CN219747857U - 3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装，它包括两块托板、两颗台阶螺栓、四个螺母、支撑套筒、中心螺栓和两颗螺栓；所述托板用于拆卸轴承内圈时该托板的上端面能够有效托住轴承内圈下端面；所述支撑套筒与两块托板间通过台阶螺栓和螺母锁紧为一个整体，该台阶螺栓的台阶限位保证支撑套筒与托板之间有细小间隙，托板与支撑套筒连接的螺栓孔为长槽孔，使托板与支撑套筒可以相对移动，该支撑套筒呈帽子形，其帽顶中心设有与中心螺栓配合的螺纹孔，帽沿设有用于与托板螺栓连接的螺栓孔；两托板之间通过螺栓和螺母进行连接。本实用新型结构简单紧凑，制作成本低，在对轴承内圈维修拆卸操作方便高效，并能有效避免其他零部件损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机驱动桥变速箱零部件拆卸工装技术领域，具体涉及3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装。
背景技术
3吨装载机凭借其轴距短，机动性好，在特定的场合下更受客户的青睐，因此该机型市场需求量一直能够保持稳定。3吨装载机的变矩器与变速箱均为独立的总成结构，变矩器的动力输入是通过罩轮上的弹性板与发动机飞轮盘连接获得。变矩器罩轮内装配有滚针轴承，滚针轴承的内圈装配在涡轮轴上，两者之间为过渡配合。由于轴承内圈尺寸较小，且受限于空间结构，对它维修拆卸时，只能采用撬棍将其慢慢撬出，拆卸效率低，且容易对轴承内圈及涡轮轴造成损伤，带来滚针轴承烧坏的二次故障。因此有必要针对这一现状设计一款3吨装载机变矩器轴承内圈来解决目前对轴承内圈维修拆卸效率低、拆卸过程中容易造成二次故障的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、制作成本低、操作方便高效、能有效避免其他零部件损伤的3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装，解决现有技术对轴承内圈维修拆卸效率低、拆卸过程容易造成二次故障的问题。
为实现以上目的，本实用新型3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装包括两块托板1、两颗台阶螺栓2、四个螺母3、支撑套筒4、中心螺栓5和两颗螺栓8；所述托板1用于拆卸轴承内圈6时该托板1的上端面能够有效托住轴承内圈6下端面；所述支撑套筒4与两块托板之间通过台阶螺栓2和螺母3锁紧连接为一个整体，该台阶螺栓2上的台阶限位保证支撑套筒4与托板1之间有细小间隙，托板1与支撑套筒4连接的螺栓孔为长槽孔，使托板1与支撑套筒4可以相对移动，该支撑套筒4呈帽子形，其帽顶中心设有与中心螺栓5配合的螺纹孔，帽沿设有用于与托板1螺栓连接的螺栓孔；所述两托板1之间通过螺栓8和螺母3进行连接。
使用时将拆卸工装两托板1的连接螺栓8旋松，将两托板1的上端面靠在轴承内圈6的下端面，调节螺栓8和螺母3使两托板1能够有效托住轴承内圈6下端面，通过扳手或电动风炮锁紧中心螺栓5即可将轴承内圈6从涡轮轴7中拉出。
上述结构的3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装，具有以下技术特点和有益效果：
1、结构简单可靠，操作方便高效，质量轻方便携带；
2、极大提高了售后维修效率，避免以往采用撬棍等其他拆卸方法造成相关零部件损伤的情况。
附图说明
图1是本实用新型3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装作业时主剖视结构示意图。
图2是本实用新型3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装俯视结构示意图。
附图标记：托板1、台阶螺栓2、螺母3、支撑套筒4、中心螺栓5、轴承内圈6、涡轮轴7、螺栓8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装作进一步详细说明。
图1-图2所示，本实用新型3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装包括两块托板1、两颗台阶螺栓2、四个螺母3、支撑套筒4、中心螺栓5和两颗螺栓8；所述托板1用于拆卸轴承内圈6时该托板1的上端面能够有效托住轴承内圈6下端面；所述支撑套筒4与两块托板之间通过台阶螺栓2和螺母3锁紧连接为一个整体，该台阶螺栓2上的台阶限位保证支撑套筒4与托板1之间有细小间隙，托板1与支撑套筒4连接的螺栓孔为长槽孔，使托板1与支撑套筒4可以相对移动，该支撑套筒4呈帽子形，其帽顶中心设有与中心螺栓5配合的螺纹孔，帽沿设有用于与托板1螺栓连接的螺栓孔；所述两托板1之间通过螺栓8和螺母3进行连接。
操作时将拆卸工装两托板1的连接螺栓8旋松，将两托板1的上端面靠在轴承内圈6的下端面，调节螺栓8和螺母3使两托板1能够有效托住轴承内圈6下端面，通过扳手或电动风炮锁紧中心螺栓5即可将轴承内圈6从涡轮轴7中拉出，从而完成轴承内圈6的拆卸工作。
本变矩器轴承内圈拆卸工装，极大提高了售后维修效率，避免以往采用撬棍等其他拆卸方法造成相关零部件损伤的情况，结构简单可靠，操作使用方便，大大降低了售后维修费用。
Claims (1)
1.一种3吨装载机变矩器轴承内圈拆卸工装，其特征是：它包括两块托板(1)、两颗台阶螺栓(2)、四个螺母(3)、支撑套筒(4)、中心螺栓(5)和两颗螺栓(8)；所述托板(1)用于拆卸轴承内圈(6)时该托板(1)的上端面能够有效托住轴承内圈(6)下端面；所述支撑套筒(4)与两块托板之间通过台阶螺栓(2)和螺母(3)锁紧连接为一个整体，该台阶螺栓(2)上的台阶限位保证支撑套筒(4)与托板(1)之间有细小间隙，托板(1)与支撑套筒(4)连接的螺栓孔为长槽孔，使托板(1)与支撑套筒(4)可以相对移动，该支撑套筒(4)呈帽子形，其帽顶中心设有与中心螺栓(5)配合的螺纹孔，帽沿设有用于与托板(1)螺栓连接的螺栓孔；所述两托板(1)之间通过螺栓(8)和螺母(3)进行连接。
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2023
- 2023-05-26 CN CN202321306427.5U patent/CN219747857U/zh active Active
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