CN214915058U - 一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其工作稳定可靠，可有效杜绝两根混合主轴上桨叶碰撞的问题；其包括壳体，所述壳体内设置有混合主轴，所述混合主轴分为平行布置的混合主轴一、混合主轴二，所述混合主轴一、混合主轴二均由电机驱动，所述混合主轴一、混合主轴二上均装有桨叶，且所述混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶之间错位设置，其还包括设置于所述壳体外侧的同步齿轮减速箱，所述混合主轴一、混合主轴二的一端穿过所述壳体后与所述同步齿轮减速箱相连接，所述电机与所述同步齿轮减速箱相连接，所述混合主轴一、混合主轴二的另一端穿过所述壳体后连接于轴承座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及粮食加工技术领域，具体为一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机。
背景技术
双轴桨叶混合机适用于粉状、颗粒状、片状、块状、短草秆及粘稠状物料的混合，可广泛用于面粉厂后处理工段配粉、饲料厂混合工段对配合饲料，膨化料，牛羊饲料及水产饲料，也可在食品、化工、轻工等行业混合工段中使用。
现行业中，双轴桨叶式混合机主要以链传动为主，其通过链条反向交叉的方式，实现主轴异向旋转，但是在使用一个周期后，链条与链轮会存在一定量的磨损，之后链轮与链条之间会存在游隙，如不及时张紧，主轴会出现跳齿现象，将导致两主轴因不同步而桨叶碰撞损坏，导致用户不可逆的较大机械损失及停机损失。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其工作稳定可靠，可有效杜绝两根混合主轴上桨叶碰撞的问题。
其技术方案是这样的：一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其包括壳体，所述壳体内设置有混合主轴，所述混合主轴分为平行布置的混合主轴一、混合主轴二，所述混合主轴一、混合主轴二均由电机驱动，所述混合主轴一、混合主轴二上均装有桨叶，且所述混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶之间错位设置，其特征在于：其还包括设置于所述壳体外侧的同步齿轮减速箱，所述混合主轴一、混合主轴二的一端穿过所述壳体后与所述同步齿轮减速箱相连接，所述电机与所述同步齿轮减速箱相连接，所述混合主轴一、混合主轴二的另一端穿过所述壳体后连接于轴承座上。
其进一步特征在于：
所述混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶上均装有搅拌棒；
其还包括台座，所述台座为中空结构，所述壳体架设于所述台座上，所述同步齿轮减速箱、轴承座分别安装于所述壳体两端的所述台座上，所述混合主轴一、混合主轴二的另一端与所述壳体之间均通过密封座密封，所述密封座设置于所述壳体与所述轴承座之间；
所述台座下部开设有检修门；
所述壳体通过两块弧形板和两块侧板拼装而成，位于所述台座内的所述壳体底部开设有卸料门；
所述台座外部装有气缸，所述台座内部设置有曲柄摆动导杆机构，所述曲柄摆动导杆机构的导杆与所述卸料门相连接，所述气缸与裸露于所述台座外的所述曲柄摆动导杆机构的曲柄相连接。
本实用新型的有益效果是，混合主轴一、混合主轴二的定好位置之后与同步齿轮减速箱相连接，则在电机的驱动下带动同步齿轮减速箱工作，进而带动混合主轴一、混合主轴二旋转对物料进行混合搅拌，通过同步齿轮减速箱驱动状态下可确保两根混合主轴相对位置，且混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶之间错位设置，从而可彻底解决现有的链条驱动形式两根主轴桨叶干涉的问题，工作稳定可靠，具有较好的经济使用价值。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的左视结构示意图；
图3是本实用新型的壳体与台座安装后的内部状态结构示意图。
具体实施方式
如图1～图3所示，本实用新型一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其包括壳体1，壳体1内设置有混合主轴，混合主轴分为平行布置的混合主轴一2、混合主轴二3，混合主轴一2、混合主轴二3均由电机4驱动，混合主轴一2、混合主轴二3上均分别装有4片桨叶5，且混合主轴一2、混合主轴二3上的桨叶5之间成一定角度错位设置，以避免旋转时桨叶5之间相互碰撞，安装好的混合主轴一2和混合主轴二3上桨叶5旋转时有一定的重合度；其还包括设置于壳体1外侧的同步齿轮减速箱6，混合主轴一2、混合主轴二3的一端穿过壳体1后与同步齿轮减速箱6相连接，电机4与同步齿轮减速箱6相连接，则混合主轴一2和混合主轴二3均由电机4通过同步齿轮减速箱6驱动；混合主轴一2、混合主轴二3的另一端穿过壳体1后连接于轴承座7上，从而保证混合主轴一2、混合主轴二3的两点支撑，确保受力均匀，安装方便。
混合主轴一2、混合主轴二3上的每片桨叶5两端均装有3个搅拌棒8，可进一步提高混合搅拌效果。
其还包括台座9，台座9为中空结构，壳体1架设于台座9上，同步齿轮减速箱6、轴承座7分别安装于壳体1两端的台座9上，混合主轴一2、混合主轴二3的另一端与壳体1之间均通过密封座10密封，密封座10设置于壳体1与轴承座7之间，密封形式采用气密封，气密封采用的分合式骨架油封，更换骨架油封时不必拆卸轴承，维修效率大大提高。
台座9下部开设有检修门11；壳体1通过两块弧形板12和两块侧板13拼装而成，位于台座9内的壳体1底部开设有卸料门14，卸料门14的闭合与开启由气缸15伸出缩回来实现，具体地，台座9外部装有气缸15，台座9内部设置有曲柄摆动导杆机构16，曲柄摆动导杆机构16采用的是现有结构，包括曲柄一17、曲炳二18、导杆19，曲炳二18与导杆19相连接，气缸15与裸露于台座9外的曲柄一17的一端相连接，曲柄一17的另一端与曲炳二18的一端之间通过转轴20相连接，且导杆19与卸料门14相连接，位于卸料门14下部位置的台座9内壁上装有固定座21，固定座21上装有转动轴22，卸料门14的下部与转动轴22相连接，则卸料门14根据气缸15的伸出或缩回，带动曲柄摆动导杆机构16动作，从而实现卸料门14的闭合与开启。
Claims (5)
1.一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其包括壳体，所述壳体内设置有混合主轴，所述混合主轴分为平行布置的混合主轴一、混合主轴二，所述混合主轴一、混合主轴二均由电机驱动，所述混合主轴一、混合主轴二上均装有桨叶，且所述混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶之间错位设置，其特征在于：其还包括设置于所述壳体外侧的同步齿轮减速箱，所述混合主轴一、混合主轴二的一端穿过所述壳体后与所述同步齿轮减速箱相连接，所述电机与所述同步齿轮减速箱相连接，所述混合主轴一、混合主轴二的另一端穿过所述壳体后连接于轴承座上；所述混合主轴一、混合主轴二上的所述桨叶上均装有搅拌棒。
2.根据权利要求1所述的一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其特征在于：其还包括台座，所述台座为中空结构，所述壳体架设于所述台座上，所述同步齿轮减速箱、轴承座分别安装于所述壳体两端的所述台座上，所述混合主轴一、混合主轴二的另一端与所述壳体之间均通过密封座密封，所述密封座设置于所述壳体与所述轴承座之间。
3.根据权利要求2所述的一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其特征在于：所述台座下部开设有检修门。
4.根据权利要求3所述的一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其特征在于：所述壳体通过两块弧形板和两块侧板拼装而成，位于所述台座内的所述壳体底部开设有卸料门。
5.根据权利要求4所述的一种同步齿轮减速箱式双轴桨叶混合机，其特征在于：所述台座外部装有气缸，所述台座内部设置有曲柄摆动导杆机构，所述曲柄摆动导杆机构的导杆与所述卸料门相连接，所述气缸与裸露于所述台座外的所述曲柄摆动导杆机构的曲柄相连接。
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2020
- 2020-12-11 CN CN202022951024.9U patent/CN214915058U/zh active Active
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