CN214930328U - 一种可拆卸电池的电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸电池的电动滑板车，包括车体，所述车体底端的一侧装配有后轮，所述后轮与车体之间设置有连接杆，所述后轮的上方设置有加强板，所述车体的一侧固定连接有车杆，所述车杆的底端装配有前轮，所述车杆的顶端固定连接有车头。该可拆卸电池的电动滑板车通过打开车体上铰接的盖板，将凹槽内部放置在可拆电池取出，再将充满电的可拆电池安装在凹槽内部，可拆电池被弹簧连接的挡板固定住，挡板上的接线孔方便可拆电池和滑板车接线，然后盖上盖板，盖板卡在卡槽的内部实现固定，该结构实现了快速拆装滑板车内部的可拆电池，提高了电动滑板车使用的便捷性，减少了人力成本的支出，解决了电动车内部的电池无法拆卸更换的问题。

Description

一种可拆卸电池的电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种可拆卸电池的电动滑板车。

背景技术

随着空气环境的不断恶化，人们开始采用健康出行的方式来改善恶化的环境，电动车出行取代汽车出行可以减少大量的汽车尾气排放，保护空气环境提高空气质量，为了确保大多数的人都可以使用到电动车出行，而且减少电动车的占范围，共享电动车应运而生。

但是现有的多数共享电动车都存在一些不足，例如，遍布在不同区域的共享电动车在电力不足的时候，因为车内的电池无法拆卸，所以需要将整个车子搬运到充电中心，浪费人力物力，而且电动车的体积大，重量大，不方便移动且占用面积也大，因此我们研发一种可拆卸电池的电动滑板车来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸电池的电动滑板车，以解决上述背景技术中提出电动车内部的电池无法拆卸更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸电池的电动滑板车，包括车体，所述车体底端的一侧装配有后轮，所述后轮与车体之间设置有连接杆，所述后轮的上方设置有加强板，所述车体的一侧固定连接有车杆，所述车杆的底端装配有前轮，所述车杆的顶端固定连接有车头，所述车体的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有可拆电池，所述凹槽上方的车体顶端活动铰接有盖板，所述凹槽内部的一侧固定连接有伸缩杆，所述凹槽与车体之间设置有卡槽，所述伸缩杆的一侧固定连接有挡板，所述伸缩杆的外部固定连接有弹簧，所述挡板的内部开设有多组接线孔。

优选的，所述凹槽内的尺寸大于可拆电池外部的尺寸，所述可拆电池嵌在凹槽的内部。

优选的，所述车杆与前轮之间固定连接有减震杆，所述前轮上方设置有圆弧板可用于防水。

优选的，所述后轮和前轮的大小相同，所述后轮和前轮均采用免充气轮胎制造而成。

优选的，所述车体与盖板的顶端均设置有防滑纹，所述防滑纹设置有多组并呈等间距排列。

优选的，所述车头的两端固定连接有两组防滑握把，所述防滑握把的一侧设置有刹车把，所述防滑握把外部设置防滑层和吸汗层。

优选的，所述车头的一侧固定连接有照明灯，所述车头的另一侧固定连接有挂钩。

优选的，所述车头的顶端设置有骑行码，所述骑行码上方设置有塑料保护壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可拆卸电池的电动滑板车不仅实现了可拆卸更换电池，实现了提高骑行的舒适度，而且实现了增强车子的强度；

(1)通过盖板、可拆电池、凹槽、卡槽、挡板、弹簧和伸缩杆，电动滑板车没电的时候，工作人员可以找到没电的车子，打开车体上铰接的盖板，然后将凹槽内部放置在可拆电池取出，随后再将充满电的可拆电池安装在凹槽内部，可拆电池被弹簧连接的挡板固定住，挡板上的接线孔方便可拆电池和滑板车接线，然后盖上盖板，盖板卡在卡槽的内部实现固定，该结构实现了快速拆装电动滑板车内部的可拆电池，提高了电动滑板车充电的便捷性，减少了人力成本的支出；

(2)通过减震杆和防滑握把，电动滑板车在行驶的过程中，前轮的两侧设置了减震杆，减震杆具备一定的减震缓冲功能，使用者在骑车行驶的过程中可以最大程度的减少颠簸，而且电动滑板车的前轮和后轮都采用的是免充气轮胎，使用者行驶时使用的握把是包裹了防滑套的防滑握把，防滑握把不仅防滑而且吸汗，避免使用者在行驶时出现手滑的情况，该结构提高了电动滑板车使用的舒适度和提高了使用的安全性；

(3)通过加强板，电动滑板车整体采用的材质都是超强度材料，不仅耐摔耐踩，而且不容易被折断，车体一侧设置的加强板强度较大，可以承受较大的压力，车体和盖板上设置的防滑纹还可以增大使用者脚部与电动滑板车之间的摩擦力，避免使用者踩踏车体时出现脚滑的情况，而且电动滑板车整体体积较小，便于骑行。

附图说明

图1为本实用新型的正视闭合剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视打开剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、连接杆；2、后轮；3、加强板；4、车体；5、盖板；6、可拆电池；7、凹槽；8、挂钩；9、车头；10、照明灯；11、车杆；12、前轮；13、减震杆；14、卡槽；15、防滑纹；16、防滑握把；17、骑行码；18、刹车；19、挡板；20、接线孔；21、弹簧；22、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种可拆卸电池的电动滑板车，包括车体4，车体4底端的一侧装配有后轮2，后轮2与车体4之间设置有连接杆1，车体4的一侧固定连接有车杆11，车杆11的底端装配有前轮12，车杆11的顶端固定连接有车头9，车体4的内部设置有凹槽7，凹槽7的内部设置有可拆电池6，凹槽7上方的车体4顶端活动铰接有盖板5，凹槽7内部的一侧固定连接有伸缩杆22，凹槽7与车体4之间设置有卡槽14，伸缩杆22的一侧固定连接有挡板19，伸缩杆22的外部固定连接有弹簧21，挡板19的内部开设有多组接线孔20；

凹槽7内的尺寸大于可拆电池6外部的尺寸，可拆电池6嵌在凹槽7的内部，车头9的顶端设置有骑行码17，骑行码17上方设置有塑料保护壳；

具体地，如图1、图2和图4所示，电动滑板车没电的时候，工作人员可以找到没电的车子，打开车体4上铰接的盖板5，然后将凹槽7内部放置在可拆电池6取出，随后再将充满电的可拆电池6安装在凹槽7内部，可拆电池6被弹簧21连接的挡板19固定住，挡板19上的接线孔20方便可拆电池6和滑板车接线，然后盖上盖板5，盖板5卡在卡槽14的内部实现固定，该结构实现了快速拆装电动滑板车内部的可拆电池6，提高了电动滑板车充电的便捷性，减少了人力成本的支出。

实施例2：车杆11与前轮12之间固定连接有减震杆13，前轮12上方设置有圆弧板可用于防水，后轮2和前轮12的大小相同，后轮2和前轮12均采用免充气轮胎制造而成，车头9的两端固定连接有两组防滑握把16，防滑握把16的一侧设置有刹车把18，防滑握把16外部设置防滑层和吸汗层，车头9的一侧固定连接有照明灯10，车头9的另一侧固定连接有挂钩8；

具体地，如图1和图2所示，电动滑板车在行驶的过程中，前轮12的两侧设置了减震杆13，减震杆13具备一定的减震缓冲功能，使用者在骑车行驶的过程中可以最大程度的减少颠簸，而且电动滑板车的前轮12和后轮2都采用的是免充气轮胎，使用者行驶时使用的握把是包裹了防滑套的防滑握把16，防滑握把16不仅防滑而且吸汗，避免使用者在行驶时出现手滑的情况，该结构提高了电动滑板车使用的舒适度和提高了使用的安全性。

实施例3：后轮2的上方设置有加强板3，车体4与盖板5的顶端均设置有防滑纹15，防滑纹15设置有多组并呈等间距排列；

具体地，如图1和图3所示，电动滑板车整体采用的材质都是超强度材料，不仅耐摔耐踩，而且不容易被折断，车体4一侧设置的加强板3强度较大，可以承受较大的压力，车体4和盖板5上设置的防滑纹15还可以增大使用者脚部与电动滑板车之间的摩擦力，避免使用者踩踏车体4时出现脚滑的情况，而且电动滑板车整体体积较小，便于骑行。

工作原理：本实用新型在使用时，使用者先利用手机扫描电动滑板车的车头9上的骑行码17使电动滑板车解锁，这样便可以正常驾驶电动滑板车，电动滑板车在行驶的过程中，前轮12的两侧设置了减震杆13，减震杆13具备一定的减震缓冲功能，使用者在骑车行驶的过程中可以最大程度的减少颠簸，而且电动滑板车的前轮12和后轮2都采用的是免充气轮胎，使用者行驶时使用的握把是包裹了防滑套的防滑握把16，防滑握把16不仅防滑而且吸汗，避免使用者在行驶时出现手滑的情况，滑板车整体采用的材质都是超强度材料，不仅耐摔耐踩，而且不容易被折断，车体4一侧设置的加强板3强度较大，可以承受较大的压力，车体4和盖板5上设置的防滑纹15还可以增大使用者脚部与电动滑板车之间的摩擦力，避免使用者踩踏车体4时出现脚滑的情况，而且电动滑板车整体体积较小，便于骑行，电动滑板车没电的时候，工作人员可以找到没电的车子，打开车体4上铰接的盖板5，然后将凹槽7内部放置在可拆电池6取出，随后再将充满电的可拆电池6安装在凹槽7内部，可拆电池6被弹簧21连接的挡板19固定住，挡板19上的接线孔20方便可拆电池6和滑板车接线，然后盖上盖板5，盖板5卡在卡槽14的内部实现固定，该结构实现了快速拆装电动滑板车内部的可拆电池6，提高了电动滑板车使用的充电的便捷性，减少了人力成本的支出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种可拆卸电池的电动滑板车，包括车体(4)，其特征在于：所述车体(4)底端的一侧装配有后轮(2)，所述后轮(2)与车体(4)之间设置有连接杆(1)，所述后轮(2)的上方设置有加强板(3)，所述车体(4)的一侧固定连接有车杆(11)，所述车杆(11)的底端装配有前轮(12)，所述车杆(11)的顶端固定连接有车头(9)，所述车体(4)的内部设置有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部设置有可拆电池(6)，所述凹槽(7)上方的车体(4)顶端活动铰接有盖板(5)，所述凹槽(7)内部的一侧固定连接有伸缩杆(22)，所述凹槽(7)与车体(4)之间设置有卡槽(14)，所述伸缩杆(22)的一侧固定连接有挡板(19)，所述伸缩杆(22)的外部固定连接有弹簧(21)，所述挡板(19)的内部开设有多组接线孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述凹槽(7)内的尺寸大于可拆电池(6)外部的尺寸，所述可拆电池(6)嵌在凹槽(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述车杆(11)与前轮(12)之间固定连接有减震杆(13)，所述前轮(12)上方设置有圆弧板可用于防水。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述后轮(2)和前轮(12)的大小相同，所述后轮(2)和前轮(12)均采用免充气轮胎制造而成。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述车体(4)与盖板(5)的顶端均设置有防滑纹(15)，所述防滑纹(15)设置有多组并呈等间距排列。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述车头(9)的两端固定连接有两组防滑握把(16)，所述防滑握把(16)的一侧设置有刹车把(18)，所述防滑握把(16)外部设置防滑层和吸汗层。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述车头(9)的一侧固定连接有照明灯(10)，所述车头(9)的另一侧固定连接有挂钩(8)。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸电池的电动滑板车，其特征在于：所述车头(9)的顶端设置有骑行码(17)，所述骑行码(17)上方设置有塑料保护壳。

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