CN214929956U - 折叠货平板车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种折叠货平板车，涉及平板车的技术领域，其包括车体、车轮和拉杆，所述拉杆的一端铰接于车体长度方向的一端，所述车体上设置有挡料组件，所述挡料组件包括多个挡料杆，多个所述挡料杆分布于车体关于拉杆对称的两侧，所述挡料杆的一端铰接于车体的一端，所述挡料杆的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。本申请具有减小平板车上清洁用品发生掉落的几率的效果。

Description

折叠货平板车

技术领域

本申请涉及平板车的技术领域，尤其是涉及一种折叠货平板车。

背景技术

在家政服务过程中，常需要大量的清洁用品，如果人工搬运需要比较耗时耗力，因此常会采用一种平板车进行搬运。

相关技术见申请号为202020075205.7的中国专利公开了一种可折叠扶手的平板车，包括平板、扶手、滚轮和折叠组件，折叠组件的数量为两组且对称固定于平板前端的左右两侧，折叠组件包括安装座、第一销钉、第二销钉、第三销钉，安装座由底板、内侧板、外侧板构成，内侧板和外侧板上均开设有行程槽、第一夹紧孔、第二夹紧孔，第一销钉依次穿过外侧板的行程槽、扶手孔和内侧板的行程槽，使竖管位于内侧板与外侧板之间；第二销钉穿过外侧板的第一夹紧孔和内侧板的第一夹紧孔，第三销钉穿过外侧板的第二夹紧孔和内侧板的第二夹紧孔，使竖管卡于第二销钉与第三销钉之间。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：当平板车载货过多，或者清洁用品平放不稳时，清洁用品易滑出平板车。

实用新型内容

为了减小平板车上清洁用品发生掉落的几率，本申请提供一种折叠货平板车

本申请提供的一种折叠货平板车采用如下的技术方案：

一种折叠货平板车，包括车体、车轮和拉杆，所述拉杆的一端铰接于车体长度方向的一端，所述车体上设置有挡料组件，所述挡料组件包括多个挡料杆，多个所述挡料杆分布于车体关于拉杆对称的两侧，所述挡料杆的一端铰接于车体的一端，所述挡料杆的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。

通过采用上述技术方案，车体两侧挡料杆可以对车体表面的清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品掉落出车体表面的几率。

可选的，所述挡料杆成对设置，一对所述挡料杆分别位于车体的两端，所述挡料杆的中部设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位柱，所述定位柱的两端分别连接于一对挡料杆各自的定位孔。

通过采用上述技术方案，定位孔配合定位柱，可以对挡料杆起到定位作用，减小挡料杆发生位移的几率，从而提高挡料杆的使用效果。

可选的，所述挡料杆远离铰接端的一端设置有具有弹性的固定绳，所述固定绳的两端分别连接于车体两侧的挡料杆。

通过采用上述技术方案，固定绳可以对清洁用品起到一定的捆绑作用，减小清洁用品掉落的几率，固定绳还可以对车体两侧的挡料杆起到一定的拉拢作用，提高挡料杆的支撑强度，从而提高了挡料杆的使用效果。

可选的，所述车体一侧的挡料杆上设置有固定孔，所述固定绳的一端固定于没有设置孔的挡料杆上，所述固定绳的另一端固定有固定钩，所述固定钩可拆卸固定于固定孔内。

通过采用上述技术方案，固定绳配合固定钩提高了固定绳的拆装便捷性。

可选的，所述车体的远离拉杆的一端设置有限位环，所述限位环为不封闭的开环，所述限位环的两端铰接于车体，所述限位环的铰接轴的长度方向与车体的宽度方向一致。

通过采用上述技术方案，限位环可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品从车体远离拉杆的一端掉落的几率。

可选的，所述拉杆上设置有挡料板，所述挡料板沿车体的宽度方向设置。

通过采用上述技术方案，挡料板可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小从车体靠近拉杆的一端掉落的几率。

可选的，所述挡料板的两端设置有滑动管，所述滑动管套设于拉杆，所述滑动管滑动连接于拉杆。

通过采用上述技术方案，滑动管可以调节挡料板在拉杆上的位置，通过平板车的载货量，调节滑动管，使得挡料板可以更好的对清洁用品进行阻挡。

可选的，所述拉杆上套设有具有弹性的定位环，所述定位环位于滑动管靠近拉杆铰接端的一侧。

通过采用上述技术方案，定位环可以对滑动管朝向拉杆铰接端的滑移起到一定的阻挡作用，从而提高滑动管使用时的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.车体两侧挡料杆可以对车体表面的清洁用品起到一定的阻挡作用，减小清洁用品掉落出车体表面的几率；

2.固定绳可以对清洁用品起到一定的捆绑作用，减小清洁用品掉落的几率，固定绳还可以对车体两侧的挡料杆起到一定的拉拢作用，提高挡料杆的支撑强度，从而提高了挡料杆的使用效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是挡料组件的爆炸图。

附图标记说明：1、车体；11、车轮；12、拉杆；2、挡料组件；21、挡料杆；211、固定孔；22、定位柱；3、固定绳；31、固定钩；4、限位环；5、挡料板；51、滑动管；52、定位环。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种折叠货平板车。参照图1，该折叠货平板车包括车体1、车轮11和拉杆12，车体1的两侧设置有用于减小清洁用品脱离车体1的挡料组件2。

参照图1，车体1呈矩形板状结构，车轮11有四个，四个车轮11皆为万向轮，四个车轮11通过螺栓固定安装于车体1的同一个板面的四个角部。拉杆12位于车体1的一端，拉杆12的两端朝向一侧弯曲成U型结构，拉杆12的两端铰接于车体1远离车轮11的一个板面，且拉杆12的铰接轴的长度方向与车体1的宽度方向一致；当平板车不需要使用时，可将拉杆12沿铰接端旋转，使拉杆12贴合于车体1表面，减小了平板车的空间占用，便于存放。

挡料组件2包括多个挡料杆21，多个挡料杆21成对设置，此处的车体1上设置两对挡料杆21，两对挡料杆21分别安装于车体1的两侧，且挡料杆21位于车体1远离车轮11的一个板面，挡料杆21沿车体1的长度方向设置，挡料杆21的一端铰接于车体1，一对挡料杆21中两个挡料杆21的铰接端分别靠近车体1的两端设置，挡料杆21的铰接轴的长度方向与车体1的宽度方向一致，一对挡料杆21中两个挡料杆21的旋转面相互平行，且两个挡料杆21的相向侧相互靠近。

使用时，可以将挡料杆21沿铰接端旋转，使得一对挡料杆21的中部相互交叉，平板车装载清洁用品后，车体1两侧的挡料杆21可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，减小了清洁用品掉落的几率，从而提高了平板车的使用效果。

参考图1和图2，为了提高挡料杆21的使用效果，减小挡料杆21自转的几率，在挡料杆21的中部设置有定位孔，定位孔沿车体1的宽度方向设置，定位孔内穿设有具有弹性的定位柱22，例如橡胶材质的定位柱22，定位柱22的两端分别为插接部和限位部，定位柱22的插接部与定位孔过盈配合，定位柱22的限位部抵接于定位孔的边沿，使得定位柱22的限位部不易穿过定位孔；使用时，定位柱22的插接部穿设于一对挡料杆21的两个定位孔内，定位柱22的限位部位于挡料杆21靠近车体1中部的一侧，清洁用品可以对定位柱22的限位部起到一定的抵压作用，减小了定位柱22脱离定位孔的几率，使得定位柱22的使用效果更佳。

在车体1远离车轮11的一侧设置有铰接槽，铰接槽沿车体1的长度方向设置；使用时挡料杆21可沿铰接端旋转至铰接槽内，一方面减少挡料杆21的空间占用，另一方面减小了挡料杆21发生损坏的几率。

为了进一步提高挡料杆21的使用效果，在挡料杆21远离铰接端的一端设置有具有弹性的固定绳3，固定绳3的一端固定于车体1一侧的挡料杆21上，其固定方式可以是粘接或套接，固定绳3的另一端设置有固定钩31，固定钩31的一端固定于固定绳3，其固定方式可以是粘接或套接，车体1另一侧的挡料杆21的端部设置有固定孔211，固定钩31远离固定绳3的一端可以拆卸钩设固定于固定孔211内。

使用时，当平板车装好清洁用品后，可以将固定绳3的固定钩31固定于挡料杆21的固定孔211内，固定绳3对车体1两侧挡料杆21起到一定的拉拢作用，一方面固定绳3可以对清洁用品起到一定的捆绑作用，另一方面固定绳3可以提高挡料杆21的支撑强度，减小挡料杆21损坏的几率；同时，固定绳3搭配可拆卸的固定钩31，提高了固定绳3的使用便捷性。

参照图1，为了减小清洁用品从车体1的两端滑落的几率，在车体1远离拉杆12的一端设置有限位环4，限位环4位于车体1远离车轮11的一侧，限位环4为不封闭的开环结构，限位环4的两端铰接于车体1，限位环4的铰接轴的长度方向与车体1的宽度方向一致；在车体1远离车轮11一侧的表面设置放置槽，放置槽的轮廓与限位环4相互适配，使得限位环4可以沿铰接端旋转至放置槽内，当限位环4转动至放置槽后，限位环4的环面于车体1的板面平行。

使用时，将限位环4远离铰接轴的部分转出放置槽，清洁用品装载至平板车后，限位环4可以对清洁用品起到一定的阻挡作用，从而减小清洁用品脱离平板的几率。

为了进一步减小清洁用品从车体1的两端滑落的几率，在拉杆12上设置有挡料板5，挡料板5沿车体1的宽度方向设置，挡料板5的两端焊接固定有滑动管51，两个滑动管51分别套设于拉杆12的两端，滑动管51可以在拉杆12U形结构的直线段滑移；使用时，可以通过滑移管调节挡料板5在拉杆12上的位置，当平板车的载货量不同时，可以通过调节挡料板5适应不同的载货量的高度，使得挡料板5可以对清洁用品更好的进行阻挡，从而提高了挡料板5的使用便捷性。

参照图1，同时为了提高挡料板5的使用效果，在拉杆12上套设有具有弹性的定位环52，定位环52可以有橡胶材质制成，定位环52位于滑动管51靠近拉杆12铰接端的一侧，定位环52靠近滑动管51的一端可与滑动管51的端部相互抵接，定位环52可以对滑动管51朝向拉杆12的铰接端的移动起到一定的限制作用；使用时，可以减小挡料板5自己滑动的几率，从而提高了挡料板5的使用效果。

本申请实施例一种折叠货平板车的实施原理为：使用平板车时，将拉杆12沿铰接端旋转打开，使得拉杆12远离铰接端的部分远离车体1的板面；再将挡料组件2的挡料杆21沿铰接端旋转伸出铰接槽；接着将一对挡料杆21的定位孔对齐，并将定位柱22插入定位孔内；再将限位环4沿铰接端转出放置槽；接着装载清洁用品；清洁用品装载完成后将固定绳3固定；最后根据载货量调节挡料板5在拉杆12上的位置，并将定位环52调节至滑动管51靠近拉杆12铰接端的一侧即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种折叠货平板车，包括车体(1)、车轮(11)和拉杆(12)，所述拉杆(12)的一端铰接于车体(1)长度方向的一端，其特征在于：所述车体(1)上设置有挡料组件(2)，所述挡料组件(2)包括多个挡料杆(21)，多个所述挡料杆(21)分布于车体(1)关于拉杆(12)对称的两侧，所述挡料杆(21)的一端铰接于车体(1)的一端，所述挡料杆(21)的铰接轴的长度方向与车体(1)的宽度方向一致。

2.根据权利要求1所述的折叠货平板车，其特征在于：所述挡料杆(21)成对设置，一对所述挡料杆(21)分别位于车体(1)的两端，所述挡料杆(21)的中部设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位柱(22)，所述定位柱(22)的两端分别连接于一对挡料杆(21)各自的定位孔。

3.根据权利要求2所述的折叠货平板车，其特征在于：所述挡料杆(21)远离铰接端的一端设置有具有弹性的固定绳(3)，所述固定绳(3)的两端分别连接于车体(1)两侧的挡料杆(21)。

4.根据权利要求3所述的折叠货平板车，其特征在于：所述车体(1)一侧的挡料杆(21)上设置有固定孔(211)，所述固定绳(3)的一端固定于没有设置孔的挡料杆(21)上，所述固定绳(3)的另一端固定有固定钩(31)，所述固定钩(31)可拆卸固定于固定孔(211)内。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的折叠货平板车，其特征在于：所述车体(1)的远离拉杆(12)的一端设置有限位环(4)，所述限位环(4)为不封闭的开环，所述限位环(4)的两端铰接于车体(1)，所述限位环(4)的铰接轴的长度方向与车体(1)的宽度方向一致。

6.根据权利要求5所述的折叠货平板车，其特征在于：所述拉杆(12)上设置有挡料板(5)，所述挡料板(5)沿车体(1)的宽度方向设置。

7.根据权利要求6所述的折叠货平板车，其特征在于：所述挡料板(5)的两端设置有滑动管(51)，所述滑动管(51)套设于拉杆(12)，所述滑动管(51)滑动连接于拉杆(12)。

8.根据权利要求7所述的折叠货平板车，其特征在于：所述拉杆(12)上套设有具有弹性的定位环(52)，所述定位环(52)位于滑动管(51)靠近拉杆(12)铰接端的一侧。

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