CN214929241U - 一种运输车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种运输车，包括车身和设置在所述车身上的车箱，还包括喷雾装置，所述喷雾装置包括储水驱动单元和喷雾单元；所述车箱中包括装载区和设备区，所述装载区上活动安装有防护门，所述防护门关闭时遮挡在所述装载区的开口上，所述防护门打开时位于所述装载区的左右两侧；所述储水驱动单元安装在所述设备区，所述喷雾单元安装在所述防护门上，所述防护门打开时所述喷雾单元的喷雾方向朝向所述车箱的上方。车箱的装载区上设置有防护门，在运输过程中将防护门关闭，能够有效防止煤炭洒落；在车箱上安装喷雾装置，储水驱动单元向喷雾单元供水，在防护门打开时喷雾单元能够向车箱的上方喷洒水雾，在装卸煤炭时起到降尘的作用。

Description

一种运输车

技术领域

本申请涉及运输技术领域，尤其涉及一种运输车。

背景技术

当前的煤炭运输中，装运煤炭的运输车往往会加上防护装置避免煤炭块掉落，但是加高型的防护装置反而会助长车辆的超载，且加高型的防护装置不能避免车辆在侧翻时的煤炭倾倒。此外，煤炭的装卸的过程中煤尘较大，既影响作业视野，又影响空气质量，对工作人员的身体造成影响。

实用新型内容

本申请的目的在于克服现有技术中煤炭易洒落并且装卸过程煤尘大的不足，提供一种能够防止煤炭洒落又能在装卸煤炭时起到降尘作用的运输车。

本申请的技术方案提供一种运输车，包括车身和设置在所述车身上的车箱，还包括喷雾装置，所述喷雾装置包括储水驱动单元和喷雾单元；

所述车箱中包括装载区和设备区，所述装载区上活动安装有防护门，所述防护门关闭时遮挡在所述装载区的开口上，所述防护门打开时位于所述装载区的左右两侧；

所述储水驱动单元安装在所述设备区，所述喷雾单元安装在所述防护门上，所述防护门打开时所述喷雾单元的喷雾方向朝向所述车箱的上方。

进一步地，所述防护门包括两扇门体，两扇所述门体分别铰接在所述装载区的左右两侧板的上边缘，所述喷雾单元包括雾化喷头，所述雾化喷头安装在所述门体与所述装载区连接的一侧边，每个所述门体上沿所述车箱的前后方向间隔安装有至少两个所述雾化喷头。

进一步地，所述喷雾单元还包括喷雾水管和连接软管，每个所述门体各设置有一组所述喷雾水管和所述连接软管，所述喷雾水管与所述门体上的所有雾化喷头连通，所述连接软管连接在所述喷雾水管和所述储水驱动单元之间。

进一步地，所述门体中开设有收容腔，所述喷雾水管和所述雾化喷头安装在所述收容腔中，所述雾化喷头的出雾口伸出所述收容腔外。

进一步地，所述储水驱动单元包括储水箱、水泵、抽水管和出水管，所述水泵安装在所述储水箱上，所述水泵的入水口连接所述抽水管，所述抽水管伸入所述储水箱中，所述水泵的出水口连接所述出水管，所述出水管还与所述喷雾单元连接。

进一步地，所述出水管为三通水管，设有三个接口，其中一个所述接口连接所述出水泵的出水口，另外两个所述接口分别朝向所述设备区的左右两侧伸出，与对应的所述门体上的所述雾化喷头连接。

进一步地，所述防护门打开时所述门体朝向所述车箱的一面设置有凸起的防震缓冲条，所述车箱的左右两侧板的外表面上对应设置有凹陷的缓冲槽，所述防护门打开时，所述防震缓冲条插入所述缓冲槽中。

进一步地，一个所述门体上安装有锁件，另一个所述门体上对应安装有锁孔，所述防护门关闭时，所述锁件与所述锁孔配合锁紧所述防护门。

进一步地，所述车箱中设置有挡板，所述挡板将所述车箱分隔为所述装载区和所述设备区。

进一步地，所述设备区的开口上铰接有遮挡门。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

车箱的装载区上设置有防护门，在运输过程中将防护门关闭，能够有效防止煤炭洒落；

在车箱上安装喷雾装置，储水驱动单元向喷雾单元供水，在防护门打开时喷雾单元能够向车箱的上方喷洒水雾，在装卸煤炭时起到降尘的作用。

附图说明

参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：

图1是本申请一实施例中的运输车的侧视示意图；

图2是本申请一实施例中的运输车在防护门关闭时的俯视示意图；

图3是本申请一实施例中的运输车在防护门打开时的俯视示意图；

图4是图1中A-A的剖面示意图；

图5是图3中B-B的剖面示意图；

图6是图3中C-C的剖面示意图。

附图标记对照表：

车身001、车箱002；

储水驱动单元01：储水箱11、进水口111、盖体112、水泵12、抽水管13、出水管14；

喷雾单元02：雾化喷头21、喷雾水管22、连接软管23；

装载区03、设备区04；

防护门05：门体51、锁件511、把手52、防震缓冲条53、收容腔54；

挡板06、遮挡门07、缓冲槽08、橡胶缓冲层81。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。

容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。

本申请实施例中的运输车，如图1所示，包括车身001和设置在车身上的车箱002，还包括喷雾装置，喷雾装置包括储水驱动单元01和喷雾单元02(见图4、5)；

车箱002中包括装载区03和设备区04，装载区02上活动安装有防护门05，防护门05关闭时遮挡在装载区03的开口上，防护门05打开时位于装载区03的左右两侧；

储水驱动单元01安装在设备区04，喷雾单元02安装在防护门05上，防护门05打开时喷雾单元02的喷雾方向朝向车箱002的上方。

运输车的车身001与现有的运输车结构相同，车箱002为现有的装载箱进行改造，本申请实施例中，如图3所示，在车箱002中设置有挡板06，挡板06将车箱002分隔为装载区03和设备区04。

具体来说，挡板06沿车箱002的宽度方向设置，将车箱002分割为前后两个空间，其中靠近车头的为设备区04，用于安装储水驱动单元01，设备区04后方为装载03，用于装载煤炭等运输物料。

较佳地，设备区04的开口上铰接有遮挡门07，具体可通过合页进行安装，遮挡门07将设备区04封闭，防止在装卸物料时物料落入设备区04，损坏储水驱动单元01。

装载区03的开口上安装有防护门05，防护门05在运输过程中关闭，能够防止物料洒出，起到防护作用；在物料装卸时，打开防护门05，并且启动储水驱动单元01，防护门05上的喷雾单元02喷洒水雾，实现了在装卸煤炭时进行降尘。

进一步地，如图2、3所示，防护门05包括两扇门体51，两扇门体51分别铰接在装载区03的左右两侧板的上边缘，喷雾单元02包括雾化喷头21，雾化喷头21安装在门体51与装载区03连接的一侧边，每个门体51上沿车箱002的前后方向间隔安装有至少两个雾化喷头21。

具体地，两扇门体51分别通过合页铰接在装载区03的左右两侧板上，防护门05关闭时两扇门体51翻转至遮挡在装载区03的开口上，防护门05打开时两扇门体51朝向左右两侧翻转，分别贴在装载区03的左右两侧壁的外表面上。

如图3所示，雾化喷头21安装在门体51与装载区03侧板连接的一侧面，在门体51打开时，该侧面朝向上方，因此喷雾的方向也朝向上方。图示以每扇门体51上安装三个雾化喷头21为例，雾化喷头21的个数具体根据车箱002的长度设置。

较佳的，一个门体51上安装有锁件511，另一个门体51上对应安装有锁孔(图未示)，防护门05关闭时，锁件511与锁孔配合锁紧防护门05。从而防止两扇门体51在运输过程中打开，也避免运输车发生侧翻时，门体51打开造成事故扩大。

同时，为方便操作门体51打开和关闭，在门体51的后端可以安装有把手52，工作人员从车辆后方即可操作门体51打开和关闭。

进一步地，如图5所示，防护门05打开时门体51朝向车箱002的一面设置有凸起的防震缓冲条53，车箱002的左右两侧板的外表面上对应设置有凹陷的缓冲槽08，防护门05打开时，防震缓冲条53插入缓冲槽08中。

具体地，门体51上沿车箱002的长度方向开设有安装槽，防震缓冲条53可以采用橡胶条，防震缓冲条53的通过胶水粘贴固定在安装槽中，并且部分凸起在门体51的表面。车箱002上的缓冲槽08的内壁，也可以粘贴有橡胶缓冲层81，在门体51打开时，通过防震缓冲条53和缓冲槽08的配合，能够防止门体51与箱体002的撞击力度过大，防止箱体002受到撞击损坏。

进一步地，如图5、6所示，喷雾单元02还包括喷雾水管22和连接软管23，每个门体51各设置有一组喷雾水管22和连接软管23，喷雾水管22与门体51上的所有雾化喷头21连通，连接软管23连接在喷雾水管22和储水驱动单元01之间。

储水驱动单元01通过连接软管23向喷雾水管22供水，水经过雾化喷头21雾化成水雾喷洒出来，连接软管23为胶管，连接在门体51和设备区04之间，随着门体51的打开和关闭调整形状和位置，不会对门体51的打开和关闭造成影响。

进一步地，如图4、5所示，门体51中开设有收容腔54，喷雾水管22和雾化喷头21安装在收容腔54中，雾化喷头21的出雾口伸出收容腔54外。

具体地，收容腔54设置在门体51的内部，将喷雾水管22和雾化喷头21隐藏在门体51内，提高结构一体性，同时也能防止喷雾水管22和雾化喷头21被损坏。

作为一个例子，门体51可以采用钢板制成，在门体51焊接过程中，将喷雾水管22和雾化喷头21装入门体51内，固定完成后再将门体51密封。

进一步地，如图6所示，储水驱动单元01包括储水箱11、水泵12、抽水管13和出水管14，水泵12安装在储水箱11上，水泵12的入水口连接抽水管13，抽水管13伸入储水箱11中，水泵12的出水口连接出水管14，出水管14还与喷雾单元02连接。

具体来说，储水箱11为封闭的用于储水的箱体，储水箱11固定安装在设备区04中，储水箱11的顶板上开设有进水口111，进水口111上可拆卸地盖设有盖体112，从进水口111向储水箱11中装水。水泵12安装在储水箱11的顶板上，水泵12由运输车内的供电系统进行供电，水泵12从抽水管13中抽取储水箱11中的水经出水管14至喷雾单元02中。

进一步地，如图6所示，出水管14为三通水管，设有三个接口，其中一个接口连接水泵12的出水口，另外两个接口分别朝向设备区04的左右两侧伸出，与对应的门体51上的雾化喷头21连接。

具体地，出水管14为一体成型的T形管，竖向管道的接口连接水泵12的入水口，横向管道的两个接口朝向左右两侧延伸出设备区外，并各连接一根连接软管23与对应侧的门体51连接。

本申请实施例中的运输车，不仅设置了可以上锁的防护门遮挡在装载物料的装载区上，还设置了喷雾装置在装卸物料时进行喷雾降尘，水泵从水箱中抽取水经过出水管、连接软管和喷雾水管后从雾化喷头中喷出，雾化喷头安装在门体上，能够使喷雾朝向装载区两侧喷洒，使运输车具备降尘作用。

以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，将分别公开在不同的实施例中的技术方案适当组合而得到的实施方式也包括在本发明的技术范围内，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种运输车，包括车身和设置在所述车身上的车箱，其特征在于，还包括喷雾装置，所述喷雾装置包括储水驱动单元和喷雾单元；

所述车箱中包括装载区和设备区，所述装载区上活动安装有防护门，所述防护门关闭时遮挡在所述装载区的开口上，所述防护门打开时位于所述装载区的左右两侧；

所述储水驱动单元安装在所述设备区，所述喷雾单元安装在所述防护门上，所述防护门打开时所述喷雾单元的喷雾方向朝向所述车箱的上方。

2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述防护门包括两扇门体，两扇所述门体分别铰接在所述装载区的左右两侧板的上边缘，所述喷雾单元包括雾化喷头，所述雾化喷头安装在所述门体与所述装载区连接的一侧边，每个所述门体上沿所述车箱的前后方向间隔安装有至少两个所述雾化喷头。

3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，所述喷雾单元还包括喷雾水管和连接软管，每个所述门体各设置有一组所述喷雾水管和所述连接软管，所述喷雾水管与所述门体上的所有雾化喷头连通，所述连接软管连接在所述喷雾水管和所述储水驱动单元之间。

4.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，所述门体中开设有收容腔，所述喷雾水管和所述雾化喷头安装在所述收容腔中，所述雾化喷头的出雾口伸出所述收容腔外。

5.根据权利要求2-4任一项所述的运输车，其特征在于，所述储水驱动单元包括储水箱、水泵、抽水管和出水管，所述水泵安装在所述储水箱上，所述水泵的入水口连接所述抽水管，所述抽水管伸入所述储水箱中，所述水泵的出水口连接所述出水管，所述出水管还与所述喷雾单元连接。

6.根据权利要求5所述的运输车，其特征在于，所述出水管为三通水管，设有三个接口，其中一个所述接口连接所述水泵的出水口，另外两个所述接口分别朝向所述设备区的左右两侧伸出，与对应的所述门体上的所述雾化喷头连接。

7.根据权利要求2-4任一项所述的运输车，其特征在于，所述防护门打开时所述门体朝向所述车箱的一面设置有凸起的防震缓冲条，所述车箱的左外表面上对应设置有凹陷的缓冲槽，所述防护门打开时，所述防震缓冲条插入所述缓冲槽中。

8.根据权利要求2-4任一项所述的运输车，其特征在于，一个所述门体上安装有锁件，另一个所述门体上对应安装有锁孔，所述防护门关闭时，所述锁件与所述锁孔配合锁紧所述防护门。

9.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述车箱中设置有挡板，所述挡板将所述车箱分隔为所述装载区和所述设备区。

10.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述设备区的开口上铰接有遮挡门。

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