CN214888499U - 一种双棘轮单向离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于离合器领域，尤其为一种双棘轮单向离合器，包括左壳体、右壳体和驱动轴，所述左壳体与所述右壳体卡合安装在所述驱动轴外侧，所述左壳体顶部与底部均固定连接有顶板，所述右壳体顶部与底部均固定连接有连接板，所述顶板内部螺纹连接有螺栓，本实用新型中左壳体和右壳体之间，左棘爪壳和右棘爪壳之间均采用可拆分式设计，左壳体和右壳体通过螺栓和螺母之间的配合固定在一起，左棘爪壳和右棘爪壳之间通过卡块和卡槽进行定位，然后通过螺钉固定，可以实现装置的快速安装固定和拆卸工作，不需要工人依次安装和拆卸所有的零部件，降低了工人的工作量，提高了工作效率，方便进行零部件的检修和更换工作。

Description

一种双棘轮单向离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，具体是一种双棘轮单向离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是一个传动机构，包括主动组件和从动盘组件两部分，其中双棘轮单向离合器是离合器的一种，由一个棘轮和多个棘爪等零部件组成。

目前的双棘轮单向离合器上的棘轮和棘爪都是安装在离合器外壳内的，离合器长期工作运转后，需要进行内部零件的检修或更换，但是离合器外壳是一个整体结构，内部零件按顺序排列在外壳内部，安装时需要将零件按顺利的安装在外壳内部，拆卸时需要将零件依次取下，来进行检修和更换工作，增加了工人的工作量，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双棘轮单向离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双棘轮单向离合器，包括左壳体、右壳体和驱动轴，所述左壳体与所述右壳体卡合安装在所述驱动轴外侧，所述左壳体顶部与底部均固定连接有顶板，所述右壳体顶部与底部均固定连接有连接板，所述顶板内部螺纹连接有螺栓，所述连接板右侧壁固定连接有螺母，所述螺栓贯穿对应的所述连接板，螺接固定在所述螺母内部；所述驱动轴外壁固定连接有棘轮，所述棘轮位于所述左壳体与所述右壳体内侧，所述驱动轴外侧具有左棘爪壳和右棘爪壳，所述左棘爪壳与所述右棘爪壳分别卡合安装在所述左壳体与所述右壳体内部，所述左棘爪壳右侧壁开设有两个呈对称分布的卡槽，所述右棘爪壳左侧壁固定连接有两个卡块，两个所述卡块分别卡合安装在两个所述卡槽内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动轴外壁转动连接有套环，所述套环位于所述左壳体与所述右壳体外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左壳体与所述右壳体后侧壁均固定连接有卡套，两个所述卡套均卡合连接在所述套环外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡套内壁右侧固定连接有密封环，所述密封环位于所述驱动轴外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左棘爪壳外壁螺纹连接有两个呈对称分布的螺钉，两个所述螺钉分别位于两个所述卡槽外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述螺钉分别贯穿两个所述卡块，螺接固定在所述左棘爪壳内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述左棘爪壳外壁开设有两个呈对称分布的凹槽，两个所述螺钉顶端分别位于两个所述凹槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中左壳体和右壳体之间，左棘爪壳和右棘爪壳之间均采用可拆分式设计，左壳体和右壳体通过螺栓和螺母之间的配合固定在一起，左棘爪壳和右棘爪壳之间通过卡块和卡槽进行定位，然后通过螺钉固定，安装时可以先将左棘爪壳和右棘爪壳安装到驱动轴外侧，然后将左壳体、右壳体固定在左棘爪壳和右棘爪壳外侧，安装方便，拆卸时，先取下两个螺栓，然后向外将左壳体和右壳体取下，再取下两个螺钉，并向外将左棘爪壳和右棘爪壳取下，来完成装置的拆卸工作，拆卸方便，可以实现装置的快速安装固定和拆卸工作，不需要工人依次安装和拆卸所有的零部件，减少了操作步骤，降低了工人的工作量，提高了工作效率，方便进行零部件的检修和更换工作，提高了工作效率。

附图说明

图1为一种双棘轮单向离合器的结构示意图；

图2为一种双棘轮单向离合器俯视的剖面结构示意图；

图3为图1中A部的放大结构示意图；

图4为一种双棘轮单向离合器中卡套的结构示意图。

图中：1、左壳体；11、顶板；111、螺栓；2、右壳体；21、连接板；211、螺母；3、驱动轴；31、棘轮；32、套环；4、左棘爪壳；41、卡槽；42、螺钉；43、凹槽；5、右棘爪壳；51、卡块；6、卡套；61、密封环。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种双棘轮单向离合器，包括左壳体1、右壳体2和驱动轴3，左壳体1与右壳体2卡合安装在驱动轴3外侧，左壳体1顶部与底部均固定连接有顶板11，右壳体2顶部与底部均固定连接有连接板21，顶板11内部螺纹连接有螺栓111，连接板21右侧壁固定连接有螺母211，螺栓111贯穿对应的连接板21，螺接固定在螺母211内部，驱动轴3外壁固定连接有棘轮31，棘轮31位于左壳体1与右壳体2内侧，驱动轴3外侧具有左棘爪壳4和右棘爪壳5，左棘爪壳4与右棘爪壳5分别卡合安装在左壳体1与右壳体2内部，左棘爪壳4右侧壁开设有两个呈对称分布的卡槽41，右棘爪壳5左侧壁固定连接有两个卡块51，两个卡块51分别卡合安装在两个卡槽41内部。

在图1和图2中：左壳体1和右壳体2安装在驱动轴3的外侧，左壳体1和右壳体2将驱动轴3和固定在驱动轴3上的棘轮31完全遮挡住，可以对棘轮31和驱动轴3起到有效的保护作用，保证装置的正常使用，左壳体1顶部和底部均固定有顶板11，右壳体2顶部和底部均固定有连接板21，两个连接板21与两个顶板11相对应，左壳体1可以和右壳体2组合在一起，然后依次向内拧动两个顶板11上的螺栓111，使两个螺栓111贯穿两个连接板21，并进入到两个连接板21上的两个螺母211内部，通过螺栓111和螺母211之间的配合，来将左壳体1和右壳体2固定在一起，操作简单，方便进行左壳体1和右壳体2之间的安装固定工作，提高了安装效率，螺母211固定在连接板21上，工人只需要拧动螺栓111即可使螺栓111进入到对应的螺母211内部，减少了操作步骤，提高了工作效率。

在图1、图2和图3中：驱动轴3外侧具有卡合在一起的左棘爪壳4和右棘爪壳5，安装时，将左棘爪壳4放到驱动轴3左侧，右棘爪壳5放到驱动轴3右侧，然后将右棘爪壳5上的两个卡块51卡入到左棘爪壳4上的两个卡槽41内部，通过卡槽41与卡块51之间的配合，将左棘爪壳4和右棘爪壳5连接在一起，方便进行左棘爪壳4和右棘爪壳5之间的组装工作，左棘爪壳4外壁螺纹连接有两个呈对称分布的螺钉42，两个螺钉42分别位于两个卡槽41外侧，两个螺钉42分别贯穿两个卡块51，螺接固定在左棘爪壳4内部，将左棘爪壳4和右棘爪壳5连接在一起后，依次向下拧动两个螺钉42，两个螺钉42会穿过两个卡块51，并进入到左棘爪壳4内部，通过两个螺钉42可以将两个卡块51牢牢的固定在两个卡槽41内部，进而将左棘爪壳4和右棘爪壳5牢牢的固定在一起，方便进行左棘爪壳4和右棘爪壳5之间的连接固定工作，提高了安装固定效率，提高了左棘爪壳4和右棘爪壳5安装后的牢固性和使用时的稳定性，将左棘爪壳4和右棘爪壳5固定在一起后，分别将左壳体1和右壳体2卡接在左棘爪壳4、右棘爪壳5外侧，然后依次向内拧动两个螺栓111来将左壳体1和右壳体2固定在一起，来完成离合器整体的组装工作，组装方便，提高了组装效率，长时间工作后，依次向外拧动两个螺栓111使两个螺栓111从两个螺母211内部脱离出来，然后向外将左壳体1和右壳体2分离开，再向外将两个螺钉42取出后，向外将左棘爪壳4和右棘爪壳5分离开，操作简单，拆卸方便，可以实现装置的快速安装固定和拆卸工作，不需要工人依次安装和拆卸所有的零部件，减少了操作步骤，降低了工人的工作量，提高了工作效率，方便进行零部件的检修和更换工作，提高了工作效率。

在图1和图3中：左棘爪壳4外壁开设有两个呈对称分布的凹槽43，两个螺钉42顶端分别位于两个凹槽43内部，螺钉42在将左棘爪壳4和右棘爪壳5固定在一起后，螺钉42的顶端完全进入到凹槽43内部，使左棘爪壳4和右棘爪壳5外壁处于一个光滑的状态，可以提高左壳体1和右壳体2安装时的流畅性。

在图2和图4中：驱动轴3外壁转动连接有套环32，套环32位于左壳体1与右壳体2外侧，左壳体1与右壳体2后侧壁均固定连接有卡套6，两个卡套6均卡合连接在套环32外侧，安装左壳体1和右壳体2时，左壳体1和右壳体2上的两个卡套6会同时卡接到驱动轴3外壁上的套环32上，通过套环32和卡套6之间的配合，可以对左壳体1和右壳体2进行定位工作，定位后更方便进行固定工作，提高了安装固定效率，卡套6内壁右侧固定连接有密封环61，密封环61位于驱动轴3外侧，密封环61可以减少进入到左壳体1和右壳体2内部的灰尘量，提高了装置工作时的稳定性。

本实用新型的工作原理是：安装时，先将左棘爪壳4放到驱动轴3左侧，右棘爪壳5放到驱动轴3右侧，然后将左棘爪壳4和右棘爪壳5卡接在一起，连接在一起后依次向下拧动两个螺钉42，使两个螺钉42穿过两个卡块51后进入到左棘爪壳4内部，通过两个螺钉42来将左棘爪壳4和右棘爪壳5牢牢的固定在一起，将左棘爪壳4和右棘爪壳5固定在一起后，分别将左壳体1和右壳体2卡接在左棘爪壳4、右棘爪壳5外侧，然后依次向内拧动两个螺栓111，使两个螺栓111进入到两个对应的螺母211内部，将左壳体1和右壳体2固定在一起，来完成离合器整体的组装工作，长时间工作后，先取下两个螺栓111，然后向外将左壳体1和右壳体2取下，再取下两个螺钉42，并向外将左棘爪壳4和右棘爪壳5取下，来完成装置的拆卸工作，可以实现装置的快速安装固定和拆卸工作，不需要工人依次安装和拆卸所有的零部件，降低了工人的工作量，提高了工作效率，方便进行零部件的检修和更换工作。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种双棘轮单向离合器，包括左壳体(1)、右壳体(2)和驱动轴(3)，其特征在于，所述左壳体(1)与所述右壳体(2)卡合安装在所述驱动轴(3)外侧，所述左壳体(1)顶部与底部均固定连接有顶板(11)，所述右壳体(2)顶部与底部均固定连接有连接板(21)，所述顶板(11)内部螺纹连接有螺栓(111)，所述连接板(21)右侧壁固定连接有螺母(211)，所述螺栓(111)贯穿对应的所述连接板(21)，螺接固定在所述螺母(211)内部；

所述驱动轴(3)外壁固定连接有棘轮(31)，所述棘轮(31)位于所述左壳体(1)与所述右壳体(2)内侧，所述驱动轴(3)外侧具有左棘爪壳(4)和右棘爪壳(5)，所述左棘爪壳(4)与所述右棘爪壳(5)分别卡合安装在所述左壳体(1)与所述右壳体(2)内部，所述左棘爪壳(4)右侧壁开设有两个呈对称分布的卡槽(41)，所述右棘爪壳(5)左侧壁固定连接有两个卡块(51)，两个所述卡块(51)分别卡合安装在两个所述卡槽(41)内部。

2.根据权利要求1所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，所述驱动轴(3)外壁转动连接有套环(32)，所述套环(32)位于所述左壳体(1)与所述右壳体(2)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，所述左壳体(1)与所述右壳体(2)后侧壁均固定连接有卡套(6)，两个所述卡套(6)均卡合连接在所述套环(32)外侧。

4.根据权利要求3所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，所述卡套(6)内壁右侧固定连接有密封环(61)，所述密封环(61)位于所述驱动轴(3)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，所述左棘爪壳(4)外壁螺纹连接有两个呈对称分布的螺钉(42)，两个所述螺钉(42)分别位于两个所述卡槽(41)外侧。

6.根据权利要求5所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，两个所述螺钉(42)分别贯穿两个所述卡块(51)，螺接固定在所述左棘爪壳(4)内部。

7.根据权利要求5所述的一种双棘轮单向离合器，其特征在于，所述左棘爪壳(4)外壁开设有两个呈对称分布的凹槽(43)，两个所述螺钉(42)顶端分别位于两个所述凹槽(43)内部。

Images