CN214898768U - 电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，提供一种电池，包括电芯组和用于包裹电芯组的铝塑膜壳体；电芯组包括依次并联连接的第一电芯和第二电芯，相邻两第一电芯和第二电芯之间的连接部位与铝塑膜壳体固定连接，通过将第一电芯和第二电芯并联连接，可有效提高上述电池的容量；同时，采用铝塑膜壳体将电芯组包裹，有效避免第一电芯和第二电芯之间的连接部位外露，有效降低上述电池发生短路的风险，从而提高上述电池的使用安全性能；加之，通过将第一电芯和第二电芯之间的连接部位与铝塑膜壳体固定地连接，可有效将电芯组固定在铝塑膜壳体内，从而有效提高上述电池的结构稳定性。

Description

电池

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其提供一种电池。

背景技术

软包电池由于具备重量轻、设计灵活性好等优点而得到了广泛应用，传统的软包电池通常采用铝塑膜壳体将电芯包裹，但是，受限于铝塑膜壳体的容置空间，使得软包电池的容量较小，目前，为了提高电池容量，普遍做法是将多个电池依次并联连接，但这样会导致相邻两电池的连接部位裸露在外，大大增加电池短路的风险，导致电池的使用安全性能大幅下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池，旨在解决现有技术难以做到在提高电池容量的同时确保电池的使用安全性能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：一种电池，包括电芯组和用于包裹电芯组的铝塑膜壳体；电芯组包括依次并联连接的第一电芯和第二电芯，相邻两第一电芯和第二电芯之间的连接部位与铝塑膜壳体固定连接。

本实用新型实施例提供的电池至少具有以下有益效果：通过将第一电芯和第二电芯并联连接，可有效提高上述电池的容量；同时，采用铝塑膜壳体将电芯组包裹，有效避免第一电芯和第二电芯之间的连接部位外露，有效降低上述电池发生短路的风险，从而提高上述电池的使用安全性能；加之，通过将第一电芯和第二电芯之间的连接部位与铝塑膜壳体固定地连接，可有效将电芯组固定在铝塑膜壳体内，从而有效提高上述电池的结构稳定性。

在其中一实施例中，第一电芯包括第一电芯本体，自第一电芯本体的一端向外延伸的第一正极耳，以及自第一电芯本体的另一端向外延伸的第二正极耳和第一负极耳；

第二电芯包括第二电芯本体，自第二电芯本体的一端向外延伸的第二负极耳，以及自第二电芯本体的另一端向外延伸的第三负极耳和第三正极耳；

第二正极耳与第三正极耳电性连接且第一负极耳与第三负极耳电性连接，以将第一电芯与第二电芯并联连接。

通过采用上述技术方案，有效实现将第一电芯和第二电芯相互并联连接。

在其中一实施例中，电芯组还包括至少一个第三电芯；

第三电芯均包括第三电芯本体，自第三电芯本体的两端向外延伸的两第四正极耳，以及自第三电芯本体的两端向外延伸的两第四负极耳；

第二正极耳、各第四正极耳和第三正极耳依次电性连接，第一负极耳、各第四负极耳和第三负极耳依次电性连接，以将第一电芯、各第三电芯和第二电芯依次并联连接。

通过采用上述技术方案，有效实现将第一电芯、各第三电芯和第二电芯依次并联连接。

在其中一实施例中，铝塑膜壳体在相邻近的第一电芯和第三电芯之间、相邻两第三电芯之间以及相邻近的第二电芯和第三电芯之间分别向内凹陷形成凹槽。

通过采用上述技术方案，当采用多个上述电芯组成电池模组或动力电池时，上述凹槽可用与容置线缆，以便于对电池模组或动力电池的各种线缆进行布置，从而提高电池模组或动力电池的结构紧凑度。

在其中一实施例中，电芯组还包括多个连接件，相邻近的第二正极耳和第四正极耳之间、相邻两第四正极耳之间、相邻近的第三正极耳和第四正极耳之间、相邻近的第一负极耳和第四负极耳之间、相邻两第四负极耳之间以及相邻近的第三负极耳和第四负极耳之间分别通过对应的连接件电性连接。

通过采用上述技术方案，可有效提高第一电芯、各第三电芯、第二电芯之间的连接稳固性。

在其中一实施例中，电芯组还包括两个连接件，第二正极耳与第三正极耳通过一连接件电性连接，第一负极耳与第三负极耳通过另一连接件电性连接。

通过采用上述技术方案，可有效提高第一电芯和第二电芯之间的连接稳固性。

在其中一实施例中，各连接件上均设有极耳胶，并且各连接件分别通过对应的极耳胶与铝塑膜壳体相粘接。

通过采用上述技术方案，可有效将电芯组固定在铝塑膜壳体内，同时可确保相邻两电芯之间的连接部位能够与铝塑膜壳体有效绝缘，从而可进一步提高上述电池的的使用安全性能。

在其中一实施例中，连接件为镍带、铝带或铜带。

在其中一实施例中，电池还包括第一导电柄和第二导电柄，第一导电柄与第一正极耳相连接且自铝塑膜壳体向外伸出，第二导电柄与第二负极耳相连接且自铝塑膜壳体向外伸出。

通过采用上述技术方案，可实现将电芯组的正、负电极向外引出。

在其中一实施例中，铝塑膜壳体在第一电芯与第二电芯之间向内凹陷形成凹槽。

通过采用上述技术方案，当采用多个上述电芯组成电池模组或动力电池时，上述凹槽可用与容置线缆，以便于对电池模组或动力电池的各种线缆进行布置，从而提高电池模组或动力电池的结构紧凑度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的电芯组的结构示意图；

图3为图2所示电芯组中的第一电芯的主视图；

图4为图2所示电芯组中的第二电芯的主视图；

图5为本实用新型另一实施例提供的电芯组的结构示意图；

图6为图5所示电芯组中的第三电芯的主视图。

其中，图中各附图标记：

10、电池，11、电芯组，111、第一电芯，1111、第一电芯本体，1112、第一正极耳，1113、第二正极耳，1114、第一负极耳，1115、第一正极片，1116、第一隔膜，1117、第一负极片，112、第二电芯，1121、第二电芯本体，1122、第二负极耳，1123、第三正极耳，1124、第三负极耳，1125、第二正极片，1126、第二隔膜，1127、第二负极片，113、第三电芯，1131、第三电芯本体，1132、第四正极耳，1133、第四负极耳，1134、第三正极片，1135、第三隔膜，1136、第三负极片，114、连接件，115、极耳胶，116、第一导电柄，117、第二导电柄，12、铝塑膜壳体，121、过液通道，122、凹槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请实施例描述的电池10适用于各种用电装置，例如，电动汽车、手机、笔记本电脑、电瓶车、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等，在此不作具体限定。当将上述电池10应用于电动汽车时，可将多个电池10组成电池模组，再将多个电池模组组成动力电池，也可直接将多个电池10组成动力电池。

实施例一

请结合图1和图2所示，一种电池10，包括电芯组11和用于包裹电芯组11的铝塑膜壳体12；电芯组11包括依次并联连接的第一电芯111和第二电芯112，相邻两第一电芯111和第二电芯112之间的连接部位与铝塑膜壳体12固定连接。其中，第一电芯111和第二电芯112沿铝塑膜壳体12的长度方向依次布置，上述长度方向是指图1示出的X方向。

上述电池10通过将第一电芯111和第二电芯112并联连接，可有效提高上述电池10的容量；同时，采用铝塑膜壳体12将电芯组11包裹，有效避免第一电芯111和第二电芯112之间的连接部位外露，有效降低上述电池10发生短路的风险，从而提高上述电池10的使用安全性能；加之，通过将第一电芯111和第二电芯112之间的连接部位与铝塑膜壳体12固定地连接，可有效将电芯组11固定在铝塑膜壳体12内，从而有效提高上述电池10的结构稳定性。

具体地，请结合图1所示，铝塑膜壳体12通过冲坑工艺形成两个容置腔(图中未示)，两容置腔分别用于容置第一电芯111和第二电芯112，铝塑膜壳体12于第一电芯111和第二电芯112之间形成过液通道121，两容置腔通过过液通道121相连通。在对上述电池10进行抽真空工序时，电解液可通过过液通道121在两容置腔之间快速流动，有效实现往两容置腔注入电解液，同时，在上述电池10进行充放电过程中，当某一容置腔中的电解液浓度下降时，电解液可通过过液通道121从另一容置腔流动至该容置腔内，以确保两容置腔的电解液浓度平衡，从而有效提高上述电池10的充放电性能。

在本实施例中，请结合图3和图4所示，第一电芯111包括第一电芯本体1111，自第一电芯本体1111的一端向外延伸的第一正极耳1112，以及自第一电芯本体1111的另一端向外延伸的第二正极耳1113和第一负极耳1114；第二电芯112包括第二电芯本体1121，自第二电芯本体1121的一端向外延伸的第二负极耳1122，以及自第二电芯本体1121的另一端向外延伸的第三负极耳1124和第三正极耳1123；第二正极耳1113与第三正极耳1123电性连接且第一负极耳1114与第三负极耳1124电性连接，以将第一电芯111与第二电芯112并联连接。通过采用上述技术方案，有效实现将第一电芯111和第二电芯112相互并联连接。

具体地，请结合图3所示，第一电芯本体1111包括依次层叠设置的第一正极片1115、第一隔膜1116和第一负极片1117；第一正极耳1112自第一正极片1115的一端向外延伸，第二正极耳1113自第一正极片1115的另一端向外延伸，第一负极耳1114自第一负极片1117的一端向外延伸；请结合图4所示，第二电芯本体1121包括依次层叠设置的第二正极片1125、第二隔膜1126和第二负极片1127；第三正极耳1123自第二正极片1125的一端向外延伸，第二负极耳1122自第二负极片1127的一端向外延伸，第三负极耳1124自第二负极片1127的另一端向外延伸。这样，使第一电芯111和第二电芯112均形成叠片结构，有效降低第一电芯111和第二电芯112的内阻，同时提高第一电芯111和第二电芯112的能量密度，从而有效提高上述电池10的成品品质。

可以理解地，第一电芯111还可采用卷绕电芯，同理，第二电芯112还可采用卷绕电芯，在此不作具体限定。

具体地，请结合图2所示，电芯组11还包括两个连接件114，第二正极耳1113与第三正极耳1123通过一连接件114电性连接，第一负极耳1114与第三负极耳1124通过另一连接件114电性连接。其中，上述连接件114为焊带，第二正极耳1113与第三正极耳1123通过一焊带焊接，第一负极耳1114与第三负极耳1124通过另一焊带焊接，另外，焊接方式包含多种，如激光焊接方式、超声波焊接方式等。通过采用上述技术方案，可有效提高第一电芯111和第二电芯112之间的连接稳固性。

具体地，由于正极耳一般为铝材质，而负极耳一般为铜材质，而镍材能够与铝材或铜材较好地焊接结合，因此，可采用镍带作为上述连接件114。

当然，连接件114的种类包含多种，如铝带、铜带等，在此不作具体限定。

具体地，请结合图1和图2所示，各连接件114上均设有极耳胶115，并且各连接件114分别通过对应的极耳胶115与铝塑膜壳体12相粘接。通过采用上述技术方案，可有效将电芯组11固定在铝塑膜壳体12内，同时可确保相邻两电芯之间的连接部位能够与铝塑膜壳体12有效绝缘，从而可进一步提高上述电池10的的使用安全性能。

具体地，请结合图2所示，电池10还包括第一导电柄116和第二导电柄117，第一导电柄116与第一正极耳1112相连接且自铝塑膜壳体12向外伸出，第二导电柄117与第二负极耳1122相连接且自铝塑膜壳体12向外伸出。通过采用上述技术方案，可实现将电芯组11的正、负电极向外引出。

在本实施例中，请结合图1所示，铝塑膜壳体12在第一电芯111与第二电芯112之间向内凹陷形成凹槽122。通过采用上述技术方案，当采用多个上述电芯组11成电池模组或动力电池时，上述凹槽122可用与容置线缆，以便于对电池模组或动力电池的各种线缆进行布置，从而提高电池模组或动力电池的结构紧凑度。

具体地，在对上述电池10完成封装工序后，通过冲坑工艺在铝塑膜壳体12上形成上述凹槽122。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于上述电芯组11的电芯的设置数量不同。

在本实施例中，请结合图5和图6所示，电芯组11还包括至少一个第三电芯113；各第三电芯113均包括第三电芯本体1131，分别自第三电芯本体1131的两端向外延伸的两第四正极耳1132，以及分别自第三电芯本体1131的两端向外延伸的两第四负极耳1133；第二正极耳1113、各第四正极耳1132和第三正极耳1123依次电性连接，第一负极耳1114、各第四负极耳1133和第三负极耳1124依次电性连接，以将第一电芯111、各第三电芯113和第二电芯112依次并联连接。通过采用上述技术方案，有效实现第一电芯111、各第三电芯113和第二电芯112依次并联连接。

具体地，请结合图6所示，第三电芯本体1131包括依次层叠设置的第三正极片1134、第三隔膜1135和第三负极片1136；两第四正极耳1132分别自第三正极片1134的两端向外延伸，两第四负极耳1133分别自第三负极片1136的两端向外延伸。这样，使第三电芯113形成叠片结构，有效降低第三电芯113的内阻，同时提高第三电芯113的能量密度，从而有效提高上述电池10的成品品质。

可以理解地，第三电芯113还可采用卷绕电芯，在此不作具体限定。

在本实施例中，铝塑膜壳体12设置三个或以上容置腔，第一电芯111、各第三电芯113以及第二电芯112分别容置于对应的容置腔内。

需要说明的是，本实施例中的铝塑膜壳体12的容置腔的形成方式与实施例一相同，在此不再详述。

具体地，铝塑膜壳体12在相邻近的第一电芯111和第三电芯113之间、相邻两第三电芯113之间以及相邻近的第二电芯112和第三电芯113之间分别向内凹陷形成凹槽122。通过采用上述技术方案，当采用多个上述电芯组11成电池模组或动力电池时，上述凹槽122可用与容置线缆，以便于对电池模组或动力电池的各种线缆进行布置，从而提高电池模组或动力电池的结构紧凑度。

具体地，请结合图5所示，电芯组11还包括多个连接件114，相邻近的第二正极耳1113和第四正极耳1132之间、相邻两第四正极耳1132之间、相邻近的第三正极耳1123和第四正极耳1132之间、相邻近的第一负极耳1114和第四负极耳1133之间、相邻两第四负极耳1133之间以及相邻近的第三负极耳1124和第四负极耳1133之间分别通过对应的连接件114电性连接。通过采用上述技术方案，可有效提高第一电芯111、各第三电芯113、第二电芯112之间的连接稳固性。

需要说明的是，本实施例中的连接件114的类型与实施例一相同，在此不再详述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池，其特征在于：所述电池包括电芯组和用于包裹所述电芯组的铝塑膜壳体；所述电芯组包括依次并联连接的第一电芯和第二电芯，相邻两所述第一电芯和第二电芯之间的连接部位与所述铝塑膜壳体固定连接。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于：所述第一电芯包括第一电芯本体，自所述第一电芯本体的一端向外延伸的第一正极耳，以及自所述第一电芯本体的另一端向外延伸的第二正极耳和第一负极耳；

所述第二电芯包括第二电芯本体，自所述第二电芯本体的一端向外延伸的第二负极耳，以及自所述第二电芯本体的另一端向外延伸的第三负极耳和第三正极耳；

所述第二正极耳与所述第三正极耳电性连接且所述第一负极耳与所述第三负极耳电性连接，以将所述第一电芯与所述第二电芯并联连接。

3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于：所述电芯组还包括至少一个第三电芯；

所述第三电芯包括第三电芯本体，自所述第三电芯本体的两端向外延伸的两第四正极耳，以及自所述第三电芯本体的两端向外延伸的两第四负极耳；

所述第二正极耳、各所述第四正极耳和所述第三正极耳依次电性连接，所述第一负极耳、各所述第四负极耳和所述第三负极耳依次电性连接，以将所述第一电芯、各所述第三电芯和所述第二电芯依次并联连接。

4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于：所述铝塑膜壳体在相邻近的所述第一电芯和所述第三电芯之间、相邻两所述第三电芯之间以及相邻近的所述第二电芯和所述第三电芯之间分别向内凹陷形成凹槽。

5.根据权利要求3所述的电池，其特征在于：所述电芯组还包括多个连接件，相邻近的所述第二正极耳和所述第四正极耳之间、相邻两所述第四正极耳之间、相邻近的所述第三正极耳和所述第四正极耳之间、相邻近的所述第一负极耳和所述第四负极耳之间、相邻两所述第四负极耳之间以及相邻近的所述第三负极耳和所述第四负极耳之间分别通过对应的所述连接件电性连接。

6.根据权利要求2所述的电池，其特征在于：所述电芯组还包括两个连接件，所述第二正极耳与所述第三正极耳通过一所述连接件电性连接，所述第一负极耳与所述第三负极耳通过另一所述连接件电性连接。

7.根据权利要求5或6所述的电池，其特征在于：各所述连接件上均设有极耳胶，并且各所述连接件分别通过对应的所述极耳胶与所述铝塑膜壳体相粘接。

8.根据权利要求5或6所述的电池，其特征在于：所述连接件为镍带、铝带或铜带。

9.根据权利要求2所述的电池，其特征在于：所述电池还包括第一导电柄和第二导电柄，所述第一导电柄与所述第一正极耳相连接且自所述铝塑膜壳体向外伸出，所述第二导电柄与所述第二负极耳相连接且自所述铝塑膜壳体向外伸出。

10.根据权利要求1所述的电池，其特征在于：所述铝塑膜壳体在所述第一电芯与所述第二电芯之间向内凹陷形成凹槽。

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