CN214922427U - 一种汽车支架加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车支架加工技术领域，尤其为一种汽车支架加工用夹具，包括底座，所述底座内侧转动连接有第一丝杠，所述底座内侧转动连接有第二丝杠，所述第一丝杠外侧螺旋连接有第一滑板，所述第一滑板顶端固定连接有第一固定板，所述第二丝杠外侧螺旋连接有第二滑板，本实用新型第一固定板和第二固定板对汽车支架进行水平固定与限位，通过第一螺杆使滑块带动定位板挤压汽车支架的顶端边缘处，提高固定效果，通过挡板防止碎屑进入底座内侧，从而便于清理，通过第二螺杆使第一连接块移动拉动第一连接杆，从而调节透明挡板的倾斜度，也可手动推拉透明挡板底端调节倾斜度，对操作人员进行防护，具有广泛的市场价值，值得推广。

Description

一种汽车支架加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车支架加工技术领域，具体为一种汽车支架加工用夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

由于汽车支架的种类与形状繁多，现有的汽车支架加工用夹具难以对多种汽车支架进形固定，从而降低工作效率，同时现有的汽车支架加工用夹具的固定效果不好，从而导致固定的汽车支架在加工的过程中发生偏移，从而影响加工效率，且现有的汽车支架加工用夹具在固定汽车支架的同时，由于无防护装置，从而导致在对其进行加工产生的杂质容易对操作人员产生危害，因此，针对上述问题提出一种汽车支架加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车支架加工用夹具，包括底座，所述底座内侧转动连接有第一丝杠，所述底座内侧转动连接有第二丝杠，所述第一丝杠外侧螺旋连接有第一滑板，所述第一滑板顶端固定连接有第一固定板，所述第二丝杠外侧螺旋连接有第二滑板，所述第二滑板顶端固定连接有第二固定板，所述第一丝杠和第二丝杠外侧均固定连接有第一限位环，所述第一丝杠和第二丝杠一端固定连接有第一旋转把手，所述第一滑板左右两端和第二滑板前后两端均固定连接有挡板，所述挡板与底座滑动连接，所述第一固定板和第二固定板内侧均转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆外侧螺旋连接有滑块，所述滑块一端固定连接有定位板，所述第一固定板内侧转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆外侧螺旋连接有第一连接块，所述第一连接块内侧转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆外侧转动连接有第二连接块，所述第二连接块一端固定连接有透明挡板，所述底座顶端左右两侧均固定连接有第三连接块，所述第三连接块内侧转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆外侧与下方所述第二连接块转动连接，所述第一螺杆和第二螺杆外侧均固定连接有第二限位环，所述第一螺杆和第二螺杆顶端均固定连接有第二旋转把手。

优选的，所述第一丝杠位于所述第二丝杠下方，且第一丝杠和第二丝杠呈90°夹角。

优选的，所述挡板的个数有八个，且八个所述挡板分别位于所述第一滑板左右两端和第二滑板前后两端，且挡板的宽度与第一滑板和第二滑板的宽度一致，两个所述第一滑板和第二滑板内侧一端的所述挡板分别滑动连接，且底座内侧开设有滑槽，且滑槽与挡板啮合。

优选的，两个所述第一固定板和第二固定板分别成对称关系，且两个所述第一固定板和第二固定板之间的中心点在同一竖直线上。

优选的，所述定位板的个数有四个，且四个所述定位板分别突出两个所述第一固定板和第二固定板内侧一端的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一丝杠、第二丝杠、第一滑板、第一固定板、第二滑板、第二固定板、第一限位环、第一旋转把手、第一螺杆、滑块和定位板，通过转动两个第一旋转把手使第一丝杠、第二丝杠转动，从而使两个第一固定板和两个第二固定板相对移动，从而挤压中间的汽车支架，从而对其进行水平固定，同时由于两个第一固定板和第二固定板之间的中心点在同一竖直线上，从而使汽车支架位于底座中心位置，通过转动第二旋转把手带动第一螺杆转动使滑块下降，从而使定位板挤压汽车支架的顶端边缘处，从而进行上下固定，提高固定效果；

2、本实用新型中，通过设置的第二螺杆、第一连接块、第一连接杆、第二连接块、透明挡板、挡板、第三连接块、第二连接杆、第二限位环和第二旋转把手，通过八个挡板在底座内侧滑动连接，防止加工产生的碎屑进入底座内侧，从而便于清理，同时通过第二旋转把手使第二螺杆转动，从而使第一连接块移动，从而转动并拉动第一连接杆，从而调节透明挡板的倾斜度，同时也可通过手动推拉透明挡板底端，通过转动第二连接杆可再次调节透明挡板的倾斜度，防止加工产生的碎屑溅到操作人员，对操作人员进行防护，提高安全效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-底座、2-第一丝杠、3-第二丝杠、4-第一滑板、5-第一固定板、6-第二滑板、7-第二固定板、8-第一限位环、9-第一旋转把手、10-挡板、11-第一螺杆、12-滑块、13-定位板、14-第二螺杆、15-第一连接块、16-第一连接杆、17-第二连接块、18-透明挡板、19-第三连接块、20-第二连接杆、21-第二限位环、22-第二旋转把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车支架加工用夹具，包括底座1，底座1内侧转动连接有第一丝杠2，底座1内侧转动连接有第二丝杠3，第一丝杠2外侧螺旋连接有第一滑板4，第一滑板4顶端固定连接有第一固定板5，第二丝杠3外侧螺旋连接有第二滑板6，第二滑板6顶端固定连接有第二固定板7，第一丝杠2和第二丝杠3外侧均固定连接有第一限位环8，第一丝杠2和第二丝杠3一端固定连接有第一旋转把手9，第一滑板4左右两端和第二滑板6前后两端均固定连接有挡板10，挡板10与底座1滑动连接，第一固定板5和第二固定板7内侧均转动连接有第一螺杆11，第一螺杆11外侧螺旋连接有滑块12，滑块12一端固定连接有定位板13，第一固定板5内侧转动连接有第二螺杆14，第二螺杆14外侧螺旋连接有第一连接块15，第一连接块15内侧转动连接有第一连接杆16，第一连接杆16外侧转动连接有第二连接块17，第二连接块17一端固定连接有透明挡板18，底座1顶端左右两侧均固定连接有第三连接块19，第三连接块19内侧转动连接有第二连接杆20，第二连接杆20外侧与下方第二连接块17转动连接，第一螺杆11和第二螺杆14外侧均固定连接有第二限位环21，第一螺杆11和第二螺杆14顶端均固定连接有第二旋转把手22。

第一丝杠2位于第二丝杠3下方，且第一丝杠2和第二丝杠3呈90°夹角，便于固定汽车支架；挡板10的个数有八个，且八个挡板10分别位于第一滑板4左右两端和第二滑板6前后两端，且挡板10的宽度与第一滑板4和第二滑板6的宽度一致，两个第一滑板4和第二滑板6内侧一端的挡板10分别滑动连接，且底座内侧开设有滑槽，且滑槽与挡板10啮合，防止对汽车支架进行加工产生的碎屑掉入底座1内侧；两个第一固定板5和第二固定板7分别成对称关系，且两个第一固定板5和第二固定板7之间的中心点在同一竖直线上，便于使汽车支架位置中心位置，提高固定效果；定位板13的个数有四个，且四个定位板13分别突出两个第一固定板5和第二固定板7内侧一端的滑槽，便于对汽车支架上下固定。

工作流程：本实用新型在使用时，将汽车支架放置在底座1上，通过转动两个第一旋转把手9使第一丝杠2、第二丝杠3转动，从而使两个第一固定板5和两个第二固定板7相对移动，从而挤压中间的汽车支架，从而对其进行水平固定，同时由于两个第一固定板5和第二固定板7之间的中心点在同一竖直线上，从而使汽车支架位于底座1中心位置，通过转动第二旋转把手22带动第一螺杆11转动使滑块12下降，从而使定位板13挤压汽车支架的顶端边缘处，从而进行上下固定，提高固定效果，当第一滑板4和第二滑板6移动时，带动八个挡板10在底座1内侧滑动连接，防止加工产生的碎屑进入底座1内侧，从而便于清理，同时通过第二旋转把手22使第二螺杆14转动，从而使第一连接块15移动，从而转动并拉动第一连接杆16，从而调节透明挡板18的倾斜度，同时也可通过手动推拉透明挡板18底端，通过转动第二连接杆20可再次调节透明挡板18的倾斜度，防止加工产生的碎屑溅到操作人员，对操作人员进行防护，提高安全效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车支架加工用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内侧转动连接有第一丝杠(2)，所述底座(1)内侧转动连接有第二丝杠(3)，所述第一丝杠(2)外侧螺旋连接有第一滑板(4)，所述第一滑板(4)顶端固定连接有第一固定板(5)，所述第二丝杠(3)外侧螺旋连接有第二滑板(6)，所述第二滑板(6)顶端固定连接有第二固定板(7)，所述第一丝杠(2)和第二丝杠(3)外侧均固定连接有第一限位环(8)，所述第一丝杠(2)和第二丝杠(3)一端固定连接有第一旋转把手(9)，所述第一滑板(4)左右两端和第二滑板(6)前后两端均固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)与底座(1)滑动连接，所述第一固定板(5)和第二固定板(7)内侧均转动连接有第一螺杆(11)，所述第一螺杆(11)外侧螺旋连接有滑块(12)，所述滑块(12)一端固定连接有定位板(13)，所述第一固定板(5)内侧转动连接有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)外侧螺旋连接有第一连接块(15)，所述第一连接块(15)内侧转动连接有第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)外侧转动连接有第二连接块(17)，所述第二连接块(17)一端固定连接有透明挡板(18)，所述底座(1)顶端左右两侧均固定连接有第三连接块(19)，所述第三连接块(19)内侧转动连接有第二连接杆(20)，所述第二连接杆(20)外侧与下方所述第二连接块(17)转动连接，所述第一螺杆(11)和第二螺杆(14)外侧均固定连接有第二限位环(21)，所述第一螺杆(11)和第二螺杆(14)顶端均固定连接有第二旋转把手(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用夹具，其特征在于：所述第一丝杠(2)位于所述第二丝杠(3)下方，且第一丝杠(2)和第二丝杠(3)呈90°夹角。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用夹具，其特征在于：所述挡板(10)的个数有八个，且八个所述挡板(10)分别位于所述第一滑板(4)左右两端和第二滑板(6)前后两端，且挡板(10)的宽度与第一滑板(4)和第二滑板(6)的宽度一致，两个所述第一滑板(4)和第二滑板(6)内侧一端的所述挡板(10)分别滑动连接，且底座内侧开设有滑槽，且滑槽与挡板(10)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用夹具，其特征在于：两个所述第一固定板(5)和第二固定板(7)分别成对称关系，且两个所述第一固定板(5)和第二固定板(7)之间的中心点在同一竖直线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工用夹具，其特征在于：所述定位板(13)的个数有四个，且四个所述定位板(13)分别突出两个所述第一固定板(5)和第二固定板(7)内侧一端的滑槽。

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