CN214929240U - 卡车摆臂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡车摆臂结构，包括卡车底座，所述卡车底座的上端侧壁固定连接有多个伸缩架，多个所述伸缩架的上端侧壁均固定连接有同一工作台，所述工作台的上端侧壁固定连接有第一限位滑轨，所述工作台的上端侧壁固定连接有两个直杆，且两个直杆分别位于第一限位滑轨的两侧，两个所述直杆的上端均设有转杆，两个所述转杆靠近第一限位滑轨的一侧侧壁均固定连接有圆形齿轮，两个所述转杆远离第一限位滑轨的一侧侧壁均固定连接有摆臂主体。本实用新型通过多组结构的配合，能够根据工作条件的需要将两个摆臂移动到合适的工作高度，还能够同时调整两个摆臂的状态，从而简化两个摆臂的调整过程，进而更好地完成工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡车配件技术领域，尤其涉及一种卡车摆臂结构。
背景技术
日常生活中，卡车通常根据使用范围进行分类，卡车底座上设有货箱的卡车一般称作货车，主要用于运送货物，有时也可以用于牵引其他车辆，卡车底座上设置摆臂的卡车通常需要改变摆臂的状态去完成不同的工作。现有技术中，多数卡车摆臂的高度相对固定，在应对不同工作情况时不方便调整卡车摆臂的高度，而在改变卡车摆臂的状态时通常需要单独操作，且将两个摆臂的状态调整一致的过程较为复杂，为此，我们提出卡车摆臂结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在多数卡车摆臂不方便自身的高度，将两个摆臂的状态调整一致的过程较为复杂的问题，而提出的卡车摆臂结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
卡车摆臂结构，包括卡车底座，所述卡车底座的上端侧壁固定连接有多个伸缩架，多个所述伸缩架的上端侧壁均固定连接有同一工作台，所述工作台的上端侧壁固定连接有第一限位滑轨，所述工作台的上端侧壁固定连接有两个直杆，且两个直杆分别位于第一限位滑轨的两侧，两个所述直杆的上端均设有转杆，两个所述转杆靠近第一限位滑轨的一侧侧壁均固定连接有圆形齿轮，两个所述转杆远离第一限位滑轨的一侧侧壁均固定连接有摆臂主体，所述第一限位滑轨通过与其匹配的第一滑块连接有与圆形齿轮匹配的齿条，所述第一限位滑轨的一侧外壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴密封贯穿第一限位滑轨的一侧侧壁，且第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆螺纹贯穿第一滑块，且第一螺纹杆远离第一电机的一端通过转轴与第一限位滑轨的一侧内壁连接。
优选地，所述齿条的两端均固定连接有挡板，且两个挡板的宽度均大于圆形齿轮的宽度。
优选地，所述卡车底座的上端侧壁固定连接有第二限位滑轨，所述第二限位滑轨通过与其匹配的第二滑块与工作台的一侧侧壁连接，所述第二限位滑轨的上端外壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴密封贯穿第二限位滑轨的上端侧壁，且第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆螺纹贯穿第二滑块，且第二螺纹杆远离第二电机的一端通过转轴与第二限位滑轨的一侧内壁连接。
优选地，所述第一限位滑轨靠近第一电机的一侧外壁固定连接有第一方形罩，且第一方形罩的宽度大于第一电机的宽度。
优选地，所述第二限位滑轨靠近第二电机的一侧外壁固定连接有第二方形罩，且第二方形罩的宽度大于第二电机的宽度。
本实用新型中有益效果如下：通过第二电机带动第二螺纹杆的转动，能够使工作台能够上下移动，从而使两个摆臂主体上下移动，进而根据工作条件的需要确定合适的工作高度；通过第一电机带动第一螺纹杆的转动，能够改变齿条的位置，也就能同时带动两个圆形齿轮的转动，在两个转杆的作用下，能够使两个摆臂主体一起转动，从而能够依据工作的需要调整好两个摆臂主体的状态，进而更好地完成工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的卡车摆臂结构的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为直杆、转杆、圆形齿轮、摆臂主体、齿条的连接关系示意图。
图中：1卡车底座、2伸缩架、3工作台、4第一限位滑轨、5直杆、6转杆、7圆形齿轮、8摆臂主体、9齿条、10第一电机、11第一螺纹杆、12挡板、13第二限位滑轨、14第二电机、15第二螺纹杆、16第一方形罩、17第二方形罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-3，卡车摆臂结构，包括卡车底座1，卡车底座1的上端侧壁固定连接有多个伸缩架2，多个伸缩架2的上端侧壁均固定连接有同一工作台3，工作台3的上端侧壁固定连接有第一限位滑轨4，工作台3的上端侧壁固定连接有两个直杆5，两个直杆5分别位于第一限位滑轨4的两侧，两个直杆5的上端均设有转杆6，两个转杆6靠近第一限位滑轨4的一侧侧壁均固定连接有圆形齿轮7，两个转杆6远离第一限位滑轨4的一侧侧壁均固定连接有摆臂主体8，第一限位滑轨4通过与其匹配的第一滑块连接有与圆形齿轮7匹配的齿条9，齿条9的两端均固定连接有挡板12，两个挡板12的宽度均大于圆形齿轮7的宽度，通过在齿条9上设置两个挡板12，能够使齿条9在与两个圆形齿轮7的啮合过程中不会与两个圆形齿轮7分离；第一限位滑轨4的一侧外壁固定连接有第一电机10，第一限位滑轨4靠近第一电机10的一侧外壁固定连接有第一方形罩16，第一方形罩16的宽度大于第一电机10的宽度，通过设置第一方形罩16能够有效保护第一电机10，从而使第一电机10能够正常工作，第一电机10的输出轴密封贯穿第一限位滑轨4的一侧侧壁，第一电机10的输出轴固定连接有第一螺纹杆11，第一螺纹杆11螺纹贯穿第一滑块，第一螺纹杆11远离第一电机10的一端通过转轴与第一限位滑轨4的一侧内壁连接，通过调节第一电机10能够带动第一螺纹杆11的转动，从而使齿条9能够在第一限位滑轨4上移动，在齿条9与两个圆形齿轮7的啮合作用下，两个转杆6同时转动，从而使两个摆臂主体8也同时转动；卡车底座1的上端侧壁固定连接有第二限位滑轨13，第二限位滑轨13通过与其匹配的第二滑块与工作台3的一侧侧壁连接，第二限位滑轨13的上端外壁固定连接有第二电机14，第二限位滑轨13靠近第二电机14的一侧外壁固定连接有第二方形罩17，第二方形罩17的宽度大于第二电机14的宽度，通过设置第二方形罩17能够有效保护第二电机14，从而使第二电机14能够正常工作，第二电机14的输出轴密封贯穿第二限位滑轨13的上端侧壁，第二电机14的输出轴固定连接有第二螺纹杆15，第二螺纹杆15螺纹贯穿第二滑块，第二螺纹杆15远离第二电机14的一端通过转轴与第二限位滑轨13的一侧内壁连接，通过第二电机14能够带动第二螺纹杆15的转动，从而改变工作台3的位置，进而当工作台3向下移动时压缩多个伸缩架2，当工作台3向上移动时拉伸多个伸缩架2。
本实用新型中，当卡车的摆臂需要被使用时，调节第二电机14，通过第二电机14能够带动第二螺纹杆15的转动，从而使工作台3能够上下移动，也就使两个摆臂主体8上下移动，当工作台3向下移动时压缩多个伸缩架2，当工作台3向上移动时拉伸多个伸缩架2，进而根据工作条件的需要确定合适的工作高度，再调整第一电机10，通过第一电机10能够带动第一螺纹杆11的转动，能够改变齿条9的位置，而齿条9的位置变化能同时带动两个圆形齿轮7的转动，也就使两个转杆6一起转动，让两个摆臂主体8也一起转动，从而能够依据工作的需要调整好两个摆臂主体8的状态，进而更好地完成工作。
Claims (5)
1.卡车摆臂结构，包括卡车底座(1)，其特征在于，所述卡车底座(1)的上端侧壁固定连接有多个伸缩架(2)，多个所述伸缩架(2)的上端侧壁均固定连接有同一工作台(3)，所述工作台(3)的上端侧壁固定连接有第一限位滑轨(4)，所述工作台(3)的上端侧壁固定连接有两个直杆(5)，且两个直杆(5)分别位于第一限位滑轨(4)的两侧，两个所述直杆(5)的上端均设有转杆(6)，两个所述转杆(6)靠近第一限位滑轨(4)的一侧侧壁均固定连接有圆形齿轮(7)，两个所述转杆(6)远离第一限位滑轨(4)的一侧侧壁均固定连接有摆臂主体(8)，所述第一限位滑轨(4)通过与其匹配的第一滑块连接有与圆形齿轮(7)匹配的齿条(9)，所述第一限位滑轨(4)的一侧外壁固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出轴密封贯穿第一限位滑轨(4)的一侧侧壁，且第一电机(10)的输出轴固定连接有第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹杆(11)螺纹贯穿第一滑块，且第一螺纹杆(11)远离第一电机(10)的一端通过转轴与第一限位滑轨(4)的一侧内壁连接。
2.根据权利要求1所述的卡车摆臂结构，其特征在于，所述齿条(9)的两端均固定连接有挡板(12)，且两个挡板(12)的宽度均大于圆形齿轮(7)的宽度。
3.根据权利要求2所述的卡车摆臂结构，其特征在于，所述卡车底座(1)的上端侧壁固定连接有第二限位滑轨(13)，所述第二限位滑轨(13)通过与其匹配的第二滑块与工作台(3)的一侧侧壁连接，所述第二限位滑轨(13)的上端外壁固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出轴密封贯穿第二限位滑轨(13)的上端侧壁，且第二电机(14)的输出轴固定连接有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)螺纹贯穿第二滑块，且第二螺纹杆(15)远离第二电机(14)的一端通过转轴与第二限位滑轨(13)的一侧内壁连接。
4.根据权利要求1所述的卡车摆臂结构，其特征在于，所述第一限位滑轨(4)靠近第一电机(10)的一侧外壁固定连接有第一方形罩(16)，且第一方形罩(16)的宽度大于第一电机(10)的宽度。
5.根据权利要求3所述的卡车摆臂结构，其特征在于，所述第二限位滑轨(13)靠近第二电机(14)的一侧外壁固定连接有第二方形罩(17)，且第二方形罩(17)的宽度大于第二电机(14)的宽度。
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-02-02 CN CN202120291148.0U patent/CN214929240U/zh active Active
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