CN214877891U - 变速箱装配专用动力小车 - Google Patents
变速箱装配专用动力小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214877891U CN214877891U CN202022714374.3U CN202022714374U CN214877891U CN 214877891 U CN214877891 U CN 214877891U CN 202022714374 U CN202022714374 U CN 202022714374U CN 214877891 U CN214877891 U CN 214877891U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turnover
- track
- gearbox
- trolley
- assembling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种变速箱装配专用动力小车，包括平行设置的双轨道，所述一轨道上设有行走机构，所述行走机构的下端固定安装有小车车体，所述小车车体的下端固定安装有翻转机构，所述翻转机构的输出端固定安装有夹具机构，所述夹具机构的一端固定安装有液压快速连接器，所述行走机构包括一主体板以及所述主体板下端和上部的两侧端延伸而出的下板和两侧板，所述主体板位于两侧板之间的位置设有设置在轨道上端面的行走轮，所述行走轮通过固定设置在主体板另一侧面的行走驱动器进行驱动，所述两侧板和下板分别固定安装有多个卡在轨道两侧面的导向轮。通过上述方式，本实用新型能够利用自走式小车解决传统悬挂输送机的痛点，可以兼容动力和无动力线。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱自动化装配制造装备领域，特别是涉及一种变速箱装配专用动力小车。
背景技术
悬挂输送机是现代大规模流水生产作业中一种智能化输送设备，可用于成件物品的输送、定位、分检、储存、工艺加工和自动化装卸等浮复杂的输送功能，目前输送设备上悬挂的小车存在一些停放控制的问题，主要有以下缺点：1.需要整套庞大的链条传动系统来驱动小车，只能作动力线，不能做无动力线；2.机构间隙大，不易准确定位；3.机构刚性差，不能在小车上完成重载装配工艺。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种变速箱装配专用动力小车，能够利用自走式小车解决传统悬挂输送机的痛点，可以很容易兼容动力和无动力线；变速箱人工手推或电机驱动流转具有通用性，可以在小车上完成重载装配工艺。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种变速箱装配专用动力小车，包括平行设置的双轨道，所述一轨道上设有行走机构，所述行走机构的下端固定安装有小车车体，所述小车车体的下端固定安装有翻转机构，所述翻转机构的输出端固定安装有夹具机构，所述夹具机构的一端固定安装有液压快速连接器，所述行走机构包括一主体板以及所述主体板下端和上部的两侧端延伸而出的下板和两侧板，所述主体板位于两侧板之间的位置设有设置在轨道上端面的行走轮，所述行走轮通过固定设置在主体板另一侧面的行走驱动器进行驱动，所述两侧板和下板分别固定安装有多个卡在轨道两侧面的导向轮，所述主体板朝向轨道的侧面固定安装有减震装置。
进一步的是，所述小车车体包括与下板固定安装的悬挂横梁，所述悬挂横梁的下端面固定安装有竖杆，所述竖杆上固定安装有上反杆，所述竖杆和上反杆之间固定安装有斜杆，所述上反杆上安装有支架，所述支架上安装有反压滚轮，所述反压滚轮抵在另一轨道的下端面，所述竖杆的下端固定安装有翻转机构。
进一步的是，所述翻转机构包括与竖杆的下端固定连接的翻转固定箱，所述翻转固定箱设有贯穿的翻转固定轴套，所述翻转固定轴套的一端通过法兰固定安装有翻转驱动器，所述翻转驱动器的旋转轴穿过翻转固定轴套后固定安装有夹具机构。
进一步的是，所述夹具机构为液压夹具机构。
进一步的是，所述悬挂横梁上固定安装有多个行走机构。
进一步的是，所述翻转驱动器设置有手动控制按钮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种变速箱装配专用动力小车，能够利用自走式小车解决传统悬挂输送机的痛点，可以很容易兼容动力和无动力线；变速箱人工手推或电机驱动流转具有通用性，可以在小车上完成重载装配工艺。
附图说明
图1是本实用新型一种变速箱装配专用动力小车的结构示意图；
图2是本实用新型一种变速箱装配专用动力小车的示意图；
图3是本实用新型一种变速箱装配专用动力小车的小车结构示意图；
图4是本实用新型一种变速箱装配专用动力小车的翻转机构结构示意图。
1、第一轨道；2、液压夹具机构；3、液压快速连接器；4、主体板；5、下板；6、两侧板；7、行走轮；8、行走驱动器；9、导向轮；10、减震装置；11、悬挂横梁；12、竖杆；13、上反杆；14、斜杆；15、反压滚轮；16、第二轨道；17、翻转固定箱；18、翻转固定轴套；19、翻转驱动器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图4，本实用新型实施例包括：
一种变速箱装配专用动力小车，包括平行设置的双轨道，所述第一轨道1上设有行走机构，所述行走机构的下端固定安装有小车车体，所述小车车体的下端固定安装有翻转机构，所述翻转机构的输出端固定安装有液压夹具机构2，所述液压夹具机构2的一端固定安装有液压快速连接器3，所述行走机构包括一主体板4以及所述主体板4下端和上部的两侧端延伸而出的下板5和两侧板6，所述主体板4位于两侧板6之间的位置设有设置在第一轨道1上端面的行走轮7，所述行走轮7通过固定设置在主体板4另一侧面的行走驱动器8进行驱动，所述两侧板6和下板5分别固定安装有多个卡在第一轨道1两侧面的导向轮9，所述主体板4朝向第一轨道1的侧面固定安装有减震装置10。
进一步的是，所述小车车体包括与下板5固定安装的悬挂横梁11，所述悬挂横梁11的下端面固定安装有竖杆12，所述竖杆12上固定安装有上反杆13，所述竖杆12和上反杆13之间固定安装有斜杆14，所述上反杆13上安装有支架，所述支架上安装有反压滚轮15，所述反压滚轮15抵在第二轨道16的下端面，所述竖杆12的下端固定安装有翻转机构。所述翻转机构包括与竖杆12的下端固定连接的翻转固定箱17，所述翻转固定箱17设有贯穿的翻转固定轴套18，所述翻转固定轴套18的一端通过法兰固定安装有翻转驱动器19，所述翻转驱动器19的旋转轴穿过翻转固定轴套18后固定安装有液压夹具机构3。
进一步的是，所述悬挂横梁11上固定安装有多个行走机构。
进一步的是，所述翻转驱动器19设置有手动控制按钮。
进一步的是，所述第一轨道和第二轨道可以固定安装在框架内，还可以固定安装在厂房的房顶下方。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种变速箱装配专用动力小车，能够利用自走式小车解决传统悬挂输送机的痛点，可以很容易兼容动力和无动力线；变速箱人工手推或电机驱动流转具有通用性，可以在小车上完成重载装配工艺。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种变速箱装配专用动力小车，其特征在于包括平行设置的双轨道，所述一轨道上设有行走机构，所述行走机构的下端固定安装有小车车体，所述小车车体的下端固定安装有翻转机构，所述翻转机构的输出端固定安装有夹具机构，所述夹具机构的一端固定安装有液压快速连接器，所述行走机构包括一主体板以及所述主体板下端和上部的两侧端延伸而出的下板和两侧板，所述主体板位于两侧板之间的位置设有设置在轨道上端面的行走轮，所述行走轮通过固定设置在主体板另一侧面的行走驱动器进行驱动，所述两侧板和下板分别固定安装有多个卡在轨道两侧面的导向轮，所述主体板朝向轨道的侧面固定安装有减震装置。
2.根据权利要求1所述的变速箱装配专用动力小车，其特征在于：所述小车车体包括与下板固定安装的悬挂横梁，所述悬挂横梁的下端面固定安装有竖杆，所述竖杆上固定安装有上反杆，所述竖杆和上反杆之间固定安装有斜杆，所述上反杆上安装有支架，所述支架上安装有反压滚轮，所述反压滚轮抵在另一轨道的下端面，所述竖杆的下端固定安装有翻转机构。
3.根据权利要求2所述的变速箱装配专用动力小车，其特征在于：所述翻转机构包括与竖杆的下端固定连接的翻转固定箱，所述翻转固定箱设有贯穿的翻转固定轴套，所述翻转固定轴套的一端通过法兰固定安装有翻转驱动器，所述翻转驱动器的旋转轴穿过翻转固定轴套后固定安装有夹具机构。
4.根据权利要求3所述的变速箱装配专用动力小车，其特征在于：所述夹具机构为液压夹具机构。
5.根据权利要求2所述的变速箱装配专用动力小车，其特征在于：所述悬挂横梁上固定安装有多个行走机构。
6.根据权利要求3所述的变速箱装配专用动力小车，其特征在于：所述翻转驱动器设置有手动控制按钮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022714374.3U CN214877891U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 变速箱装配专用动力小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022714374.3U CN214877891U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 变速箱装配专用动力小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214877891U true CN214877891U (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=78885512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022714374.3U Active CN214877891U (zh) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | 变速箱装配专用动力小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214877891U (zh) |
-
2020
- 2020-11-20 CN CN202022714374.3U patent/CN214877891U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201284139Y (zh) | 重型底盘下件升降机构 | |
| CN202658933U (zh) | 一种具有自动对中定位装置的梳型交换汽车搬运器 | |
| CN207029169U (zh) | 丘陵山区单轨运输装置 | |
| CN215801077U (zh) | 一种滑轮式索鞍装置 | |
| CN106240659A (zh) | 一种轨道牵引车 | |
| CN214877891U (zh) | 变速箱装配专用动力小车 | |
| CN207794727U (zh) | 一种立体车库车辆转运过程中的车板交换机构 | |
| CN214220780U (zh) | 一种超薄立体车库搬运小车 | |
| CN105089314B (zh) | 一种车轮夹持搬运小车及安装有该小车的停车设备 | |
| CN209958860U (zh) | 分体式自适应浮动车搬运器 | |
| CN209396449U (zh) | 一种用于弧形钢拱肋横移的轨道式移动系统 | |
| CN211442368U (zh) | 一种钢材运输小车 | |
| CN210654961U (zh) | 一种钢管运输车 | |
| CN2803149Y (zh) | 无轨移动式立体货架 | |
| CN201071254Y (zh) | 维修升降横移机构 | |
| CN220078375U (zh) | 一种煤矿运输系统单轨吊 | |
| CN2830353Y (zh) | 起重机运行主小车带式电缆输送机构 | |
| CN220200428U (zh) | 一种悬挂小车驱动结构 | |
| CN209352447U (zh) | 一种行车轨道的安装装置 | |
| CN210527655U (zh) | 带定位调速推拉多功能为一体的摆渡车 | |
| CN215705534U (zh) | 独立悬挂装置 | |
| CN2795153Y (zh) | 电动滚床 | |
| CN212450439U (zh) | 一种槽面自动搬运机 | |
| CN204173488U (zh) | 一种钢管横移车 | |
| CN215236919U (zh) | 一种防脱型客运汽车车架矫正用行走机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |