CN214944481U - 一种发动机机油冷却器试漏辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机油冷却器技术领域，具体公开了一种发动机机油冷却器试漏辅具，包括第一工作台，第一工作台顶部活动安装有颜料箱和抽泵，颜料箱连通安装有第一管道，第一管道与抽泵输入端连通连接，抽泵输出端连通安装有输入管，第一工作台顶部可拆卸安装有控制按钮，第一工作台右侧活动安装有第二工作台，第二工作台顶部活动安装有机油冷却器，机油冷却器左侧连通安装有输入接管和输出接管。本实用新型通过控制按钮控制抽泵开启，抽泵将颜料箱内的有色颜料抽入机油冷却器内，有色颜料会从机油冷却器的漏点漏出，随后关闭抽泵，通过四个风扇对机油冷却器进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存。

Description

一种发动机机油冷却器试漏辅具

技术领域

本实用新型涉及机油冷却器技术领域，具体为一种发动机机油冷却器试漏辅具。

背景技术

发动机机油冷却器的工作原理是：通过冷却液循环带走机油中的热量从而降低机油温度，而发动机机油冷却器内部的冷却机制多为多层焊接结构，容易出现虚焊从而在使用中出现焊层脱落从而导致发动机油水混合，所以需要对机油冷却器进行试漏实验，现有的实验是通过注水查看泄漏点，但不能对漏点进行标记，所以我们提出一种发动机机油冷却器试漏辅具。

现有专利(公告号：CN210834030U)，一种发动机机油冷却器试漏辅具，包括圆盘型的密封底板与机油冷却器密封垫贴合并通过标准螺母安装在一起并旋紧，密封底板上的快插转换接头下方的密封底板进油孔对准机油冷却器进油口或出油口，将外部气源通过软管接通至快插转换接头上，外部气源提供的压缩空气可以打入机油冷却器的油路中，将密封底板与机油冷却器整体放入试漏水槽中，即可通过观测机冷器出水口、机冷器进水口是否有气泡冒出，以确定机油冷却器是否有漏点；本实用新型提供可解决发动机机油冷却器的试漏问题，尤其针对机油冷却器油路出现气蚀等问题进行试漏，能试验出多种机油冷却器渗漏故障、同时该辅具具有更好的通用性及便捷性，并且成本低。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；现有的实验是通过注水查看泄漏点，但不能对漏点进行标记。本申请通过控制按钮控制抽泵开启，抽泵将颜料箱内的有色颜料抽入机油冷却器内，有色颜料会从机油冷却器的漏点漏出，随后关闭抽泵，通过四个风扇对机油冷却器进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机机油冷却器试漏辅具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机机油冷却器试漏辅具，包括第一工作台，第一工作台顶部活动安装有颜料箱和抽泵，颜料箱连通安装有第一管道，第一管道与抽泵输入端连通连接，抽泵输出端连通安装有输入管，第一工作台顶部可拆卸安装有控制按钮，第一工作台右侧活动安装有第二工作台，第二工作台顶部活动安装有机油冷却器，机油冷却器左侧连通安装有输入接管和输出接管，输入接管与输入管可拆卸式连通，输出接管可拆卸连通安装有输出管，第二工作台顶部可拆卸安装有安装架，安装架顶部矩形可拆卸安装有四个同尺寸的支撑架，每个支撑架顶部均可拆卸安装有风扇。

作为本实用新型的一种优选实施方式，控制按钮与抽泵电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，输出管左侧与颜料箱右侧顶部连通连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，风扇底部到机油冷却器顶部的间距为20cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过控制按钮控制抽泵开启，抽泵将颜料箱内的有色颜料抽入机油冷却器内，有色颜料会从机油冷却器的漏点漏出，随后关闭抽泵，通过四个风扇对机油冷却器进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种发动机机油冷却器试漏辅具的俯视图；

图2为本实用新型一种发动机机油冷却器试漏辅具的第二工作台的主视图。

图中：1、颜料箱；2、第一管道；3、第一工作台；4、抽泵；5、控制按钮；6、输入管；7、输入接管；8、机油冷却器；9、输出管；10、输出接管；11、第二工作台；12、安装架；13、风扇；14、支撑架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机机油冷却器试漏辅具，包括第一工作台3，第一工作台3顶部活动安装有颜料箱1和抽泵4，颜料箱1连通安装有第一管道2，第一管道2与抽泵4输入端连通连接，抽泵4输出端连通安装有输入管6，第一工作台3顶部可拆卸安装有控制按钮5，第一工作台3右侧活动安装有第二工作台11，第二工作台11顶部活动安装有机油冷却器8，机油冷却器8左侧连通安装有输入接管7和输出接管10，输入接管7与输入管6可拆卸式连通，输出接管10可拆卸连通安装有输出管9，第二工作台11顶部可拆卸安装有安装架12，安装架12顶部矩形可拆卸安装有四个同尺寸的支撑架14，每个支撑架14顶部均可拆卸安装有风扇13。

本实施例中如图1和图2所示，通过控制按钮5控制抽泵4开启，抽泵4将颜料箱1内的有色颜料抽入机油冷却器8内，有色颜料会从机油冷却器8的漏点漏出，随后关闭抽泵4，通过四个风扇13对机油冷却器8进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存。

本实施例中请参阅图1，控制按钮5与抽泵4电性连接，控制按钮5可控制抽泵4的启停。

本实施例中请参阅图1，输出管9左侧与颜料箱1右侧顶部连通连接，机油冷却器8内的颜料可经过输出管9回流至颜料箱1内。

本实施例中请参阅图1，风扇13底部到机油冷却器8顶部的间距为20cm，通过四个风扇13对机油冷却器8进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存。

工作原理：在一种发动机机油冷却器试漏辅具使用的时候，通过控制按钮5控制抽泵4开启，抽泵4将颜料箱1内的有色颜料抽入机油冷却器8内，有色颜料会从机油冷却器8的漏点漏出，随后关闭抽泵4，通过四个风扇13对机油冷却器8进行风冷风干，可对标记点颜料进行风干，有利于漏点标志的保存。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种发动机机油冷却器试漏辅具，包括第一工作台(3)，其特征在于：第一工作台(3)顶部活动安装有颜料箱(1)和抽泵(4)，颜料箱(1)连通安装有第一管道(2)，第一管道(2)与抽泵(4)输入端连通连接，抽泵(4)输出端连通安装有输入管(6)，第一工作台(3)顶部可拆卸安装有控制按钮(5)，第一工作台(3)右侧活动安装有第二工作台(11)，第二工作台(11)顶部活动安装有机油冷却器(8)，机油冷却器(8)左侧连通安装有输入接管(7)和输出接管(10)，输入接管(7)与输入管(6)可拆卸式连通，输出接管(10)可拆卸连通安装有输出管(9)，第二工作台(11)顶部可拆卸安装有安装架(12)，安装架(12)顶部矩形可拆卸安装有四个同尺寸的支撑架(14)，每个所述支撑架(14)顶部均可拆卸安装有风扇(13)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器试漏辅具，其特征在于：所述控制按钮(5)与抽泵(4)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器试漏辅具，其特征在于：所述输出管(9)左侧与颜料箱(1)右侧顶部连通连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器试漏辅具，其特征在于：所述风扇(13)底部到机油冷却器(8)顶部的间距为20cm。

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