CN214875033U - 一种设有固定装置的斗车 - Google Patents
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Abstract
一种设有固定装置的斗车,涉及斗车技术领域,包括斗车本体、设置于斗车本体底部的车轮、以及设置在斗车本体一侧的车把手,所述斗车本体前后两侧对称设置有固定箱,两个固定箱相对的一侧设置有固定板,两个所述固定板均由设置于两个固定箱内的伸出装置驱动向相对的方向伸出,对位于斗车本体内的装载物进行固定,本实用新型结构紧凑,能实现运输不同物品的需求,减少不必要损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及斗车技术领域,具体涉及一种设有固定装置的斗车。
背景技术
斗车,一般指的是应用在建筑工地、园林上的运输工具,一般用于短途运输,目前的斗车结构简单,功能单一,仅能实现普遍单一的运输功能,当在运输易碎品时,由于斗车功能单一,且运输路途一般崎岖,容易导致易碎品损坏,造成不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中的斗车结构简单,功能单一,仅能实现普遍单一的运输功能,当在运输易碎品时,由于斗车功能单一,且运输路途一般崎岖,容易导致易碎品损坏,造成不必要的损失的技术缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种设有固定装置的斗车,包括斗车本体、设置于斗车本体底部的车轮、以及设置在斗车本体一侧的车把手,所述斗车本体前后两侧对称设置有固定箱,两个固定箱相对的一侧设置有固定板,两个所述固定板均由设置于两个固定箱内的伸出装置驱动向相对的方向伸出,对位于斗车本体内的装载物进行固定。
进一步的,所述伸出装置包括弹簧伸缩组件以及按键组件,控制所述按键组件使所述弹簧伸缩组件动作带动所述固定板向外伸出。
进一步的,所述弹簧伸缩组件包括伸缩杆以及套设在所述伸缩杆上的压簧,所述伸缩杆包括伸缩套筒以及设置在所述伸缩套筒内的伸出杆,所述伸缩套筒的底端与所述斗车本体侧壁固定连接,所述伸出杆与所述固定板固定连接,所述压簧的一端与所述斗车本体侧壁固定连接,另一端与所述固定板固定连接。
进一步的,所述按键组件包括设置在所述斗车本体侧部的按键,所述按键的内侧与控制杆一端连接,所述控制杆穿过侧壁向所述固定箱伸入,所述控制杆伸入所述固定箱的一端侧部设置有竖齿,还包括转轮,所述转轮的一侧设置有弧齿,所述竖齿与所述弧齿相啮合传动连接,所述转轮上设置有第一卡勾,所述固定板的后侧上设置有第二卡勾,所述第一卡勾与所述第二卡勾相互卡接,所述转轮转动可带动所述第一卡勾与所述第二卡勾相互脱离。
进一步的,所述控制杆上设置有隔板,所述隔板与所述斗车本体内壁之间通过弹簧连接。
进一步的,所述都车本体侧部上开设有与所述按键相对应的按键槽。
进一步的,所述弹簧伸缩组件的数量为两组,两组弹簧伸缩组件对称设置。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提出了一种设有固定装置的斗车,通过在斗车本体两侧设置固定箱,在固定箱内设置弹簧伸缩组件以及按键组件,通过控制所述按键组件使所述弹簧伸缩组件动作带动所述固定板向外伸出,对位于斗车本体内的易碎装载物进行夹紧固定,本实用新型结构紧凑,能实现运输不同物品的需求,减少不必要损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型伸缩杆结构示意图;
图4为图2的局部放大图。
图中:1.斗车本体、2.车轮、3.车把手、4.固定箱、5.内侧板、6.开口、7.固定板、8.伸缩杆、81.伸缩套、82.伸出杆、9.压簧、10.第二卡勾、11.第一卡勾、12.转轮、13.按键、14.弧齿、15.控制杆、16.竖齿、17.隔板、18.弹簧、19.按键槽。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示,一种设有固定装置的斗车,包括斗车本体1、设置于斗车本体1底部的车轮、以及设置在斗车本体1一侧的车把手3,所述斗车本体1前后两侧对称设置有固定箱4,两个固定箱4相对的一侧设置有固定板7,两个所述固定板7均由设置于两个固定箱4内的伸出装置驱动向相对的方向伸出,对位于斗车本体1内的装载物进行固定。所述伸出装置包括弹簧伸缩组件以及按键组件,控制所述按键组件使所述弹簧伸缩组件动作带动所述固定板7向外伸出。
本实用新型提出了一种设有固定装置的斗车,通过在斗车本体1两侧设置固定箱4,在固定箱4内设置弹簧伸缩组件以及按键组件,通过控制所述按键组件使所述弹簧伸缩组件动作带动所述固定板7向外伸出,对位于斗车本体1内的易碎装载物进行夹紧固定,本实用新型结构紧凑,能实现运输不同物品的需求,减少不必要损失。
具体的,如图所示,所述弹簧伸缩组件包括伸缩杆8以及套设在所述伸缩杆8上的压簧9,所述伸缩杆8包括伸缩套筒81以及设置在所述伸缩套筒81内的伸出杆82,所述伸缩套筒81的底端与所述斗车本体1侧壁固定连接,所述伸出杆82与所述固定板7固定连接,所述压簧9的一端与所述斗车本体1侧壁固定连接,另一端与所述固定板7固定连接。
具体的,如图所示,所述按键组件包括设置在所述斗车本体1侧部的按键13,所述按键13的内侧与控制杆15一端连接,所述控制杆15穿过侧壁向所述固定箱4伸入,所述控制杆15伸入所述固定箱4的一端侧部设置有竖齿16,还包括转轮12,所述转轮12的一侧设置有弧齿14,所述竖齿16与所述弧齿14相啮合传动连接,所述转轮12上设置有第一卡勾11,所述固定板7的后侧上设置有第二卡勾10,所述第一卡勾11与所述第二卡勾10相互卡接,所述转轮12转动可带动所述第一卡勾11与所述第二卡勾10相互脱离。
使用时,通过按压所述按钮13从而带动所述控制杆15向内伸入,从而通过竖齿与弧齿之间的配合,带动所述转轮12顺时针转动,从而带动所述第一卡勾11转动,使其与第二卡勾10脱离,所述固定板7在压簧9的作用下在所述固定箱4的内侧板5处的开口6处向外伸出,从而对内部装载物进行夹紧固定。
具体的,如图所示,所述控制杆15上设置有隔板17,所述隔板17与所述斗车本体1内壁之间通过弹簧18连接。
具体的,如图所示,所述都车本体1侧部上开设有与所述按键13相对应的按键槽19。
具体的,如图所示,所述弹簧伸缩组件的数量为两组,两组弹簧伸缩组件对称设置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种设有固定装置的斗车,包括斗车本体(1)、设置于斗车本体(1)底部的车轮、以及设置在斗车本体(1)一侧的车把手(3),其特征在于,所述斗车本体(1)前后两侧对称设置有固定箱(4),两个固定箱(4)相对的一侧设置有固定板(7),两个所述固定板(7)均由设置于两个固定箱(4)内的伸出装置驱动向相对的方向伸出,对位于斗车本体(1)内的装载物进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述伸出装置包括弹簧伸缩组件以及按键组件,控制所述按键组件使所述弹簧伸缩组件动作带动所述固定板(7)向外伸出。
3.根据权利要求2所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述弹簧伸缩组件包括伸缩杆(8)以及套设在所述伸缩杆(8)上的压簧(9),所述伸缩杆(8)包括伸缩套筒(81)以及设置在所述伸缩套筒(81)内的伸出杆(82),所述伸缩套筒(81)的底端与所述斗车本体(1)侧壁固定连接,所述伸出杆(82)与所述固定板(7)固定连接,所述压簧(9)的一端与所述斗车本体(1)侧壁固定连接,另一端与所述固定板(7)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述按键组件包括设置在所述斗车本体(1)侧部的按键(13),所述按键(13)的内侧与控制杆(15)一端连接,所述控制杆(15)穿过侧壁向所述固定箱(4)伸入,所述控制杆(15)伸入所述固定箱(4)的一端侧部设置有竖齿(16),还包括转轮(12),所述转轮(12)的一侧设置有弧齿(14),所述竖齿(16)与所述弧齿(14)相啮合传动连接,所述转轮(12)上设置有第一卡勾(11),所述固定板(7)的后侧上设置有第二卡勾(10),所述第一卡勾(11)与所述第二卡勾(10)相互卡接,所述转轮(12)转动可带动所述第一卡勾(11)与所述第二卡勾(10)相互脱离。
5.根据权利要求4所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述控制杆(15)上设置有隔板(17),所述隔板(17)与所述斗车本体(1)内壁之间通过弹簧(18)连接。
6.根据权利要求5所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述斗车本体(1)侧部上开设有与所述按键(13)相对应的按键槽(19)。
7.根据权利要求3所述的一种设有固定装置的斗车,其特征在于,所述弹簧伸缩组件的数量为两组,两组弹簧伸缩组件对称设置。
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- 2021-05-19 CN CN202121069933.8U patent/CN214875033U/zh active Active
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