CN214900430U - 一种电动推杆的壳体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动推杆的壳体结构，包括齿轮箱壳和推杆外壳，齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸地连接在一起，齿轮箱壳包括端壳和底盖，推杆外壳包括管体和设置在管体顶部的端盖，端壳的顶面上设置有与齿轮箱壳内部连通且用于管体底端插入的管套，管套的内侧壁上沿长度方向设置有若干定位凹槽，管体的外侧壁上沿长度方向设置有若干用于插入定位凹槽内部的定位凸条，定位凹槽内部均设置有固定螺栓，定位凸条底端均开设有与固定螺栓匹配的固定螺孔。本实用新型的有益效果：本实用新型的拆装操作极为方便简单，使得电动推杆的壳体结构拆装方便，从而使得电动推杆的拆解调整操作变得方便简单。

Description

一种电动推杆的壳体结构

技术领域

本实用新型涉及线性致动器技术领域，具体为一种电动推杆的壳体结构。

背景技术

电动推杆也称直线驱动器，其工作原理是利用电机的旋转运动转化为直线运动的一种方式，常见的为内外管式推杆，其是运用交直流电路带动推杆而运行的一种线性传动器。

电动推杆具有广泛的应用，主要用于代替人工进行操作，如开关门，食料槽定时定量添加，均可通过控制电动推杆的直线伸缩运动来实现这些功能，从而能够更加快捷省时，安全省力，大幅度节省了人工成本。

目前，现有的电动推杆通常由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母等组成，减速齿轮、螺杆、螺母等部件需要安装在电动推杆的壳体内部实现连接。由于电动推杆在出厂时行程是统一的，若是想要根据需要调节电动推杆的行程，通常需要将原本装配好的电动推杆拆解并调整内部结构后，再装配起来，由于现有技术中电动推杆的壳体连接较为紧密，拆装不够方便，导致电动推杆的拆解调整操作较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种电动推杆的壳体结构，拆装方便，从而使得电动推杆的拆解调整操作变得方便简单。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动推杆的壳体结构，包括齿轮箱壳和推杆外壳，所述齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸地连接在一起，所述齿轮箱壳包括端壳和底盖，所述推杆外壳包括管体和设置在管体顶部的端盖，所述端壳的顶面上设置有与齿轮箱壳内部连通且用于管体底端插入的管套，所述管套的内侧壁上沿长度方向设置有若干定位凹槽，所述管体的外侧壁上沿长度方向设置有若干用于插入定位凹槽内部的定位凸条，所述定位凹槽内部均设置有固定螺栓，所述定位凸条底端均开设有与固定螺栓匹配的固定螺孔。

通过采用上述技术方案，由于电动推杆的壳体结构包括齿轮箱壳和推杆外壳，齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸连接，且齿轮箱壳包括端壳和底盖，推杆外壳包括管体和设置在管体顶部的端盖，则在将齿轮箱壳与推杆外壳连接在一起时，可先将管体底端插入管套，使得定位凸条随之插入定位凹槽内部，则通过定位凹槽对定位凸条的限位，即可对齿轮箱壳与推杆外壳的连接进行预定位，然后再将底盖从端盖上取下，使得固定螺栓露出，从而可将固定螺栓穿入固定螺孔内部进行连接，从而将管体底端锁止在管套内部，实现齿轮箱壳与推杆外壳之间的牢固连接，且操作较为方便，则在需要拆卸分离齿轮箱壳与推杆外壳时，只需先将固定螺栓从固定螺孔内部旋出，再将管体从管套内拆下即可，操作极为方便简单，使得电动推杆的壳体结构拆装方便，从而使得电动推杆的拆解调整操作变得方便简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述管套内部设置有固定支架，所述固定支架包括套环，所述套环上设置有若干嵌入定位凹槽内部的螺纹套，所述固定螺栓螺纹连接在螺纹套上。

通过采用上述技术方案，由于在管套内部设置有固定支架，固定支架包括套环，在套环上设置有若干嵌入定位凹槽内部的螺纹套，且固定螺栓螺纹连接在螺纹套上，则在管体底端插入管套后会与固定支架抵接，固定螺栓可以预先连接在螺纹套上，当定位凸条插入定位凹槽内部后，正好可将固定螺栓旋入固定螺孔内部，则通过这一设置，使得齿轮箱壳与推杆外壳的连接操作变得更为方便简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述套环顶面上设置有弹性垫片，所述弹性垫片采用丁腈橡胶制成。

通过采用上述技术方案，由于在套环顶面上设置有弹性垫片，且弹性垫片采用丁腈橡胶制成，则在管体底端插入管套内部并与固定支架抵接时，会对弹性垫片产生挤压，则当管体通过固定螺栓锁止在管套内部后，弹性垫片因挤压会随之发生弹性形变，从而能够反向施加给管体一个向上的推力，使得管体在管套内的安装更为稳固，不易发生晃动。

作为本实用新型的进一步设置，所述端壳与底盖之间连接有若干锁定螺栓，所述底盖背离端盖的一面上开设有若干用于锁定螺栓穿入的穿孔，所述端壳内部对应穿孔位置均设置有与锁定螺栓匹配的螺纹管。

通过采用上述技术方案，由于在端壳与底盖之间连接有若干锁定螺栓，在底盖背离端盖的一面上开设有若干用于锁定螺栓穿入的穿孔，且在端壳内部对应穿孔位置均设置有与锁定螺栓匹配的螺纹管，则在将端壳与底盖连接在一起时，可先将端壳盖合在底盖上，使得穿孔与螺纹管对准，然后将锁定螺栓由穿孔穿入并旋入螺纹管内部实现固定，即可实现端壳与底盖的连接，连接牢固性好且操作较为方便简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述端盖上螺纹连接有若干限位螺栓，所述定位凸条远离固定螺孔的一端均开设有与限位螺栓匹配的安装螺孔。

通过采用上述技术方案，由于在端盖上螺纹连接有若干限位螺栓，且在定位凸条远离固定螺孔的一端均开设有与限位螺栓匹配的安装螺孔，则在将端盖安装到管体顶部时，只需将限位螺栓依次旋入安装螺孔内部即可，连接牢固性好且拆装较为便捷简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述端壳、底盖、管体和端盖均采用铸铁材料制成。

通过采用上述技术方案，由于端壳、底盖、管体和端盖均采用铸铁材料制成，强度和硬度较高，不易损坏，耐用性较好，有效保证了电动推杆的壳体结构的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸连接，在需要拆卸分离齿轮箱壳与推杆外壳时，只需先将固定螺栓从固定螺孔内部旋出，再将管体从管套内拆下即可，操作极为方便简单，使得电动推杆的壳体结构拆装方便，从而使得电动推杆的拆解调整操作变得方便简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图一；

图3为本实用新型的爆炸图二；

图4为本实用新型中齿轮箱壳的结构示意图。

附图标记：1、端壳；2、底盖；3、管体；4、端盖；5、管套；6、定位凹槽；7、定位凸条；8、固定螺栓；9、固定螺孔；10、固定支架；101、套环；102、螺纹套；11、弹性垫片；12、锁定螺栓；13、穿孔；14、螺纹管；15、限位螺栓；16、安装螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种电动推杆的壳体结构，包括齿轮箱壳和推杆外壳，且齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸地连接在一起，齿轮箱壳包括端壳1和底盖2，在端壳1与底盖2之间连接有若干锁定螺栓12，在底盖2背离端盖4的一面上开设有若干用于锁定螺栓12穿入的穿孔13，且在端壳1内部对应穿孔13位置均设置有与锁定螺栓12匹配的螺纹管14，推杆外壳包括管体3和设置在管体3顶部的端盖4，在端盖4上螺纹连接有若干限位螺栓15，且在定位凸条7远离固定螺孔9的一端均开设有与限位螺栓15匹配的安装螺孔16，端壳1、底盖2、管体3和端盖4均采用铸铁材料制成，在端壳1的顶面上设置有与齿轮箱壳内部连通且用于管体3底端插入的管套5，在管套5的内侧壁上沿长度方向设置有若干定位凹槽6，且在管体3的外侧壁上沿长度方向设置有若干用于插入定位凹槽6内部的定位凸条7，在定位凹槽6内部均设置有固定螺栓8，且在定位凸条7底端均开设有与固定螺栓8匹配的固定螺孔9，其中，在管套5内部设置有固定支架10，固定支架10包括套环101，在套环101上设置有若干嵌入定位凹槽6内部的螺纹套102，且固定螺栓8螺纹连接在螺纹套102上，在套环101顶面上设置有弹性垫片11，且弹性垫片11采用丁腈橡胶制成。

由于电动推杆的壳体结构包括齿轮箱壳和推杆外壳，齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸连接，且齿轮箱壳包括端壳1和底盖2，推杆外壳包括管体3和设置在管体3顶部的端盖4，则在将齿轮箱壳与推杆外壳连接在一起时，可先将管体3底端插入管套5，使得定位凸条7随之插入定位凹槽6内部，则通过定位凹槽6对定位凸条7的限位，即可对齿轮箱壳与推杆外壳的连接进行预定位，然后再将底盖2从端盖4上取下，使得固定螺栓8露出，从而可将固定螺栓8穿入固定螺孔9内部进行连接，从而将管体3底端锁止在管套5内部，实现齿轮箱壳与推杆外壳之间的牢固连接，且操作较为方便，则在需要拆卸分离齿轮箱壳与推杆外壳时，只需先将固定螺栓8从固定螺孔9内部旋出，再将管体3从管套5内拆下即可，操作极为方便简单，使得电动推杆的壳体结构拆装方便，从而使得电动推杆的拆解调整操作变得方便简单。

由于在管套5内部设置有固定支架10，固定支架10包括套环101，在套环101上设置有若干嵌入定位凹槽6内部的螺纹套102，且固定螺栓8螺纹连接在螺纹套102上，则在管体3底端插入管套5后会与固定支架10抵接，固定螺栓8可以预先连接在螺纹套102上，当定位凸条7插入定位凹槽6内部后，正好可将固定螺栓8旋入固定螺孔9内部，则通过这一设置，使得齿轮箱壳与推杆外壳的连接操作变得更为方便简单，且由于在套环101顶面上设置有弹性垫片11，且弹性垫片11采用丁腈橡胶制成，则在管体3底端插入管套5内部并与固定支架10抵接时，会对弹性垫片11产生挤压，则当管体3通过固定螺栓8锁止在管套5内部后，弹性垫片11因挤压会随之发生弹性形变，从而能够反向施加给管体3一个向上的推力，使得管体3在管套5内的安装更为稳固，不易发生晃动。

由于在端壳1与底盖2之间连接有若干锁定螺栓12，在底盖2背离端盖4的一面上开设有若干用于锁定螺栓12穿入的穿孔13，且在端壳1内部对应穿孔13位置均设置有与锁定螺栓12匹配的螺纹管14，则在将端壳1与底盖2连接在一起时，可先将端壳1盖合在底盖2上，使得穿孔13与螺纹管14对准，然后将锁定螺栓12由穿孔13穿入并旋入螺纹管14内部实现固定，即可实现端壳1与底盖2的连接，连接牢固性好且操作较为方便简单。

由于在端盖4上螺纹连接有若干限位螺栓15，且在定位凸条7远离固定螺孔9的一端均开设有与限位螺栓15匹配的安装螺孔16，则在将端盖4安装到管体3顶部时，只需将限位螺栓15依次旋入安装螺孔16内部即可，连接牢固性好且拆装较为便捷简单。

由于端壳1、底盖2、管体3和端盖4均采用铸铁材料制成，强度和硬度较高，不易损坏，耐用性较好，有效保证了电动推杆的壳体结构的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种电动推杆的壳体结构，包括齿轮箱壳和推杆外壳，其特征在于：所述齿轮箱壳与推杆外壳之间为可拆卸地连接在一起，所述齿轮箱壳包括端壳(1)和底盖(2)，所述推杆外壳包括管体(3)和设置在管体(3)顶部的端盖(4)，所述端壳(1)的顶面上设置有与齿轮箱壳内部连通且用于管体(3)底端插入的管套(5)，所述管套(5)的内侧壁上沿长度方向设置有若干定位凹槽(6)，所述管体(3)的外侧壁上沿长度方向设置有若干用于插入定位凹槽(6)内部的定位凸条(7)，所述定位凹槽(6)内部均设置有固定螺栓(8)，所述定位凸条(7)底端均开设有与固定螺栓(8)匹配的固定螺孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动推杆的壳体结构，其特征在于：所述管套(5)内部设置有固定支架(10)，所述固定支架(10)包括套环(101)，所述套环(101)上设置有若干嵌入定位凹槽(6)内部的螺纹套(102)，所述固定螺栓(8)螺纹连接在螺纹套(102)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动推杆的壳体结构，其特征在于：所述套环(101)顶面上设置有弹性垫片(11)，所述弹性垫片(11)采用丁腈橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种电动推杆的壳体结构，其特征在于：所述端壳(1)与底盖(2)之间连接有若干锁定螺栓(12)，所述底盖(2)背离端盖(4)的一面上开设有若干用于锁定螺栓(12)穿入的穿孔(13)，所述端壳(1)内部对应穿孔(13)位置均设置有与锁定螺栓(12)匹配的螺纹管(14)。

5.根据权利要求1所述的一种电动推杆的壳体结构，其特征在于：所述端盖(4)上螺纹连接有若干限位螺栓(15)，所述定位凸条(7)远离固定螺孔(9)的一端均开设有与限位螺栓(15)匹配的安装螺孔(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电动推杆的壳体结构，其特征在于：所述端壳(1)、底盖(2)、管体(3)和端盖(4)均采用铸铁材料制成。

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