CN214881725U - 一种台车炉用冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种台车炉用冷却装置，涉及台车炉领域，针对现有的部分台车炉的冷却装置冷却方式单一，且冷却效果不理想的问题，现提出如下方案，其包括主体和安装架，所述主体内部设置有隔板，所述主体上表面设置有第一安装箱，所述安装架顶部设置有安装底板，所述安装底板远离设置有安装架的一侧表面设置有冷却塔，所述冷却塔远离靠近主体的一侧开设有进水口，所述主体靠近冷却塔的一侧设置有安装板，所述安装板的上表面设置有第二安装箱，所述第二安装箱内部设置有抽水泵，所述抽水泵的一端设置有进水管。本实用新型结构新颖，且可以通过风冷和水冷两种方式对台车炉主体进行冷却，使装置的冷却效果得到提升。

Description

一种台车炉用冷却装置

技术领域

本实用新型涉及台车炉领域，尤其涉及一种台车炉用冷却装置。

背景技术

台车炉作为对铸件进行淬火、退火以及各种热处理的装置，在台车炉进行使用的过程中，内部加热元件对台车炉内部进行加热，铸件处理完毕以后，由于温度过高需要使用到冷却装置来对台车炉进行冷却，冷却速率的高低直接影响到台车炉的工作效率，但现有的部分台车炉的冷却装置存在冷却方式单一，且冷却效果不理想的问题，为解决这些问题，我们提出了一种台车炉用冷却装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种台车炉用冷却装置，解决了现有的部分台车炉的冷却装置冷却方式单一，且冷却效果不理想的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种台车炉用冷却装置，包括主体和安装架，所述主体内部设置有隔板，所述主体上表面设置有第一安装箱，所述安装架顶部设置有安装底板，所述安装底板远离设置有安装架的一侧表面设置有冷却塔，所述冷却塔远离靠近主体的一侧开设有进水口，所述主体靠近冷却塔的一侧设置有安装板，所述安装板的上表面设置有第二安装箱，所述第二安装箱内部设置有抽水泵，所述抽水泵的一端设置有进水管，所述进水管贯穿主体，所述进水管位于主体内部，所述进水管远离设置有抽水泵的一端连接有连接管，所述连接管远离连接有进水管的一侧连接有冷却水管，所述第一安装箱内部设置有风机，所述风机的一侧设置有风管，所述风管贯穿第一安装箱和主体上表面，所述风管一端位于主体内部，所述风管表面开设有出风口。

优选的，所述第一安装箱在主体上表面设置有两个，每个所述第一安装箱内部均设置有风管，两个所述风管相通，且所述风管表面开设有多个出风口。

优选的，所述安装板在主体侧面设置有两个，每个所述安装板上表面均设置有第二安装箱，两个所述第二安装箱内部分别设置有抽水泵和回水泵，所述抽水泵位于回水泵上方。

优选的，所述回水泵的两侧均设置有回水管，所述回水泵远离冷却塔一侧的回水管贯穿第二安装箱和主体，且所述回水管一端位于主体内部，所述回水管远离设置有回水泵的一端连接有连接管。

优选的，进水管、冷却水管、回水管和连接管之间均为法兰连接，所述抽水泵和回水泵靠近冷却塔一侧的进水管和回水管均贯穿第二安装箱和冷却塔，且所述进水管和回水管均位于冷却塔内部。

优选的，所述连接管设置有两个，两个所述连接管均为竖向设置，所述冷却水管设置在两个所述连接管之间，且所述冷却水管在两个所述连接管之间设置有多个。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置在第一安装箱内的风机可以通过风管将空气输送至主体内部，并通过出风口对主体内部进行风冷，使主体内部的温度进行冷却。

2、通过设置的抽水泵使冷却塔内的冷却液运输至进水管内，并通过连接管将冷却液输送至冷却水管内，从而对主体内部温度进行水冷，然后通过回水泵将冷却液抽回，并通过回水管回到冷却塔内，完成循环，进一步提高装置的冷却效果。

3、通过将风冷和水冷相结合的方式，使装置的冷却手段得到调节，不局限于单一冷却方式，极大的增加了装置的冷却效果。

综上所述，该装置不仅可以通过风冷和水冷两种方式对台车炉主体进行冷却，使装置的冷却效果得到提升，解决了现有的部分台车炉的冷却装置冷却方式单一，且冷却效果不理想的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型图1中A-A剖面图。

图中标号：1、主体；2、第一安装箱；3、安装架；4、安装底板；5、冷却塔；6、进水口；7、第二安装箱；8、抽水泵；9、安装板；10、风机；11、风管；12、进水管；13、冷却水管；14、回水泵；15、回水管；16、隔板；17、连接管；18、出风口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图3，本实用新型提供如下技术方案：

一种台车炉用冷却装置，包括主体1和安装架3，所述主体1内部设置有隔板16，所述主体1上表面设置有第一安装箱2，所述安装架3顶部设置有安装底板4，所述安装底板4远离设置有安装架3的一侧表面设置有冷却塔5，所述冷却塔5远离靠近主体1的一侧开设有进水口6，所述主体1靠近冷却塔5的一侧设置有安装板9，所述安装板9的上表面设置有第二安装箱7，所述第二安装箱7内部设置有抽水泵8，所述抽水泵8的一端设置有进水管12，所述进水管12贯穿主体1，所述进水管12位于主体1内部，所述进水管12远离设置有抽水泵8的一端连接有连接管17，所述连接管17远离连接有进水管12的一侧连接有冷却水管13，所述第一安装箱2内部设置有风机10，所述风机10的一侧设置有风管11，所述风管11贯穿第一安装箱2和主体1上表面，所述风管11一端位于主体1内部，所述风管11表面开设有出风口18。

本实施例中，所述第一安装箱2在主体1上表面设置有两个，每个所述第一安装箱2内部均设置有风管11，两个所述风管11相通，且所述风管11表面开设有多个出风口18，所述第一安装箱2内的风机10可以通过风管11将空气输送至主体1内部，并通过出风口18对主体1内部进行风冷，使主体1内部的温度进行冷却。

进一步的，所述安装板9在主体1侧面设置有两个，每个所述安装板9上表面均设置有第二安装箱7，两个所述第二安装箱7内部分别设置有抽水泵8和回水泵14，所述抽水泵8位于回水泵14上方，所述回水泵14的两侧均设置有回水管15，所述回水泵14远离冷却塔5一侧的回水管15贯穿第二安装箱7和主体1，且所述回水管15一端位于主体1内部，所述回水管15远离设置有回水泵14的一端连接有连接管17，进水管12、冷却水管13、回水管15和连接管17之间均为法兰连接，所述抽水泵8和回水泵14靠近冷却塔5一侧的进水管12和回水管15均贯穿第二安装箱7和冷却塔5，且所述进水管12和回水管15均位于冷却塔5内部，所述抽水泵8使冷却塔5内的冷却液运输至进水管12内，并通过连接管17将冷却液输送至冷却水管13内，从而对主体1内部温度进行水冷，然后通过回水泵14将冷却液抽回，并通过回水管15回到冷却塔5内，提高装置的冷却效果。

除此之外，所述连接管17设置有两个，两个所述连接管17均为竖向设置，所述冷却水管13设置在两个所述连接管17之间，且所述冷却水管13在两个所述连接管17之间设置有多个，多个冷却水管13可以增加冷却液与主体1之间的接触面积，从而使冷却效果更好。

本实用新型在使用时，先将主体1安装在指定位置，然后将安装架3安装在合适的位置，并将冷却塔5安装在安装底板4表面，通过进水口6对冷却塔5内注水，需要进行冷却时，使第一安装箱2内的风机10运行，风机10通过风管11将空气输送至主体1内部，并通过出风口18对主体1内部进行风冷，使主体1内部的温度进行冷却，即可对主体1内部进行风冷，如有需要，打开安装板9上表面第二安装箱7内部的抽水泵8和回水泵14的开关，使抽水泵8将冷却塔5内的冷却液运输至进水管12内，并通过连接管17将冷却液输送至冷却水管13内，从而对主体1内部温度进行水冷，然后通过回水泵14将冷却液抽回，并通过回水管15回到冷却塔5内，循环对主体1内部进行冷却即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种台车炉用冷却装置，包括主体（1）和安装架（3），其特征在于，所述主体（1）内部设置有隔板（16），所述主体（1）上表面设置有第一安装箱（2），所述安装架（3）顶部设置有安装底板（4），所述安装底板（4）远离设置有安装架（3）的一侧表面设置有冷却塔（5），所述冷却塔（5）远离靠近主体（1）的一侧开设有进水口（6），所述主体（1）靠近冷却塔（5）的一侧设置有安装板（9），所述安装板（9）的上表面设置有第二安装箱（7），所述第二安装箱（7）内部设置有抽水泵（8），所述抽水泵（8）的一端设置有进水管（12），所述进水管（12）贯穿主体（1），所述进水管（12）位于主体（1）内部，所述进水管（12）远离设置有抽水泵（8）的一端连接有连接管（17），所述连接管（17）远离连接有进水管（12）的一侧连接有冷却水管（13），所述第一安装箱（2）内部设置有风机（10），所述风机（10）的一侧设置有风管（11），所述风管（11）贯穿第一安装箱（2）和主体（1）上表面，所述风管（11）一端位于主体（1）内部，所述风管（11）表面开设有出风口（18）。

2.根据权利要求1所述的一种台车炉用冷却装置，其特征在于，所述第一安装箱（2）在主体（1）上表面设置有两个，每个所述第一安装箱（2）内部均设置有风管（11），两个所述风管（11）相通，且所述风管（11）表面开设有多个出风口（18）。

3.根据权利要求1所述的一种台车炉用冷却装置，其特征在于，所述安装板（9）在主体（1）侧面设置有两个，每个所述安装板（9）上表面均设置有第二安装箱（7），两个所述第二安装箱（7）内部分别设置有抽水泵（8）和回水泵（14），所述抽水泵（8）位于回水泵（14）上方。

4.根据权利要求3所述的一种台车炉用冷却装置，其特征在于，所述回水泵（14）的两侧均设置有回水管（15），所述回水泵（14）远离冷却塔（5）一侧的回水管（15）贯穿第二安装箱（7）和主体（1），且所述回水管（15）一端位于主体（1）内部，所述回水管（15）远离设置有回水泵（14）的一端连接有连接管（17）。

5.根据权利要求4所述的一种台车炉用冷却装置，其特征在于，进水管（12）、冷却水管（13）、回水管（15）和连接管（17）之间均为法兰连接，所述抽水泵（8）和回水泵（14）靠近冷却塔（5）一侧的进水管（12）和回水管（15）均贯穿第二安装箱（7）和冷却塔（5），且所述进水管（12）和回水管（15）均位于冷却塔（5）内部。

6.根据权利要求1所述的一种台车炉用冷却装置，其特征在于，所述连接管（17）设置有两个，两个所述连接管（17）均为竖向设置，所述冷却水管（13）设置在两个所述连接管（17）之间，且所述冷却水管（13）在两个所述连接管（17）之间设置有多个。

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