CN214935852U - 一种秤式起重吊运工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种秤式起重吊运工具，包括双轮车架、T形的起吊支架和吊运夹具，所述起吊支架包括垂直连接的竖直段和水平段，所述竖直段下端连接所述双轮车架、上端连接所述水平段中部，所述水平段一端连接所述吊运工具，所述吊运工具至所述双轮车架的水平距离小于所述水平段长度的1/2，所述吊运工具包括与所述水平段一端连接的挂绳、V形的绳索和方钢钳，所述挂绳下端与所述绳索活动连接，所述绳索的两端分别与所述方钢钳的两柄部铰接。本实用新型的有益效果：起吊支架利用省力杠杆，通过双轮车架进行转运，操作灵活，起重转运方便，装卸便捷，可周转使用，适用于短距离起重转运；投入人力少，降低劳动强度，节省人力成本。

Description

一种秤式起重吊运工具

技术领域

本实用新型涉及建筑工地吊运设备技术领域，尤其涉及一种秤式起重吊运工具。

背景技术

日常生活中，重量300kg以下的较重构配件如花坛石砖，护栏石砖等需起重搬运，在使用大型机械起重吊运时成本浪费较大，而当前劳动力减缺情况下采用人力起重搬运，劳动力投入多，无法同时找到足够多的劳动力，另外人力起重搬运还存在着效率低、劳动强度高的缺点。因此急需一种起重吊运工具，解决重量300kg以下较重构配件的起重吊运问题。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决重量300kg以下较重构配件的起重吊运问题，本实用新型的实施例提供了一种秤式起重吊运工具。

本实用新型的实施例提供一种秤式起重吊运工具，包括双轮车架、T形的起吊支架和吊运夹具，所述起吊支架包括垂直连接的竖直段和水平段，所述竖直段下端连接所述双轮车架、上端连接所述水平段中部，所述水平段一端连接所述吊运工具，所述吊运工具至所述双轮车架的水平距离小于所述水平段长度的1/2，所述吊运工具包括与所述水平段一端连接的挂绳、V形的绳索和方钢钳，所述挂绳下端与所述绳索活动连接，所述绳索的两端分别与所述方钢钳的两柄部铰接。

进一步地，所述水平段包括支撑杆和推杆，所述支撑杆的一端连接所述吊运工具、另一端通过卡箍连接所述推杆。

进一步地，述水平段还包括T手推横杆，所述推杆的端部连接所述手推横杆。

进一步地，所述手推横杆相对所述推杆向下倾斜设置。

进一步地，所述竖直段包括位于竖直平面内三支撑钢管，三所述支撑钢管的下端固定于所述双轮车架上的一点处，三所述支撑钢管的上端分别固定所述水平段上的三点处。

进一步地，所述双轮车架包括轮轴及与所述轮轴两端转动连接的两车轮，三所述支撑钢管的下端固定于所述轮轴的中点，所述竖直段两侧各设有一加固杆，每一所述加固杆上端连接所述竖直段、下端连接轮轴。

进一步地，所述方钢钳包括L形的两钳臂，两所述钳臂交叉设置且中部铰接，所述绳索的两端均设有铰接座，两所述钳臂上端分别与两所述铰接座铰接。

进一步地，所述钳臂下端设有橡胶垫块，两所述橡胶垫块相对设置。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种秤式起重吊运工具，起吊支架利用杠杆原理，在距离双轮车架较近的一端吊挂构配件，在距离双轮车架较近的一端施力，形成省力杠杆，利用双轮车架进行转运，操作灵活，起重转运方便，装卸便捷，可周转使用，适用于短距离起重转运；投入人力少，降低劳动强度，节省人力成本；特别适用于建筑工地构配件重量300kg以下人力起重吊运，组成材料为常见建筑材料，制造简单。

附图说明

图1是本实用新型一种秤式起重吊运工具的示意图；

图2是图1中绳索9和方钢钳10的连接示意图。

图中：1-支撑杆、2-推杆、3-手推横杆、4-支撑钢管、5-加固杆、6-车轮、7-轮轴、8-挂绳、9-绳索、10-方钢钳、11-铰接座、12-钳臂、13-橡胶垫块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种秤式起重吊运工具，包括双轮车架、T形的起吊支架和吊运夹具。

具体的，所述双轮车架包括轮轴7及与所述轮轴7两端转动连接的两车轮6，所述车轮6的轮心处设有轴承，所述轮轴7的两端分别连接两所述车轮6的轴承。

所述起吊支架包括垂直连接的竖直段和水平段，所述竖直段下端连接所述双轮车架、上端连接所述水平段中部。

所述竖直段包括位于竖直平面内三支撑钢管4，三所述支撑钢管4的下端固定于所述双轮车架上的一点处，三所述支撑钢管4的上端分别固定所述水平段上的三点处。每一所述支撑钢管4的下端与所述轮轴7的中部焊接连接、上端与所述水平段的三点分别焊接连接。

所述竖直段两侧各设有一加固杆5，两所述加固杆5相对位于中间的所述支持钢管4对称设置，每一所述加固杆5上端连接所述竖直段、下端连接轮轴7。所述加固杆5用于辅助支撑所述竖直段，在所述双轮车架运动过程中发生摆动时，起到平衡受力作用。所述加固杆5取材简单，选择常见的钢筋即可。

所述水平段包括支撑杆1和推杆2，所述支撑杆1水平设置，所述支撑杆1与三所述支撑钢管4处于同一竖直平面内。所述推杆2与所述支撑杆1的后端连接，这里所述推杆2与所述支撑杆1通过焊接连接。另外所述推杆2的前端与所述支撑杆1的后端部分重合并通过卡箍连接，通过所述卡箍可以调节所述推杆2与所述支撑杆1的重合长度，进而改变施力点的相对位置。

所述水平段一端连接所述吊运工具，这里所述支撑杆1的一端连接所述吊运工具，所述吊运工具悬挂于所述支撑杆1的前端。所述吊运工具至所述双轮车架的水平距离小于所述水平段长度的1/2，这样所述起吊支架形成省力杠杆，在所述推杆2后端施加较小的力即可将构配件轻松吊起运走。

优选的，述水平段还包括T手推横杆3，所述推杆2的端部连接所述手推横杆3。所述手推横杆3相对所述推杆2向下倾斜设置。这里所述手推横杆3和所述推杆2一体成型设置。在构配件被吊起时，所述手推横杆3的T形结构便于握持推动，另外倾斜设置降低所述手推横杆3后端的高度，便于使用者对所述手推横杆3施力。在本实施例中，所述支撑杆1、所述推杆2和所述手推横杆3均为钢管。

请参考图1和2，所述吊运工具包括与所述水平段一端连接的挂绳8、V形的绳索9和方钢钳10，所述挂绳8下端与所述绳索9活动连接，所述绳索9的两端分别与所述方钢钳10的两柄部铰接。

这里，所述挂绳8选择钢丝绳，所述绳索9为链条，所述方钢钳10包括L形的两钳臂12，两所述钳臂12交叉设置且中部铰接，所述绳索9的两端均设有铰接座11，两所述钳臂12上端分别与两所述铰接座11铰接。进一步的，所述钳臂12下端设有橡胶垫块13，两所述橡胶垫块13相对设置，所述橡胶垫块13增大与构配件间的摩擦力，使构配件被稳定夹紧。

上述秤式起重吊运工具，采用双轮车架为前进驱动，所述起吊支架与所述轮轴7连接点为支点，所述水平段一端为施力点，另一端为构配件固定点。施力点与支点距离大于构配件与支点距离，形成省力杠杆结构，使用者可在施力点轻松起重吊运构配件。利用剪刀式方钢钳10夹住构配件，在起重吊运过程剪刀式方钢钳10夹越夹越紧；当构配件到达目的地时，构配件端放下落地，方钢钳10夹自动松开卸载，适用于短距离起重转运；投入人力少，降低劳动强度，节省人力成本；特别适用于建筑工地构配件重量300kg以下人力起重吊运，组成材料为常见建筑材料，制造简单。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种秤式起重吊运工具，其特征在于：包括双轮车架、T形的起吊支架和吊运夹具，所述起吊支架包括垂直连接的竖直段和水平段，所述竖直段下端连接所述双轮车架、上端连接所述水平段中部，所述水平段一端连接所述吊运工具，所述吊运工具至所述双轮车架的水平距离小于所述水平段长度的1/2，所述吊运工具包括与所述水平段一端连接的挂绳、V形的绳索和方钢钳，所述挂绳下端与所述绳索活动连接，所述绳索的两端分别与所述方钢钳的两柄部铰接。

2.如权利要求1所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述水平段包括支撑杆和推杆，所述支撑杆的一端连接所述吊运工具、另一端通过卡箍连接所述推杆。

3.如权利要求2所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：述水平段还包括T手推横杆，所述推杆的端部连接所述手推横杆。

4.如权利要求3所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述手推横杆相对所述推杆向下倾斜设置。

5.如权利要求1所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述竖直段包括位于竖直平面内三支撑钢管，三所述支撑钢管的下端固定于所述双轮车架上的一点处，三所述支撑钢管的上端分别固定所述水平段上的三点处。

6.如权利要求5所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述双轮车架包括轮轴及与所述轮轴两端转动连接的两车轮，三所述支撑钢管的下端固定于所述轮轴的中点，所述竖直段两侧各设有一加固杆，每一所述加固杆上端连接所述竖直段、下端连接轮轴。

7.如权利要求1所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述方钢钳包括L形的两钳臂，两所述钳臂交叉设置且中部铰接，所述绳索的两端均设有铰接座，两所述钳臂上端分别与两所述铰接座铰接。

8.如权利要求7所述的一种秤式起重吊运工具，其特征在于：所述钳臂下端设有橡胶垫块，两所述橡胶垫块相对设置。

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