CN214874492U - 一种雾灯的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾灯的安装结构，包括保险杠、灯槽、安装面板、连接板、雾灯、盖板、灯罩、保护组件、散热组件和车牌架，所述保险杠的一端开设有灯槽，且灯槽的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板，所述安装面板的内侧固定安装有连接板，且连接板的两端分别与两个安装面板固定连接，所述连接板的中央固定安装有雾灯；该雾灯的安装结构，使用效果好；通过保护组件对雾灯进行专门的保护，在车辆发生碰撞事故时，通过缓冲垫减少碰撞力，避免与雾灯直接接触造成损坏，通过遮挡板减少雾天空气中的水分进入雾灯，通过提示灯标记行驶车辆的宽度，警示来往的车辆，提高雾天行驶的安全性；通过散热组件对雾灯进行散热工作。

Description

一种雾灯的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域，具体为一种雾灯的安装结构。

背景技术

雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。

雾灯通常都是安装在保险杠上，在车辆发生碰撞导致保险杠受损时，雾灯都会损坏，现有技术中，没有专门对雾灯进行保护；雾天能见度底时，雾灯只能提醒驾驶员有车辆行驶，却不能提示行驶车辆的宽度；雾灯长时间照明会产生大量高温，减少雾灯的使用寿命，因此，设计一种雾灯的安装结构是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雾灯的安装结构，安装简单，使用效果好；设备安装的保护组件对雾灯提高了保护效果，在车辆发生碰撞时，通过缓冲卸力减少对雾灯的损坏，避免碰撞与雾灯的直接接触；保护组件可以对行驶车辆的宽度起到提示作用，在雾天行驶时增加了安全性；设备安装的散热组件可以排出雾灯长时间开启产生的热量，减少了对雾灯的损坏，增加了雾灯的使用寿命。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种雾灯的安装结构，包括保险杠、灯槽、安装面板、连接板、雾灯、盖板、灯罩、保护组件、散热组件和车牌架，所述保险杠的一端开设有灯槽，且灯槽的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板，所述安装面板的内侧固定安装有连接板，且连接板的两端分别与两个安装面板固定连接，所述连接板的中央固定安装有雾灯，所述雾灯的外侧固定安装有盖板，所述灯槽的外侧固定安装有灯罩，所述灯罩的四周设置有保护组件，所述灯槽的内部设置有散热组件，所述保险杠的一侧固定安装有车牌架；

所述保护组件包括支杆、遮挡板、缓冲垫、连接块、灯框和提示灯，所述灯罩的外侧四周均固定安装有支杆，所述灯罩的顶部上方和底部下方均固定安装有遮挡板，且遮挡板的两端分别于相邻两个支杆的外壁固定连接，所述支杆的一侧固定安装有缓冲垫，且缓冲垫的一侧均固定安装有两对连接块，所述两对连接块的一侧均固定安装有灯框，所述灯框的内部固定安装有若干个提示灯。

作为本实用新型进一步的方案：所述雾灯的外侧固定安装有接线圈，且接线圈与连接板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述盖板的两侧外壁均固定有若干个连接块，且连接块的一端与灯槽的内壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述灯框的内部固定安装有灯座，且提示灯固定安装于灯座一侧，所述灯座的顶端和底端分别与灯框的顶部内侧和底部内侧固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热组件包括底座、散热风扇、固定板、通风口、通风管和管套，所述连接板的两侧均固定安装有底座，且底座的中央固定安装有散热风扇，所述底座的一侧贴合安装有固定板，且固定板的两端通过螺钉与安装面板固定连接，所述底座和固定板的中央均开设有通风口，所述散热风扇的一侧固定安装有通风管，且通风管位于通风口的内部，所述固定板的外侧固定安装有管套。

作为本实用新型进一步的方案：管套的一侧固定安装有百叶网。

本实用新型的有益效果：该雾灯的安装结构，安装简单，使用效果好；通过保护组件对雾灯进行专门的保护，在车辆发生碰撞事故时，通过缓冲垫减少碰撞力，避免与雾灯直接接触造成损坏，通过遮挡板减少雾天空气中的水分进入雾灯，通过提示灯标记行驶车辆的宽度，警示来往的车辆，提高雾天行驶的安全性；提示灯之间安装有连接管，增加提示灯的固定效果，避免汽车行驶过程中产生的晃动影响提示灯的稳定性；通过散热组件对雾灯进行散热工作，防止雾天长期开启产生的热量对雾灯有所损坏，增加雾灯的使用寿命，散热组件安装有百叶网，避免灰尘等污染物通过进入通风管影响散热风扇的散热效果。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视图；

图2为本实用新型整体后视图；

图3为本实用新型整体等轴侧视图；

图4为本实用新型整体内部结构示意图；

图5为本实用新型散热组件部分结构示意图；

图中：1、保险杠；2、灯槽；3、安装面板；4、连接板；5、雾灯；6、盖板；7、灯罩；8、保护组件；9、散热组件；10、车牌架；81、支杆；82、遮挡板；83、缓冲垫；84、连接块；85、灯框；86、提示灯；91、底座；92、散热风扇；93、固定板；94、通风口；95、通风管；96、管套。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种雾灯的安装结构，包括保险杠1、灯槽2、安装面板3、连接板4、雾灯5、盖板6、灯罩7、保护组件8、散热组件9和车牌架10，保险杠1的一端开设有灯槽2，且灯槽2的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板3，安装面板3的内侧固定安装有连接板4，且连接板4的两端分别与两个安装面板3固定连接，连接板4的中央固定安装有雾灯5，雾灯5的外侧固定安装有盖板6，灯槽2的外侧固定安装有灯罩7，灯罩7的四周设置有保护组件8，灯槽2的内部设置有散热组件9，保险杠1的一侧固定安装有车牌架10；

保护组件8包括支杆81、遮挡板82、缓冲垫83、连接块84、灯框85和提示灯86，灯罩7的外侧四周均固定安装有支杆81，灯罩7的顶部上方和底部下方均固定安装有遮挡板82，且遮挡板82的两端分别于相邻两个支杆81的外壁固定连接，支杆81的一侧固定安装有缓冲垫83，且缓冲垫83的一侧均固定安装有两对连接块84，两对连接块84的一侧均固定安装有灯框85，灯框85的内部固定安装有若干个提示灯86。

作为本实用新型的一种实施方式，雾灯5的外侧固定安装有接线圈，且接线圈与连接板4固定连接，将雾灯5需要进行连接的线放置在接线圈内，避免线体暴露在外部，提高了安全性。

作为本实用新型的一种实施方式，盖板6的两侧外壁均固定有若干个固定块，且固定块的一端与灯槽2的内壁固定连接，通过固定块将盖板6进行固定，减少雾灯5的裸露面积，提高对雾灯5的保护效果。

作为本实用新型的一种实施方式，灯框85的内部固定安装有灯座，且提示灯86固定安装于灯座一侧，灯座的顶端和底端分别与灯框85的顶部内侧和底部内侧固定连接，增加提示灯86的固定效果，避免汽车行驶过程中产生的晃动影响提示灯86的稳定性。

作为本实用新型的一种实施方式，散热组件9包括底座91、散热风扇92、固定板93、通风口94、通风管95和管套96，连接板4的两侧均固定安装有底座91，且底座91的中央固定安装有散热风扇92，底座91的一侧贴合安装有固定板93，且固定板93的两端通过螺钉与安装面板3固定连接，底座91和固定板93的中央均开设有通风口94，散热风扇92的一侧固定安装有通风管95，且通风管95位于通风口94的内部，固定板93的外侧固定安装有管套96。

作为本实用新型的一种实施方式，管套96的一侧固定安装有百叶网，避免灰尘等污染物通过进入通风管95影响散热风扇92的散热效果。

本实用新型的工作原理：使用时，工作人员将安装面板3先安装在保险杠1开设的灯槽2内部，再将连接板4安装在安装面板3上，通过螺钉进行固定，在连接板4中央安装雾灯5，将盖板6套接在雾灯5外部，对雾灯5进行固定，在雾天行驶时，开启灯框85内的提示灯86显示车辆的宽度，对来往车辆进行提醒，减少碰撞事故发生，增加行驶安全性，当碰撞时，通过缓冲垫83卸除大量碰撞力，减少碰撞伤害，支杆81增加缓冲垫83与灯罩7之间距离，减少碰撞接触的面积，对雾灯5进行保护，通过遮挡板82减少雾气中的水分进入雾灯5，通过底座91中央的散热风扇92对雾灯5长时间开启产生的热量进行排出，增加雾灯5的使用寿命，底座91通过固定板93固定在雾灯5两侧，使得散热效果更佳，热气通过通风口94内的通风管95排出，管套96安装的百叶网，避免灰尘等污染物通过进入通风管95影响散热风扇92的散热效果。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种雾灯的安装结构，其特征在于，包括保险杠（1）、灯槽（2）、安装面板（3）、连接板（4）、雾灯（5）、盖板（6）、灯罩（7）、保护组件（8）、散热组件（9）和车牌架（10），所述保险杠（1）的一端开设有灯槽（2），且灯槽（2）的一侧顶部和底部均固定安装有安装面板（3），所述安装面板（3）的内侧固定安装有连接板（4），且连接板（4）的两端分别与两个安装面板（3）固定连接，所述连接板（4）的中央固定安装有雾灯（5），所述雾灯（5）的外侧固定安装有盖板（6），所述灯槽（2）的外侧固定安装有灯罩（7），所述灯罩（7）的四周设置有保护组件（8），所述灯槽（2）的内部设置有散热组件（9），所述保险杠（1）的一侧固定安装有车牌架（10）；

所述保护组件（8）包括支杆（81）、遮挡板（82）、缓冲垫（83）、连接块（84）、灯框（85）和提示灯（86），所述灯罩（7）的外侧四周均固定安装有支杆（81），所述灯罩（7）的顶部上方和底部下方均固定安装有遮挡板（82），且遮挡板（82）的两端分别于相邻两个支杆（81）的外壁固定连接，所述支杆（81）的一侧固定安装有缓冲垫（83），且缓冲垫（83）的一侧均固定安装有两对连接块（84），所述两对连接块（84）的一侧均固定安装有灯框（85），所述灯框（85）的内部固定安装有若干个提示灯（86）。

2.根据权利要求1所述的雾灯的安装结构，其特征在于，所述雾灯（5）的外侧固定安装有接线圈，且接线圈与连接板（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的雾灯的安装结构，其特征在于，所述盖板（6）的两侧外壁均固定有若干个连接块，且连接块的一端与灯槽（2）的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的雾灯的安装结构，其特征在于，所述灯框（85）的内部固定安装有灯座，且提示灯（86）固定安装于灯座一侧，所述灯座的顶端和底端分别与灯框（85）的顶部内侧和底部内侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的雾灯的安装结构，其特征在于，所述散热组件（9）包括底座（91）、散热风扇（92）、固定板（93）、通风口（94）、通风管（95）和管套（96），所述连接板（4）的两侧均固定安装有底座（91），且底座（91）的中央固定安装有散热风扇（92），所述底座（91）的一侧贴合安装有固定板（93），且固定板（93）的两端通过螺钉与安装面板（3）固定连接，所述底座（91）和固定板（93）的中央均开设有通风口（94），所述散热风扇（92）的一侧固定安装有通风管（95），且通风管（95）位于通风口（94）的内部，所述固定板（93）的外侧固定安装有管套（96）。

6.根据权利要求5所述的雾灯的安装结构，其特征在于，所述管套（96）的一侧固定安装有百叶网。

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