CN217231398U - 一种路面养护车用的车载箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及养护车技术领域，尤其涉及一种路面养护车用的车载箱体。其技术方案包括：车载箱体，所述车载箱体的一侧内部设置有存水箱，所述车载箱体内设置有隔开板，且所述隔开板将车载箱体的另一侧内部隔出动力设置舱以及工具箱放置舱，所述存水箱的下侧连通设置有外接水管，所述外接水管的下端设置有控制阀门。本实用新型通过隔开板将车载箱体内隔出动力设置舱以及工具箱放置舱，使得车载箱体内设置有存水箱、动力设置舱以及工具箱放置舱，可供养护车的日常使用，且结构简单，使用操作起来也较为便利。

Description

一种路面养护车用的车载箱体

技术领域

本实用新型涉及养护车技术领域，尤其涉及一种路面养护车用的车载箱体。

背景技术

传统的路面养护车包括柴油发动机、汽油发动机、清水箱、高压水泵及喷水装置等。工作时，柴油发动机整个车辆行驶，汽油发动机驱动高压水泵工作，将清水箱中的水通过管道加压后，由喷水装置喷洒出去现有的路面养护车用的车载箱体结构复杂，操作起来也较为不便。

申请公布号为CN109423978A的中国专利公布了：“一种专用洒水车，包括洒水车体，洒水车体上安装有储水箱，储水箱上侧安装有消毒液灌，洒水车体上安装有控制箱；消毒液灌与储水箱通过管道连接，其管道上设置有电磁阀和流量监测装置，电磁阀位于消毒液灌和流量监测装置之间，流量监测装置与控制箱连接；储水箱上设置有水位监测装置，水位监测装置与控制箱连接；洒水车体上安装有水泵，水泵与控制箱电性连接，水泵上分别连接有上连通管道和下连通管道，上连通管道与储水箱的上端连接，下连通管道与储水箱的下端连接；储水箱的下侧通过管道连接有多个洒水喷头，上连通管道上通过管道连接一喷水枪。所述专用洒水车的结构简单，且可在洒水的过程中同时进行消毒，施工成本低，二次污染小”，此发明中的洒水车虽然可在洒水的过程中同时进行消毒，施工成本低，二次污染小，但是结构还是较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种结构简单、操作方便的车载箱体。

本实用新型的技术方案：一种路面养护车用的车载箱体，包括车载箱体，所述车载箱体的一侧内部设置有存水箱，所述车载箱体内设置有隔开板，且所述隔开板将车载箱体的另一侧内部隔出动力设置舱以及工具箱放置舱，所述存水箱的下侧连通设置有外接水管，所述外接水管的下端设置有控制阀门。

优选的，所述动力设置舱顶部设置有透气孔，所述透气孔的上侧设置有固定于车载箱体的挡雨板。

优选的，所述存水箱的上侧连通固定有清理管道，所述清理管道的上侧铰接安装有密封盖，且所述密封盖的上侧设置有把手。

优选的，所述车载箱体的两侧均固定有侧护板，所述侧护板开设有弧形槽，所述弧形槽内侧设置有固定于车载箱体底部的弧形挡泥板。

优选的，所述存水箱远离动力设置舱一侧的侧壁设置有加强筋。

优选的，所述车载箱体的顶部设置有若干个吊耳。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

通过隔开板将车载箱体内隔出动力设置舱以及工具箱放置舱，使得车载箱体内设置有存水箱、动力设置舱以及工具箱放置舱，可供养护车的日常使用，且结构简单，使用操作起来也较为便利。

附图说明

图1给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图；

图2为图1的后视立体结构示意图；

图3为图1的前仰立体视结构示意图。

附图标记：1车载箱体、2存水箱、3清理管道、4密封盖、5挡雨板、6吊耳、7加强筋、8动力设置舱、9工具箱放置舱、10外接水管、11控制阀门、12弧形槽、13弧形挡泥板、14侧护板、15隔开板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型提出的一种路面养护车用的车载箱体，包括车载箱体1，车载箱体1的一侧内部设置有存水箱2，存水箱2的上侧连通固定有清理管道3，清理管道3可便于清理存水箱2内部，清理管道3的上侧铰接安装有密封盖4，且密封盖4的上侧设置有把手，把手的设置可便利将密封盖4打开，使得操作更加的便利，存水箱2远离动力设置舱8一侧的侧壁设置有加强筋7，加强筋7增加了车载箱体1整体的结构稳定，加强筋7是由横纵交叉设置的加强杆组成，加强杆的数量可随实际的需求进行设定；

车载箱体1内设置有隔开板15，隔开板15上开设有若干个小孔，小孔的设置可使得车载箱体1内部的空气流动，且隔开板15将车载箱体1的另一侧内部隔出动力设置舱8以及工具箱放置舱9，动力设置舱8顶部设置有透气孔，透气孔的上侧设置有固定于车载箱体1的挡雨板5，透气孔可确保动力设置舱8内的空气进行流动，动力设置舱8与工具箱放置舱9均开设有仓门，可便于对动力设置舱8与工具箱放置舱9内的物品进行放置或拿取；

存水箱2的下侧连通设置有外接水管10，外接水管10的下端设置有控制阀门11，可通过外接水管10给存水箱2内进行注水，同时也可控制控制阀门11通过外接水管10将存水箱2内的水放出，车载箱体1的顶部设置有若干个吊耳6，吊耳6可通过焊接或螺纹件进行固定在车载箱体1上，吊耳6优选的数量为四个，且四个吊耳6分别位于车载箱体1顶部的四角处，吊耳6的设置可便于将车载箱体1进行吊起移动。

实施例二

如图1-3所示，本实用新型提出的一种路面养护车用的车载箱体，包括车载箱体1，车载箱体1的一侧内部设置有存水箱2，车载箱体1内设置有隔开板15，且隔开板15将车载箱体1的另一侧内部隔出动力设置舱8以及工具箱放置舱9，存水箱2的下侧连通设置有外接水管10，外接水管10的下端设置有控制阀门11，本实施例还包括车载箱体1两侧均固定有侧护板14，外接水管10为L形状，外接水管10的下侧延伸至侧护板14的外侧，便于接水管，侧护板14内侧设置有加强支架，可使得侧护板14更加的稳定，侧护板14开设有弧形槽12，弧形槽12在组装养护车时，可避开养护车的车轮，弧形槽12内侧设置有固定于车载箱体1底部的弧形挡泥板13，弧形挡泥板13可对车轮进行防护以及挡泥。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种路面养护车用的车载箱体，包括车载箱体（1），其特征在于：所述车载箱体（1）的一侧内部设置有存水箱（2），所述车载箱体（1）内设置有隔开板（15），且所述隔开板（15）将车载箱体（1）的另一侧内部隔出动力设置舱（8）以及工具箱放置舱（9），所述存水箱（2）的下侧连通设置有外接水管（10），所述外接水管（10）的下端设置有控制阀门（11）。

2.根据权利要求1所述的一种路面养护车用的车载箱体，其特征在于，所述动力设置舱（8）顶部设置有透气孔，所述透气孔的上侧设置有固定于车载箱体（1）的挡雨板（5）。

3.根据权利要求1所述的一种路面养护车用的车载箱体，其特征在于，所述存水箱（2）的上侧连通固定有清理管道（3），所述清理管道（3）的上侧铰接安装有密封盖（4），且所述密封盖（4）的上侧设置有把手。

4.根据权利要求1所述的一种路面养护车用的车载箱体，其特征在于，所述车载箱体（1）的两侧均固定有侧护板（14），所述侧护板（14）开设有弧形槽（12），所述弧形槽（12）内侧设置有固定于车载箱体（1）底部的弧形挡泥板（13）。

5.根据权利要求1所述的一种路面养护车用的车载箱体，其特征在于，所述存水箱（2）远离动力设置舱（8）一侧的侧壁设置有加强筋（7）。

6.根据权利要求1所述的一种路面养护车用的车载箱体，其特征在于，所述车载箱体（1）的顶部设置有若干个吊耳（6）。

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