所述导油槽的上方设有两个挡油板，这两个油挡板设置在上壳体的飞边上，这两个油挡板之间的间距宽于加油口的口径。

6.根据权利要求5所述的一种油箱，其特征在于，所述加油口上的螺管的上部设有通气孔。

7.根据权利要求6所述的一种油箱，其特征在于，所述下壳体的底面上设有备用孔。

8.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于，所述上壳体的飞边上设有搭扣。

9.根据权利要求1所述的一种油箱，其特征在于，所述下壳体的底面上设有固定板，固定板上设有长槽孔。

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