CN2148803Y

CN2148803Y - 自行车锁具

Info

Publication number: CN2148803Y
Application number: CN 93201205
Authority: CN
Inventors: 刘卓衡
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-01-30
Filing date: 1993-01-30
Publication date: 1993-12-08
Anticipated expiration: 2003-01-30

Abstract

本实用新型涉及一种自行车锁具，它包括锁架、配合夹片及顶盖，锁架是一U形架，顶端隐置在顶盖内，以锁穿顶盖和配合夹片，固定在后下叉上，锁架一侧可卡置锁柄，前后面相对夹套下方，配合枢钮及枢合片枢设锁柄，能上下移动，并可穿越另端的锁头，定位准确，使用方便。

Description

本实用新型涉及一种自行车锁具，它包括锁架、配合夹片、顶盖，在锁架中央，顶盖锁穿配合夹片以固定在后下叉上，锁架一侧平时可直立卡置锁柄，使用时，则移动锁柄使其横向穿越后车轮，与另端的锁头卡合，使自行车锁具定位准确、操作简便。

目前先进的交通工具虽为摩托车或汽车，但价格低且轻便的自行车却仍为大多数人所喜好，而自行车为防偷窃，经常使用一种链条式对号锁具，将其围在后车轮与后下叉之间；虽其体积较小，但在使用上却仍不理想。

这种链条式对号锁具与自行车本体是分开的，因而在使用时，必需将锁具依号码启开后，将其围在后车轮与后下叉间，在链条锁扣完成时再将号码拨乱，而后离开。欲骑自行车时，再将锁具依号码启开，以便开启锁具，使链条部份脱离后车轮，接着再将链条移到自行车体的车架上，并将链条锁扣且将号码拨乱，以防锁具脱落下垂而影响后车轮转动，故使用者必需重复链条式锁具的移位及开启对号的动作，造成操作使用上的不便；又链条式锁具经常处于移动拆离的状态，因为自行车本身并无固定链条锁具的位置，使用者只得反复拆离链条式锁具围在车架部份，造成锁具有不易定位的困难。另外，自行车风吹日晒雨淋，常使对号锁生锈，形成锈渍渗入沟槽、缝隙中，当转动对号锁时，因为沟槽生锈而使拨杆移动困难，浪费许多时间，对于急着赴约、办事的使用者造成极大的困难。

本实用新型的主要目的在于：提供一种自行车锁具，平时可固定在自行车上，使用方便、定位准确。

本实用新型提供一种自行车锁具，其特征在于：该自行车锁具包括锁架、配合夹片与顶盖，锁架为一近U形架体，其中央设一借螺栓与配合夹片固定在后下叉上的固定孔，锁架一侧上方设一供锁柄卡置的夹套，其下方两末端横向穿孔，锁架前后面相对夹套下方且相邻的穿孔位置上，铆设有枢合片以组装枢纽并结合锁柄，相对另端穿孔上方内设锁头，锁柄为一柄体，在两侧凹设沟槽，其末端设有多格方齿状卡部。

前述的自行车锁具，其特征在于：顶盖为一框体，前面设一大孔，后面为一小孔，可使锁架顶部组装在顶盖中。

前述的自行车锁具，其特征在于：枢纽是一圆座体，一面相对锁栓沟槽设有突部，枢合片上穿设阶级孔，以卡合枢纽另端。

前述的自行车锁具，其特征在于：顶盖的前缘周侧形成可嵌入铭牌的凹槽。

前述的自行车锁具，其特征在于：锁架下方两端各侧突伸有与夹耳共同夹置后下叉的固定耳。

本实用新型的自行车锁具的优点是，定位准确，使用方便。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的部件分解图。

图2为本实用新型的锁柄组合剖视图。

图3为本实用新型的未使用状态图。

图4为本实用新型的使用动作图。

图5为本实用新型的与后下叉组合立体图。

图6为本实用新型组合在后下叉上的侧视图。

本实用新型是一种自行车锁具，它包括锁架、配合夹片与顶盖，请参阅图1、图2，锁架10为一近U形架体，中央设一固定孔15，一侧上方固设一弹性的夹套11，其下方近两端位置分别有横向贯穿的穿孔13，在锁架10相对于设置夹套11一侧的下方、相邻穿孔13位置的前后侧分别设有凹槽（图中未标出），可供锁柄20、枢纽23及具阶级孔161的枢合片16结合，相对另端穿孔13上方内设锁头12，锁架10下方两端各侧突伸固定耳14，与夹耳33共同夹置后下叉40；而锁柄20为一柄体，在其两侧适当位置凹设沟槽21，两沟槽21间的末端一侧设置多格如方齿般的卡部22，枢纽23是一圆座体，其上形成突部231供锁柄20的沟槽21作相对滑动；另外，顶盖30是一底面为开口的方框体，框内空间较锁架10厚度为大，前面设一大孔31，后面为一小孔32，正面框缘中设一凹槽供铭牌嵌入；配合夹片34用来固定锁架10，它是中央设有一孔的片体，两端延伸呈半圆弧状，以符合后下叉40的圆杆体形状。

组装时，请参阅图1、图2、图5，二枢纽23的突部231各插置在锁柄20的沟槽21中，便于各枢纽23另端插入枢合片16的阶级孔161中，配合枢合片16另侧贴置在锁架10前、后面相对夹套11下方，再将枢合片16铆设在锁架10前后侧，使锁柄20借枢纽23、枢合片16连结在锁架10旁侧，配合枢纽23可活动，在平常不用时，锁柄20直立卡置在夹套11中；顶盖30由上方跨置在锁架10中央，使固定孔15对准大孔31、小孔32，并使锁架10贴靠在顶盖30内部后面，以便螺栓37由大孔31穿入，经固定孔15、小孔32、从两后下叉40之间穿出，此时配合夹片34两端贴合在后下叉40后面，使螺栓37由配合夹片34中央孔洞穿过，将配合垫片35、螺帽36锁合，使锁架10、顶盖30结合在后下叉40处，螺栓37隐设在顶盖30内，未露出大孔31，锁架10两边的固定耳14，亦配合螺栓与夹耳33置于后下叉40背面下方，以使螺栓、螺帽经固定耳14锁穿在夹耳33后面，使锁架10完整地固定在后下叉40上，在顶盖30正面塞入铭牌，以示使用者的资料或牌号，即为完整的自行车锁具。

本实用新型的特点在于，未使用时，如图3、图6所示，锁柄20直立卡置在夹套11中，锁架10跨置在后车轮两侧，不妨碍车轮回转。自行车停妥欲离去时，即将锁柄20脱离夹套11（该夹套11由塑料制成，具有适当的弹性），以枢纽23为枢点，连同枢纽23与锁柄20往下扳转，再使锁柄20由穿孔13穿入，因枢纽23枢设固定在枢合片16中，使锁柄20借突部231沿沟槽21滑动，形成锁柄20的卡部22穿过锁架10另端的穿孔13，同时横越后车轮的轮圈，此时锁匙即带动锁头12，使其锁心121卡制锁柄20的卡部22，锁柄20横越后车轮阻止回转，使用者携持钥匙即能离开。同理，当欲骑自行车时，钥匙穿入锁头12，使锁心121脱离卡部22，以相反的程序使锁柄20垂直上移，卡定在夹套11中即可。

本实用新型所提供的自行车锁具，不需反复地移动拆离自行车本体，无论在使用或不使用状态，锁架10皆定位在后下叉40上，不会妨碍骑乘，更不会有反复拆离车体的困难；操作使用十分简便，锁合时仅需将锁柄20垂直上下移动穿越，配合锁头12的卡合，整个动作利落完整。锁头12埋设在锁架10一端内部，不会有雨淋生锈而难以启动的困难，十分实用而简便，同时考虑到铭牌的安置，在顶盖30前面可嵌入识别铭牌，同时亦可在顶盖30周侧贴设反光纸，起安全警示作用。考虑到了使用的每个重要细节，适用性极高。如后下叉40装有刹车器，锁架10长度可加长，以不妨碍刹车器装设和后车轮回转为原则。

Claims

1、一种自行车锁具，其特征在于：该自行车锁具包括锁架、配合夹片与顶盖，锁架为一近U形架体，其中央设一借螺栓与配合夹片固定在后下叉上的固定孔，锁架一侧上方设一供锁柄卡置的夹套，其下方两末端横向穿孔，锁架前后面相对夹套下方且相邻的穿孔位置上，铆设有枢合片以组装枢纽并结合锁柄，相对另端穿孔上方内设锁头，锁柄为一柄体，在两侧凹设沟槽，其末端设有多格方齿状卡部。

2、根据权利要求1所述的自行车锁具，其特征在于：顶盖为一框体，前面设一大孔，后面为一小孔，锁架顶部组装在顶盖中。

3、根据权利要求1所述的自行车锁具，其特征在于：枢纽是一圆座体，一面相对锁栓沟槽设有突部，枢合片上穿设阶级孔卡合枢纽另端。

4、根据权利要求2所述的自行车锁具，其特征在于：顶盖的前缘周侧形成可嵌入铭牌的凹槽。

5、根据权利要求1所述的自行车锁具，其特征在于：锁架下方两端各侧突伸有与夹耳共同夹置后下叉的固定耳。